本實(shí)用新型涉及到電動(dòng)汽車行駛、充電、靜置狀態(tài)下的儲(chǔ)能裝置內(nèi)部溫度報(bào)警提醒，且完全不需供電，尤其涉及一種車載儲(chǔ)能裝置靜態(tài)安全報(bào)警電路。
背景技術(shù)：
近幾年，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的快速推進(jìn)，在新能源汽車示范推廣應(yīng)用過程中，暴露出許多安全問題，特別是車載動(dòng)力電池由于自身安全性能不足所導(dǎo)致的安全事故呈上升趨勢(shì)。眾所周知，動(dòng)力電池的安全核心是電池管理系統(tǒng)—BMS，其決定了動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全可靠性。但實(shí)際上有很多的電池自燃事故發(fā)生在車輛靜置、BMS停止工作的狀態(tài)下，再先進(jìn)的BMS也無法采取預(yù)警和安全措施。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于提供一種在BMS停止工作狀態(tài)下能夠進(jìn)行安全報(bào)警，且完全不需供電，避免了長(zhǎng)時(shí)間靜態(tài)耗電而導(dǎo)致的輔助電池虧電的車載儲(chǔ)能裝置靜態(tài)安全報(bào)警電路。
本實(shí)用新型的一種車載儲(chǔ)能裝置靜態(tài)安全報(bào)警電路，包括一個(gè)閉合回路，在所述的閉合回路中并聯(lián)設(shè)置有三個(gè)繼電器支路，在每一個(gè)繼電器支路中串聯(lián)設(shè)置有一個(gè)機(jī)械式溫度開關(guān)和一個(gè)繼電器的線圈，三個(gè)所述的機(jī)械式溫度開關(guān)設(shè)置在一個(gè)電池包中，所述的機(jī)械式溫度開關(guān)通過電池包的溫升閉合，三個(gè)繼電器的觸點(diǎn)連接構(gòu)成三取二表決電路，所述的三取二表決電路的觸點(diǎn)信號(hào)輸入端通過信號(hào)線與信號(hào)源相連，所述的三取二表決電路的觸點(diǎn)信號(hào)輸出端通過信號(hào)線與報(bào)警裝置相連。
本實(shí)用新型的有益效果是：在車輛靜置、控制系統(tǒng)停止工作的狀態(tài)下，也能對(duì)車輛起到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、報(bào)警保護(hù)作用，且不會(huì)與其他設(shè)備及系統(tǒng)產(chǎn)生干涉和沖突等不良影響。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的一種車載儲(chǔ)能裝置靜態(tài)安全報(bào)警電路的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合安全報(bào)警的設(shè)計(jì)應(yīng)用，并參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)用性做進(jìn)一步的說明：
如圖1所示的本實(shí)用新型的一種車載儲(chǔ)能裝置靜態(tài)安全報(bào)警電路，包括一個(gè)閉合回路，在所述的閉合回路中并聯(lián)設(shè)置有三個(gè)繼電器支路，在每一個(gè)繼電器支路中串聯(lián)設(shè)置有一個(gè)機(jī)械式溫度開關(guān)和一個(gè)繼電器的線圈，三個(gè)所述的機(jī)械式溫度開關(guān)1、2、3設(shè)置在一個(gè)電池包中，所述的機(jī)械式溫度開關(guān)通過電池包的溫升閉合，三個(gè)繼電器的觸點(diǎn)連接構(gòu)成三取二表決電路，所述的三取二表決電路的觸點(diǎn)信號(hào)輸入端通過信號(hào)線與信號(hào)源相連，信號(hào)源的信號(hào)形式取決于報(bào)警裝置的輸入要求，所述的三取二表決電路的觸點(diǎn)信號(hào)輸出端通過信號(hào)線與報(bào)警裝置相連。
作為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，所述的三取二表決電路的結(jié)構(gòu)為：第一繼電器CZ1的觸點(diǎn)的輸入端通過信號(hào)線與信號(hào)源相連，所述的第一繼電器的觸點(diǎn)的第一輸出端和第二繼電器CZ2的第一觸點(diǎn)以及第三繼電器CZ3的第一觸點(diǎn)彼此之間串聯(lián)相連，所述的第一繼電器的觸點(diǎn)的第二輸出端通過導(dǎo)線分別與第二繼電器的第二觸點(diǎn)的輸入端以及第三繼電器的第二觸點(diǎn)的輸入端相連，所述的第二繼電器的第二觸點(diǎn)的輸出端、第三繼電器的第一觸點(diǎn)的輸出端以及第三繼電器的第二觸點(diǎn)的輸出端和報(bào)警系統(tǒng)相連。
所述的報(bào)警裝置可以包括車載喇叭4、警告燈5或者電池管理系統(tǒng)6中的至少一種。所述的電池管理系統(tǒng)與用戶手機(jī)能夠進(jìn)行無線遠(yuǎn)程通信。
在本實(shí)用新型中，通過機(jī)械式溫度開關(guān)對(duì)電池包內(nèi)部溫度的監(jiān)測(cè)，為防止溫度開關(guān)故障誤報(bào)警，報(bào)警電路系統(tǒng)采用三取二表決電路控制報(bào)警信號(hào)輸出。當(dāng)溫度開關(guān)任意2路或3路閉合時(shí)，都可以使能報(bào)警信號(hào)輸出；當(dāng)某個(gè)溫度開關(guān)故障時(shí)，也不會(huì)發(fā)生誤報(bào)現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的工作過程如下：
(1)當(dāng)電池包內(nèi)部溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，溫度開關(guān)動(dòng)作，閉合表決電路相應(yīng)繼電器的線圈回路，接通相應(yīng)的觸點(diǎn)回路；當(dāng)任意2個(gè)或3個(gè)溫度開關(guān)一起動(dòng)作時(shí)，表決電路經(jīng)過所有繼電器的動(dòng)作將來源于整車的信號(hào)源提供的信號(hào)作為報(bào)警信號(hào)輸出，否則不輸出。
(2)表決電路輸出報(bào)警信號(hào)，車載報(bào)警裝置(聲、光報(bào)警等)收到信號(hào)后報(bào)警，信號(hào)類型可根據(jù)車載報(bào)警裝置信號(hào)要求設(shè)定。報(bào)警信號(hào)也能夠喚醒電池管理系統(tǒng)，電池管理系統(tǒng)被激活后，可以通過無線遠(yuǎn)程通信發(fā)送提醒信息到用戶手機(jī)上，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程提醒功能。當(dāng)用戶收到遠(yuǎn)程提醒時(shí)，有機(jī)會(huì)及時(shí)采取措施，尋求幫助，阻止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。