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測(cè)漏儀的控制裝置的制作方法

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測(cè)漏儀的控制裝置的制作方法

本實(shí)用新型涉及一種測(cè)漏儀的控制裝置。



背景技術(shù):

測(cè)漏儀是一種對(duì)工件進(jìn)行泄露檢測(cè)的儀器設(shè)備。例如中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)公布說(shuō)明書(shū)CN104303035A及日本特開(kāi)2000-121486號(hào)公報(bào)公開(kāi)的定流量型漏泄測(cè)試器(即測(cè)漏儀),其通過(guò)正壓源向一用于放置標(biāo)準(zhǔn)件的標(biāo)準(zhǔn)件艙和一用于放置待測(cè)工件的工件艙同時(shí)注入相同的定流量的空氣,再通過(guò)連接于標(biāo)準(zhǔn)件艙和工件艙之間的差壓檢測(cè)器來(lái)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)件艙與工件艙兩者的差壓,由此而判斷工件是否良好。為了能夠?qū)崿F(xiàn)注入定流量的空氣一般需要采用特定的控制裝置。現(xiàn)有的控制裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,調(diào)節(jié)困難。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的測(cè)漏儀的控制裝置。

上述目的是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:

一種測(cè)漏儀的控制裝置,包括工件艙,還包括總控制器、定量注射泵和用于測(cè)量工件艙內(nèi)的氣壓的氣壓測(cè)量裝置;該定量注射泵包括泵體、活塞、推動(dòng)機(jī)構(gòu)和電機(jī),該活塞安裝于泵體內(nèi),該活塞與泵體之間形成氣體容腔,電機(jī)的輸出軸經(jīng)推動(dòng)機(jī)構(gòu)與活塞聯(lián)接以使電機(jī)帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)而改變氣體容腔的體積;氣體容腔與工件艙連通;電機(jī)和氣壓測(cè)量裝置分別與總控制器信息連接。

該技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,且通過(guò)氣壓測(cè)量裝置檢測(cè)工件艙的氣壓并反饋至總控制器,總控制器依據(jù)氣壓測(cè)量裝置反饋的信息控制電機(jī),其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能夠準(zhǔn)確地控制每次對(duì)氣體容腔的壓縮量,相當(dāng)于準(zhǔn)確地控制每次向工件艙注入的氣體量,這樣可以保證在對(duì)同種類(lèi)型的工件進(jìn)行檢測(cè)時(shí),各工件均在相同的氣壓條件下進(jìn)行檢測(cè),提高測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

上述技術(shù)方案可采用如下措施作進(jìn)一步的改進(jìn):

還包括通氣管路,氣體容腔、工件艙及氣壓測(cè)量裝置經(jīng)通氣管路彼此連通。

氣體容腔、通氣管路、工件艙及氣壓測(cè)量裝置組成一密閉的空間。

該氣壓測(cè)量裝置包括壓力變送器。

該電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)。

本實(shí)用新型能夠準(zhǔn)確地控制每次對(duì)氣體容腔的壓縮量,這樣可以保證在對(duì)同種類(lèi)型的工件進(jìn)行檢測(cè)時(shí),各工件均在相同的氣壓條件下進(jìn)行檢測(cè),提高測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

附圖說(shuō)明

圖1示出了本實(shí)用新型的測(cè)漏儀的測(cè)量方法的流程圖;

圖2示出了本實(shí)用新型的測(cè)漏儀的定量注射泵、通氣管路、工件艙及氣壓測(cè)量裝置的構(gòu)造示意圖;

圖3示出了本實(shí)用新型的測(cè)漏儀的控制裝置的構(gòu)造示意圖;

圖4示出了本實(shí)用新型的定量注射泵的構(gòu)造示意圖;

圖5示出了本實(shí)用新型的測(cè)漏儀的控制原理圖;

圖6示出了本實(shí)用新型的測(cè)漏儀的立體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖7示出了本實(shí)用新型的測(cè)漏儀的主視圖;

圖8示出了圖7的A-A剖視圖;

圖9示出了圖8的B部局部放大圖;

圖10示出了本實(shí)用新型的測(cè)漏儀的定量注射泵、通氣管路、上模、下模及氣壓測(cè)量裝置的構(gòu)造示意圖,其中,上模與下模未合模;

圖11示出了本實(shí)用新型的測(cè)漏儀的定量注射泵、通氣管路、上模、下模及氣壓測(cè)量裝置的構(gòu)造示意圖,其中,上模與下模已合模;

圖12示出了本實(shí)用新型的測(cè)漏儀的得4個(gè)下模及其對(duì)應(yīng)的4個(gè)上模的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式:

如圖1所示,一種測(cè)漏儀的測(cè)量方法,包括:

向工件艙內(nèi)注入氣體;

到時(shí)間T1時(shí),測(cè)量工件艙內(nèi)的氣壓,并將所測(cè)量的氣壓值記錄為P1;

在時(shí)間T1后的一段時(shí)間△T內(nèi),對(duì)工件艙內(nèi)的氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè);

判斷是否滿(mǎn)足P1-P2>△P,其中,P2為在該段時(shí)間△T內(nèi)的任意時(shí)刻測(cè)量的工件艙內(nèi)的氣壓值,△P為預(yù)設(shè)的合格氣壓值;

若是,則確定放置于工件艙內(nèi)的待測(cè)工件為次品。否則,確定放置于工件艙內(nèi)的待測(cè)工件判為合格品。

該測(cè)量方法通過(guò)測(cè)量工件艙內(nèi)在不同時(shí)間的氣壓,并依據(jù)判斷條件P1-P2>△P來(lái)確定工件的優(yōu)良,在測(cè)量的過(guò)程中,各工件獨(dú)立檢測(cè),無(wú)需為工件艙配備標(biāo)準(zhǔn)件艙即可完成檢測(cè),除去因標(biāo)準(zhǔn)件及標(biāo)準(zhǔn)件艙的存在而產(chǎn)生的對(duì)測(cè)量結(jié)果造成影響的因素,對(duì)于同種類(lèi)型的工件,即使各工件之間存在差異,也不會(huì)對(duì)測(cè)量結(jié)果造成較大的影響,由此而提高測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。此外,與現(xiàn)有的測(cè)漏儀相比,由于本實(shí)用新型無(wú)需為工件艙單獨(dú)配備標(biāo)準(zhǔn)件艙,在設(shè)置相同數(shù)量的工件艙的條件下,本實(shí)用新型可大幅度地降低測(cè)漏儀的制造成本,減少測(cè)漏儀所占用的空間。由于工件艙在剛注入氣體(例如空氣)的一段時(shí)間內(nèi),工件艙內(nèi)的氣壓還處于不穩(wěn)定狀態(tài),因此本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了在時(shí)間T1后再記錄第一個(gè)氣壓值P1,盡量使得氣壓值P1更接近注入氣體后且氣體未開(kāi)始進(jìn)入有發(fā)生泄漏的工件內(nèi)時(shí)工件艙內(nèi)的氣壓達(dá)到穩(wěn)定時(shí)的氣壓值。

其中,時(shí)間T1可以是停止向工件艙內(nèi)注入氣體時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),當(dāng)然,時(shí)間T1也可以是開(kāi)始向工件艙內(nèi)注入氣體時(shí)計(jì)時(shí)。

其中,在該段時(shí)間△T內(nèi)對(duì)工件艙內(nèi)的氣壓進(jìn)行的監(jiān)測(cè)是持續(xù)性的監(jiān)測(cè)。該技術(shù)方案通過(guò)連續(xù)不間斷地檢測(cè)工件艙內(nèi)的氣壓,這樣可以提高測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

該段時(shí)間△T不超過(guò)15秒。

△P滿(mǎn)足,△P≥0。

其中,向工件艙內(nèi)注入氣體的量是確定的量。該技術(shù)方案可以保證在對(duì)同種類(lèi)型的工件進(jìn)行檢測(cè)時(shí),各工件均在相同的氣壓條件下進(jìn)行檢測(cè),提高測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

時(shí)間T1是依據(jù)向放置有標(biāo)準(zhǔn)件的工件艙內(nèi)注入氣體后該工件艙內(nèi)的氣壓達(dá)到穩(wěn)定時(shí)所需的時(shí)間來(lái)確定的。其中,工件艙內(nèi)的氣壓達(dá)到穩(wěn)定是指工件艙內(nèi)的氣壓保持在一數(shù)值。也就是說(shuō),時(shí)間T1的選擇依據(jù)向放置有標(biāo)準(zhǔn)件的工件艙內(nèi)注入氣體后該工件艙內(nèi)的氣壓達(dá)到穩(wěn)定時(shí)所需的時(shí)間。該技術(shù)方案通過(guò)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量來(lái)確定時(shí)間T1的大小,這可以使得氣壓值P1更接近注入氣體后且氣體未開(kāi)始進(jìn)入有發(fā)生泄漏的工件內(nèi)時(shí)工件艙內(nèi)的氣壓達(dá)到穩(wěn)定時(shí)的氣壓值,由此而提高測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

向放置有標(biāo)準(zhǔn)件的工件艙內(nèi)注入氣體后該工件艙內(nèi)的氣壓達(dá)到穩(wěn)定時(shí),記錄該工件艙內(nèi)的氣壓值為P0;

判斷是否滿(mǎn)足P0–P1≥P3,其中,P3為預(yù)設(shè)的無(wú)工件檢測(cè)差壓值;

若是,則確定工件艙內(nèi)未放置待測(cè)工件。該技術(shù)方案可以判斷工件艙內(nèi)是否有放置待測(cè)工件,及時(shí)提醒工作人員。

本實(shí)施例中,T1、△T、△P、P3以及P0均可以通過(guò)人工設(shè)定,以提高測(cè)漏儀的兼容性,適合不同種類(lèi)型的工件的檢查。當(dāng)然,可以通過(guò)人工預(yù)設(shè)工件艙放置有標(biāo)準(zhǔn)件時(shí)工件艙來(lái)的氣壓值P0,以此獲得設(shè)定時(shí)間T1的依據(jù)。

本實(shí)施例中,時(shí)間T1設(shè)定為1秒鐘(當(dāng)然,時(shí)間T1也可以是0.5、1.5、2秒鐘等等),該段時(shí)間△T設(shè)定為15秒鐘(當(dāng)然,該段時(shí)間△T也可以是5、10、15秒鐘等等)。

如圖2至圖12所示,本實(shí)施例應(yīng)用的測(cè)漏儀,包括機(jī)架90,該機(jī)架90上安裝有若干個(gè)獨(dú)立的測(cè)試單元80和總控制器70,每個(gè)獨(dú)立的測(cè)試單元80包括定量注射泵60、通氣管路、工件艙10和用于測(cè)量工件艙10內(nèi)的氣壓的氣壓測(cè)量裝置20,定量注射泵60和氣壓測(cè)量裝置20經(jīng)通氣管路與工件艙10連通,氣壓測(cè)量裝置和定量注射泵分別與總控制器信息相連。

如圖5所示,該獨(dú)立的測(cè)試單元80的數(shù)量為4個(gè),這4個(gè)獨(dú)立的測(cè)試單元80共用一個(gè)總控制器70。

總控制器70還連接有顯示屏701、操控按鈕702和指示燈703。

本實(shí)施例中,定量注射泵60作為氣源,氣源經(jīng)通氣管路與工件艙連通,即定量注射泵60經(jīng)通氣管路與工件艙10連通。

P1和P2均通過(guò)氣壓測(cè)量裝置測(cè)量所得。通過(guò)設(shè)置氣壓測(cè)量裝置測(cè)量工件艙內(nèi)的氣壓由此而便于實(shí)現(xiàn)通過(guò)測(cè)量工件艙內(nèi)在不同時(shí)間的氣壓,并依據(jù)判斷條件(例如P1-P2>△P)來(lái)確定工件的優(yōu)良,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

該氣壓測(cè)量裝置經(jīng)通氣管路與工件艙連通。該技術(shù)方案可以將工件艙與氣壓測(cè)量裝置分離于不同的位置,便于實(shí)施。

該通氣管路包括主支管路30、第一分支管路40和第二分支管路50,該主支管路30的一端與定量注射泵連通,該主支管路30的另一端、第一分支管路40的一端以及第二分支管路50的一端連通在一起,該第一分支管路40的另一端與工件艙10連通,該第二分支管路50的另一端與氣壓測(cè)量裝置20連通,該主支管路30、第一分支管路40和第二分支管路50呈三通狀。定量注射泵、工件艙及氣壓測(cè)量裝置經(jīng)該通氣管路彼此連通,氣體經(jīng)主支管路分別流向第一分支管路和第二分支管路。該技術(shù)方案公開(kāi)的通氣管路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使得氣壓測(cè)量裝置能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)工件艙內(nèi)的氣壓。

該氣壓測(cè)量裝置20包括壓力變送器,本實(shí)施例所述的壓力變送器采用現(xiàn)有的壓力變送器即可。該技術(shù)方案可以提高測(cè)量的精度,尤其能夠?qū)ぜ奈⑿⌒孤┻M(jìn)行測(cè)量。

本實(shí)施例中的定量注射泵可以采用現(xiàn)有的定量注射泵,例如可以采用“南京潤(rùn)澤流體控制設(shè)備有限公司”制造的定量注射泵。該技術(shù)方案也進(jìn)一步提高測(cè)量的精度。

該定量注射泵60包括泵體61、活塞62、推動(dòng)機(jī)構(gòu)63和電機(jī)64,該活塞62安裝于泵體61內(nèi),該活塞62與泵體61之間形成氣體容腔65,電機(jī)的輸出軸66經(jīng)推動(dòng)機(jī)構(gòu)63與活塞62聯(lián)接以使電機(jī)帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)而改變氣體容腔的體積;壓縮氣體容腔由此而實(shí)現(xiàn)向工件艙內(nèi)注入氣體。本實(shí)施例中,確定了活塞的行程即可確定向工件艙內(nèi)注入氣體的量。推動(dòng)機(jī)構(gòu)63可以包括絲杠螺母機(jī)構(gòu)。

氣體容腔、工件艙及氣壓測(cè)量裝置經(jīng)通氣管路彼此連通。

該總控制器與電機(jī)信息連接以使電機(jī)受控于總控制器。此外,氣壓測(cè)量裝置也與總控制器信息連接。即,電機(jī)和氣壓測(cè)量裝置分別與總控制器信息連接。

本實(shí)施例中的總控制器可以是單片機(jī)MCU。該電機(jī)為步進(jìn)電機(jī),尤其是該電機(jī)為無(wú)刷步進(jìn)電機(jī)。。

本實(shí)施例中,氣體容腔65、通氣管路、工件艙10及氣壓測(cè)量裝置20組成一密閉的空間。通過(guò)改變氣體容腔的體積,即通過(guò)活塞壓縮該密閉的空間以達(dá)到改變?cè)撁荛]的空間的氣壓。

該工件艙為與通氣管路連通的密閉容腔。

該工件艙10由上模101和下模102合模而成。

本實(shí)施例中,通氣管路、工件艙10、總控制器70、定量注射泵60和氣壓測(cè)量裝置20可以構(gòu)成測(cè)漏儀的控制裝置;

針對(duì)不同種類(lèi)型的工件,工件艙內(nèi)需要不同的氣壓時(shí)(即需要不同的氣壓值P0),只需要人工設(shè)定所需的氣壓值P0,再依據(jù)總控制器、電機(jī)以及氣壓檢測(cè)裝置組成的閉環(huán)控制系統(tǒng)來(lái)確定活塞的行程(見(jiàn)下述1、確定活塞的行程可以按照如下步驟),以此實(shí)現(xiàn)對(duì)工件艙內(nèi)的氣壓調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單方便。

氣體容腔與工件艙連通,尤其是,氣體容腔經(jīng)通氣管路的主支管路和第一分支管路與工件艙連通,氣體容腔經(jīng)主支管路和第二分支管路與氣壓測(cè)量裝置連通,工件艙經(jīng)第一分支管路和第二分支管路與氣壓測(cè)量裝置連通。

1、確定活塞的行程可以按照如下步驟:

1.1、將標(biāo)準(zhǔn)件放置于工件艙內(nèi),人工預(yù)設(shè)氣壓值P0;

1.2、總控制器控制電機(jī)工作而驅(qū)動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),以減少氣體容腔的體積(即壓縮該密閉的空間);

1.3、當(dāng)氣壓測(cè)量裝置測(cè)得工件艙內(nèi)的氣壓值達(dá)到P0時(shí),向總控制器發(fā)送停機(jī)信息;

1.4、總控制器接收停機(jī)信息后控制電機(jī)停止工作,并記錄活塞的行程(例如可以通過(guò)記錄電機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)過(guò)得圈數(shù)來(lái)確定活塞的行程)。

1.5、此后,總控制器控制電機(jī)工作并使活塞復(fù)位。

2、測(cè)量工件是否良好可以按照如下步驟:

2.1、人工預(yù)設(shè)T1、△T、△P、P3;

2.2、將待測(cè)工件放置于工件艙內(nèi);

2.3、總控制器控制電機(jī)工作,并驅(qū)使活塞運(yùn)動(dòng)至按照上述方式確定的行程時(shí),總控制器控制電機(jī)停止工作;

2.4、電機(jī)停止工作后且到時(shí)間T1時(shí),測(cè)量工件艙內(nèi)的氣壓,并將所測(cè)量的氣壓值記錄為P1;

2.5、在時(shí)間T1后的一段時(shí)間△T內(nèi),對(duì)工件艙內(nèi)的氣壓進(jìn)行持續(xù)性地監(jiān)測(cè);

2.6、判斷是否滿(mǎn)足P1-P2>△P;

2.7、若是,則確定放置于工件艙內(nèi)的待測(cè)工件為次品。

在詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例之后,熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員可清楚的了解,在不脫離隨附權(quán)利要求的保護(hù)范圍與精神下可進(jìn)行各種變化與改變,且本實(shí)用新型亦不受限于說(shuō)明書(shū)中所舉示例性實(shí)施例的實(shí)施方式。應(yīng)注意,措詞“包括”不排除其它元件或步驟。另外,權(quán)利要求的任何元件標(biāo)號(hào)不應(yīng)理解為限制本實(shí)用新型的范圍。

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