一種自升式鉆井平臺懸臂梁重載試驗系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種自升式鉆井平臺，特別涉及一種自升式鉆井平臺懸臂梁重載 試驗系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步，人類對于能源的需求也越來越大。海洋石油鉆井 平臺建造數(shù)量越來越多，懸臂梁式鉆井平臺由于可以在一個位置進(jìn)行多口叢式井的鉆探而 備受歡迎。
[0003]在鉆井平臺系統(tǒng)整個調(diào)試過程中，懸臂梁重載試驗非常關(guān)鍵，它可以確定懸臂梁 在不同位置的負(fù)載能力，明確平臺以后的作業(yè)載荷，關(guān)乎到整個平臺的安全。
[0004]由于該試驗導(dǎo)致懸臂梁和船體達(dá)到最大設(shè)計彎矩、剪力及變形量，任何細(xì)微的疏 忽都可能導(dǎo)致整個平臺極大的破壞，因此參與試驗的所有人都必須謹(jǐn)記試驗的安全問題。 【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠縮短試驗周期，且采用通用化的工 裝設(shè)計降低成本的自升式鉆井平臺懸臂梁重載試驗系統(tǒng)。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為：一種自升式鉆井平臺懸臂梁重 載試驗系統(tǒng)，其創(chuàng)新點在于:包括由粧腿支撐的位于海平面上方的主船體、水平位于主船體 上且延伸至海平面上的懸臂梁、位于懸臂梁端部的鉆井平臺以及井架、位于井架上部的頂 驅(qū)以及與頂驅(qū)相連的漂浮在海平面上的可壓載水式駁船;所述鉆井平臺上設(shè)置有模擬實際 重量的立根區(qū)；所述頂驅(qū)通過鋼絲繩與駁船相連。
[0007]進(jìn)一步的，所述駁船上具有八個均衡設(shè)置的吊點，所述吊點呈沿駁船長軸方向?qū)?稱設(shè)置的兩排，所述駁船與頂驅(qū)之間設(shè)置有將八點吊裝轉(zhuǎn)換為兩端吊裝的特定工裝。
[0008]進(jìn)一步的，所述頂驅(qū)下端連接有大鉤，所述大鉤下端與鋼絲繩相連。
[0009]進(jìn)一步的，其特征在于:所述頂驅(qū)下端鋼絲繩上還具有一套重量傳感器銷軸，所述 重量傳感器銷軸安裝在特制聯(lián)接板上;所述特制聯(lián)接板包括上連接板以及下連接板，所述 上連接板包括兩塊對稱設(shè)置的豎板，所述下連接板為一上端設(shè)置在上連接板之間的豎板， 所述重量傳感銷軸即水平設(shè)置在上連接板與下連接板連接處。
[0010] 進(jìn)一步的，所述特定工裝為設(shè)置在頂驅(qū)大鉤與駁船吊點之間的中耳板;所述中耳 板包括一連接板以及垂直于連接板且對稱設(shè)置在連接板兩側(cè)的側(cè)板;所述連接板上部具有 兩個連接頂驅(qū)的吊點孔，兩側(cè)板下部分別具有兩個連接駁船的吊點孔;所述鋼絲繩穿插在 中耳板吊點孔內(nèi)。
[0011] 本實用新型的優(yōu)點在于：
[0012] (1)在本實用新型中，通過以特定的駁船作為配重，配合合理的工裝安裝順序，試 驗最大載荷通過駁船壓載水實現(xiàn)，方便快捷;并通過工裝通用化，可適用于其他類似鉆井平 臺系統(tǒng)重載試驗，有效降低成本。
[0013] (2)井架頂驅(qū)為兩點受力，配重駁船為八點受力，為了成功實現(xiàn)這一受力轉(zhuǎn)變，結(jié) 合實際狀態(tài)，設(shè)計中耳板過渡轉(zhuǎn)換，通過建模計算，該耳板可承受1000T。
[0014] (3)公開了吊環(huán)的安裝方式，避免直接掛鋼絲繩與頂驅(qū)兩側(cè)耳板干涉，提高安全系 數(shù)；
[0015] (4)除固有的死繩固定器重量傳感器計數(shù)外，大鉤以下仍需包括可計量重量的設(shè) 備，以進(jìn)一步核實大鉤重載受力，采購一套重量傳感器銷軸，通過第三方提供檢測證書，并 設(shè)計一組特制聯(lián)接板，保證傳感器銷軸安裝有效性。
[0016] (5)頂驅(qū)為兩點受力，駁船為八點受力，為了保證受力均衡，中間需設(shè)計中耳板過 渡轉(zhuǎn)換；結(jié)合實際狀態(tài)，設(shè)計了中耳板，上部為"兩個"吊點，下部為插入板設(shè)計，"四個"吊 點。為經(jīng)過建模計算，可承受1000T。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型一種自升式鉆井平臺懸臂梁重載試驗系統(tǒng)示意圖。
[0018]圖2為本實用新型一種自升式鉆井平臺懸臂梁重載試驗系統(tǒng)中大鉤示意圖。
[0019]圖3為本實用新型一種自升式鉆井平臺懸臂梁重載試驗系統(tǒng)中駁船、中耳板以及 聯(lián)接板裝配示意圖。
[0020] 圖4為本實用新型一種自升式鉆井平臺懸臂梁重載試驗系統(tǒng)中中耳板裝配示意 圖。
[0021] 圖5為本實用新型一種自升式鉆井平臺懸臂梁重載試驗系統(tǒng)中聯(lián)接板以及聯(lián)軸器 裝配示意圖。
【具體實施方式】
[0022] 本實用新型一種自升式鉆井平臺懸臂梁重載試驗系統(tǒng)，如圖1所示，包括由粧腿13 支撐的位于海平面上方的主船體12、水平位于主船體12上且延伸至海平面上的懸臂梁11、 位于懸臂梁11端部的鉆井平臺10以及井架1、位于井架1上部的頂驅(qū)2以及與頂驅(qū)2相連的漂 浮在海平面上的可壓載水式駁船8;鉆井平臺10上設(shè)置有模擬實際重量的立根區(qū)；頂驅(qū)2通 過鋼絲繩與駁船8相連。
[0023]如圖3所示，駁船8上具有八個均衡設(shè)置的吊點，吊點呈沿駁船8長軸方向?qū)ΨQ設(shè)置 的兩排，駁船8與頂驅(qū)2之間設(shè)置有將八點吊裝轉(zhuǎn)換為兩端吊裝的特定工裝。頂驅(qū)2下端連接 有大鉤3,大鉤3下端與鋼絲繩相連。如5所示，頂驅(qū)2下端鋼絲繩上還具有一套重量傳感器銷 軸92，重量傳感器銷軸92安裝在特制聯(lián)接板上;特制聯(lián)接板包括上連接板91以及下連接板 93，上連接板91包括兩塊對稱設(shè)置的豎板，下連接板93為一上端設(shè)置在上連接板之間的豎 板，重量傳感銷軸92即水平設(shè)置在上連接板91與下連接板93連接處。如圖4所示，特定工裝 為設(shè)置在頂驅(qū)大鉤3與駁船8吊點之間的中耳板7;中耳板7包括一連接板71以及垂直于連接 板71且對稱設(shè)置在連接板71兩側(cè)的側(cè)板7 2;連接板71上部具有兩個連接頂驅(qū)2的吊點孔，兩 側(cè)板72下部分別具有兩個連接駁船8的吊點孔;鋼絲繩穿插在中耳板7吊點孔內(nèi)。
[0024]利用該系統(tǒng)進(jìn)行的試驗如下：
[0025]試驗載荷包括重載吊物（大鉤配重）以及立根配重：大鉤3空載重量及壓載量組合 重量至少能達(dá)到1967千鎊(892mt)，吊物重量將加載至頂驅(qū)大鉤3;將在立根區(qū)布置646千鎊 (293mt)的試驗重量，以等效最大646千鎊(293mt)的立根重量，或2712千鎊（1230mt)的組合 重量(此重量為估算值，考慮到缺少的設(shè)備，試驗時可能需要將重量加大）。
[0026]首先將本次試驗中涉及的所有工裝件進(jìn)行稱重，并由第三方見證：
[0028] 將1000TLINK(吊環(huán)即大鉤3)掛制頂驅(qū)兩側(cè)，如圖1所示，避免掛鋼絲繩與頂驅(qū)2兩 側(cè)耳板干涉，提高安全系數(shù)；
[0029] 將聯(lián)接板組件預(yù)先裝配到位(包含傳感器銷軸、軸以及軸套），同時穿制好鋼絲繩 環(huán)el72*12m。通過鉆井平臺起重以及運輸設(shè)備，轉(zhuǎn)運至頂驅(qū)下方，采用2-500T卸扣，如圖3、 圖5所示，將鋼絲繩與吊環(huán)相聯(lián)接；
[0030] 將現(xiàn)有駁船8增加"八個"吊點，通過設(shè)計專用中耳板7，將"八點"吊裝轉(zhuǎn)換為"兩 點"吊裝，通過四組鋼絲繩環(huán)el