本發(fā)明涉及一種電力安全工器具預(yù)防性試驗(yàn)移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室，屬于高壓電力保障、檢修、檢測(cè)、試驗(yàn)等為一體的移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室方面的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，公知的技術(shù)是如中國(guó)發(fā)明專利CN105067978A公開了一體化便攜式絕緣工器具試驗(yàn)平臺(tái)，包括一個(gè)箱體，箱體一側(cè)裝有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有一個(gè)沿導(dǎo)軌來(lái)回移動(dòng)且自身可翻開180°的高壓探針組，箱體兩側(cè)對(duì)稱各裝有一根可伸縮的伸縮絕緣桿；所述的箱體分為兩個(gè)區(qū)域，一個(gè)是絕緣靴試驗(yàn)區(qū)域，一個(gè)是絕緣手套試驗(yàn)區(qū)域；本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是能便攜到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)，能嚴(yán)格按照電力安全規(guī)程劃分開三個(gè)項(xiàng)目的試驗(yàn)區(qū)域，符合電力安全生產(chǎn)規(guī)程，可以進(jìn)行絕緣靴、絕緣手套，絕緣操作桿試驗(yàn)，很大程度上節(jié)約了試驗(yàn)總時(shí)間，提高了工作效率。

中國(guó)實(shí)用新型專利CN202837482U公開了一種帶電作業(yè)及電力安全絕緣工器具綜合試驗(yàn)臺(tái)，包括操作臺(tái)、試驗(yàn)變壓器和帶電流繼電器的試驗(yàn)臺(tái)；操作臺(tái)上設(shè)有操作按鍵和電壓電流表，試驗(yàn)臺(tái)上設(shè)有試驗(yàn)平臺(tái)，試驗(yàn)平臺(tái)的兩側(cè)由上至下依次設(shè)有可調(diào)節(jié)絕緣支架和可調(diào)節(jié)金屬支架；可調(diào)節(jié)絕緣支架的上面設(shè)有不銹鋼高壓電極支架，不銹鋼高壓電極支架上設(shè)有電極測(cè)試線，可調(diào)節(jié)金屬支架的上面設(shè)有絕緣桿類測(cè)試支架；試驗(yàn)平臺(tái)上設(shè)有水桶，電極測(cè)試線的下端與所述絕緣桿類測(cè)試支架和水桶相應(yīng)；試驗(yàn)變壓器通過(guò)高壓電極線與不銹鋼高壓電極支架連接，操作臺(tái)通過(guò)導(dǎo)線分別與試驗(yàn)變壓器和電流繼電器上的接線柱連接。解決了現(xiàn)有技術(shù)存在測(cè)試設(shè)施投資大、占用場(chǎng)地多、需要測(cè)試人員多的技術(shù)問(wèn)題。

中國(guó)實(shí)用新型專利CN203965250U公開了一種電力安全工器具力學(xué)性能拉力試驗(yàn)機(jī)，包括抱桿、底座、液壓系統(tǒng)、伸縮桿和三角傳導(dǎo)線滑輪，底座的底面裝有四個(gè)滾輪；底座下方的四個(gè)角均裝有螺桿式定位裝置；抱桿由2mm的鐵板卷成錐形抱桿的底部固接在底座上，抱桿尾部壁上鉆有用于排氣散熱的小孔，抱桿預(yù)部封有鐵板，鐵板上設(shè)有開孔，伸縮桿底部固接在底座上且伸縮桿穿過(guò)鐵板上的開孔，伸縮桿的頂部固接三角傳導(dǎo)線滑輪；液壓系統(tǒng)固定在抱桿內(nèi)的底座上。本實(shí)用新型可以同時(shí)進(jìn)行安全帽、安全帶、安全繩、腳扣等多種工具的試驗(yàn)，功能多，節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了測(cè)試效率，保證了生產(chǎn)安全。

中國(guó)實(shí)用新型專利CN201859093U公開了一種梯具預(yù)防性力學(xué)試驗(yàn)裝置，包括液壓試驗(yàn)機(jī)、梯具支撐機(jī)構(gòu)、拉力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，梯具支撐機(jī)構(gòu)由固定在地面上的兩根相平行的橫桿以及連接在兩橫桿之間的多個(gè)相平行的豎桿組成，拉力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定在缸體上的第一定滑輪、可移動(dòng)地設(shè)置在梯具支撐機(jī)構(gòu)上的第二定滑輪、穿設(shè)在第一定滑輪與第二定滑輪上的傳動(dòng)帶，所述的第一定滑輪與第二定滑輪等高且平行相對(duì)，所述的傳動(dòng)帶一端與活塞桿的上端相垂直連接，所述的傳動(dòng)帶另一端在試驗(yàn)時(shí)，與待測(cè)梯具的相應(yīng)梯檔相垂直連接。本裝置滿足了電力安全工器具實(shí)驗(yàn)性規(guī)程的角度要求，所有檔位都能進(jìn)行試驗(yàn)，保證了梯具的質(zhì)量可靠性，具有較大的推廣利用價(jià)值。

中國(guó)實(shí)用新型專利CN202943626U公開了一種電力安全工器具車，包括車體、設(shè)置在車體內(nèi)壁的滑道以及嵌置在滑道內(nèi)的可在滑道內(nèi)滑動(dòng)的抽斗構(gòu)成，所述的抽斗設(shè)置在車體的兩側(cè)。使用本實(shí)用新型，可將各種電力工程安全工具按類別分類放置在車體的各個(gè)抽斗內(nèi)由機(jī)動(dòng)車拖至工作現(xiàn)場(chǎng)，在施工工作現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際工程情況拿取工具使用，起到了工具擺放規(guī)范、方便使用，節(jié)省工作時(shí)間、提高工作效率的作用。

公開發(fā)表在《中國(guó)科技博覽》，出處：-2014.(43)-331-332，標(biāo)題為：淺談新型電力安全工器具力學(xué)性能拉力試驗(yàn)機(jī)研發(fā)，該院研發(fā)的新型新型電力安全工器具力學(xué)性能拉力試驗(yàn)機(jī)，包括控制部分(筆記本)和測(cè)試裝置兩部分，測(cè)試裝置部分包含液壓系統(tǒng)、鋼絲繩、伸縮桿、安全帽頭模等一體式?？刂浦鳈C(jī)采用筆記本(便于攜帶)，在筆記本上安裝測(cè)試軟件，測(cè)試軟件采用友好的人機(jī)界面，軟件針對(duì)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，進(jìn)行模塊化設(shè)置，界面采用簡(jiǎn)潔直觀的圖片方式，對(duì)于安全帽、安全繩、腳扣等電力安全器具建立項(xiàng)目單，實(shí)驗(yàn)人員只需根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，倒計(jì)時(shí)窗口，同時(shí)顯示實(shí)時(shí)坐標(biāo)，測(cè)試界面采用圖片窗口化，直觀簡(jiǎn)潔，操作起來(lái)方便易懂。試驗(yàn)結(jié)束后可點(diǎn)擊進(jìn)入報(bào)表界面，報(bào)表根據(jù)國(guó)標(biāo)制定，顯示實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)立值、送檢單位、檢驗(yàn)人、試驗(yàn)結(jié)果、外觀檢查、試驗(yàn)力值的加載曲線，報(bào)表可以通過(guò)打印機(jī)打印出符合要求的紙質(zhì)A4紙報(bào)表，也可以點(diǎn)擊保存，將報(bào)表保存在電腦的硬盤上。(該項(xiàng)技術(shù)由“河北省科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究院”進(jìn)行檢索)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種電力安全工器具預(yù)防性試驗(yàn)移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室。

一種電力安全工器具預(yù)防性試驗(yàn)移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室，由廂式汽車以及電力安全工器具檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備組成，其特征在于：在廂式汽車上安裝有控制箱，控制箱的控制系統(tǒng)為液壓油缸A(22)提供電動(dòng)力，使廂蓋(21)通過(guò)液壓油缸A(22)打開，并提升至與車頂(20)平齊的位置，車頂(20)與廂蓋(21)結(jié)合在一起后，形成一個(gè)大頂蓋；在車頂(20)下面的四個(gè)角部安裝有自動(dòng)升降器(35)，其自動(dòng)升降器(35)置于車廂內(nèi)并與車廂連接固定，在自動(dòng)升降器(35)的一側(cè)設(shè)有穩(wěn)固架(24)，通過(guò)調(diào)節(jié)自動(dòng)升降器(35)進(jìn)而改變大頂蓋的高度；自動(dòng)展開平臺(tái)(23)一側(cè)與車廂底板活動(dòng)連接，另一側(cè)通過(guò)特制合頁(yè)連接外平臺(tái)(36)，在自動(dòng)展開平臺(tái)(23)與外平臺(tái)(36)的連接處下部安裝有多個(gè)Y形支撐腿(40)，在自動(dòng)展開平臺(tái)(23)和外平臺(tái)(36)的一側(cè)設(shè)有前內(nèi)平臺(tái)(27)和前外平臺(tái)(26)，另一側(cè)設(shè)有后內(nèi)平臺(tái)(28)和后外平臺(tái)(29)；在自動(dòng)展開平臺(tái)(23)、外平臺(tái)(36)、前內(nèi)平臺(tái)(27)、前外平臺(tái)(26)、后內(nèi)平臺(tái)(28)和后外平臺(tái)(29)的底部設(shè)有多個(gè)平臺(tái)支撐腿(30)作為支撐，其自動(dòng)展開平臺(tái)(23)、外平臺(tái)(36)、前外平臺(tái)(26)、前內(nèi)平臺(tái)(27)、后內(nèi)平臺(tái)(28)、后外平臺(tái)(29)打開后和車廂底板構(gòu)成試驗(yàn)平臺(tái)；在試驗(yàn)平臺(tái)上設(shè)置試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備；在車廂后部設(shè)有后門(38)。

所述的廂蓋(21)與自動(dòng)展開平臺(tái)(23)向相反方向展開。

在自動(dòng)展開平臺(tái)(23)的下部設(shè)有凸起塊(45)，其凸起塊(45)與車廂底板上的凹槽(25)相配合，凸起塊(45)一側(cè)通過(guò)銷軸連接轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(17)，其轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(17)與安裝在廂式汽車底部的液壓油缸C(43)通過(guò)銷軸連接固定，液壓油缸C(43)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(17)動(dòng)作，進(jìn)而展開或收起自動(dòng)展開平臺(tái)(23)。

在自動(dòng)展開平臺(tái)(23)和外平臺(tái)(36)的下部設(shè)有支架B(19)和支架A(18)，其支架A(18)和支架B(19)通過(guò)銷軸與連桿一(41)和連桿二(42)連接，在連桿一(41)和連桿二(42)的接觸點(diǎn)處通過(guò)銷軸連接液壓油缸B(31)，其液壓油缸B(31)固定在自動(dòng)展開平臺(tái)(23)上，液壓油缸B(31)驅(qū)動(dòng)連桿一(41)和連桿二(42)動(dòng)作，進(jìn)而展開或收起外平臺(tái)(36)。

在試驗(yàn)平臺(tái)上設(shè)置有由試驗(yàn)主控臺(tái)(1-1)、安全帽測(cè)試機(jī)(1-2)、試驗(yàn)部分(1-3)和梯具測(cè)試架(1-4)組成的2T拉力試驗(yàn)機(jī)，其中試驗(yàn)主控臺(tái)(1-1)、安全帽測(cè)試機(jī)(1-2)和試驗(yàn)部分(1-3)置于車廂底板的上方角部，梯具測(cè)試架(1-4)固定在外平臺(tái)(36)上，其試驗(yàn)主控臺(tái)(1-1)通過(guò)線路連接安全帽測(cè)試機(jī)(1-2)，試驗(yàn)主控臺(tái)(1-1)內(nèi)部的泵站通過(guò)油路連接試驗(yàn)部分(1-3)，試驗(yàn)部分(1-3)通過(guò)鋼絲繩與安裝在梯具測(cè)試架(1-4)上的傳感器連接，在車廂底板上放置有工具箱(1)。

在車廂底板上設(shè)置有操作臺(tái)(4)，在自動(dòng)展開平臺(tái)(23)上設(shè)置有分壓器(4-1)和試驗(yàn)變壓器(4-2)，分壓器(4-1)通過(guò)保護(hù)電阻4-3與試驗(yàn)變壓器4-2連接，其操作臺(tái)(4)的輸出端子通過(guò)連接引線與試驗(yàn)變壓器(4-2)的輸出端子連接，分壓器(4-1)通過(guò)連接線與操作臺(tái)(4)的儀表端子連接，其操作臺(tái)(4)、分壓器(4-1)、試驗(yàn)變壓器(4-2)、保護(hù)電阻(4-3)組成工頻耐壓試驗(yàn)變壓器。

在試驗(yàn)平臺(tái)上設(shè)置有用來(lái)檢測(cè)絕緣膠板和絕緣毯的檢測(cè)設(shè)備(2)，在進(jìn)行檢測(cè)絕緣膠板和絕緣毯時(shí)，與高壓傳輸電極(10)連接的高壓傳輸線棒(12)的一端連接檢測(cè)設(shè)備(2)，與高壓傳輸電極(10)連接的另一根高壓傳輸線棒(12)的一端連接分壓器(4-1)。

在試驗(yàn)平臺(tái)上設(shè)置有絕緣繩試驗(yàn)架(6)，在進(jìn)行檢測(cè)絕緣繩時(shí)，與高壓傳輸電極(10)連接的高壓傳輸線棒(12)的一端連接試驗(yàn)架(6)，與高壓傳輸電極(10)連接的另一根高壓傳輸線棒(12)的一端連接分壓器(4-1)。

在試驗(yàn)平臺(tái)上設(shè)置有試驗(yàn)機(jī)(9)，其試驗(yàn)機(jī)(9)用來(lái)檢測(cè)絕緣靴和絕緣手套，所述的試驗(yàn)機(jī)(9)包括六個(gè)絕緣靴試驗(yàn)箱和六個(gè)絕緣手套試驗(yàn)箱；在車廂底板上設(shè)有用來(lái)放置筆記本電腦(13)的折疊桌(3)，其折疊桌(3)在運(yùn)輸時(shí)懸掛在車廂內(nèi)壁的掛鉤上；所述的筆記本電腦(13)與試驗(yàn)機(jī)(9)線路連接，在筆記本電腦(13)里安裝有用來(lái)檢測(cè)絕緣靴、絕緣手套的檢測(cè)軟件；在折疊桌(3)的一側(cè)安裝有接地線成組電阻測(cè)試儀(11)。

在車廂底板上安裝有激光打碼機(jī)(5)。

在試驗(yàn)平臺(tái)上設(shè)置有驗(yàn)電器試驗(yàn)架(7)，在檢測(cè)驗(yàn)電器啟動(dòng)電壓時(shí)，與高壓傳輸電極(10)連接的高壓傳輸線棒(12)的一端連接驗(yàn)電器試驗(yàn)架(7)，與高壓傳輸電極(10)連接的另一根高壓傳輸線棒(12)的一端連接分壓器(4-1)。

在試驗(yàn)平臺(tái)上設(shè)置有絕緣桿耐壓試驗(yàn)架(8)，在進(jìn)行檢測(cè)絕緣桿時(shí)；與高壓傳輸電極(10)連接的高壓傳輸線棒(12)的一端連接耐壓試驗(yàn)架(8)，與高壓傳輸電極(10)連接的另一根高壓傳輸線棒(12)的一端連接分壓器(4-1)。

在試驗(yàn)平臺(tái)上方放置有安全圍欄A(14)，在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，其安全圍欄A(14)用來(lái)隔離操作設(shè)備與高壓試驗(yàn)設(shè)備，安全圍欄B(15)置于離試驗(yàn)平臺(tái)的1.5米處，以防止非試驗(yàn)人員靠近。

所述的安全圍欄A(14)與安全圍欄B(15)均采用不銹鋼材質(zhì)制作而成，其安全圍欄的警示帶具有可伸縮性。

為了方便移動(dòng)，在試驗(yàn)設(shè)備的底部可加裝滾輪。

所述的試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備可直接放置在試驗(yàn)平臺(tái)的指定位置上，并通過(guò)螺栓鎖緊固定。

在車廂內(nèi)，靠近車頭的一端設(shè)有車輛前平臺(tái)擋板(33)，在車輛前平臺(tái)擋板(33)上設(shè)有掛裝器具的掛鉤。

為了方便試驗(yàn)人員進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室，在車廂后門(38)上設(shè)有臺(tái)階。

本發(fā)明將電力安全工器具檢測(cè)設(shè)備和伸展車有機(jī)的結(jié)合在一起，構(gòu)成一個(gè)可移動(dòng)的實(shí)驗(yàn)室。高壓電力快修快檢方面比過(guò)去快了三倍，既節(jié)省了時(shí)間又減少了工時(shí)，開發(fā)了專用的管理軟件置于筆記本電腦中。即可在現(xiàn)場(chǎng)出具檢驗(yàn)報(bào)告，也可通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)將實(shí)驗(yàn)信息和數(shù)據(jù)上傳至上位服務(wù)器上，實(shí)現(xiàn)對(duì)全系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室的統(tǒng)一管理。為了方便將試驗(yàn)設(shè)備推向臨時(shí)展開的平臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)，在部分試驗(yàn)設(shè)備底部可加裝滾輪。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的廂蓋打開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的廂蓋完全打開后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明的自動(dòng)展開平臺(tái)展開過(guò)程結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明的自動(dòng)展開平臺(tái)與外平臺(tái)展開結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖4的后視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是圖2的A處放大示意圖；

圖8是圖5的B處放大示意圖；

圖9是圖5的C處放大示意圖；

圖10是本發(fā)明展開試驗(yàn)平臺(tái)后的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11是本發(fā)明展開試驗(yàn)平臺(tái)后的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12是圖11的試驗(yàn)設(shè)備擺放好的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13是圖11去除大頂蓋后的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖14是圖12去除大頂蓋后的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1工具箱、1-1試驗(yàn)主控臺(tái)、1-2安全帽測(cè)試機(jī)、1-3試驗(yàn)部分、1-4梯具測(cè)試架、2檢測(cè)設(shè)備、3折疊桌、4操作臺(tái)、4-1分壓器、4-2試驗(yàn)變壓器、4-3保護(hù)電阻、5激光打碼機(jī)、6絕緣繩試驗(yàn)架、7驗(yàn)電器試驗(yàn)架、8絕緣桿耐壓試驗(yàn)架、9試驗(yàn)機(jī)、10高壓傳輸電極、11接地線成組電阻測(cè)試儀、12高壓傳輸線棒、13筆記本電腦、14安全圍欄A、15安全圍欄B、16電纜繞線盤、17轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、18支架A、19支架B、20車頂、21廂蓋、22液壓油缸A、23自動(dòng)展開平臺(tái)、24穩(wěn)固架、25凹槽、26前外平臺(tái)、27前內(nèi)平臺(tái)、28后內(nèi)平臺(tái)、29后外平臺(tái)、30平臺(tái)支撐腿、31液壓油缸B、32接地裝置、33車輛前平臺(tái)擋板、34車輛后平臺(tái)擋板、35自動(dòng)升降器、36外平臺(tái)、37油缸頂柱、38車廂后門、39檢驗(yàn)車控制箱、40Y形支撐腿、41連桿一、42連桿二、43液壓油缸C、44后門液壓油缸、45凸起塊。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3、4、5、6、11、12所示，一種電力安全工器具預(yù)防性試驗(yàn)移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室，由廂式汽車以及電力安全工器具檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備組成，其特征在于：在廂式汽車上安裝有控制箱，控制箱的控制系統(tǒng)為液壓油缸A22提供電動(dòng)力，使廂式汽車一側(cè)的廂蓋21通過(guò)液壓油缸A22打開，并提升至與車頂20平齊的位置，車頂20與廂蓋21結(jié)合在一起后，形成一個(gè)大頂蓋，其大頂蓋用于遮陽(yáng)和防雨。在車頂20下面的四個(gè)角部安裝有自動(dòng)升降器35，其自動(dòng)升降器35置于車廂內(nèi)并與車廂連接固定，在自動(dòng)升降器35的一側(cè)設(shè)有穩(wěn)固架24，通過(guò)調(diào)節(jié)自動(dòng)升降器35進(jìn)而改變大頂蓋的高度。自動(dòng)展開平臺(tái)23一側(cè)與車廂底板活動(dòng)連接，另一側(cè)通過(guò)特制合頁(yè)連接外平臺(tái)36，在自動(dòng)展開平臺(tái)23與外平臺(tái)36的連接處下部安裝有多個(gè)Y形支撐腿40，在自動(dòng)展開平臺(tái)23和外平臺(tái)36的一側(cè)設(shè)有前內(nèi)平臺(tái)27和前外平臺(tái)26，另一側(cè)設(shè)有后內(nèi)平臺(tái)28和后外平臺(tái)29，在自動(dòng)展開平臺(tái)23、外平臺(tái)36、前內(nèi)平臺(tái)27、前外平臺(tái)26、后內(nèi)平臺(tái)28和后外平臺(tái)29的底部設(shè)有多個(gè)平臺(tái)支撐腿30作為支撐，其自動(dòng)展開平臺(tái)23、外平臺(tái)36、前外平臺(tái)26、前內(nèi)平臺(tái)27、后內(nèi)平臺(tái)28、后外平臺(tái)29打開后和車廂底板構(gòu)成試驗(yàn)平臺(tái)，使本發(fā)明的工作面積進(jìn)一步加大加寬，在試驗(yàn)平臺(tái)上設(shè)置試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備，在試驗(yàn)工作開展前，為防止廂式汽車晃動(dòng)，在廂式汽車下面的四個(gè)角部設(shè)有油缸頂柱37，在車廂后部設(shè)有車廂后門38，為了方便試驗(yàn)人員進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室，在車廂后門38上設(shè)有臺(tái)階。在車廂內(nèi)，靠近車頭的一端設(shè)有車輛前平臺(tái)擋板33，在車輛前平臺(tái)擋板33上設(shè)有掛裝器具的掛鉤。

如圖6、7、9所示，廂蓋21向上展開，自動(dòng)展開平臺(tái)23向外側(cè)展開。所述的車廂21和自動(dòng)展開平臺(tái)23向相反方向展開。在自動(dòng)展開平臺(tái)23的下部設(shè)有凸起塊45，其凸起塊45與車廂底板上的凹槽25相配合，凸起塊45一側(cè)通過(guò)銷軸連接轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)17，其轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)17與安裝在廂式汽車底部的液壓油缸C43通過(guò)銷軸連接固定，液壓油缸C43驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)17動(dòng)作，進(jìn)而展開或收起自動(dòng)展開平臺(tái)23。

如圖6、8所示，在自動(dòng)展開平臺(tái)23和外平臺(tái)36的下部設(shè)有支架B19和支架A18，其支架A18和支架B19通過(guò)銷軸與連桿一41和連桿二42連接，在連桿一41和連桿二42的接觸點(diǎn)處通過(guò)銷軸連接液壓油缸B31，其液壓油缸B31固定在自動(dòng)展開平臺(tái)(23)上，液壓油缸B31驅(qū)動(dòng)連桿一41和連桿二42動(dòng)作，進(jìn)而展開或收起外平臺(tái)(36)。

如圖11、12、13、14所示，在試驗(yàn)平臺(tái)上安裝有由試驗(yàn)主控臺(tái)1-1、安全帽測(cè)試機(jī)1-2、試驗(yàn)部分1-3和梯具測(cè)試架1-4組成的2T(20kN)拉力試驗(yàn)機(jī)，其中試驗(yàn)主控臺(tái)1-1、安全帽測(cè)試機(jī)1-2和試驗(yàn)部分1-3置于車廂底板的上方角部，梯具測(cè)試架1-4固定在外平臺(tái)(36)上，其試驗(yàn)主控臺(tái)1-1通過(guò)線路連接安全帽測(cè)試機(jī)1-2，試驗(yàn)主控臺(tái)1-1內(nèi)部的泵站通過(guò)油路連接試驗(yàn)部分1-3，試驗(yàn)部分1-3通過(guò)鋼絲繩與安裝在梯具測(cè)試架1-4上的傳感器連接，在車廂底板上放置有工具箱1。其工作原理：通過(guò)試驗(yàn)主控臺(tái)1-1設(shè)定試驗(yàn)拉壓力和試驗(yàn)時(shí)間，利用試驗(yàn)主控臺(tái)1-1中的泵站提供動(dòng)力，使得試驗(yàn)部分1-3中的油缸升起或下降，這時(shí)試驗(yàn)部分1-3中的傳感器測(cè)得一個(gè)數(shù)據(jù)，這個(gè)數(shù)據(jù)傳到試驗(yàn)主控臺(tái)1-1，數(shù)據(jù)達(dá)到試驗(yàn)主控臺(tái)1-1設(shè)定拉壓力，試驗(yàn)主控臺(tái)1-1給予泵站一個(gè)保持拉壓力信號(hào)的命令。這時(shí)試驗(yàn)主控臺(tái)1-1所設(shè)定的試驗(yàn)時(shí)間開始計(jì)時(shí)，達(dá)到設(shè)定的試驗(yàn)時(shí)間后給予泵站卸載拉壓力的信號(hào)，當(dāng)傳感器給予試驗(yàn)主控臺(tái)1-1的信號(hào)達(dá)到0位時(shí)。試驗(yàn)主控臺(tái)1-1給試驗(yàn)部分1-3一個(gè)停止工作的信號(hào)。試驗(yàn)完成打印報(bào)告。安全帽測(cè)試機(jī)1-2工作原理：試驗(yàn)主控臺(tái)1-1給安全帽測(cè)試機(jī)1-2一個(gè)電信號(hào)，安全帽測(cè)試機(jī)1-2上的釋放器收到信號(hào)后釋放已經(jīng)懸掛上面的沖擊錘或穿刺錐。下落的沖擊錘或穿刺錐正好落到安全帽上，而安全帽佩戴在頭模上。沖擊錘產(chǎn)生的力傳遞給傳感器，這時(shí)傳感器的信號(hào)傳遞給試驗(yàn)主控臺(tái)1-1，試驗(yàn)主控臺(tái)1-1判定信號(hào)是否符合要求；穿刺錐降落到安全帽上，試驗(yàn)主控臺(tái)1-1是否接收到電信號(hào)來(lái)判定試驗(yàn)結(jié)果。梯具測(cè)試機(jī)1-4工作原理：通過(guò)試驗(yàn)主控臺(tái)1-1設(shè)定試驗(yàn)拉力、試驗(yàn)時(shí)間，利用主控臺(tái)1-1中的泵站提供動(dòng)力，使得試驗(yàn)部分1-3中的油缸升起或者下降，這時(shí)梯具測(cè)試機(jī)1-4中的傳感器測(cè)得一個(gè)數(shù)據(jù)，這個(gè)數(shù)據(jù)傳到試驗(yàn)主控臺(tái)1-1，數(shù)據(jù)達(dá)到試驗(yàn)主控臺(tái)1-1設(shè)定拉力，試驗(yàn)主控臺(tái)1-1給予泵站一個(gè)保持拉力信號(hào)的命令。這時(shí)試驗(yàn)主控臺(tái)1-1所設(shè)定的試驗(yàn)時(shí)間開始計(jì)時(shí)，達(dá)到設(shè)定的試驗(yàn)時(shí)間后給予泵站卸載拉力的信號(hào)，當(dāng)傳感器給予試驗(yàn)主控臺(tái)1-1的信號(hào)達(dá)到0位時(shí)。試驗(yàn)主控臺(tái)1-1給安全帽測(cè)試機(jī)1-2一個(gè)停止工作的信號(hào)，試驗(yàn)完成打印報(bào)告。

在車廂底板的上設(shè)置有操作臺(tái)4，在自動(dòng)展開平臺(tái)23上設(shè)置有分壓器4-1和試驗(yàn)變壓器4-2，分壓器4-1通過(guò)保護(hù)電阻4-3與試驗(yàn)變壓器4-2連接，其操作臺(tái)4的輸出端子通過(guò)連接引線與試驗(yàn)變壓器4-2的輸出端子連接，分壓器4-1通過(guò)連接線與操作臺(tái)4的儀表端子連接，其操作臺(tái)4、分壓器4-1、試驗(yàn)變壓器4-2、保護(hù)電阻4-3組成分壓器4-1。操作臺(tái)4將220V工頻電壓通過(guò)內(nèi)部的滑動(dòng)變阻器改變成0-200V的電壓輸出，利用試驗(yàn)變壓器4-2生成高壓，保護(hù)電阻4-3保護(hù)試驗(yàn)變壓器4-2過(guò)流擊穿，以免損壞設(shè)備，分壓器4-1采集電信號(hào)傳給操作臺(tái)4，操作臺(tái)4顯示電壓值。

在試驗(yàn)平臺(tái)上放置有用來(lái)檢測(cè)絕緣膠板和絕緣毯的檢測(cè)設(shè)備2，在進(jìn)行檢測(cè)絕緣膠板和絕緣毯時(shí)，與高壓傳輸電極10連接的高壓傳輸線棒12的一端連接檢測(cè)設(shè)備2，與高壓傳輸電極10連接的另一根高壓傳輸線棒12的一端連接分壓器4-1。工作原理：當(dāng)檢測(cè)絕緣膠板或絕緣毯時(shí)，將膠板或絕緣毯平放在檢測(cè)設(shè)備2上，在被檢測(cè)的絕緣膠板或絕緣毯上下及周邊鋪設(shè)有小于200mm的濕布或金屬箔。從而檢查膠板或絕緣毯有無(wú)灼傷、擊穿、發(fā)熱現(xiàn)象。高壓傳輸電極10與高壓傳輸線棒12連接使用，起到高壓傳輸?shù)淖饔?。分壓?-1輸出高壓通過(guò)高壓傳輸線棒12將高壓傳輸給高壓傳輸電極10，高壓傳輸電極10通過(guò)另一根高壓傳輸線棒12將高壓傳輸給檢測(cè)設(shè)備2，從而達(dá)到工頻耐壓的目的。

試驗(yàn)電路：A.通過(guò)分壓器4-1將電壓升到規(guī)定的電壓值。B.上下鋪設(shè)的濕布或金屬箔的邊緣應(yīng)重合。C.當(dāng)檢測(cè)膠板表面工頻耐壓試驗(yàn)時(shí)，將膠板平放在測(cè)設(shè)備2上，絕緣膠板上下鋪設(shè)長(zhǎng)70mm、寬30mm的金屬極板，兩電極之距為300mm。D.通過(guò)分壓器4-1將電壓升到規(guī)定的電壓值。E.當(dāng)檢測(cè)膠板工頻耐壓時(shí)，將膠板平放在檢測(cè)設(shè)備2上，膠板上下鋪設(shè)濕布或金屬箔。F.鋪設(shè)物覆蓋試品，除上下四周邊緣各留出200mm左右的距離外，其余區(qū)域安裝金屬極板。G.通過(guò)分壓器4-1將電壓升到規(guī)定的電壓值，從而檢查膠板有無(wú)灼傷、擊穿、發(fā)熱現(xiàn)象。

如圖11、12、13、14所示，在試驗(yàn)平臺(tái)上放置有絕緣繩試驗(yàn)架6，在進(jìn)行檢測(cè)絕緣繩時(shí)，與高壓傳輸電極10連接的高壓傳輸線棒12的一端連接試驗(yàn)架6，與高壓傳輸電極10連接的另一根高壓傳輸線棒12的一端連接分壓器4-1。

工作原理：當(dāng)檢測(cè)絕緣繩時(shí)，將絕緣繩纏繞到絕緣繩試驗(yàn)架6的鋁輪上，通過(guò)分壓器4-1將電壓升到規(guī)定的電壓值，從而檢查絕緣繩有無(wú)灼傷、擊穿、發(fā)熱現(xiàn)象。高壓傳輸電極10與高壓傳輸線棒12連接使用，起到高壓傳輸?shù)淖饔?。分壓?-1輸出高壓通過(guò)高壓傳輸線棒12將高壓傳輸給高壓傳輸電極10，高壓傳輸電極10通過(guò)高壓傳輸線棒12將高壓傳輸給絕緣繩試驗(yàn)架6，從而達(dá)到工頻耐壓的目的。

在試驗(yàn)平臺(tái)上安裝有驗(yàn)電器試驗(yàn)架7，在檢測(cè)驗(yàn)電器啟動(dòng)電壓時(shí)，與高壓傳輸電極10連接的高壓傳輸線棒12的一端連接驗(yàn)電器試驗(yàn)架7，與高壓傳輸電極10連接的另一根高壓傳輸線棒12的一端連接分壓器4-1。當(dāng)檢測(cè)驗(yàn)電器啟動(dòng)電壓時(shí)，根據(jù)不同的驗(yàn)電器接觸電極，調(diào)整驗(yàn)電器試驗(yàn)架7均壓環(huán)和均壓球的距離。試驗(yàn)流程如下：將指示器接觸電極與均壓球相接觸，通過(guò)分壓器4-1升壓。當(dāng)電壓存在指示信號(hào)出現(xiàn)時(shí)，停止升壓，若信號(hào)繼續(xù)存在，記錄此刻啟動(dòng)電壓值；從而檢查驗(yàn)電器啟動(dòng)電壓值是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

在試驗(yàn)平臺(tái)上安裝有絕緣桿耐壓試驗(yàn)架8，在進(jìn)行檢測(cè)絕緣桿時(shí)，與高壓傳輸電極10連接的高壓傳輸線棒12的一端連接耐壓試驗(yàn)架8，與高壓傳輸電極10連接的另一根高壓傳輸線棒12的一端連接分壓器4-1。工作原理：檢測(cè)時(shí)根據(jù)試驗(yàn)產(chǎn)品不同，電壓等級(jí)不同，調(diào)整絕緣桿耐壓試驗(yàn)架8間的距離，將試驗(yàn)產(chǎn)品放到絕緣桿耐壓試驗(yàn)架8上，通過(guò)分壓器4-1將電壓升到規(guī)定的電壓值。從而檢查絕緣桿有無(wú)灼傷、擊穿、發(fā)熱現(xiàn)象。高壓傳輸電極10與高壓傳輸線棒12連接使用，起到高壓傳輸?shù)淖饔?。分壓?-1輸出高壓通過(guò)高壓傳輸線棒12將高壓傳輸給高壓傳輸電極10，高壓傳輸電極10通過(guò)高壓傳輸線棒12將高壓傳輸給絕緣桿耐壓試驗(yàn)架8，從而達(dá)到工頻耐壓的目的。

在車廂底板上設(shè)有用來(lái)放置筆記本電腦13的折疊桌3，其折疊桌3在運(yùn)輸時(shí)懸掛在車廂內(nèi)壁的掛鉤上，其筆記本電腦13與安裝在試驗(yàn)平臺(tái)上的試驗(yàn)機(jī)9線路連接，在筆記本電腦13里安裝有用來(lái)檢測(cè)絕緣靴、絕緣手套的檢測(cè)軟件，在折疊桌3的一側(cè)安裝有接地線成組電阻測(cè)試儀11。其試驗(yàn)機(jī)9用來(lái)檢測(cè)絕緣靴和絕緣手套，試驗(yàn)機(jī)9包括六個(gè)絕緣靴試驗(yàn)箱和六個(gè)絕緣手套試驗(yàn)箱，一次可同時(shí)完成三雙絕緣靴或手套的耐壓試驗(yàn)，同時(shí)準(zhǔn)確檢測(cè)六路泄露電流。試驗(yàn)電壓和各路泄漏電流分別顯示在各自的數(shù)據(jù)欄中，同時(shí)以曲線圖方式實(shí)時(shí)顯示在動(dòng)態(tài)測(cè)試觀察窗中，試驗(yàn)情況可一目了然。測(cè)試結(jié)果自動(dòng)記錄并可長(zhǎng)期保存，方便隨時(shí)查看和打印。其接地線成組測(cè)試儀11采用電流-電壓表法的直流電壓降法方式來(lái)測(cè)量，試驗(yàn)電流應(yīng)不小于30A。按測(cè)量的各接線鼻間長(zhǎng)度與直流電阻值，計(jì)算每1m的電阻值。所述的接地線成組測(cè)試儀11是專門用于檢測(cè)接地線電阻值的設(shè)備，可以同時(shí)檢測(cè)成組接地線三相之間以及三相與接地端導(dǎo)線的電阻值，通過(guò)測(cè)試可以全面了解被測(cè)試品的工作性能，對(duì)電力作業(yè)中的使用安全起著至關(guān)重要的作用。

所述的試驗(yàn)機(jī)9由試驗(yàn)主機(jī)及試驗(yàn)臺(tái)兩大部分組成，將試驗(yàn)臺(tái)固定好，并將接地線連接好，連接好主機(jī)和高壓箱的通信線。

在對(duì)絕緣手套進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)：每個(gè)絕緣手套試驗(yàn)箱內(nèi)可放1只絕緣手套，每次可同時(shí)試驗(yàn)6只絕緣手套。將自來(lái)水裝入絕緣手套和絕緣手套試驗(yàn)箱，將絕緣手套放入絕緣手套試驗(yàn)箱，所述的絕緣手套內(nèi)外裝入的水的水面高度相同，絕緣手套露出水面部分90mm并擦干，將電極放入絕緣手套內(nèi)部水中進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)，按筆記本電腦13中的絕緣手套測(cè)驗(yàn)儀軟件中的設(shè)定升壓至規(guī)定值，測(cè)量泄漏電流，從而檢查絕緣手套有無(wú)灼傷、擊穿、發(fā)熱現(xiàn)象。

在對(duì)絕緣靴或鞋進(jìn)行試險(xiǎn)時(shí)：將輔助型絕緣靴或鞋置入放有海綿和水的絕緣靴試驗(yàn)箱中，絕緣靴或鞋內(nèi)放入金屬球，金屬球下放有金屬片。在試驗(yàn)時(shí)，按筆記本電腦13中的絕緣靴測(cè)驗(yàn)儀軟件中的設(shè)定升壓至規(guī)定值，測(cè)量泄漏電流，從而檢查絕緣靴或鞋有無(wú)灼傷、擊穿、發(fā)熱現(xiàn)象。

在車廂底板上安裝有激光打碼機(jī)5，在檢測(cè)試驗(yàn)完成后，把檢測(cè)試驗(yàn)的結(jié)果按照合格已否進(jìn)行分類打印。

如圖14所示，在試驗(yàn)平臺(tái)上方放置有安全圍欄A14，在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，其安全圍欄A14用來(lái)隔離操作設(shè)備與高壓試驗(yàn)設(shè)備，安全圍欄B15置于離試驗(yàn)平臺(tái)的1.5米處，以防止非試驗(yàn)人員靠近。

所述的安全圍欄A14與安全圍欄B15均采用不銹鋼材質(zhì)制作而成，其安全圍欄的警示帶具有可伸縮性，并印有“止步高壓危險(xiǎn)”的字樣。

為了方便移動(dòng)，在試驗(yàn)設(shè)備的底部可加裝滾輪。所述的試驗(yàn)設(shè)備可直接放置在試驗(yàn)平臺(tái)的指定位置上，并通過(guò)螺栓鎖緊固定。