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一種室內(nèi)無人機(jī)飛行路徑規(guī)劃處理方法及系統(tǒng)與流程

文檔序號:40540482發(fā)布日期:2025-01-03 10:59閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種室內(nèi)無人機(jī)飛行路徑規(guī)劃處理方法,其特征在于,包括如下操作步驟:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的室內(nèi)無人機(jī)飛行路徑規(guī)劃處理方法,其特征在于,在控制無人機(jī)按照優(yōu)化后的飛行路徑飛行之后,還包括:

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的室內(nèi)無人機(jī)飛行路徑規(guī)劃處理方法,其特征在于,采集所述飛行路徑上的障礙物圖像,基于障礙物圖像進(jìn)行圖像識別判斷當(dāng)前障礙物類型,根據(jù)識別的當(dāng)前障礙物類型篩選危險障礙物,標(biāo)記危險障礙物位置節(jié)點,具體包括:

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的室內(nèi)無人機(jī)飛行路徑規(guī)劃處理方法,其特征在于,所述基于三維地圖數(shù)據(jù)和實時障礙物信息構(gòu)建柵格地圖,包括:

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的室內(nèi)無人機(jī)飛行路徑規(guī)劃處理方法,其特征在于,所述獲得每個格柵內(nèi)的障礙物的密度和占用面概率值包括:

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的室內(nèi)無人機(jī)飛行路徑規(guī)劃處理方法,其特征在于,根據(jù)格柵內(nèi)的障礙物的密度和占用面概率值將柵格地圖劃分為多個等級的分區(qū)區(qū)域,具體包括:

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的室內(nèi)無人機(jī)飛行路徑規(guī)劃處理方法,其特征在于,基于多個等級的分區(qū)區(qū)域,采用改進(jìn)的快速擴(kuò)展隨機(jī)樹算法生成初始飛行路徑,具體包括:

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的室內(nèi)無人機(jī)飛行路徑規(guī)劃處理方法,其特征在于,在完成初始飛行路徑的生成之后,還包括:

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的室內(nèi)無人機(jī)飛行路徑規(guī)劃處理方法,其特征在于,所述對初始飛行路徑進(jìn)行平滑處理的過程包括:

10.一種室內(nèi)無人機(jī)飛行路徑規(guī)劃處理系統(tǒng),其采用了如權(quán)利要求1-8任一項所述室內(nèi)無人機(jī)飛行路徑規(guī)劃處理方法實施處理,其特征在于,包括:


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種室內(nèi)無人機(jī)飛行路徑規(guī)劃處理方法及系統(tǒng),方法包括:利用激光雷達(dá)掃描室內(nèi)環(huán)境,獲取實時障礙物信息;即通過激光雷達(dá)設(shè)備實現(xiàn)掃描室內(nèi)環(huán)境,從而可以獲得環(huán)境內(nèi)的多個障礙物點云信息和障礙物位置信息;根據(jù)格柵內(nèi)的障礙物的密度和占用面概率值將柵格地圖劃分為多個等級的分區(qū)區(qū)域;基于多個等級的分區(qū)區(qū)域,采用改進(jìn)的快速擴(kuò)展隨機(jī)樹算法生成初始飛行路徑;對初始飛行路徑進(jìn)行平滑處理,得到優(yōu)化后的飛行路徑;采用改進(jìn)的快速擴(kuò)展隨機(jī)樹算法來生成初始路徑,比傳統(tǒng)算法具有更快的計算速度和更好的路徑質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員:夏宗權(quán),張雅銘
受保護(hù)的技術(shù)使用者:洲際聯(lián)合超倫科技(北京)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/1/2
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