一種用于電力試驗(yàn)車上的自動升降裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于電力試驗(yàn)車上的自動升降裝置。本實(shí)用新型包括箱體、導(dǎo)軌、箱體支架和升降單元；箱體內(nèi)用于放置各類儀器或設(shè)備，箱體背面設(shè)置有一個(gè)箱體支架，箱體兩側(cè)面各設(shè)置有兩根導(dǎo)軌；升降單元通過箱體支架與箱體相連接；升降單元包括傳動結(jié)構(gòu)、機(jī)架、光桿、絲桿；機(jī)架的中間設(shè)置有一根絲桿，兩側(cè)邊各設(shè)置有一根光桿，且光桿和絲桿通過固定塊固定在機(jī)架上，傳動結(jié)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架頂部；傳動結(jié)構(gòu)為電機(jī)傳動結(jié)構(gòu)或者液壓傳動結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)場作業(yè)時(shí)將儀器或設(shè)備從電力試驗(yàn)車上搬上搬下的難題，降低勞動強(qiáng)度，提高作業(yè)效率，極大地節(jié)省了人力資源與時(shí)間，同時(shí)也提高了電力試驗(yàn)車的空間利用率。
【專利說明】—種用于電力試驗(yàn)車上的自動升降裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于電力試驗(yàn)車上的自動升降裝置，該裝置能夠?qū)崿F(xiàn)各類儀器或設(shè)備上下試驗(yàn)車的電動或者液壓控制。

【背景技術(shù)】
[0002]目前在現(xiàn)場使用各類儀器或設(shè)備時(shí)(如試驗(yàn)變壓器)，一般是把儀器或設(shè)備直接放置在電力試驗(yàn)車上，通過電力試驗(yàn)車將儀器或設(shè)備運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，當(dāng)需要使用時(shí)把儀器或設(shè)備搬下試驗(yàn)車，試驗(yàn)結(jié)束后又要搬回試驗(yàn)車，不但勞動強(qiáng)度大，而且導(dǎo)致人力資源和時(shí)間的浪費(fèi)，影響作業(yè)效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對目前各類儀器或設(shè)備利用試驗(yàn)車存儲和運(yùn)輸?shù)氖褂梅绞?，為解決儀器或設(shè)備上下車的難題，提供一種用于電力試驗(yàn)車上的自動升降裝置，將儀器或設(shè)備放置于升降裝置內(nèi)，通過試驗(yàn)車平臺，采用電動或者液壓方式自動控制升降裝置的上下移動，從而提高現(xiàn)場作業(yè)效率。
[0004]本實(shí)用新型包括箱體、導(dǎo)軌、箱體支架和升降單元；
[0005]箱體內(nèi)用于放置各類儀器或設(shè)備(如試驗(yàn)變壓器等)，箱體背面設(shè)置有一個(gè)箱體支架，箱體兩側(cè)面各設(shè)置有兩根導(dǎo)軌；升降單元通過箱體支架與箱體相連接；
[0006]所述的升降單元包括傳動結(jié)構(gòu)、機(jī)架、光桿、絲桿；機(jī)架的中間設(shè)置有一根絲桿，兩側(cè)邊各設(shè)置有一根光桿，且光桿和絲桿通過固定塊固定在機(jī)架上，傳動結(jié)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架頂部;
[0007]所述的傳動結(jié)構(gòu)為電機(jī)傳動結(jié)構(gòu)或液壓傳動結(jié)構(gòu)。電機(jī)傳動結(jié)構(gòu)包括電機(jī)、齒輪和同步帶，電機(jī)設(shè)置在機(jī)架頂部，電機(jī)輸出軸與齒輪相連接，光桿頂端也固定一個(gè)齒輪，兩個(gè)齒輪之間通過同步帶相連接；通過電機(jī)的轉(zhuǎn)動帶動齒輪、同步帶和絲桿的轉(zhuǎn)動，絲桿的轉(zhuǎn)動帶動箱體的上下移動，從而使儀器或設(shè)備跟隨箱體上下移動；液壓傳動結(jié)構(gòu)包括液壓控制閥、液壓缸和液壓油泵，通過液壓控制閥控制液壓油泵，使液壓缸帶動絲桿轉(zhuǎn)動，絲桿的轉(zhuǎn)動帶動箱體的上下移動，從而使儀器或設(shè)備跟隨箱體上下移動。
[0008]所述的箱體支架中間開有螺紋孔，螺紋孔位置與絲桿對應(yīng)，箱體支架兩邊開有通孔，通孔位置與光桿對應(yīng)，箱體支架通過中間的螺紋孔和兩邊的通孔分別與機(jī)架上的絲桿、光桿相連接。
[0009]所述的試驗(yàn)車上與箱體兩側(cè)導(dǎo)軌對應(yīng)位置各安裝有兩排軸承，用于對箱體進(jìn)行軌道限位。
[0010]本實(shí)用新型通過電機(jī)傳動結(jié)構(gòu)或者液壓傳動結(jié)構(gòu)帶動絲桿轉(zhuǎn)動,絲桿的轉(zhuǎn)動帶動箱體支架與箱體上下移動，從而使儀器或設(shè)備跟隨箱體上下移動。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0012]本實(shí)用新型通過試驗(yàn)車平臺利用電動或者液壓方式自動控制升降裝置的上下移動，解決了現(xiàn)場作業(yè)時(shí)將儀器或設(shè)備從電力試驗(yàn)車上搬上搬下的難題，降低勞動強(qiáng)度，提高作業(yè)效率，極大地節(jié)省了人力資源與時(shí)間，同時(shí)也提高了電力試驗(yàn)車的空間利用率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1:試驗(yàn)車及升降裝置示意圖。
[0014]圖2:升降裝置正面示意圖。
[0015]圖3:電動控制升降裝置背面示意圖。
[0016]圖4:液壓控制升降裝置背面示意圖。
[0017]圖中1.液壓傳動結(jié)構(gòu)，2.試驗(yàn)車，3.箱體，4.導(dǎo)軌，5.電機(jī)，6.齒輪，7.同步帶，
8.機(jī)架，9.絲桿，10.光桿，11.箱體支架，12.軸承。

【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1、圖2、圖3和圖4所不,一種用于電力試驗(yàn)車上的自動升降裝置，包括箱體、導(dǎo)軌、箱體支架和升降單元；
[0019]將各類儀器或設(shè)備放置在箱體3內(nèi)，箱體3背面設(shè)置有一個(gè)箱體支架11，箱體3兩側(cè)面各設(shè)置有兩根導(dǎo)軌4 ;升降單元通過箱體支架與箱體相連接。試驗(yàn)車上與箱體3兩側(cè)導(dǎo)軌4對應(yīng)位置各安裝有兩排軸承12，用于對箱體3進(jìn)行軌道限位。
[0020]所述的升降單元包括傳動結(jié)構(gòu)、機(jī)架、光桿、絲桿；機(jī)架8的中間設(shè)置有一根絲桿9，兩側(cè)邊各設(shè)置有一根光桿10，且絲桿9和光桿10通過固定塊固定在機(jī)架8上，傳動結(jié)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架頂部。
[0021]所述的傳動結(jié)構(gòu)包括電機(jī)傳動結(jié)構(gòu)和液壓傳動結(jié)構(gòu)。電機(jī)傳動結(jié)構(gòu)包括電機(jī)、齒輪和同步帶，電機(jī)5設(shè)置在機(jī)架頂部，電機(jī)5輸出軸與齒輪6相連接,絲桿9和光桿10頂端各固定一個(gè)齒輪6，兩個(gè)齒輪6之間通過同步帶7相連接。通過電機(jī)的轉(zhuǎn)動帶動齒輪6、同步帶7和絲桿9的轉(zhuǎn)動，絲桿9的轉(zhuǎn)動可帶動箱體3的上下移動，從而使儀器或設(shè)備跟隨箱體3上下移動。
[0022]如圖4所示，液壓傳動結(jié)構(gòu)設(shè)置在絲桿9頂端，為現(xiàn)有普通液壓傳動結(jié)構(gòu)，包括液壓控制閥、液壓缸和液壓油泵，通過液壓控制閥控制液壓油泵，使液壓缸帶動絲桿9轉(zhuǎn)動，絲桿9的轉(zhuǎn)動帶動箱體3的上下移動，從而使儀器或設(shè)備跟隨箱體3上下移動。
[0023]所述的箱體支架11中間開有螺紋孔，螺紋孔位置與絲桿9對應(yīng)，箱體支架11兩邊開有通孔，通孔位置與光桿10對應(yīng)，箱體支架11通過中間的螺紋孔和兩邊的通孔分別與機(jī)架8上的絲桿9、光桿10相連接，對箱體3起到移動、承重和限位的作用。
[0024]本實(shí)用新型工作過程如下:
[0025]本實(shí)用新型通過電機(jī)5或者液壓傳動結(jié)構(gòu)I帶動絲桿9轉(zhuǎn)動，絲桿9的轉(zhuǎn)動帶動箱體支架11與箱體3上下移動，從而使儀器或設(shè)備跟隨箱體3上下移動。
[0026]箱體3移動到上方頂部時(shí)為存儲狀態(tài)，此時(shí)儀器或設(shè)備穩(wěn)定存儲在試驗(yàn)車體內(nèi)；箱體3移動到下方底部時(shí)儀器或設(shè)備為可使用狀態(tài)，此時(shí)可將儀器或設(shè)備移動到試驗(yàn)車體外進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于電力試驗(yàn)車上的自動升降裝置，其特征在于包括箱體、導(dǎo)軌、箱體支架和升降單元； 箱體內(nèi)用于放置各類儀器或設(shè)備，箱體背面設(shè)置有一個(gè)箱體支架，箱體兩側(cè)面各設(shè)置有兩根導(dǎo)軌；升降單元通過箱體支架與箱體相連接； 所述的升降單元包括傳動結(jié)構(gòu)、機(jī)架、光桿、絲桿；機(jī)架的中間設(shè)置有一根絲桿，兩側(cè)邊各設(shè)置有一根光桿，且光桿和絲桿通過固定塊固定在機(jī)架上，傳動結(jié)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架頂部； 所述的傳動結(jié)構(gòu)為電機(jī)傳動結(jié)構(gòu)或者液壓傳動結(jié)構(gòu)；電機(jī)傳動結(jié)構(gòu)包括電機(jī)、齒輪和同步帶，電機(jī)設(shè)置在機(jī)架頂部，電機(jī)輸出軸與齒輪相連接，絲桿和光桿頂端各固定一個(gè)齒輪，兩個(gè)齒輪之間通過同步帶相連接，通過電機(jī)的轉(zhuǎn)動帶動齒輪、同步帶和絲桿的轉(zhuǎn)動，絲桿的轉(zhuǎn)動帶動箱體的上下移動，從而使儀器或設(shè)備跟隨箱體上下移動。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于電力試驗(yàn)車上的自動升降裝置，其特征在于所述的液壓傳動結(jié)構(gòu)包括液壓控制閥、液壓缸和液壓油泵，通過液壓控制閥控制液壓油泵，使液壓缸帶動絲桿轉(zhuǎn)動，絲桿的轉(zhuǎn)動帶動箱體的上下移動，從而使儀器或設(shè)備跟隨箱體上下移動。
3.如權(quán)利要求1所述的一種用于電力試驗(yàn)車上的自動升降裝置，其特征在于所述的箱體支架中間開有螺紋孔，螺紋孔位置與絲桿對應(yīng)，箱體支架兩邊開有通孔，通孔位置與光桿對應(yīng)，箱體支架通過中間的螺紋孔和兩邊的通孔分別與機(jī)架上的絲桿、光桿相連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種用于電力試驗(yàn)車上的自動升降裝置，其特征在于試驗(yàn)車上與箱體兩側(cè)導(dǎo)軌對應(yīng)位置各安裝有兩排軸承，用于對箱體進(jìn)行軌道限位。
5.如權(quán)利要求1所述的一種用于電力試驗(yàn)車上的自動升降裝置，其特征在于通過電機(jī)傳動結(jié)構(gòu)或者液壓傳動結(jié)構(gòu)帶動絲桿轉(zhuǎn)動，絲桿的轉(zhuǎn)動帶動箱體支架與箱體上下移動，從而使儀器或設(shè)備跟隨箱體上下移動。
【文檔編號】B60P3/00GK203946007SQ201420400146
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月18日
【發(fā)明者】胡維興 申請人:杭州西湖電子研究所