一種用于直連式減振飛輪的動(dòng)平衡測(cè)試工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于直連式減振飛輪的動(dòng)平衡測(cè)試工裝，包括以其底面固定安裝于試驗(yàn)臺(tái)的固定盤，固定盤的頂面設(shè)置有呈圓柱形的凸臺(tái)，待測(cè)試飛輪的中心孔套裝于凸臺(tái)；固定盤與待測(cè)試飛輪之間還設(shè)有傳動(dòng)件，傳動(dòng)件的一端固定安裝于固定盤，其另一端固定安裝于待測(cè)試飛輪。在飛輪的動(dòng)平衡測(cè)試過程中，首先將固定盤安裝固定在試驗(yàn)臺(tái)上，通過中心孔將待測(cè)試飛輪套裝于凸臺(tái)，并將傳動(dòng)件的兩端分別安裝固定在固定盤和待測(cè)試飛輪上，啟動(dòng)動(dòng)平衡機(jī)，固定盤在試驗(yàn)臺(tái)的帶動(dòng)下按預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過傳動(dòng)件將轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞至待測(cè)試飛輪，使得待測(cè)試飛輪隨試驗(yàn)臺(tái)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，保證飛輪在動(dòng)平衡機(jī)上的順利檢測(cè)，提高飛輪動(dòng)平衡測(cè)量的準(zhǔn)確性和便利性。
【專利說明】一種用于直連式減振飛輪的動(dòng)平衡測(cè)試工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及動(dòng)平衡檢測(cè)輔助工裝【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種用于直連式減振飛輪的動(dòng)平衡測(cè)試工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]直連式減振飛輪的動(dòng)平衡量是變速箱的重要設(shè)計(jì)參數(shù)，對(duì)雙離合器總成的性能、壽命、整機(jī)的NVH，以及整機(jī)的質(zhì)量等都有很大的影響，因此須將直連式減振飛輪的動(dòng)平衡量設(shè)計(jì)為合理的值，并在動(dòng)平衡機(jī)上進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證。
[0003]由于直連式減振飛輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，為準(zhǔn)確檢測(cè)動(dòng)平衡量需要保證:1、檢測(cè)直連式減振飛輪時(shí)保證零件表面無油質(zhì)、雜物等；2、在直連式減振飛輪處于水平放置的狀態(tài)下進(jìn)行檢測(cè)；3、直連式減振飛輪各零部件轉(zhuǎn)速一致。因此直連式減振飛輪動(dòng)平衡量的檢測(cè)需要在立式動(dòng)平衡機(jī)上，使用專用工裝進(jìn)行測(cè)量。而目前不具備滿足上述準(zhǔn)確度要求的飛輪動(dòng)平衡測(cè)試的專用工裝，使得直連式減振飛輪的動(dòng)平衡測(cè)試無法順利進(jìn)行，制約了變速箱相關(guān)參數(shù)的設(shè)計(jì)。
[0004]因此，提供一種用于直連式減振飛輪的動(dòng)平衡測(cè)試工裝，以保證飛輪在動(dòng)平衡機(jī)上的順利檢測(cè)，保證飛輪動(dòng)平衡測(cè)量的準(zhǔn)確性和便利性，就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于直連式減振飛輪的動(dòng)平衡測(cè)試工裝，從而保證飛輪在動(dòng)平衡機(jī)上的順利檢測(cè)，提高飛輪動(dòng)平衡測(cè)量的準(zhǔn)確性和便利性。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種用于直連式減振飛輪的動(dòng)平衡測(cè)試工裝，包括以其底面固定安裝于試驗(yàn)臺(tái)的固定盤，所述固定盤的頂面設(shè)置有呈圓柱形的凸臺(tái)，待測(cè)試飛輪的中心孔套裝于所述凸臺(tái)；所述固定盤與所述待測(cè)試飛輪之間還設(shè)有傳動(dòng)件，所述傳動(dòng)件的一端固定安裝于所述固定盤，其另一端固定安裝于所述待測(cè)試飛輪。
[0007]優(yōu)選地，所述傳動(dòng)件為銷軸，所述銷軸垂直于所述固定盤設(shè)置，且所述待測(cè)試飛輪的安裝孔套裝于所述銷軸。
[0008]優(yōu)選地，所述銷軸至少為兩個(gè)，且各所述銷軸沿所述待測(cè)試飛輪的周向均布。
[0009]優(yōu)選地，所述固定盤上開設(shè)有螺栓連接孔，所述固定盤通過穿過所述螺栓連接孔的螺栓安裝于所述試驗(yàn)臺(tái)。
[0010]優(yōu)選地，所述螺栓連接孔至少為四個(gè)，且各所述螺栓連接孔沿所述固定盤的周向均布。
[0011]優(yōu)選地，所述凸臺(tái)遠(yuǎn)離所述固定盤的一側(cè)安裝有擋板，所述擋板的橫截面形狀為圓形，且所述擋板的外徑大于所述凸臺(tái)的橫截面外徑。
[0012]優(yōu)選地，所述凸臺(tái)和所述擋板上均開始有螺紋孔，且所述凸臺(tái)與所述擋板通過連接螺栓連接。
[0013]本實(shí)用新型提供的用于直連式減振飛輪的動(dòng)平衡測(cè)試工裝，包括以其底面固定安裝于試驗(yàn)臺(tái)的固定盤，所述固定盤的頂面設(shè)置有呈圓柱形的凸臺(tái)，待測(cè)試飛輪的中心孔套裝于所述凸臺(tái)；所述固定盤與所述待測(cè)試飛輪之間還設(shè)有傳動(dòng)件，所述傳動(dòng)件的一端固定安裝于所述固定盤，其另一端固定安裝于所述待測(cè)試飛輪。在飛輪的動(dòng)平衡測(cè)試過程中，首先將固定盤安裝固定在動(dòng)平衡機(jī)的試驗(yàn)臺(tái)上，通過中心孔將待測(cè)試飛輪套裝于凸臺(tái)，并將傳動(dòng)件的兩端分別安裝固定在固定盤和待測(cè)試飛輪上，啟動(dòng)動(dòng)平衡機(jī)，固定盤在試驗(yàn)臺(tái)的帶動(dòng)下按預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過傳動(dòng)件將轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞至待測(cè)試飛輪，使得待測(cè)試飛輪隨試驗(yàn)臺(tái)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，保證飛輪在動(dòng)平衡機(jī)上的順利檢測(cè)，提高飛輪動(dòng)平衡測(cè)量的準(zhǔn)確性和便利性。
[0014]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，本實(shí)用新型所提供的動(dòng)平衡測(cè)試工裝中，其銷軸至少為兩個(gè)，且各所述銷軸沿所述待測(cè)試飛輪的周向均布；這樣，在動(dòng)平衡試驗(yàn)中，一旦待測(cè)試飛輪有發(fā)生橫向移動(dòng)的趨勢(shì)，分布于橫向兩側(cè)的銷軸的距離固定，會(huì)限制待測(cè)試飛輪的橫向移動(dòng)，從而避免了待測(cè)試飛輪的橫向振動(dòng)，提高了測(cè)試精度。
[0015]在另一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，本實(shí)用新型所提供的動(dòng)平衡測(cè)試工裝中，其凸臺(tái)遠(yuǎn)離固定盤的一側(cè)安裝有擋板，所述擋板的橫截面形狀為圓形，且所述擋板的外徑大于所述凸臺(tái)的橫截面外徑；這樣，在動(dòng)平衡試驗(yàn)中，當(dāng)擋板的設(shè)置限制了待測(cè)試飛輪縱向的自由度，避免了待測(cè)試飛輪由于高速轉(zhuǎn)動(dòng)而飛出，提高了飛輪動(dòng)平衡測(cè)試的安全性能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本實(shí)用新型所提供的動(dòng)平衡測(cè)試工裝一種【具體實(shí)施方式】的俯視圖；
[0018]圖2為圖1中A-A方向的剖視圖。
[0019]附圖標(biāo)記說明:
[0020]1-固定盤11-凸臺(tái)2-銷軸3-擋板4-螺栓5_連接螺栓[0021 ] 6-螺栓連接孔7-銷軸連接孔

【具體實(shí)施方式】
[0022]本實(shí)用新型的核心是提供一種用于直連式減振飛輪的動(dòng)平衡測(cè)試工裝，從而保證飛輪在動(dòng)平衡機(jī)上的順利檢測(cè)，提高飛輪動(dòng)平衡測(cè)量的準(zhǔn)確性和便利性。
[0023]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0024]請(qǐng)參考圖1和圖2，圖1為本實(shí)用新型所提供的動(dòng)平衡測(cè)試工裝一種【具體實(shí)施方式】的俯視圖；圖2為圖1中A-A方向的剖視圖。
[0025]在一種【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型提供的用于直連式減振飛輪的動(dòng)平衡測(cè)試工裝，包括以其底面固定安裝于試驗(yàn)臺(tái)的固定盤1，所述固定盤I的頂面設(shè)置有呈圓柱形的凸臺(tái)11，待測(cè)試飛輪的中心孔套裝于所述凸臺(tái)11;所述固定盤I與所述待測(cè)試飛輪之間還設(shè)有傳動(dòng)件，所述傳動(dòng)件的一端固定安裝于所述固定盤1，其另一端固定安裝于所述待測(cè)試飛輪。在飛輪的動(dòng)平衡測(cè)試過程中，首先將固定盤I安裝固定在動(dòng)平衡機(jī)的試驗(yàn)臺(tái)上，通過中心孔將待測(cè)試飛輪套裝于凸臺(tái)11，并將傳動(dòng)件的兩端分別安裝固定在固定盤I和待測(cè)試飛輪上，啟動(dòng)動(dòng)平衡機(jī)，固定盤I在試驗(yàn)臺(tái)的帶動(dòng)下按預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過傳動(dòng)件將轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞至待測(cè)試飛輪，使得待測(cè)試飛輪隨試驗(yàn)臺(tái)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，保證飛輪在動(dòng)平衡機(jī)上的順利檢測(cè)，提高飛輪動(dòng)平衡測(cè)量的準(zhǔn)確性和便利性。
[0026]具體地，上述傳動(dòng)件可以為銷軸2，在固定盤I上開設(shè)有銷軸連接孔7，銷軸2垂直于固定盤I設(shè)置于所述銷軸連接孔7內(nèi)，且所述待測(cè)試飛輪的安裝孔套裝于所述銷軸2。使用銷軸2作為傳動(dòng)件易于安裝、拆卸和替換，在實(shí)際使用中若因傳動(dòng)銷棒變形、磨損，不能正常裝配直連式減振飛輪或裝配后傳動(dòng)銷棒與銷孔間隙較大時(shí)，可使用備用的新的傳動(dòng)銷棒進(jìn)行替換，整個(gè)過程操作簡(jiǎn)單快捷，從而降低了工裝的維護(hù)成本。
[0027]上述銷軸2至少為兩個(gè)，且各所述銷軸2沿所述待測(cè)試飛輪的周向均布；這樣，在動(dòng)平衡試驗(yàn)中，一旦待測(cè)試飛輪有發(fā)生橫向移動(dòng)的趨勢(shì)，分布于橫向兩側(cè)的銷軸2的距離固定，會(huì)限制待測(cè)試飛輪的橫向移動(dòng)，從而避免了待測(cè)試飛輪的橫向振動(dòng)，提高了測(cè)試精度。
[0028]顯然地，在僅為了實(shí)現(xiàn)傳力的作用時(shí)，上述銷軸2也可以僅設(shè)置一個(gè)。上述銷軸2優(yōu)選設(shè)置有兩個(gè)，兩銷軸2沿待測(cè)試飛輪的周向均布，也即相對(duì)于待測(cè)試飛輪的中軸線對(duì)稱設(shè)置，這樣既能夠?qū)崿F(xiàn)避免橫向移動(dòng)的目的，又能夠簡(jiǎn)化工裝結(jié)構(gòu)。
[0029]從理論上來講，傳動(dòng)件也不局限于為銷軸2，也可也為本領(lǐng)域中常規(guī)使用的其他傳力部件，例如花鍵等。
[0030]在上述【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型所提供固定盤I可以通過螺栓連接的方式固定于試驗(yàn)臺(tái)，具體地，固定盤I上開設(shè)有螺栓連接孔6，固定盤I通過穿過螺栓連接孔6的螺栓4安裝于試驗(yàn)臺(tái)，顯然地，試驗(yàn)臺(tái)上也開設(shè)有相應(yīng)的螺栓連接孔6。
[0031]上述螺栓連接孔6至少為四個(gè)，且各所述螺栓連接孔6沿所述固定盤I的周向均布，以保證固定盤I與試驗(yàn)臺(tái)的連接可靠性和受力均勻性。
[0032]進(jìn)一步地，上述凸臺(tái)11遠(yuǎn)離固定盤I的一側(cè)安裝有擋板3，所述擋板3的橫截面形狀為圓形，且所述擋板3的外徑大于所述凸臺(tái)11的橫截面外徑；這樣，在動(dòng)平衡試驗(yàn)中，當(dāng)擋板3的設(shè)置限制了待測(cè)試飛輪縱向的自由度，避免了待測(cè)試飛輪由于高速轉(zhuǎn)動(dòng)而飛出，提高了飛輪動(dòng)平衡測(cè)試的安全性能。
[0033]上述擋板3可以通過螺栓連接或者卡接等各種固定連接方式安裝于凸臺(tái)11。具體地，在凸臺(tái)11和擋板3上均開始有螺紋孔，連接螺栓5穿過兩螺紋孔并旋緊，以實(shí)現(xiàn)凸臺(tái)11和擋板3的緊固連接。
[0034]以上只通過說明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種用于直連式減振飛輪的動(dòng)平衡測(cè)試工裝，其特征在于，包括以其底面固定安裝于試驗(yàn)臺(tái)的固定盤(1)，所述固定盤(1)的頂面設(shè)置有呈圓柱形的凸臺(tái)(11)，待測(cè)試飛輪的中心孔套裝于所述凸臺(tái)(11);所述固定盤(1)與所述待測(cè)試飛輪之間還設(shè)有傳動(dòng)件，所述傳動(dòng)件的一端固定安裝于所述固定盤(1)，其另一端固定安裝于所述待測(cè)試飛輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)平衡測(cè)試工裝，其特征在于，所述傳動(dòng)件為銷軸(2)，所述固定盤(1)開設(shè)有銷軸連接孔(7)，所述銷軸(2)垂直于所述固定盤(1)設(shè)置于所述銷軸連接孔(7)內(nèi)，且所述待測(cè)試飛輪的安裝孔套裝于所述銷軸(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動(dòng)平衡測(cè)試工裝，其特征在于，所述銷軸(2)至少為兩個(gè)，且各所述銷軸(2)沿所述待測(cè)試飛輪的周向均布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)平衡測(cè)試工裝，其特征在于，所述固定盤(1)上開設(shè)有螺栓連接孔￠)，所述固定盤(1)通過穿過所述螺栓連接孔￠)的螺栓(4)安裝于所述試驗(yàn)臺(tái)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的動(dòng)平衡測(cè)試工裝，其特征在于，所述螺栓連接孔(6)至少為四個(gè)，且各所述螺栓連接孔(6)沿所述固定盤(1)的周向均布。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的動(dòng)平衡測(cè)試工裝，其特征在于，所述凸臺(tái)(11)遠(yuǎn)離所述固定盤(1)的一側(cè)安裝有擋板(3)，所述擋板(3)的橫截面形狀為圓形，且所述擋板(3)的外徑大于所述凸臺(tái)(11)的橫截面外徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的動(dòng)平衡測(cè)試工裝，其特征在于，所述凸臺(tái)(11)和所述擋板(3)上均開始有螺紋孔，且所述凸臺(tái)(11)與所述擋板(3)通過連接螺栓(5)連接。
【文檔編號(hào)】G01M1/16GK204085786SQ201420526434
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月12日
【發(fā)明者】王匯風(fēng), 宋瑞起, 祁穩(wěn), 寇仁杰 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司