本發(fā)明涉及公路工程，具體涉及一種用于路面厚度檢測的樣芯取樣裝置。

背景技術(shù)：

1、公路工程是一個綜合性的工程領(lǐng)域，涉及道路、橋梁、隧道、交通工程設(shè)施等的規(guī)劃、設(shè)計、施工、養(yǎng)護和管理等方面。在公路工程中，路面厚度是一個至關(guān)重要的參數(shù)，它直接關(guān)系到公路的承載能力、使用壽命和行車安全。

2、在對路面厚度進行檢測時，需要在路面上進行取芯，通過樣芯的厚度對公路工程的路面質(zhì)量進行評估，公告號為cn202410274933.3的發(fā)明專利公開了一種公路工程用的路面厚度檢測裝置，包括支撐板、外筒、內(nèi)筒、第一驅(qū)動組件、第二驅(qū)動組件以及第三驅(qū)動組件，所述外筒套設(shè)于所述內(nèi)筒外部并與所述內(nèi)筒相貼，所述支撐板上開設(shè)有通孔，所述第一驅(qū)動組件、所述第二驅(qū)動組件以及所述第三驅(qū)動組件均安裝在所述支撐板上部，所述第二驅(qū)動組件用于帶動所述外筒上下移動，當(dāng)所述外筒向下移動時，所述外筒以及所述內(nèi)筒整體可穿過所述通孔并插入至路面內(nèi)部，當(dāng)所述外筒向上移動時，所述外筒先于所述內(nèi)筒從路面內(nèi)部移出。該發(fā)明實施例相較于現(xiàn)有技術(shù)，在路面厚度檢測取芯時，能夠順利的將樣芯從路面內(nèi)部帶出，避免樣芯受外界路面結(jié)構(gòu)的影響，提高了取芯過程中的便利性，然而，該裝置在操作時，通過內(nèi)筒帶出的樣芯，其僅靠樣芯的滯留性對置于內(nèi)筒，在內(nèi)筒上升過程中，可能出現(xiàn)處于內(nèi)筒內(nèi)部的樣芯與路面結(jié)構(gòu)粘連而未帶出的情況，導(dǎo)致樣芯提取的不方便，并且隨著內(nèi)筒的上升以及第三驅(qū)動組件帶動其橫向的移動，在此移動過程中，對內(nèi)筒內(nèi)部樣芯的滯留性造成影響，使其因重力因素在內(nèi)筒內(nèi)部的垂直高度發(fā)生改變。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明目的在于提供一種用于路面厚度檢測的樣芯取樣裝置，解決樣芯不能有效地被帶出的問題，同時解決樣芯滯留在內(nèi)套筒中的問題。

2、本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：

3、一種用于路面厚度檢測的樣芯取樣裝置，包括升降組件、樣芯套筒組件、樣芯夾持組件和樣芯滑落敲擊組件；所述升降組件用于驅(qū)動所述樣芯套筒組件的上升和下降；所述樣芯套筒組件設(shè)置于所述升降組件的移動部，且所述樣芯套筒組件用于向路面鉆進并帶出樣芯；所述樣芯夾持組件設(shè)置于所述樣芯套筒組件，且所述樣芯夾持組件用于夾持所述樣芯套筒組件內(nèi)帶出的樣芯；所述樣芯滑落敲擊組件設(shè)置于所述樣芯套筒組件，且所述樣芯滑落敲擊組件用于敲擊所述樣芯套筒組件，降低樣芯套筒組件與樣芯之間的黏連性。為了解決上述技術(shù)問題，并實現(xiàn)相應(yīng)技術(shù)效果，本發(fā)明通過樣芯夾持組件對樣芯進行夾持，從而確保樣芯能夠有效地被帶出路面，同時通過樣芯滑落敲擊組件的敲擊作用，降低樣芯與內(nèi)套筒之間的黏連性，從而便于樣芯因自身重力下落而不會滯留在內(nèi)套筒中。

4、進一步的技術(shù)方案：

5、所述樣芯套筒組件包括內(nèi)套筒、第一驅(qū)動電機，安裝板和外套筒，所述安裝板與所述升降組件的升降部件連接，所述第一驅(qū)動電機設(shè)置于所述安裝板上，且所述第一驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)動軸貫穿所述安裝板后與所述內(nèi)套筒連接；

6、所述第一驅(qū)動電機用于驅(qū)動所述內(nèi)套筒順時針或逆時針轉(zhuǎn)動；

7、所述外套筒設(shè)置于所述內(nèi)套筒的底端。

8、進一步的：所述樣芯夾持組件包括固定外環(huán)、安裝環(huán)、固定內(nèi)環(huán)和夾持組件，所述固定外環(huán)通過連接板固定于所述安裝板，所述安裝環(huán)轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述固定外環(huán)內(nèi)壁；

9、所述固定內(nèi)環(huán)套設(shè)于所述第一驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)動軸，且所述固定內(nèi)環(huán)的外邊緣與所述安裝環(huán)配合，并驅(qū)動所述安裝環(huán)在所述固定外環(huán)中轉(zhuǎn)動；

10、所述夾持組件與所述安裝環(huán)配合，且所述安裝環(huán)驅(qū)動所述夾持組件來夾持樣芯或放松樣芯。

11、進一步的：所述安裝環(huán)的內(nèi)壁上均勻設(shè)置有若干內(nèi)斜塊，所述固定內(nèi)環(huán)上開設(shè)有多個安裝槽，且每個所述安裝槽內(nèi)均轉(zhuǎn)動設(shè)置有第一限位爪，且所述第一限位爪的爪頭位于兩個所述內(nèi)斜塊之間；

12、所述第一限位爪上設(shè)置有第一彈簧，所述第一彈簧的另一端固定于所述安裝槽的內(nèi)壁。

13、進一步的：所述安裝環(huán)的頂面上均勻設(shè)置有若干頂斜塊，所述固定外環(huán)上固定連接有放置環(huán)，所述放置環(huán)內(nèi)均勻轉(zhuǎn)動設(shè)置有若干第二限位爪，且所述第二限位爪的爪頭位于兩個所述頂斜塊之間；

14、每個所述第二限位爪的一側(cè)均設(shè)置有一道擋板，且所述第二限位爪上設(shè)置有第二彈簧，所述第二彈簧的另一端固定于所述擋板。

15、進一步的：所述夾持組件包括推動件、移動環(huán)、擠壓板和夾持件，所述推動件的頂端與所述安裝環(huán)連接，所述推動件的底端抵接于所述移動環(huán)頂面，且所述推動件推動所述移動環(huán)上下移動；

16、所述擠壓板頂端固定于所述移動環(huán)的底部，且所述擠壓板擠壓所述夾持件，所述夾持件用于夾持內(nèi)套筒內(nèi)的樣芯。

17、進一步的：所述夾持組件還包括側(cè)邊架、插桿和第三彈簧，所述插桿豎直設(shè)立與所述內(nèi)套筒頂面，所述側(cè)邊架固定于所述移動環(huán)內(nèi)壁，且所述側(cè)邊架滑動插接于所述插桿；

18、所述第三彈簧套接于所述插桿，且設(shè)置于所述內(nèi)套筒頂面與所述側(cè)邊架底面之間；

19、所述移動環(huán)頂面設(shè)置有若干均勻等間距的第一凹槽，且所述第一凹槽底面與頂面之間由平滑曲面連接，所述推動件的底端可沿所述第一凹槽做圓周運動；

20、當(dāng)所述推動件滑動至第一凹槽頂面時，所述移動環(huán)向下移動，當(dāng)述推動件滑動至第一凹槽底面時，所述移動環(huán)向上移動。

21、進一步的：所述夾持件上還設(shè)置有復(fù)位底板，所述復(fù)位底板和內(nèi)套筒外壁之間設(shè)置有第四彈簧；

22、所述擠壓板和夾持件的接觸面設(shè)置為斜面結(jié)構(gòu)，當(dāng)所述擠壓板向下移動時向內(nèi)擠壓所述夾持件，所述夾持件夾持于樣芯表面，當(dāng)所述擠壓板向上移動時所述夾持件接觸對樣芯的擠壓。

23、進一步的：所述樣芯滑落敲擊組件包括連接桿、敲擊組件和敲擊環(huán)，所述連接桿頂端與所述推動件連接，所述敲擊組件設(shè)置于所述連接桿底端，所述敲擊環(huán)套設(shè)于所述內(nèi)套筒外表面；

24、所述敲擊組件包括敲擊桿、安裝槽、第五彈簧和擋環(huán)，所述安裝槽固定于所述連接桿的側(cè)壁，所述敲擊桿活動穿插于所述安裝槽和連接桿上水平開設(shè)的通孔內(nèi)，所述第五彈簧設(shè)置于所述安裝槽內(nèi)，并套設(shè)于所述敲擊桿上，所述擋環(huán)固定套設(shè)于所述敲擊桿靠近敲擊頭一端，且所述第五彈簧的兩端分別抵接于所述安裝槽內(nèi)壁和擋環(huán)；

25、所述敲擊環(huán)的外側(cè)面設(shè)置有若干均勻等間距第二凹槽，所述敲擊桿的敲擊頭沿所述第二凹槽做圓周運動，所述敲擊頭沿平滑曲面從第二凹槽底面進入頂面時，所述第五彈簧被壓縮，所述敲擊頭從第二凹槽頂面進入底面時，所述第五彈簧回彈并敲擊于所述第二凹槽底面；

26、所述第二凹槽的底面與所述第一凹槽的頂面上下對齊，所述第二凹槽的頂面與所述第一凹槽的底面上下對齊。

27、進一步的：所述升降組件包括固定架、第二驅(qū)動電機、螺紋桿和傳動板，所述固定架固定于移動車架，所述第二驅(qū)動電機設(shè)置于所述固定架頂面，且所述第二驅(qū)動電機的驅(qū)動軸貫穿所述固定架與所述螺紋桿連接，所述傳動板螺紋連接于所述螺紋桿；

28、所述傳動板與所述安裝板固定連接，且所述移動車架的底板上開設(shè)有供樣芯套筒組件的開孔。

29、本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果：

30、1、本發(fā)明一種用于路面厚度檢測的樣芯取樣裝置，通過樣芯夾持組件對樣芯進行夾持，從而確保樣芯能夠有效地被帶出路面，同時通過樣芯滑落敲擊組件的敲擊作用，降低樣芯與內(nèi)套筒之間的黏連性，從而便于樣芯因自身重力下落而不會滯留在內(nèi)套筒中。

31、2、本發(fā)明一種用于路面厚度檢測的樣芯取樣裝置，第一驅(qū)動電機帶動內(nèi)套筒和外套同逆時針轉(zhuǎn)動時，安裝環(huán)相對于內(nèi)套筒靜止樣芯夾持組件呈放松狀態(tài)，可實現(xiàn)向路面的鉆進工作；第一電機帶動內(nèi)套筒和外套同順時針轉(zhuǎn)動時，安裝于相對于內(nèi)套筒轉(zhuǎn)動樣芯夾持組件可呈夾緊狀態(tài)，并通過第一電機驅(qū)動內(nèi)套筒帶著樣芯轉(zhuǎn)動，便于樣芯與路面結(jié)構(gòu)進行分離。

32、3、本發(fā)明一種用于路面厚度檢測的樣芯取樣裝置，芯夾持組件能夠重復(fù)實現(xiàn)對樣芯的放松、敲擊和夾持效果，使得樣芯在下降過程中呈間歇式下降，一方面能夠通過敲擊降低樣芯與內(nèi)套筒之間的黏連性便于樣芯下降，另一方面，能夠避免樣芯下降速度過快而掉落到地面受損，進而影響后期對樣芯厚度的測量工作。