本實用新型涉及一種工件動平衡專用裝置，特別是飛輪內(nèi)孔直徑很大時的動平衡測量，并節(jié)省了工裝的材料，同時減少了工裝的加工成本，屬于工裝技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

由于通常根據(jù)公司現(xiàn)有的動平衡測量技術(shù)，在飛輪內(nèi)孔直徑很大時，還是使用整體式結(jié)構(gòu)的支撐套和彈性套工裝來測量，這樣不僅由于支撐套和彈性銷很重，不利于裝配，而且不安全，并且支撐套和彈性套的加工周期很長，成本也較高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型目的在于取代整體式支撐套和彈性套的飛輪動平衡工裝，以縮短工裝的加工時間，降低工裝的加工成本。

為此本實用新型采用的技術(shù)方案是：本實用新型包括飛輪（6），所述飛輪（6）內(nèi)孔中上穿設(shè)有驅(qū)動軸（1），所述驅(qū)動軸（1）一端通過設(shè)置在飛輪（6）內(nèi)孔中的支撐壓蓋（5）緊固；所述驅(qū)動軸（1）另一端通過設(shè)置在飛輪（6）內(nèi)孔中的支撐套（2）固定，所述支撐套（2）上部通過隔板（3）定位，所述支撐套（2）側(cè)部通過彈性套（4）定位。

所述彈性套（4）和支撐套（2）之間配合面為錐面。

本實用新型的優(yōu)點是：本實用新型設(shè)計分段式彈性套工裝，用于飛輪內(nèi)孔直徑很大時使用，使用時將驅(qū)動軸穿過飛輪的內(nèi)孔，并將其余的零件裝配好，再用大螺母鎖緊，螺釘緊固后，最后在動平衡機(jī)上測試飛輪的動平衡量，使用方便、檢測效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1為驅(qū)動軸、2為支撐套、3為隔板、4為彈性套、5為支撐壓蓋、6為飛輪。

具體實施方式

本實用新型包括飛輪6，所述飛輪6內(nèi)孔中上穿設(shè)有驅(qū)動軸1，所述驅(qū)動軸1一端通過設(shè)置在飛輪6內(nèi)孔中的支撐壓蓋5緊固；所述驅(qū)動軸1另一端通過設(shè)置在飛輪6內(nèi)孔中的支撐套2固定，所述支撐套2上部通過隔板3定位，所述支撐套2側(cè)部通過彈性套4定位。

所述彈性套4和支撐套2之間配合面為錐面。

如圖所示，先將支撐壓蓋5裝配到飛輪6對應(yīng)的孔內(nèi)，并用螺釘緊固，再將驅(qū)動軸1穿過支撐壓蓋5的內(nèi)孔裝配，并用螺母鎖緊，將隔板3穿過驅(qū)動軸1的外圓放置到飛輪6對應(yīng)的內(nèi)孔中，將彈性套4壓裝入飛輪6的內(nèi)孔中，最后將支撐套2配合彈性套4的錐度裝配到驅(qū)動軸1的外圓上并用螺母緊固后，實現(xiàn)飛輪6動平衡的測量。