本發(fā)明涉及一種試驗(yàn)裝置，尤其是涉及一種汽車(chē)真空助力器儲(chǔ)液罐高真空加注試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)：

汽車(chē)真空助力器是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)關(guān)鍵部件。由于對(duì)行車(chē)安全起著至關(guān)重要的作用，因此真空助力器一直是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)研究的焦點(diǎn)之一。

汽車(chē)真空助力器主要由控制閥部件、后殼體鉚接部件、壓塊、膜片、助力器盤(pán)、護(hù)圈、前殼體部件、主缸彈簧、反饋盤(pán)、閥體、托板等零部件構(gòu)成。其中控制閥部件由閥桿、閥桿回動(dòng)簧、橡膠閥簧、橡膠閥部件和空氣閥座等零件組成。

儲(chǔ)液罐高真空注液試驗(yàn)是來(lái)驗(yàn)證制動(dòng)液是否有泄漏。有的生產(chǎn)廠(chǎng)家要求在高真空注液時(shí)，需要模擬注液槍重量引起的偏載，若無(wú)加載裝置，只能依靠彈簧和增加配重臨時(shí)搭建設(shè)備，這樣可能會(huì)引起儲(chǔ)液罐和主缸的相對(duì)位移，從而影響密封性，造成制動(dòng)液泄漏，影響試驗(yàn)結(jié)果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種汽車(chē)真空助力器儲(chǔ)液罐高真空加注試驗(yàn)裝置。

本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種汽車(chē)真空助力器儲(chǔ)液罐高真空加注試驗(yàn)裝置，用于測(cè)試不同加載力下儲(chǔ)液罐的真空注液情況，所述的試驗(yàn)裝置包括用于固定夾緊待測(cè)試的儲(chǔ)液罐的夾具機(jī)構(gòu)，以及用于對(duì)固定在夾具機(jī)構(gòu)上的儲(chǔ)液罐的罐口施加加載力的加載機(jī)構(gòu)，該加載機(jī)構(gòu)包括分別對(duì)儲(chǔ)液罐罐口施加X(jué)軸、Y軸和Z軸三個(gè)方向的加載力的X向加載組件、Y向加載組件和Z向加載組件；

進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，加載機(jī)構(gòu)對(duì)固定在夾具機(jī)構(gòu)上的儲(chǔ)液罐罐口施加加載力，再于加載情況下，對(duì)儲(chǔ)液罐實(shí)行真空注液，檢測(cè)是否漏液，若有漏液，則判定儲(chǔ)液罐密封不合格，若無(wú)漏液，則判定儲(chǔ)液罐合格。

進(jìn)一步的，所述的夾具機(jī)構(gòu)包括用于安置儲(chǔ)液罐的固定支架，在固定支架上還設(shè)有用于夾住鎖緊儲(chǔ)液罐底部的夾緊單元，并通過(guò)夾緊單元鎖住儲(chǔ)液罐在X軸和Z軸方向的自由度，所述的固定支架上還分別設(shè)有用于抵住儲(chǔ)液罐的底端的第一鎖緊軸，以及用于夾住儲(chǔ)液罐罐口的罐口夾具，通過(guò)第一鎖緊軸和罐口夾具配合鎖住儲(chǔ)液罐在Y軸方向的自由度。由于在實(shí)際試驗(yàn)時(shí)，儲(chǔ)液罐通常是和真空助力器固定連接在一起的，所以，第一鎖緊軸就通過(guò)抵住真空助力器的底部，從而配合罐口夾具鎖住儲(chǔ)液罐在Y軸方向的自由度。另外，夾緊單元也是這樣，通過(guò)夾住鎖緊真空助力器來(lái)鎖住儲(chǔ)液罐在X軸和Z軸方向的自由度。

更進(jìn)一步的，所述的夾緊單元由上夾板和下夾板組成，所述的下夾板安裝在固定支架上，并與上夾板組合形成匹配儲(chǔ)液罐底部的限位通孔；

試驗(yàn)時(shí)，儲(chǔ)液罐放置在下夾板上，合上上夾板，上、下夾板之間形成限位通孔，以定住儲(chǔ)液罐。

更進(jìn)一步的，所述的夾緊單元上還設(shè)有固定柱，在固定柱上設(shè)有螺紋通孔，所述的第一鎖緊軸設(shè)置在螺紋通孔內(nèi)，并通過(guò)沿螺紋通孔前移以抵住鎖緊儲(chǔ)液罐底端。

更進(jìn)一步的，所述的罐口夾具包括一側(cè)開(kāi)口的罐口夾頭，以及設(shè)置在罐口夾頭上并用以使罐口夾頭開(kāi)口收縮的第二鎖緊軸；

更進(jìn)一步的，所述的罐口夾頭的開(kāi)口與儲(chǔ)液罐罐口形狀匹配，并保證尺寸不小于儲(chǔ)液罐罐口尺寸。

作為進(jìn)一步的方案，所述的加載機(jī)構(gòu)還包括安裝在固定支架上的加載支架，該加載支架包括口字型外框，以及垂直設(shè)置在外框內(nèi)部并連接上、下兩條橫梁的支撐柱，在支撐柱上還安裝有連接罐口夾具的連接板，所述的X向加載組件、Y向加載組件和Z向加載組件分別產(chǎn)生加載力，并通過(guò)連接板傳遞給罐口夾具內(nèi)的儲(chǔ)液罐罐口內(nèi)。

更進(jìn)一步的，所述的Z向加載組件包括與連接板固定連接的第一加載板，以及與第一加載板連接，并對(duì)第一加載板直接施加Z向加載力的Z向加載單元；

所述的X向加載組件包括固定連接支撐柱的第二加載板，以及與第二加載板連接，并對(duì)第二加載板直接施加X(jué)向加載力的X向加載單元；

所述的Y向加載組件包括固定連接外框的底部橫梁的第三加載板，以及與第三加載板連接，并對(duì)第三加載板直接施加Y向加載力的Y向加載單元。

更進(jìn)一步的，所述的Z向加載單元、X向加載組件和Y向加載組件均包括一根固定安裝的加載軸，所述的加載軸分別垂直穿過(guò)第一加載板、第二加載板或第三加載板，在加載軸上分別位于第一加載板、第二加載板或第三加載板兩側(cè)的位置分別設(shè)有一個(gè)用于對(duì)第一加載板、第二加載板或第三加載板提供沿加載軸方向的加載力的彈簧單元。

更進(jìn)一步的，所述的彈簧單元包括固定套筒，以及內(nèi)徑大于固定套筒外徑的壓縮套筒，所述的固定套筒固定安裝在第一加載板、第二加載板或第三加載板上，所述的壓縮套筒與加載軸螺紋連接，并可沿加載軸的方向移動(dòng)，在加載軸上還設(shè)有加載彈簧，加載彈簧的一端抵住第一加載板、第二加載板或第三加載板，另一端抵住壓縮套筒的端部。

更進(jìn)一步的，所述的固定套筒上還設(shè)有用以表示加載彈簧的加載力的刻度尺。

本發(fā)明的工作過(guò)程具體如下：

首先，利用夾具機(jī)構(gòu)將儲(chǔ)液罐穩(wěn)定地固定在試驗(yàn)裝置的固定支架上，將注液槍與罐口相連接，確保連接的密封性；

然后根據(jù)試驗(yàn)中加載力的要求，計(jì)算出各方向加載彈簧的壓縮量，通過(guò)X、Y、Z三軸方向(雙向)調(diào)整加載彈簧長(zhǎng)度，以使得加載力能夠滿(mǎn)足試驗(yàn)要求，可模擬出整車(chē)注液狀態(tài)；

通過(guò)儲(chǔ)液罐試驗(yàn)臺(tái)架，先將儲(chǔ)液罐抽成真空，檢測(cè)真空密封性，接著把注液缸用M2泵注滿(mǎn)液，然后通過(guò)PV2減壓閥給注液缸加壓，將制動(dòng)液打入儲(chǔ)液罐內(nèi)，保壓一段時(shí)間，再用M2泵反向把制動(dòng)液抽干凈，可以從試驗(yàn)操作界面以及罐口看出是否有制動(dòng)液泄漏。以此來(lái)完成整個(gè)儲(chǔ)液罐高真空加注試驗(yàn)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)本發(fā)明的試驗(yàn)裝置中設(shè)置了加載機(jī)構(gòu)，可以有效的模擬實(shí)際儲(chǔ)液罐罐口在真空注液過(guò)程中，在X、Y、Z三個(gè)平面內(nèi)的偏載合成，從而檢測(cè)罐口與加注槍在偏載下運(yùn)行時(shí)的密封狀態(tài)，進(jìn)而檢出合格儲(chǔ)液罐，有效的避免了在實(shí)際整車(chē)裝配過(guò)程中由于加注槍的偏載而引起的儲(chǔ)液罐和主缸的相對(duì)位移所帶來(lái)的制動(dòng)液泄漏的問(wèn)題。

(2)本發(fā)明的加載機(jī)構(gòu)，利用在加載力的作用下第一、第二或第三加載板等中間傳遞部件的形變，將加載力間接傳遞到罐口夾頭內(nèi)的儲(chǔ)液罐罐口處，有效的模擬了真實(shí)加載過(guò)程中的情況。

(3)通過(guò)調(diào)節(jié)螺紋設(shè)置在加載軸上的壓縮套筒與加載板之間的距離，可以無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)加載彈簧施加到加載板上的加載力，進(jìn)而可以有效的保證整個(gè)加載過(guò)程的試驗(yàn)精度。

(4)整個(gè)加載裝置的體積較小，操作安裝方便，便于推廣應(yīng)用。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的加載機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的加載單元的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1-儲(chǔ)液罐，2-夾具機(jī)構(gòu)，3-加載機(jī)構(gòu)，21-上夾板，22-下夾板，23-第一鎖緊軸，24-固定柱，25-第二鎖緊軸，26-罐口夾頭，31-加載支架，32-支撐柱，33-Z向加載組件，34-X向加載組件，35-Y向加載組件，36-連接板，37-第一加載板，38-第二加載板，39-第三加載板，331-壓縮套筒，332-固定套筒，333-加載彈簧，334-加載軸，4-真空助力器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例1

一種汽車(chē)真空助力器儲(chǔ)液罐高真空加注試驗(yàn)裝置，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，用于測(cè)試不同加載力下儲(chǔ)液罐1的真空注液情況，試驗(yàn)裝置包括用于固定夾緊待測(cè)試的儲(chǔ)液罐1的夾具機(jī)構(gòu)2，以及用于對(duì)固定在夾具機(jī)構(gòu)2上的儲(chǔ)液罐1的罐口施加加載力的加載機(jī)構(gòu)3，該加載機(jī)構(gòu)3包括分別對(duì)儲(chǔ)液罐1罐口施加X(jué)軸、Y軸和Z軸三個(gè)方向的加載力的X向加載組件34、Y向加載組件35和Z向加載組件33；

進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，加載機(jī)構(gòu)3對(duì)固定在夾具機(jī)構(gòu)2上的儲(chǔ)液罐1罐口施加加載力，再于加載情況下，對(duì)儲(chǔ)液罐1實(shí)行真空注液，檢測(cè)是否漏液，若有漏液，則判定儲(chǔ)液罐1密封不合格，若無(wú)漏液，則判定儲(chǔ)液罐1合格。

由于儲(chǔ)液罐和真空助力器4通常是固定連接在一起的。夾具機(jī)構(gòu)2包括用于安置儲(chǔ)液罐1和真空助力器4的固定支架，在固定支架上還設(shè)有用于夾住鎖緊真空助力器4的夾緊單元，并通過(guò)夾緊單元鎖住真空助力器4在X軸和Z軸方向的自由度，進(jìn)而部分鎖住儲(chǔ)液罐1，夾緊單元由上夾板21和下夾板22組成，下夾板22安裝在固定支架上，并與上夾板21組合形成匹配真空助力器4的限位通孔；

試驗(yàn)時(shí)，儲(chǔ)液罐1放置在下夾板22上，合上上夾板21，上、下夾板22之間形成限位通孔，以定住儲(chǔ)液罐1，固定支架上還分別設(shè)有用于抵住儲(chǔ)液罐1的底端的第一鎖緊軸23，以及用于夾住儲(chǔ)液罐1罐口的罐口夾具，通過(guò)第一鎖緊軸23和罐口夾具配合鎖住儲(chǔ)液罐1在Y軸方向的自由度，夾緊單元上還設(shè)有固定柱24，在固定柱24上設(shè)有螺紋通孔，第一鎖緊軸23設(shè)置在螺紋通孔內(nèi)，并通過(guò)沿螺紋通孔前移以抵住鎖緊儲(chǔ)液罐1底端，罐口夾具包括一側(cè)開(kāi)口的罐口夾頭26，以及設(shè)置在罐口夾頭26上并用以使罐口夾頭26開(kāi)口收縮的第二鎖緊軸25；罐口夾頭26的開(kāi)口與儲(chǔ)液罐1罐口形狀匹配，并保證尺寸不小于儲(chǔ)液罐1罐口尺寸。

實(shí)施例2

與實(shí)施例1相比，絕大部分相同，除了本實(shí)施例中：

加載機(jī)構(gòu)3的結(jié)構(gòu)如圖2所示，還包括安裝在固定支架上的加載支架31，該加載支架31包括口字型外框，以及垂直設(shè)置在外框內(nèi)部并連接上、下兩條橫梁的支撐柱32，在支撐柱32上還安裝有連接罐口夾具的連接板36，X向加載組件34、Y向加載組件35和Z向加載組件33分別產(chǎn)生加載力，并通過(guò)連接板36傳遞給罐口夾具內(nèi)的儲(chǔ)液罐1罐口內(nèi)。

Z向加載組件33包括與連接板36固定連接的第一加載板37，以及與第一加載板37連接，并對(duì)第一加載板37直接施加Z向加載力的Z向加載單元；

X向加載組件34包括固定連接支撐柱32的第二加載板38，以及與第二加載板38連接，并對(duì)第二加載板38直接施加X(jué)向加載力的X向加載單元；

Y向加載組件35包括固定連接外框的底部橫梁的第三加載板39，以及與第三加載板39連接，并對(duì)第三加載板39直接施加Y向加載力的Y向加載單元。

Z向加載單元、X向加載組件34和Y向加載組件35均包括一根固定安裝的加載軸334，加載軸334分別垂直穿過(guò)第一加載板37、第二加載板38或第三加載板39，在加載軸334上分別位于第一加載板37、第二加載板38或第三加載板39兩側(cè)的位置分別設(shè)有一個(gè)用于對(duì)第一加載板37、第二加載板38或第三加載板39提供沿加載軸334方向的加載力的彈簧單元；彈簧單元的結(jié)構(gòu)如圖3所示，包括固定套筒332，以及內(nèi)徑大于固定套筒332外徑的壓縮套筒331，固定套筒332固定安裝在第一加載板37、第二加載板38或第三加載板39上，壓縮套筒331與加載軸334螺紋連接，并可沿加載軸334的方向移動(dòng)，在加載軸334上還設(shè)有加載彈簧333，加載彈簧333的一端抵住第一加載板37、第二加載板38或第三加載板39，另一端抵住壓縮套筒331的端部，固定套筒332上還設(shè)有用以表示加載彈簧333的加載力的刻度尺。

上述的對(duì)實(shí)施例的描述是為便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能理解和使用發(fā)明。熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可以容易地對(duì)這些實(shí)施例做出各種修改，并把在此說(shuō)明的一般原理應(yīng)用到其他實(shí)施例中而不必經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng)。因此，本發(fā)明不限于上述實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的揭示，不脫離本發(fā)明范疇所做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。