本技術(shù)涉及防水墊圈測(cè)試，尤其涉及一種汽車用防水墊圈測(cè)試裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車用防水墊圈是一種重要的密封元件，用于防止水、灰塵和其他雜質(zhì)進(jìn)入汽車的各個(gè)部件。它的主要特點(diǎn)包括：防水性、耐高溫、耐腐蝕等。在防水墊圈加工完成后，需要對(duì)其進(jìn)行一系列的測(cè)試，便于其在實(shí)際安裝中的正常使用。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，在對(duì)防水墊圈進(jìn)行防水測(cè)試時(shí)，未模擬防水墊圈的安裝條件進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)試結(jié)果存在一定的誤差，且測(cè)試使用的水為透明色液體，測(cè)試的結(jié)果不易觀察；現(xiàn)有的測(cè)試裝置多為單個(gè)測(cè)試結(jié)構(gòu)，測(cè)試效率較低，不適用于大規(guī)模的測(cè)試需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在未模擬防水墊圈的安裝條件進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)試結(jié)果存在一定的誤差，且測(cè)試使用的水為透明色液體，測(cè)試的結(jié)果不易觀察；現(xiàn)有的測(cè)試裝置多為單個(gè)測(cè)試結(jié)構(gòu)，測(cè)試效率較低，不適用于大規(guī)模的測(cè)試需求的問題，而提出的一種汽車用防水墊圈測(cè)試裝置。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：包括：支撐機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)和測(cè)試機(jī)構(gòu)；所述測(cè)試機(jī)構(gòu)包括試劑管，所述試劑管的內(nèi)壁固定安裝一組連接板，一組所述連接板之間固定設(shè)置測(cè)試卡座，所述測(cè)試卡座與試劑管固定連通，所述試劑管的底部固定連通出水管，所述出水管的內(nèi)部卡接塞口，所述試劑管的內(nèi)部設(shè)置變色試劑，所述測(cè)試卡座的內(nèi)部卡接防水墊圈本體，所述防水墊圈本體設(shè)置于試劑管的內(nèi)部。

3、優(yōu)選的，所述控制機(jī)構(gòu)包括伸縮桿和循環(huán)水泵，所述伸縮桿的伸縮端固定連接安裝頂板，所述安裝頂板的底部固定安裝固定環(huán)。

4、優(yōu)選的，所述固定環(huán)的內(nèi)部貫穿插設(shè)螺栓，所述螺栓與固定環(huán)螺紋連接。

5、優(yōu)選的，所述循環(huán)水泵的出水端固定連通連接管，所述連接管的出水端固定連通三通管，所述三通管的兩端固定安裝噴頭，所述三通管的外表壁固定設(shè)置電磁閥，所述連接管插設(shè)于固定環(huán)的內(nèi)部。

6、優(yōu)選的，所述支撐機(jī)構(gòu)包括水箱，所述水箱的底部固定安裝支撐柱，所述水箱的內(nèi)部設(shè)置濾箱。

7、優(yōu)選的，所述濾箱的兩側(cè)均固定安裝卡扣，所述卡扣與水箱卡接，所述濾箱和水箱的內(nèi)部均貫穿開設(shè)一組通孔。

8、優(yōu)選的，所述伸縮桿的一側(cè)與水箱的一側(cè)固定連接，所述循環(huán)水泵設(shè)置于水箱的內(nèi)部，所述連接管插設(shè)于濾箱的內(nèi)部，所述測(cè)試機(jī)構(gòu)共設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述試劑管分別插設(shè)于一組通孔的內(nèi)部，兩個(gè)所述噴頭分別設(shè)置于兩個(gè)試劑管的頂部。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于，

10、1、本實(shí)用新型中，通過將防水墊圈本體插設(shè)在測(cè)試卡座的內(nèi)部，模擬防水墊圈本體的安裝情況，當(dāng)防水墊圈本體出現(xiàn)漏水的情況時(shí)，水由試劑管內(nèi)壁或測(cè)試卡座滲入試劑管的底部，設(shè)置在試劑管內(nèi)部的變色試劑在遇水后變色，便于觀察水源滲透情況。

11、2、本實(shí)用新型中，通過在水箱的一側(cè)固定安裝伸縮桿，利用伸縮桿帶動(dòng)噴頭調(diào)整高度，設(shè)置多個(gè)噴頭、試劑管，便于同時(shí)對(duì)多個(gè)防水線圈進(jìn)行測(cè)試，以提高防水測(cè)試的效率。

技術(shù)特征：

1.一種汽車用防水墊圈測(cè)試裝置，其特征在于，包括：支撐機(jī)構(gòu)（1）、控制機(jī)構(gòu)（2）和測(cè)試機(jī)構(gòu)（3）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用防水墊圈測(cè)試裝置，其特征在于：所述控制機(jī)構(gòu)（2）包括伸縮桿（201）和循環(huán)水泵（205），所述伸縮桿（201）的伸縮端固定連接安裝頂板（202），所述安裝頂板（202）的底部固定安裝固定環(huán)（203）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車用防水墊圈測(cè)試裝置，其特征在于：所述固定環(huán)（203）的內(nèi)部貫穿插設(shè)螺栓（204），所述螺栓（204）與固定環(huán)（203）螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車用防水墊圈測(cè)試裝置，其特征在于：所述循環(huán)水泵（205）的出水端固定連通連接管（206），所述連接管（206）的出水端固定連通三通管（207），所述三通管（207）的兩端固定安裝噴頭（208），所述三通管（207）的外表壁固定設(shè)置電磁閥（209），所述連接管（206）插設(shè)于固定環(huán)（203）的內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車用防水墊圈測(cè)試裝置，其特征在于：所述支撐機(jī)構(gòu)（1）包括水箱（101），所述水箱（101）的底部固定安裝支撐柱（102），所述水箱（101）的內(nèi)部設(shè)置濾箱（103）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車用防水墊圈測(cè)試裝置，其特征在于：所述濾箱（103）的兩側(cè)均固定安裝卡扣（104），所述卡扣（104）與水箱（101）卡接，所述濾箱（103）和水箱（101）的內(nèi)部均貫穿開設(shè)一組通孔（105）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車用防水墊圈測(cè)試裝置，其特征在于：所述伸縮桿（201）的一側(cè)與水箱（101）的一側(cè)固定連接，所述循環(huán)水泵（205）設(shè)置于水箱（101）的內(nèi)部，所述連接管（206）插設(shè)于濾箱（103）的內(nèi)部，所述測(cè)試機(jī)構(gòu)（3）共設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述試劑管（301）分別插設(shè)于一組通孔（105）的內(nèi)部，兩個(gè)所述噴頭（208）分別設(shè)置于兩個(gè)試劑管（301）的頂部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種汽車用防水墊圈測(cè)試裝置，涉及防水墊圈測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，包括：支撐機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)和測(cè)試機(jī)構(gòu)；所述測(cè)試機(jī)構(gòu)包括試劑管，所述試劑管的內(nèi)壁固定安裝一組連接板，一組所述連接板之間固定設(shè)置測(cè)試卡座，所述測(cè)試卡座與試劑管固定連通，所述試劑管的底部固定連通出水管，所述出水管的內(nèi)部卡接塞口，所述試劑管的內(nèi)部設(shè)置變色試劑，所述測(cè)試卡座的內(nèi)部卡接防水墊圈本體。本技術(shù)中，通過將防水墊圈本體插設(shè)在測(cè)試卡座的內(nèi)部，模擬防水墊圈本體的安裝情況，當(dāng)防水墊圈本體出現(xiàn)漏水的情況時(shí)，水由試劑管內(nèi)壁或測(cè)試卡座滲入試劑管的底部，設(shè)置在試劑管內(nèi)部的變色試劑在遇水后變色，便于觀察水源滲透情況。

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受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海聆動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240423
技術(shù)公布日：2024/12/30