本發(fā)明涉及一種齒輪檢測(cè)工裝的使用方法，屬于機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
齒輪(gear)是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機(jī)械零件。齒輪通過(guò)與其它齒狀機(jī)械零件（如另一齒輪、齒條、蝸桿）傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)改變轉(zhuǎn)速與扭矩、改變運(yùn)動(dòng)方向和改變運(yùn)動(dòng)形式等功能。由于傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、功率范圍大等優(yōu)點(diǎn)，齒輪機(jī)構(gòu)在工業(yè)產(chǎn)品中廣泛應(yīng)用，其設(shè)計(jì)與制造水平直接影響到工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量。齒輪輪齒相互扣住齒輪會(huì)帶動(dòng)另一個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)傳送動(dòng)力。將兩個(gè)齒輪分開(kāi)，也可以應(yīng)用鏈條、履帶、皮帶來(lái)帶動(dòng)兩邊的齒輪而傳送動(dòng)力；由此可知，齒輪在機(jī)械領(lǐng)域具有非常重要的作用，但是齒輪在生產(chǎn)過(guò)程中很容易產(chǎn)生誤差，一旦誤差形成，后期在使用過(guò)程中出現(xiàn)差錯(cuò)的可能性就非常大。
申請(qǐng)?zhí)枮?01020174306.6的專利，公開(kāi)了一種錐齒輪檢測(cè)用具，特別是設(shè)計(jì)了一個(gè)用百分表來(lái)檢測(cè)主錐齒輪和副錐齒輪配合后的齒面跳動(dòng)的專用檢具，在檢測(cè)時(shí)，需要將主錐齒輪安放在搖臂上，再用緊固螺釘將其固定住，而被檢測(cè)的副錐齒輪則安裝在齒輪軸上，將兩個(gè)錐齒輪配合好后，搖動(dòng)搖柄帶動(dòng)主錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)齒面的配合帶動(dòng)副錐齒輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)百分表上的指針將隨著錐齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)始跳動(dòng)，這樣即可測(cè)出錐齒輪配合后的跳動(dòng)值，以確定錐齒輪的加工是否符合要求?；顒?dòng)上的導(dǎo)軌槽可以是兩條平行的導(dǎo)軌槽，也可以是一條同時(shí)包裹兩根導(dǎo)軌的導(dǎo)軌槽。
申請(qǐng)?zhí)枮?01620890199.4的專利公開(kāi)了一種齒輪嚙合誤差檢測(cè)工裝，底座頂面滑動(dòng)配合有一個(gè)左滑動(dòng)座和右滑動(dòng)座，這兩個(gè)滑動(dòng)座均可以左右滑動(dòng)，且右滑動(dòng)座通過(guò)鎖止手柄鎖止后靜止不動(dòng)；左滑動(dòng)座左端固設(shè)有一個(gè)連接塊，該連接塊上橫向固定有一根水平桿，這根水平桿的左端與千分表的表頭接觸，且千分表水平安裝在底座上；左滑動(dòng)座右端部豎直設(shè)有一個(gè)左氣動(dòng)塞規(guī)，該左氣動(dòng)塞規(guī)上套裝有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)齒輪，且右滑動(dòng)座左端部豎直設(shè)有一個(gè)右氣動(dòng)塞規(guī)，該右氣動(dòng)塞規(guī)與左氣動(dòng)塞規(guī)在同一軸心線上，且右氣動(dòng)塞規(guī)用于套裝待檢測(cè)的齒輪。本發(fā)明能簡(jiǎn)單、方便、可靠、高效地檢測(cè)齒輪的嚙合誤差，從而達(dá)到質(zhì)檢的目的，且本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，具有很好的實(shí)用性。
上述兩個(gè)專利雖然在一定程度上可以實(shí)現(xiàn)齒輪嚙合的檢測(cè)，但是均存在一個(gè)缺陷，那就是所檢測(cè)的齒輪均是單一的齒輪，只能針對(duì)同一型號(hào)或者同一種齒輪進(jìn)行檢測(cè)，因此產(chǎn)生的不利因素就在于一種檢測(cè)模具只能檢測(cè)一種齒輪，增加了人力的同時(shí)，檢測(cè)成本也增加了。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明提供一種齒輪檢測(cè)工裝的使用方法，在檢測(cè)出齒輪不合格的同時(shí)可以對(duì)不同類型的齒輪進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)步驟簡(jiǎn)單易操作，檢測(cè)效果佳。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：
一種齒輪檢測(cè)工裝的使用方法，包括如下步驟：
第一步：安裝檢測(cè)工裝，包括第一承載裝置、第二承載裝置和伸縮裝置，其中第二承載裝置安裝于第一承載裝置上方，且兩者之間通過(guò)伸縮裝置連接，第二承載裝置相對(duì)于第一承載裝置可上下移動(dòng)；第一承載裝置包括第一承載臺(tái)，第一承載臺(tái)表面可移動(dòng)連接有第一移動(dòng)平臺(tái)，第一移動(dòng)平臺(tái)上固定有第一氣動(dòng)塞規(guī)；第二承載裝置包括第二承載臺(tái)，第二承載臺(tái)相對(duì)于第一承載臺(tái)的一面可移動(dòng)連接有第二移動(dòng)平臺(tái)，第二移動(dòng)平臺(tái)上固定有第二氣動(dòng)塞規(guī)，在第一移動(dòng)平臺(tái)靠近伸縮裝置的一端安裝有千分表，其通過(guò)連動(dòng)桿與第一氣動(dòng)塞規(guī)連接，用于測(cè)試第一移動(dòng)平臺(tái)的移動(dòng)位移；伸縮裝置包括第一伸縮組和第二伸縮組，均布設(shè)在第一承載裝置和第二承載裝置之間，第一承載臺(tái)的一端與第二承載臺(tái)的一端通過(guò)第一伸縮組連接，第一承載臺(tái)的另一端與第二承載臺(tái)的另一端通過(guò)第二伸縮組連接；
第二步：調(diào)試第一承載裝置和第二承載裝置，上下拉伸第一伸縮組和第二伸縮組，確保第一承載臺(tái)相對(duì)于第二承載臺(tái)可上下伸縮；
第三步：調(diào)試第一移動(dòng)平臺(tái)和第二移動(dòng)平臺(tái)，分別移動(dòng)第一移動(dòng)平臺(tái)、第二移動(dòng)平臺(tái)，移動(dòng)第一移動(dòng)平臺(tái)時(shí)注意千分表指針是否轉(zhuǎn)動(dòng)，千分表指針轉(zhuǎn)動(dòng)代表檢測(cè)工裝正常運(yùn)行；
第四步：進(jìn)行齒輪檢測(cè)，在第一氣動(dòng)塞規(guī)上套接有標(biāo)準(zhǔn)齒輪，在第二氣動(dòng)塞規(guī)上套接有待檢測(cè)齒輪，通過(guò)調(diào)整第一伸縮組、第二伸縮組的上下高度，再對(duì)第一移動(dòng)平臺(tái)、第二移動(dòng)平臺(tái)左右進(jìn)行移動(dòng)，使得標(biāo)準(zhǔn)齒輪與待檢測(cè)齒輪嚙合，轉(zhuǎn)動(dòng)待檢測(cè)齒輪，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)齒輪的移動(dòng)，從而帶動(dòng)第一移動(dòng)平臺(tái)的推移，此時(shí)通過(guò)連動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)，千分表指針發(fā)生偏移，產(chǎn)生數(shù)值；
第五步：數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，根據(jù)千分表的偏移指數(shù)分析待檢測(cè)齒輪的合格性，若偏移指數(shù)滿足條件，則測(cè)試步驟結(jié)束，若偏移指數(shù)不滿足條件，則繼續(xù)第四步檢測(cè)步驟；
作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選，第一伸縮組包括第一連接桿和第二連接桿，第二連接桿的底端固定在第一承載臺(tái)上，第一連接桿的底端可移動(dòng)連接在第二連接桿上，同時(shí)第一連接桿的頂端固定在第二承載臺(tái)上；第二伸縮組包括第三連接桿和第四連接桿，第四連接桿的底端固定在第一承載臺(tái)上，第三連接桿的底端可移動(dòng)連接在第三連接桿上，同時(shí)第三連接桿的頂端固定在第二承載臺(tái)上；所述的第一伸縮組和第二伸縮組平行設(shè)置，且分別與第一承載臺(tái)、第二承載臺(tái)垂直設(shè)置；
作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選，在第一承載臺(tái)上開(kāi)設(shè)有第一滑槽，第一移動(dòng)平臺(tái)的底面通過(guò)第一滑塊可移動(dòng)連接在第一承載臺(tái)上，第一滑槽與第一滑塊相匹配；第二承載臺(tái)與第一承載臺(tái)相對(duì)的一面開(kāi)設(shè)有第二滑槽，第二移動(dòng)平臺(tái)的底面通過(guò)第二滑塊可移動(dòng)連接在第二承載臺(tái)上，第二滑塊與第二滑槽相匹配；
作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選，在第一移動(dòng)平臺(tái)的兩端、第二移動(dòng)平臺(tái)的兩端分別設(shè)有卡扣，用于隨時(shí)固定第一移動(dòng)平臺(tái)、第二移動(dòng)平臺(tái)的位置。
通過(guò)以上技術(shù)方案，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下有益效果：
本發(fā)明提供的齒輪檢測(cè)工裝的使用方法，不僅步驟簡(jiǎn)單，操作方便，同時(shí)基于這個(gè)方法的裝置可以對(duì)不同類型的齒輪進(jìn)行檢測(cè)，減少了人工與檢測(cè)成本。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中：1為第一承載臺(tái)，2為第二承載臺(tái)，3為第一移動(dòng)平臺(tái)，4為第二移動(dòng)平臺(tái)，5為第一氣動(dòng)塞規(guī)，6為第二氣動(dòng)塞規(guī)，7為千分表，8為第一伸縮組，9為第二伸縮組。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
如圖1所示，本發(fā)明的一種齒輪檢測(cè)工裝的使用方法，包括以下技術(shù)特征：第一承載臺(tái)1，第二承載臺(tái)2，第一移動(dòng)平臺(tái)3，第二移動(dòng)平臺(tái)4，第一氣動(dòng)塞規(guī)5，第二氣動(dòng)塞規(guī)6，千分表7，第一伸縮組8，第二伸縮組9；基于的裝置包括第一承載裝置、第二承載裝置和伸縮裝置，其中第二承載裝置置于第一承載裝置上方，且兩者之間通過(guò)伸縮裝置連接，第二承載裝置相對(duì)于第一承載裝置可上下移動(dòng)；第一承載裝置包括第一承載臺(tái)，第一承載臺(tái)表面可移動(dòng)連接有第一移動(dòng)平臺(tái)，第一移動(dòng)平臺(tái)上固定有第一氣動(dòng)塞規(guī)；第二承載裝置包括第二承載臺(tái)，第二承載臺(tái)相對(duì)于第一承載臺(tái)的一面可移動(dòng)連接有第二移動(dòng)平臺(tái)，第二移動(dòng)平臺(tái)上固定有第二氣動(dòng)塞規(guī)，在第一移動(dòng)平臺(tái)靠近伸縮裝置的一端安裝有千分表，其通過(guò)連動(dòng)桿與第一氣動(dòng)塞規(guī)連接，用于測(cè)試第一移動(dòng)平臺(tái)的移動(dòng)位移；
作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選，伸縮裝置包括第一伸縮組和第二伸縮組，均布設(shè)在第一承載裝置和第二承載裝置之間，第一承載臺(tái)的一端與第二承載臺(tái)的一端通過(guò)第一伸縮組連接，第一承載臺(tái)的另一端與第二承載臺(tái)的另一端通過(guò)第二伸縮組連接；
作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選，第一伸縮組包括第一連接桿和第二連接桿，第二連接桿的底端固定在第一承載臺(tái)上，第一連接桿的底端可移動(dòng)連接在第二連接桿上，同時(shí)第一連接桿的頂端固定在第二承載臺(tái)上；第二伸縮組包括第三連接桿和第四連接桿，第四連接桿的底端固定在第一承載臺(tái)上，第三連接桿的底端可移動(dòng)連接在第三連接桿上，同時(shí)第三連接桿的頂端固定在第二承載臺(tái)上；所述的第一伸縮組和第二伸縮組平行設(shè)置，且分別與第一承載臺(tái)、第二承載臺(tái)垂直設(shè)置；
作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選，在第一承載臺(tái)上開(kāi)設(shè)有第一滑槽，第一移動(dòng)平臺(tái)的底面通過(guò)第一滑塊可移動(dòng)連接在第一承載臺(tái)上，第一滑槽與第一滑塊相匹配；第二承載臺(tái)與第一承載臺(tái)相對(duì)的一面開(kāi)設(shè)有第二滑槽，第二移動(dòng)平臺(tái)的底面通過(guò)第二滑塊可移動(dòng)連接在第二承載臺(tái)上，第二滑塊與第二滑槽相匹配；
作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選，在第一移動(dòng)平臺(tái)的兩端、第二移動(dòng)平臺(tái)的兩端分別設(shè)有卡扣，用于隨時(shí)固定第一移動(dòng)平臺(tái)、第二移動(dòng)平臺(tái)的位置。
對(duì)上述裝置進(jìn)行操作時(shí)，包括如下步驟：
第一步：安裝檢測(cè)工裝，包括第一承載裝置、第二承載裝置和伸縮裝置，其中第二承載裝置安裝于第一承載裝置上方，且兩者之間通過(guò)伸縮裝置連接，第二承載裝置相對(duì)于第一承載裝置可上下移動(dòng)；第一承載裝置包括第一承載臺(tái)，第一承載臺(tái)表面可移動(dòng)連接有第一移動(dòng)平臺(tái)，第一移動(dòng)平臺(tái)上固定有第一氣動(dòng)塞規(guī)；第二承載裝置包括第二承載臺(tái)，第二承載臺(tái)相對(duì)于第一承載臺(tái)的一面可移動(dòng)連接有第二移動(dòng)平臺(tái)，第二移動(dòng)平臺(tái)上固定有第二氣動(dòng)塞規(guī)，在第一移動(dòng)平臺(tái)靠近伸縮裝置的一端安裝有千分表，其通過(guò)連動(dòng)桿與第一氣動(dòng)塞規(guī)連接，用于測(cè)試第一移動(dòng)平臺(tái)的移動(dòng)位移；伸縮裝置包括第一伸縮組和第二伸縮組，均布設(shè)在第一承載裝置和第二承載裝置之間，第一承載臺(tái)的一端與第二承載臺(tái)的一端通過(guò)第一伸縮組連接，第一承載臺(tái)的另一端與第二承載臺(tái)的另一端通過(guò)第二伸縮組連接；
第二步：調(diào)試第一承載裝置和第二承載裝置，上下拉伸第一伸縮組和第二伸縮組，確保第一承載臺(tái)相對(duì)于第二承載臺(tái)可上下伸縮；
第三步：調(diào)試第一移動(dòng)平臺(tái)和第二移動(dòng)平臺(tái)，分別移動(dòng)第一移動(dòng)平臺(tái)、第二移動(dòng)平臺(tái)，移動(dòng)第一移動(dòng)平臺(tái)時(shí)注意千分表指針是否轉(zhuǎn)動(dòng)，千分表指針轉(zhuǎn)動(dòng)代表檢測(cè)工裝正常運(yùn)行；
第四步：進(jìn)行齒輪檢測(cè)，在第一氣動(dòng)塞規(guī)上套接有標(biāo)準(zhǔn)齒輪，在第二氣動(dòng)塞規(guī)上套接有待檢測(cè)齒輪，通過(guò)調(diào)整第一伸縮組、第二伸縮組的上下高度，再對(duì)第一移動(dòng)平臺(tái)、第二移動(dòng)平臺(tái)左右進(jìn)行移動(dòng)，使得標(biāo)準(zhǔn)齒輪與待檢測(cè)齒輪嚙合，轉(zhuǎn)動(dòng)待檢測(cè)齒輪，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)齒輪的移動(dòng)，從而帶動(dòng)第一移動(dòng)平臺(tái)的推移，此時(shí)通過(guò)連動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)，千分表指針發(fā)生偏移，產(chǎn)生數(shù)值；
第五步：數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，根據(jù)千分表的偏移指數(shù)分析待檢測(cè)齒輪的合格性，若偏移指數(shù)滿足條件，則測(cè)試步驟結(jié)束，若偏移指數(shù)不滿足條件，則繼續(xù)第四步檢測(cè)步驟；
本發(fā)明提供的齒輪檢測(cè)工裝的使用方法，不僅步驟簡(jiǎn)單，操作方便，同時(shí)基于這個(gè)方法的裝置可以對(duì)不同類型的齒輪進(jìn)行檢測(cè)，減少了人工與檢測(cè)成本。
本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，除非另外定義，這里使用的所有術(shù)語(yǔ)（包括技術(shù)術(shù)語(yǔ)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)）具有與本申請(qǐng)所屬領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員的一般理解相同的意義。還應(yīng)該理解的是，諸如通用字典中定義的那些術(shù)語(yǔ)應(yīng)該被理解為具有與現(xiàn)有技術(shù)的上下文中的意義一致的意義，并且除非像這里一樣定義，不會(huì)用理想化或過(guò)于正式的含義來(lái)解釋。
本申請(qǐng)中所述的“和/或”的含義指的是各自單獨(dú)存在或兩者同時(shí)存在的情況均包括在內(nèi)。
本申請(qǐng)中所述的“連接”的含義可以是部件之間的直接連接也可以是部件間通過(guò)其它部件的間接連接。
以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。