一種試驗臺用主槳葉連接臂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于直升機主槳葉檢驗領(lǐng)域，具體涉及一種試驗臺用主槳葉連接臂。
【背景技術(shù)】
[0002]主槳葉動平衡試驗臺是對直升機主槳葉進行動平衡檢查的測試裝置，其與主槳葉進行連接的部件為槳轂，槳轂接頭的形式?jīng)Q定了直升機主槳葉的種類。對于主槳葉動平衡測試，采用三片槳葉同時進行裝載，三片槳葉分別為標準槳葉、伴隨槳葉和待檢測槳葉。每次僅僅對一片主槳葉進行檢測，通過對待測主槳葉的測量數(shù)據(jù)與標準槳葉進行對比。而現(xiàn)代的直升機通常都是采用4片以上的主槳葉。所以在建造主槳葉動平衡試驗臺時，需要對試驗臺安裝的旋翼系統(tǒng)進行改裝或者重新設(shè)計，以適應(yīng)該型號直升機主槳葉的類型。如果直接采用其他型號三片槳葉的直升機旋翼系統(tǒng)作為試驗臺的旋翼系統(tǒng)，該型號直升機旋翼系統(tǒng)的旋翼槳轂的接頭形式與待測主槳葉根部的接頭形式不同，無法直接安裝使用，也需要對槳轂進行設(shè)計。
[0003]旋翼系統(tǒng)槳轂一端安裝在旋翼軸上，隨旋翼軸進行旋轉(zhuǎn)，一端用來安裝主槳葉，帶動主槳葉進行旋轉(zhuǎn)。旋翼旋轉(zhuǎn)過程中主槳葉產(chǎn)生巨大的離心力，槳轂受到槳葉的離心力作用，對槳轂接頭的剛度強度都有非常嚴格的要求，重新設(shè)計接頭形式需要進行強度剛度試驗，檢測接頭形式是否能夠承受主槳葉子產(chǎn)生的巨大的離心力，耗時成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]選取一款三片旋翼的直升機旋翼系統(tǒng)作為主槳葉動平衡試驗臺旋翼系統(tǒng)是最理想的設(shè)計方案，但是連接旋翼的槳轂卻需要進行更改，以便適合最新主槳葉的接頭形式，同時還需要對槳轂的剛度進行計算，以免安裝新槳葉旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生巨大的振動等。槳轂更改需要重新設(shè)計接頭形式，同時還需要對槳轂的材料和接頭形式的剛度強度進行結(jié)算，工作量較大。
[0005]為了避免槳轂的更改，在原槳轂的強度符合新槳葉要求時，增加一個連接臂來實現(xiàn)新槳葉和槳轂的連接。
[0006]因此，本發(fā)明提供了一種槳葉連接臂，用于過渡直升機旋翼頭與新槳葉的連接安裝，并配有兩個槳葉安裝銷。
[0007]考慮到現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，根據(jù)本發(fā)明公開的一個方面，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0008]本發(fā)明的試驗臺用主槳葉連接臂，主要用來過渡三槳轂直升機旋翼系統(tǒng)與新槳葉的連接安裝，分為兩部分:連接臂(I)和槳葉安裝銷。
[0009]連接臂(I)由一塊金屬加工而成，連接臂(I)的一端安裝在槳轂上，根據(jù)槳轂的槳葉安裝孔在連接臂(I)上加工一個相同尺寸的槳轂安裝孔；根據(jù)待測槳葉安裝孔的尺寸，在連接臂I的中部上加工兩個貫通的槳葉安裝孔；根據(jù)減擺器的安裝孔尺寸，在連接臂(I)的另一端加工一個貫通的減擺器安裝孔。
[0010]槳葉安裝銷由6部分組成-M (2)，制動銷(201)，制動塊(202)，彈簧(203)，滑塊(204)，別針(205)，其中制動銷(201)，制動塊(202)，彈簧(203)，滑塊(204)，別針(205)都安裝在軸(2)上。
[0011]本發(fā)明的試驗臺用主槳葉連接臂，通過安裝槳葉連接臂，可使新槳葉過渡安裝到了原有槳轂，不必對槳轂進行重新設(shè)計，節(jié)省了槳葉動平衡試驗臺旋翼系統(tǒng)改裝時間一半以上。
【附圖說明】
[0012]圖1槳葉連接臂示意圖
[0013]圖2連接臂正面示意圖
[0014]圖3連接臂A-A剖視圖
[0015]圖4襯套102示意圖
[0016]圖5槳葉安裝銷示意圖
[0017]圖6軸示意圖
[0018]圖7軸A-A剖視圖
[0019]圖8制動銷示意圖
[0020]圖9制動塊不意圖
[0021]圖10彈簧示意圖
[0022]圖11滑塊示意圖
[0023]圖12滑塊B向試圖
[0024]圖13滑塊A-A剖視圖
[0025]其中，附圖中的附圖標記所對應(yīng)的名稱為:
[0026]1-連接臂；2-軸；101-小襯套；102-大襯套;201_制動銷;202_制動塊;203_彈簧；204-滑塊；205-別針。
【具體實施方式】
[0027]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步地詳細說明，但本發(fā)明的實施方式不限于此。
[0028]如本發(fā)明的圖1-13，本發(fā)明的試驗臺用主槳葉連接臂，主要用來過渡三槳轂直升機旋翼系統(tǒng)與新槳葉的連接安裝，分為兩部分:連接臂(I)和槳葉安裝銷:
[0029]連接臂(I)由一塊金屬加工而成，連接臂(I)的一端安裝在槳轂上，根據(jù)槳轂的槳葉安裝孔在連接臂(I)上加工一個相同尺寸的槳轂安裝孔，為了適應(yīng)槳轂安裝，連接臂(I)槳轂安裝孔上下兩表面拐角處需要與連接臂(I)表面成一定的角度；根據(jù)待測槳葉安裝孔的尺寸，在連接臂I的中部上加工兩個貫通的槳葉安裝孔，槳葉安裝孔的尺寸同待測槳葉安裝孔尺寸；根據(jù)減擺器的安裝孔尺寸，在連接臂(I)的另一端加工一個貫通的減擺器安裝孔，為了適應(yīng)減擺器安裝，連接臂(I)減擺器安裝孔上下兩表面拐角處需要與連接臂(I)表面成一定的角度；為了保證連接臂(I)與槳轂安裝處的位置不與槳轂相碰撞，同時也為了槳葉根部和減擺器的安裝，連接臂(I)減擺器安裝孔的周圍加工成六個平面，使得槳葉安裝一側(cè)對應(yīng)一個平面；
[0030]根據(jù)連接臂(I)上槳轂安裝孔的尺寸，使用耐磨橡膠材料加工兩個小襯套(101)安裝在連接臂(I)槳轂安裝孔的兩側(cè)，保護槳轂與連接臂(I)相對轉(zhuǎn)動時對銷軸的磨損，同時在兩者的配合處使用密封膠；
[0031]根據(jù)連接臂(I)上減擺器安裝孔的尺寸，加工兩個金屬大襯套(102)，大襯套
(102)的內(nèi)軸尺寸同減擺器安裝孔尺寸，大襯套(102)從連接臂內(nèi)側(cè)安裝；
[0032]槳葉安裝銷由6部分組成-M (2)，制動銷(201)，制動塊(202)，彈簧(203)，滑塊(204)，別針(205)，其中制動銷(201)，制動塊(202)，彈簧(203)，滑塊(204)，別針(205)都安裝在軸(2)上；
[0033]軸⑵整體為圓柱體，為了防止槳葉安裝銷從安裝孔的下部脫落，軸(2)的頂部的直徑比圓柱直徑略大形成一個卡口，同時沿著圓柱的邊緣切掉頂部的一部分，形成一個凸臺，方便拆卸槳葉安裝銷；在軸(2)的頂部沿著直徑方向加工一槽，便于安裝槳葉；軸(2)為槳葉安裝銷的主體；彈簧(203)與滑塊(204)都是沿著軸(2)的展向運動，在軸(2)的內(nèi)部加工一深孔，且在深孔二分之一處以大于深孔的直徑往外加工，形成一個階梯形狀的深孔，階梯處用于阻擋彈簧(203)，滑塊(204)的上下滑動靠彈簧(203)的彈力支撐；制動銷(201)和制動塊(202)都起阻擋作用；在軸(2)