本實(shí)用新型涉及汽車配件試驗(yàn)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車配件的拉力試驗(yàn)機(jī)。

背景技術(shù)：

隨著汽車配件加工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，環(huán)保理念的深入人心，以及技術(shù)的不斷升級(jí)和應(yīng)用，國際汽車配件加工零部件行業(yè)近年來呈現(xiàn)，汽車配件加工系統(tǒng)配套、模塊化供應(yīng)趨勢(shì)方興未艾，汽車配件加工采購全球化，汽車配件加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度加快，汽車配件的種類繁多，現(xiàn)如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多。汽車可以分為乘用車與商用車兩種，所以汽車的配件也是越來越多，對(duì)于汽車的配件進(jìn)行性能測(cè)試也是重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，現(xiàn)有的一些汽車配件拉力試驗(yàn)機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)于汽車配件的固定較為麻煩，且測(cè)驗(yàn)的數(shù)值也不是十分精確。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種用于汽車配件的拉力試驗(yàn)機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種用于汽車配件的拉力試驗(yàn)機(jī)，包括底座、支柱、移動(dòng)桿、下調(diào)節(jié)桿和橫梁，所述底座上方安裝有支柱，所述支柱右側(cè)安裝有移動(dòng)桿，所述底座上表面安裝有控制開關(guān)，所述移動(dòng)桿下方安裝有安裝軸，所述移動(dòng)桿上方安裝有下連接桿，且下連接桿上方安裝有下調(diào)節(jié)桿，所述下調(diào)節(jié)桿上方安裝有下固定板，所述移動(dòng)桿上方安裝有橫梁，所述橫梁通過上連接桿與上調(diào)節(jié)桿連接，且上調(diào)節(jié)桿下方安裝有上固定板，所述底座上表面安裝有運(yùn)行指示燈，所述底座前表面安裝有顯示屏，且顯示屏右側(cè)安裝有控制按鍵，所述移動(dòng)桿通過連接柱與下拉桿連接，且下拉桿左側(cè)安裝有拉力器。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)桿為可上下滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述下調(diào)節(jié)桿為可左右旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述下拉桿為可收縮結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述底座內(nèi)部安裝有蓄電池。

本實(shí)用新型中，通過上調(diào)節(jié)桿下方上固定板和下調(diào)節(jié)桿上方安裝下固定塊，可以通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿，利用固定塊很好的固定住汽車配件，固定方便，從而能夠很好的進(jìn)行拉力試驗(yàn)，通過安裝有顯示屏和控制按鍵，可以通過控制按鍵輸入需要測(cè)試?yán)χ担瑫r(shí)顯示屏還是汽車配件收到的拉力，使得該拉力試驗(yàn)機(jī)，數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，拉力試驗(yàn)更精確，通過安裝有運(yùn)行指示燈，可以指示運(yùn)行的情況，提高了安全性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種用于汽車配件的拉力試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種用于汽車配件的拉力試驗(yàn)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底座、2支柱、3控制開關(guān)、4安裝軸、5移動(dòng)桿、6下連接桿、7下調(diào)節(jié)桿、8下固定板、9橫梁、10上連接桿、11上調(diào)節(jié)桿、12上固定板、13顯示屏、14運(yùn)行指示燈、15控制按鍵、16連接柱、17下拉桿、18拉力器、19蓄電池。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-2，一種用于汽車配件的拉力試驗(yàn)機(jī)，包括底座1、支柱2、移動(dòng)桿5、下調(diào)節(jié)桿7和橫梁9，底座1上方安裝有支柱2，支柱2右側(cè)安裝有移動(dòng)桿5，底座1上表面安裝有控制開關(guān)3，移動(dòng)桿5下方安裝有安裝軸4，移動(dòng)桿5上方安裝有下連接桿6，且下連接桿6上方安裝有下調(diào)節(jié)桿7，下調(diào)節(jié)桿7上方安裝有下固定板8，移動(dòng)桿5上方安裝有橫梁9，橫梁9通過上連接桿10與上調(diào)節(jié)桿11連接，且上調(diào)節(jié)桿11下方安裝有上固定板12，底座1上表面安裝有運(yùn)行指示燈14，底座1前表面安裝有顯示屏13，且顯示屏13右側(cè)安裝有控制按鍵15，移動(dòng)桿5通過連接柱16與下拉桿17連接，且下拉桿17左側(cè)安裝有拉力器18，移動(dòng)桿5為可上下滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，下調(diào)節(jié)桿7為可左右旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，下拉桿17為可收縮結(jié)構(gòu)，底座1內(nèi)部安裝有蓄電池19。

工作原理：當(dāng)使用一種用于汽車配件的拉力試驗(yàn)機(jī)時(shí)，首先通過調(diào)節(jié)下調(diào)節(jié)桿7和上調(diào)節(jié)桿11從而利用上固定板12和下固定板8將汽車配件固定住，此時(shí)可以打開控制開關(guān)4，通過控制按鍵15輸入測(cè)試?yán)Φ臄?shù)值，此時(shí)拉力器18會(huì)用輸入的拉力通過下拉桿17拉動(dòng)移動(dòng)桿5，使得汽車配件收到給定的拉力，同時(shí)顯示屏13也會(huì)顯示到汽車配件所受到的拉力，進(jìn)行拉力試驗(yàn)，運(yùn)行指示燈14會(huì)顯示運(yùn)行情況，整個(gè)設(shè)備完整運(yùn)行。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。