本實(shí)用新型涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，主要適用于對(duì)外星輪毛坯的跳動(dòng)進(jìn)行檢測(cè)。

背景技術(shù)：

外星輪是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要零件，對(duì)外形具有較高的要求。外星輪的毛坯為鍛件，跳動(dòng)是否滿足加工的要求直接關(guān)系到零件是否能夠順利地進(jìn)行加工，所以必須檢測(cè)毛坯的跳動(dòng)。

目前外星輪毛坯的跳動(dòng)檢測(cè)采用傳統(tǒng)的偏擺儀檢測(cè)的方法，并沒(méi)有專用的量具來(lái)檢測(cè)毛坯的跳動(dòng)。由于偏擺儀只有在兩端同時(shí)都有中心孔的情況下檢測(cè)，才能得到檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。根據(jù)零件結(jié)構(gòu)分析，外星輪毛坯的一端沒(méi)有中心孔，另一端是花瓣型的球道球面，在沒(méi)有兩個(gè)中心孔的情況下進(jìn)行毛坯來(lái)料入庫(kù)檢驗(yàn)，不能反映所測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

根據(jù)毛坯鍛造零件的基準(zhǔn)面來(lái)分析，整個(gè)毛坯加工工藝是以球面球道為基準(zhǔn)。為了做到測(cè)量基準(zhǔn)統(tǒng)一，需以此球道球面為基準(zhǔn)來(lái)檢測(cè)。

介于外星輪里面球道結(jié)構(gòu)的不規(guī)則，在加工和檢測(cè)中需要做到基準(zhǔn)重合。根據(jù)毛坯鍛造零件的基準(zhǔn)面結(jié)構(gòu)，選在以球道球面為基準(zhǔn)定位，檢測(cè)時(shí)也應(yīng)以球道球面為基準(zhǔn)。而傳統(tǒng)的偏擺儀是以固定頂尖的錐面與被測(cè)工件的中心孔定位，選用偏擺儀作為外星輪毛坯跳動(dòng)的檢測(cè)裝置，其檢測(cè)結(jié)果并不十分準(zhǔn)確。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種外星輪毛坯跳動(dòng)檢測(cè)裝置，它具有采用以被檢測(cè)的外星輪毛坯球道球面為基準(zhǔn)的外星輪毛坯軸向裝夾機(jī)構(gòu)對(duì)外星輪毛坯進(jìn)行固定，采用外圓跳動(dòng)量具對(duì)外星輪的柄部和筒外壁的跳動(dòng)進(jìn)行檢測(cè)，從而實(shí)現(xiàn)以外星輪毛坯球道球面為基準(zhǔn)對(duì)外星輪毛坯的跳動(dòng)進(jìn)行檢測(cè)，使得檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性得以提高，并且易于操作的特點(diǎn)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種外星輪毛坯跳動(dòng)檢測(cè)裝置，包括：支架、外星輪毛坯軸向裝夾機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、外圓跳動(dòng)量具、量具位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；

所述外星輪毛坯軸向裝夾機(jī)構(gòu)是以被檢測(cè)的外星輪毛坯球道球面為基準(zhǔn)的裝夾機(jī)構(gòu)，外星輪毛坯軸向裝夾機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述支架上，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與外星輪毛坯軸向裝夾機(jī)構(gòu)連接，所述外圓跳動(dòng)量具通過(guò)所述量具位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置于支架上；

在量具位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)下，外圓跳動(dòng)量具的可調(diào)節(jié)路徑包括沿外星輪毛坯軸向裝夾機(jī)構(gòu)的軸向移動(dòng)，并且，外圓跳動(dòng)量具的測(cè)量頭的可調(diào)節(jié)路徑包括垂直于外星輪毛坯軸向裝夾機(jī)構(gòu)的徑向移動(dòng)。

對(duì)上述基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述支架包括：底板、背板、氣缸固定座；所述背板設(shè)置于所述底板上，背板上端設(shè)置有所述氣缸固定座；

所述外星輪毛坯軸向裝夾機(jī)構(gòu)包括：球道座、套筒、第一氣缸；所述球道座包括固定的圓柱體結(jié)構(gòu)、與被檢測(cè)外星輪毛坯的球道相配合的圓柱套結(jié)構(gòu)、軸結(jié)構(gòu)，所述圓柱體結(jié)構(gòu)軸心處開設(shè)通孔，所述圓柱套結(jié)構(gòu)與所述軸結(jié)構(gòu)的頂端連接，軸結(jié)構(gòu)的底端穿過(guò)圓柱體結(jié)構(gòu)軸心的通孔后與所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置于支架的底板上，所述套筒設(shè)置于所述第一氣缸的驅(qū)動(dòng)軸上，第一氣缸通過(guò)支架的氣缸固定座固定在支架背板的上部，固定在氣缸固定座中的第一氣缸的驅(qū)動(dòng)路徑與球道座的軸線處于同一軸線上。

對(duì)上述優(yōu)選結(jié)構(gòu)作出進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述量具位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括：立柱、連接板、緊固螺釘、滑塊、滑道、限位機(jī)構(gòu)、第二氣缸；

所述滑道沿水平方向設(shè)置于所述支架的底板上，所述滑塊設(shè)置于滑道中，滑道一端設(shè)置有可調(diào)節(jié)滑塊沿滑道移動(dòng)范圍的限位機(jī)構(gòu)，所述第二氣缸固定于支架的底板上，第二氣缸的驅(qū)動(dòng)端與滑塊連接，滑塊上端設(shè)置有與所述外星輪毛坯軸向裝夾機(jī)構(gòu)平行的所述立柱，所述連接板上設(shè)置有環(huán)形結(jié)構(gòu)，連接板的環(huán)形結(jié)構(gòu)套在立柱上，通過(guò)緊固螺釘與立柱緊固連接，所述外圓跳動(dòng)量具設(shè)置于連接板上。

再進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述外圓跳動(dòng)量具包括：第一外圓跳動(dòng)量具、第二外圓跳動(dòng)量具；所述連接板包括：第一連接板、第二連接板；第一外圓跳動(dòng)量具通過(guò)所述第一連接板設(shè)置于所述立柱上部，第二外圓跳動(dòng)量具通過(guò)所述第二連接板設(shè)置于立柱下部。

再又進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為手輪，所述球道座與所述手輪連接，手輪固定在所述支架的底板上。

更加優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述外圓跳動(dòng)量具為百分表。

對(duì)上述方案進(jìn)行改進(jìn)的技術(shù)方案為，還包括可調(diào)節(jié)支腳，所述可調(diào)節(jié)支腳設(shè)置于所述支架的底部。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型提供了一種專用的外星輪毛坯跳動(dòng)檢測(cè)裝置，能夠?qū)ν庑禽喢鞯谋亢屯餐獗诘奶鴦?dòng)進(jìn)行測(cè)量。通過(guò)本實(shí)用新型對(duì)外星輪毛坯的跳動(dòng)進(jìn)行檢測(cè)，使得外星輪毛坯的檢測(cè)過(guò)程得到簡(jiǎn)化，減少了測(cè)量時(shí)間；本裝置以被檢測(cè)的外星輪毛坯球道球面為基準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，使得測(cè)量精度得以提高。

當(dāng)采用第一外圓跳動(dòng)量具與第二外圓跳動(dòng)量具進(jìn)行測(cè)量時(shí)，能夠通過(guò)對(duì)外星輪毛坯的柄部和筒外壁的跳動(dòng)進(jìn)行測(cè)量，從而進(jìn)一步提高檢測(cè)效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的等角視圖。

其中，1-底板，2-背板，3-氣缸固定座，4-套筒，5-外星輪毛坯小頭端，6-外星輪毛坯筒外壁，7-球道座上的圓柱體結(jié)構(gòu)，8-第二氣缸，9-手輪，10-滑塊，11-第二連接板，12-第二百分表，12A-第二百分表的測(cè)量頭，13-立柱，14-第一連接板，15-第一百分表，15A-第一百分表的測(cè)量頭，16-可調(diào)節(jié)支腳，17-第一氣缸驅(qū)動(dòng)芯軸上的球頭。

具體實(shí)施方式

為進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的外星輪毛坯跳動(dòng)檢測(cè)裝置的具體實(shí)施方式及工作原理進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

由圖1所示的本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖可知，本實(shí)施例包括：支架、外星輪毛坯軸向裝夾機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、外圓跳動(dòng)量具、量具位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。其中，外星輪毛坯軸向裝夾機(jī)構(gòu)是以被檢測(cè)的外星輪毛坯球道球面為基準(zhǔn)的裝夾機(jī)構(gòu)，外星輪毛坯軸向裝夾機(jī)構(gòu)設(shè)置于支架上，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與外星輪毛坯軸向裝夾機(jī)構(gòu)連接，外圓跳動(dòng)量具通過(guò)量具位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置于支架上。在量具位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)下，外圓跳動(dòng)量具的可調(diào)節(jié)路徑包括沿外星輪毛坯軸向裝夾機(jī)構(gòu)的軸向移動(dòng)，并且，外圓跳動(dòng)量具的測(cè)量頭的可調(diào)節(jié)路徑包括垂直于外星輪毛坯軸向裝夾機(jī)構(gòu)的徑向移動(dòng)。

參照?qǐng)D1、圖2可知，本實(shí)施例中所采用的支架包括：底板、背板、氣缸固定座。背板2設(shè)置于底板1上，氣缸固定座3設(shè)置于背板2上端。

本實(shí)施例中的外星輪毛坯軸向裝夾機(jī)構(gòu)包括：球道座、套筒4、第一氣缸。其中，球道座包括：固定的圓柱體結(jié)構(gòu)7、與被檢測(cè)外星輪毛坯的球道相配合的圓柱套結(jié)構(gòu)、軸結(jié)構(gòu)。圓柱體結(jié)構(gòu)軸心處開設(shè)通孔，圓柱套結(jié)構(gòu)與軸結(jié)構(gòu)的頂端連接，軸結(jié)構(gòu)的底端穿過(guò)圓柱體結(jié)構(gòu)軸心的通孔后與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置于支架的底板1上，套筒4設(shè)置于第一氣缸的驅(qū)動(dòng)軸上，第一氣缸通過(guò)支架的氣缸固定座3固定在支架背板2的上部，固定在氣缸固定座3中的第一氣缸的驅(qū)動(dòng)路徑與球道座的軸線處于同一軸線上。

本實(shí)施例所采用的量具位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括：立柱13、連接板、緊固螺釘、滑塊10、滑道、限位機(jī)構(gòu)、第二氣缸8?；姥厮椒较蛟O(shè)置于支架的底板1上，滑塊8設(shè)置于滑道中，滑道一端設(shè)置有可調(diào)節(jié)滑塊沿滑道移動(dòng)范圍的限位機(jī)構(gòu)，該限位機(jī)構(gòu)可以采用調(diào)節(jié)螺釘，當(dāng)?shù)诙飧?縮回時(shí)，調(diào)節(jié)螺釘擋住滑塊10的移動(dòng)，控制行程，從而保護(hù)外圓跳動(dòng)量具。第二氣缸8固定于支架的底板1上，第二氣缸8的驅(qū)動(dòng)端與滑塊10連接，滑塊10上端固定與外星輪毛坯軸向裝夾機(jī)構(gòu)平行的立柱13。連接板上設(shè)置有環(huán)形結(jié)構(gòu)，連接板的環(huán)形結(jié)構(gòu)套在立柱13上，通過(guò)緊固螺釘與立柱13緊固連接，外圓跳動(dòng)量具設(shè)置于連接板上。將緊固螺釘松開，將連接板沿立柱13移動(dòng)到合適高度，沿立柱旋轉(zhuǎn)，將外圓跳動(dòng)量具調(diào)整到合適位置后，擰緊緊固螺釘，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)外圓跳動(dòng)量具位置的調(diào)節(jié)和鎖緊。

對(duì)于外圓跳動(dòng)量具，本實(shí)施例中，采用百分表作為外圓跳動(dòng)量具，包括：第一外圓跳動(dòng)量具、第二外圓跳動(dòng)量具。相應(yīng)的，連接板包括：第一連接板11、第二連接板14；第一百分表15通過(guò)第一連接板14設(shè)置于立柱13的上部，第二百分表12通過(guò)第二連接板11設(shè)置于立柱下部。

本實(shí)施例所采用的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為手輪9，球道座與手輪9連接，手輪9固定在支架的底板上。支架的底板上設(shè)置有四個(gè)可調(diào)節(jié)支腳。

本實(shí)用新型實(shí)施例的操作方法為：

在未裝夾工件時(shí)，第一氣缸是伸出(對(duì)于工件是壓緊)的狀態(tài)，第二氣缸是收縮(對(duì)工件是測(cè)量)的狀態(tài)。具體操作步驟為：

1.對(duì)外星輪毛坯進(jìn)行裝夾。首先，同時(shí)按下第一氣缸與第二氣缸8的開關(guān)按鈕，使第一氣缸收縮，第二氣缸8伸出?；瑝K10受第二氣缸8的驅(qū)動(dòng)沿滑道移動(dòng)，位于滑塊10上端的立柱13遠(yuǎn)離球道座，讓出足夠裝配空間。然后，將外星輪毛坯球道內(nèi)腔與球道座內(nèi)的圓柱套結(jié)構(gòu)相配合，關(guān)閉第一氣缸開關(guān)按鈕，使氣缸伸出，此時(shí)，第一氣缸的驅(qū)動(dòng)芯軸上的球頭17頂點(diǎn)在第一氣缸的驅(qū)動(dòng)下壓住外星輪毛坯小頭端5的端面，配合球道座對(duì)外星輪毛坯壓緊，完成裝夾。

2.對(duì)外星輪毛坯進(jìn)行檢測(cè)。關(guān)閉第二氣缸8開關(guān)按鈕，縮小滑塊10與外星輪毛坯的間距，調(diào)整第一連接板14，使第一百分表15的測(cè)量頭15A接觸外星輪毛坯的小頭端5，調(diào)整第二連接板11，使第二百分表12的測(cè)量頭12A接觸外星輪坯的筒外壁6，此時(shí)，外星輪毛坯處于測(cè)量狀態(tài)。然后，旋轉(zhuǎn)手輪9，觀察第一百分表15和第二百分表12指針的變化，讀取并記錄跳動(dòng)數(shù)值。讀取完畢后，按下第一氣缸和第二氣缸8的開關(guān)按鈕，取出外星輪毛坯，測(cè)量完畢。

最后所應(yīng)說(shuō)明的是，以上具體實(shí)施方式僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照實(shí)例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。