一種用于地質(zhì)雷達(dá)檢測的托舉架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種用于地質(zhì)雷達(dá)檢測的托舉架，屬于工程檢測【技術(shù)領(lǐng)域】，其包括一個(gè)用于容納、壓緊固定雷達(dá)天線的殼體，還包括一個(gè)用于托舉殼體的支撐架，所述支撐架包括支撐底座和支撐桿，所述支撐底座固定于殼體底部，支撐桿設(shè)置于支撐底座下方，且支撐底座和支撐桿之間通過旋轉(zhuǎn)組件固定連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，通過將雷達(dá)天線壓緊固定于殼體內(nèi)部，并用支撐架來托舉殼體，高效、快捷、安全的完成了對道路、橋梁、隧道等工程位置混凝土結(jié)構(gòu)物的無損檢測；通過在支撐架的支撐底座和支撐桿之間設(shè)置一個(gè)既能任意角度旋轉(zhuǎn)又能定角度旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)組件，確保在無損檢測過程中雷達(dá)天線與被測物體的表面始終保持平行，以保證測量結(jié)果的精度。
【專利說明】一種用于地質(zhì)雷達(dá)檢測的托舉架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及對工程中混泥土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行無損檢測的地質(zhì)雷達(dá)，具體地說是一種用于地質(zhì)雷達(dá)檢測的托舉架。

【背景技術(shù)】
[0002]地質(zhì)雷達(dá)通過發(fā)射天線向結(jié)構(gòu)物內(nèi)部發(fā)射高頻電磁波，通過接收天線接收反射回的電磁波，根據(jù)接收到電磁波的波形、振幅強(qiáng)度和時(shí)間的變化特征推斷介質(zhì)的空間位置、結(jié)構(gòu)、形態(tài)和埋藏深度。由于地質(zhì)雷達(dá)探測技術(shù)有速度快、成本低及分辨率高等特點(diǎn)，目前被廣泛應(yīng)用于道路、橋梁、隧道等工程的混凝土結(jié)構(gòu)物無損檢測中。在工程地質(zhì)雷達(dá)混凝土結(jié)構(gòu)物無損檢測過程中，為了保證檢測精度，需保證地質(zhì)雷達(dá)發(fā)射天線緊貼被測物體。而在道路、橋梁、隧道等工程的混凝土結(jié)構(gòu)物無損檢測時(shí)，由于被檢測對象位置復(fù)雜多變，工程人員手持地質(zhì)雷達(dá)發(fā)射天線常常無法觸及被檢測物體。為了解決這一問題，在工程實(shí)際中常常通過搭設(shè)檢測臺(tái)車架子或者機(jī)械車上托舉的方式，將工程人員運(yùn)送至被檢測物體的附近開展作業(yè)，但是這一做法的缺點(diǎn)是:耗費(fèi)了大量的人力、物力，且工作效率低，工作人員的安全性無法得到有效的保障。
[0003]為了解決這一工程難題，發(fā)明人設(shè)計(jì)一種用于地質(zhì)雷達(dá)檢測的托舉架，該托舉架能夠固定雷達(dá)天線，將雷達(dá)天線送至被測對象所處位置，同時(shí)能夠自由旋轉(zhuǎn)，使雷達(dá)天線與被測物體的表面始終保持平行，以保證測量結(jié)果的精度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于地質(zhì)雷達(dá)檢測的托舉架。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種用于地質(zhì)雷達(dá)檢測的托舉架，包括一個(gè)用于容納、壓緊固定雷達(dá)天線并使雷達(dá)天線的檢測面裸露在外的殼體，還包括一個(gè)用于托舉殼體的支撐架；
[0007]所述支撐架包括支撐底座和支撐桿，所述支撐底座固定于殼體底部，支撐桿設(shè)置于支撐底座下方，且支撐底座和支撐桿之間通過旋轉(zhuǎn)組件固定連接。
[0008]具體的，所述旋轉(zhuǎn)組件包括第一底座和第二底座；
[0009]所述第一底座和第二底座分別包括一個(gè)底板以及相對設(shè)置在底板兩端的兩個(gè)連接板，且同一底座上的兩個(gè)連接板上相對開設(shè)有主通孔；
[0010]所述第二底座的其中一個(gè)連接板位于第一底座的兩個(gè)連接板之間，第二底座的另一個(gè)連接板位于第一底座的兩個(gè)連接板外側(cè)，銷軸依次穿過連接板上的主通孔將第一底座和第二底座鉸接連接在一起；
[0011]所述第一底座的底板與支撐桿頂端固定連接，第二底座的底板與支撐底座固定連接，或者所述第一底座的底板與支撐底座固定連接，第二底座的底板與支撐桿頂端固定連接。
[0012]更具體的，所述第一底座的兩個(gè)連接板上還相對開設(shè)有三個(gè)輔通孔，第二底座的兩個(gè)連接板上相對開設(shè)有一個(gè)定位孔；
[0013]當(dāng)?shù)谝坏鬃偷诙鬃鄬πD(zhuǎn)，使定位孔的中心軸線依次與三個(gè)輔通孔的中心軸線在同一條直線上時(shí)，第二底座的底板所處的平面與第一底座的底板所處的平面分別平行、成45度夾角、成90度夾角。
[0014]具體的，所述支撐桿包括主桿和副桿，所述主桿頂端與第一底座或第二底座的底板固定連接，主桿底部與副桿通過連接件螺栓連接。
[0015]更具體的，所述連接件為一字型桿；
[0016]所述主桿和副桿連接端的側(cè)面上分別軸向開設(shè)有一字型槽，上述一字型桿同時(shí)放置在主桿和副桿的一字型槽內(nèi)，一字型桿和一字型槽的相對位置開設(shè)有螺紋孔，螺栓依次穿過一字型桿和一字型槽的螺紋孔，將主桿和副桿固定連接在一起。
[0017]具體的，所述殼體包括上下設(shè)置的上半殼和下半殼，所述上半殼為底部無底、側(cè)面鏤空、頂部開口的框架結(jié)構(gòu)，且上半殼的頂部開口大小恰好使雷達(dá)天線的檢測面裸露在外，所述下半殼為頂部無蓋、側(cè)面鏤空、底部開口的框架結(jié)構(gòu)，上述上半殼的下部套設(shè)在上述下半殼外側(cè)上部并與下半殼圍成長方體框架，下半殼底部與支撐底座螺栓固定；
[0018]所述上半殼和下半殼的外側(cè)周邊分別設(shè)置有凸邊，凸邊上開設(shè)有螺紋孔，長螺栓依次穿過上半殼凸邊和下半殼凸邊上的螺紋孔，將上半殼和下半殼固定連接；
[0019]所述上半殼的四個(gè)面上部分別通過固定座連接有一個(gè)萬向輪，且萬向輪的頂端略高出上半殼頂端。
[0020]具體的，所述殼體包括上下設(shè)置的上半殼和下半殼，所述上半殼為底部無底、側(cè)面鏤空、頂部開口的框架結(jié)構(gòu)，且上半殼的頂部開口大小恰好使雷達(dá)天線的檢測面裸露在外，所述下半殼為頂部無蓋、側(cè)面鏤空、底部開口的框架結(jié)構(gòu)，上述下半殼的上部套設(shè)在上述上半殼外側(cè)下部并與上半殼圍成長方體框架，下半殼底部與支撐底座螺栓固定；
[0021]所述上半殼和下半殼的外側(cè)周邊分別設(shè)置有凸邊，凸邊上開設(shè)有螺紋孔，長螺栓依次穿過上半殼凸邊和下半殼凸邊上的螺紋孔，將上半殼和下半殼固定連接；
[0022]所述上半殼的四個(gè)面上部分別通過固定座連接有一個(gè)萬向輪，且萬向輪的頂端略高出上半殼頂端。
[0023]更具體的，所述下半殼的內(nèi)側(cè)周邊設(shè)置有凸座，凸座上表面設(shè)置有彈性墊片，彈性墊片上設(shè)置有橡膠墊板。
[0024]更具體的，所述上半殼內(nèi)側(cè)的四個(gè)夾角位置設(shè)置有橡膠墊板。
[0025]優(yōu)先選擇，所述殼體采用鋁合金材質(zhì)。
[0026]本實(shí)用新型的一種用于地質(zhì)雷達(dá)檢測的托舉架與現(xiàn)有技術(shù)相比所產(chǎn)生的有益效果是:
[0027]I)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，通過將雷達(dá)天線壓緊固定于殼體內(nèi)部，并用支撐架來托舉殼體，高效、快捷、安全的完成了對道路、橋梁、隧道等工程位置混凝土結(jié)構(gòu)物的無損檢測；
[0028]2)通過在支撐架的支撐底座和支撐桿之間設(shè)置一個(gè)既能任意角度旋轉(zhuǎn)又能定角度旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)組件，確保在無損檢測過程中雷達(dá)天線與被測物體的表面始終保持平行，以保證測量結(jié)果的精度；
[0029]3)同時(shí)，支撐桿包括主桿和副桿，將主桿和副桿對接并通過可拆卸的連接件進(jìn)行固定，當(dāng)進(jìn)行小范圍的檢測時(shí)，無需連接副桿，當(dāng)進(jìn)行大范圍的檢測時(shí)，再在主桿底端連接上副桿，以實(shí)現(xiàn)大范圍的檢測；
[0030]4)通過在上半殼的四個(gè)面上部設(shè)置萬向輪，且使萬向輪的頂端略高出上半殼頂端，以減小雷達(dá)天線與被測物體表面的摩擦力，更加方便的實(shí)現(xiàn)多向轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0031]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]附圖2為主桿和副桿連接時(shí)的結(jié)構(gòu)立體圖；
[0033]附圖3為第一底座的結(jié)構(gòu)立體圖；
[0034]附圖4為第二底座的結(jié)構(gòu)立體圖；
[0035]附圖5為第一底座和第二底座相對旋轉(zhuǎn)使第一底板和第二底板所在平面相互平行時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]附圖6為第一底座和第二底座相對旋轉(zhuǎn)使第一底板和第二底板所在平面成45度夾角時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]附圖7為第一底座和第二底座相對旋轉(zhuǎn)使第一底板和第二底板所在平面成90度夾角時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0038]1、上半殼，1-1、上凸邊，1-2、橡膠墊板，1-3、固定座，1_4、萬向輪，2、下半殼，2_1、下凸邊，2-2、凸座，2-3彈性墊片，2-4、橡膠墊板，3、支撐底座，4、支撐桿，4-1、主桿，4-2、副桿，4-3、一字型槽，4-4、一字型桿，5、第一底座，5-1、第一底板，5-2、第一連接板，5_3、第二連接板，5-4、主通孔，5-5、第一輔通孔，5-6、第二輔通孔，5-7、第三輔通孔，6、第二底座，6-1、第二底板，6-2、第三連接板，6-3、第四連接板，6-4、主通孔，6-5、定位孔，7、銷軸，8、定位銷，9、長螺栓。

【具體實(shí)施方式】
[0039]下面結(jié)合附圖1-4，對本實(shí)用新型的一種用于地質(zhì)雷達(dá)檢測的托舉架作以下詳細(xì)說明。
[0040]如附圖1所示，本實(shí)用新型的一種用于地質(zhì)雷達(dá)檢測的托舉架，其結(jié)構(gòu)包括一個(gè)用于容納、壓緊固定雷達(dá)天線并使雷達(dá)天線的檢測面裸露在外的殼體，所述殼體采用鋁合金材質(zhì)，
[0041]所述殼體包括上下設(shè)置的上半殼I和下半殼2，所述上半殼I為底部無底、側(cè)面鏤空、頂部開口的框架結(jié)構(gòu)，且上半殼I的頂部開口大小恰好使雷達(dá)天線的檢測面裸露在外，所述下半殼2為頂部無蓋、側(cè)面鏤空、底部開口的框架結(jié)構(gòu)，上述下半殼2的上部套設(shè)在上述上半殼I外側(cè)下部并與上半殼I圍成長方體框架；
[0042]所述上半殼I的外側(cè)周邊設(shè)置有上凸邊1-1，下半殼2的外側(cè)周邊設(shè)置有下凸邊2-1，上凸邊1-1和下凸邊2-1上相對開設(shè)有螺紋孔，長螺栓9依次穿過上凸邊1-1和下凸邊2-1的螺紋孔，將上半殼I和下半殼2固定連接；
[0043]所述上半殼I的四個(gè)面上部分別通過固定座1-3連接有一個(gè)萬向輪1-4，且萬向輪1-4的頂端略高出上半殼2頂端。
[0044]所述托舉架還包括一個(gè)用于托舉殼體的支撐架，所述支撐架包括支撐底座3和支撐桿4，所述支撐底座3螺栓固定于下半殼2底部；
[0045]結(jié)合附圖2，具體的，所述支撐桿4包括長方體結(jié)構(gòu)的主桿4-1和副桿4-2，所述主桿4-1下部和副桿4-2上部的四個(gè)側(cè)面上分別軸向開設(shè)有一字型槽4-3，一字型桿4-4同時(shí)位于主桿4-1和副桿4-2的一字型槽4-3內(nèi)，在一字型桿4-4上開設(shè)螺紋通孔，在一字型槽
4-3上對應(yīng)螺紋通孔的位置開設(shè)螺紋孔，螺栓穿過一字型桿4-4的螺紋通孔、一字型槽4-4的螺紋孔將主桿4-1和副桿4-2固定連接；
[0046]更具體的，所述支撐底座3和支撐桿4之間設(shè)置有旋轉(zhuǎn)組件；
[0047]所述旋轉(zhuǎn)組件包括第一底座5和第二底座6 ；
[0048]結(jié)合附圖3，所述第一底座5包括第一底板5-1以及相對設(shè)置在第一底板5-1兩端的第一連接板5-2和第二連接板5-3，所述第一底板5-1與主桿4-1頂端固定連接，所述第一連接板5-2和第二連接板5-3上相對開設(shè)有一個(gè)主通孔5-4，主通孔5-4 —側(cè)還開設(shè)有第一輔通孔5-5、第二輔通孔5-6、第三輔通孔5-7 ；
[0049]結(jié)合附圖4，所述第二底座6包括第二底板6-1以及相對設(shè)置在第二底板6-1兩端的第三連接板6-2和第四連接板6-3，所述第二底板6-1與支撐底座3固定連接，所述第三連接板6-2和第四連接板6-3上也相對開設(shè)有一個(gè)主通孔6-4，主通孔6-4 —側(cè)還開設(shè)有定位孔6-5 ；
[0050]所述第三連接板6-2位于第一連接板5-2和第二連接板5-3之間，第四連接板6_3位于第二連接板5-3外側(cè)，且第一連接板5-2和第二連接板5-3上主通孔5-4的中心軸線與第三連接板6-2和第四連接板6-3上主通孔6-4的中心軸線位于同一條直線上，銷軸7依次穿過第一連接板5-2的主通孔5-4、第三連接板6-2的的主通孔6-4、第二連接板5_2的主通孔5-4、第四連接板6-3的主通孔6-4，將第一底座5和第二底座6鉸接連接在一起；
[0051]所述第三連接板6-2和第四連接板6-3的主通孔6-4 —側(cè)還相對開設(shè)有定位孔6-5，當(dāng)?shù)谝坏鬃?和第二底座6相對旋轉(zhuǎn)時(shí)，定位孔6-5的中心軸線依次與第一輔通孔
5-5、第二輔通孔5-6、第三輔通孔5-7的中心軸線處于同一條直線上，其中:
[0052]結(jié)合附圖5，當(dāng)?shù)谝坏鬃?和第二底座6相對旋轉(zhuǎn)，使定位孔6-5的中心軸線與第一輔通孔5-5的中心軸線在同一條直線上時(shí)，插入定位銷8，第二底板6-1與第一底板5-1所在的平面相互平行；
[0053]結(jié)合附圖6，當(dāng)?shù)谝坏鬃?和第二底座6相對旋轉(zhuǎn)，使定位孔6-5的中心軸線與第二輔通孔5-6的中心軸線在同一條直線上時(shí)，插入定位銷8，第二底板6-1與第一底板5-1所在的平面成45度夾角；
[0054]結(jié)合附圖7，當(dāng)?shù)谝坏鬃?和第二底座6相對旋轉(zhuǎn)，使定位孔6-5的中心軸線與第三輔通孔5-7的中心軸線在同一條直線上時(shí)，插入定位銷8，第二底板6-1與第一底板5-1所在的平面成90度夾角。
[0055]優(yōu)先選擇，為了減小上半殼I在壓緊雷達(dá)天線時(shí)對雷達(dá)天線底部造成的磨損，所述下半殼2的內(nèi)側(cè)周邊設(shè)置有凸座2-2，凸座2-2上表面設(shè)置有彈性墊片2-3，彈性墊片2_3上設(shè)置有橡膠墊板2-4 ;
[0056]為了減小上半殼I在壓緊雷達(dá)天線時(shí)對雷達(dá)天線側(cè)部造成的損傷，所述上半殼I內(nèi)側(cè)的四個(gè)夾角位置也設(shè)置有橡膠墊板1-2。
[0057]使用時(shí)，I)將雷達(dá)天線放置在下半殼2內(nèi)部，將上半殼放置在雷達(dá)天線上，使雷達(dá)天線的檢測面正對上半殼I的頂部開口，以方便與被檢測面接觸，將雷達(dá)天線的電纜從下半殼2或上半殼I的鏤空位置伸出，以避免損傷電纜，再將長螺栓9從上到下依次穿過上凸邊1-1和下凸邊2-1的螺紋孔，然后下壓上半殼I，用螺母配合擰緊在長螺栓9底部，使雷達(dá)天線固定位于殼體內(nèi)部；2)觀察被測物體的表面與地面的角度關(guān)系，根據(jù)實(shí)際情況對道路、橋梁、隧道等工程的混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行無損檢測，即可以任意角度完成檢測，也可以定角度完成檢測，需要注意的是，在無損檢測過程中雷達(dá)天線與被測物體的表面始終保持平行，以保證測量結(jié)果的精度，同時(shí)，在檢測過程中，萬向輪使雷達(dá)天線的移動(dòng)更加方便；3)根據(jù)檢測場地的實(shí)際情況，還可對在主桿4-1上固定連接或不連接副桿4-2，以方便完成遠(yuǎn)距離或更高位置的檢測。
【權(quán)利要求】
1.一種用于地質(zhì)雷達(dá)檢測的托舉架，包括一個(gè)用于容納、壓緊固定雷達(dá)天線并使雷達(dá)天線的檢測面裸露在外的殼體，其特征在于，還包括一個(gè)用于托舉殼體的支撐架； 所述支撐架包括支撐底座和支撐桿，所述支撐底座固定于殼體底部，支撐桿設(shè)置于支撐底座下方，且支撐底座和支撐桿之間通過旋轉(zhuǎn)組件固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地質(zhì)雷達(dá)檢測的托舉架，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)組件包括第一底座和第二底座； 所述第一底座和第二底座分別包括一個(gè)底板以及相對設(shè)置在底板兩端的兩個(gè)連接板，且同一底座上的兩個(gè)連接板上相對開設(shè)有主通孔； 所述第二底座的其中一個(gè)連接板位于第一底座的兩個(gè)連接板之間，第二底座的另一個(gè)連接板位于第一底座的兩個(gè)連接板外側(cè)，銷軸依次穿過連接板上的主通孔將第一底座和第二底座鉸接連接在一起； 所述第一底座的底板與支撐桿頂端固定連接，第二底座的底板與支撐底座固定連接，或者所述第一底座的底板與支撐底座固定連接，第二底座的底板與支撐桿頂端固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于地質(zhì)雷達(dá)檢測的托舉架，其特征在于，所述第一底座的兩個(gè)連接板上還相對開設(shè)有三個(gè)輔通孔，第二底座的兩個(gè)連接板上相對開設(shè)有一個(gè)定位孔； 當(dāng)?shù)谝坏鬃偷诙鬃鄬πD(zhuǎn)，使定位孔的中心軸線依次與三個(gè)輔通孔的中心軸線在同一條直線上時(shí)，第二底座的底板所處的平面與第一底座的底板所處的平面分別平行、成45度夾角、成90度夾角。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種用于地質(zhì)雷達(dá)檢測的托舉架，其特征在于，所述支撐桿包括主桿和副桿，所述主桿頂端與第一底座或第二底座的底板固定連接，主桿底部與副桿通過連接件螺栓連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于地質(zhì)雷達(dá)檢測的托舉架，其特征在于，所述連接件為一字型桿； 所述主桿和副桿連接端的側(cè)面上分別軸向開設(shè)有一字型槽，上述一字型桿同時(shí)放置在主桿和副桿的一字型槽內(nèi)，一字型桿和一字型槽的相對位置開設(shè)有螺紋孔，螺栓依次穿過一字型桿和一字型槽的螺紋孔，將主桿和副桿固定連接在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或5中任一項(xiàng)所述的一種用于地質(zhì)雷達(dá)檢測的托舉架，其特征在于，所述殼體包括上下設(shè)置的上半殼和下半殼，所述上半殼為底部無底、側(cè)面鏤空、頂部開口的框架結(jié)構(gòu)，且上半殼的頂部開口大小恰好使雷達(dá)天線的檢測面裸露在外，所述下半殼為頂部無蓋、側(cè)面鏤空、底部開口的框架結(jié)構(gòu)，上述上半殼的下部套設(shè)在上述下半殼外側(cè)上部并與下半殼圍成長方體框架，下半殼底部與支撐底座螺栓固定； 所述上半殼和下半殼的外側(cè)周邊分別設(shè)置有凸邊，凸邊上開設(shè)有螺紋孔，長螺栓依次穿過上半殼凸邊和下半殼凸邊上的螺紋孔，將上半殼和下半殼固定連接； 所述上半殼的四個(gè)面上部分別通過固定座連接有一個(gè)萬向輪，且萬向輪的頂端略高出上半殼頂端。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或5中任一項(xiàng)所述的一種用于地質(zhì)雷達(dá)檢測的托舉架，其特征在于，所述殼體包括上下設(shè)置的上半殼和下半殼，所述上半殼為底部無底、側(cè)面鏤空、頂部開口的框架結(jié)構(gòu)，且上半殼的頂部開口大小恰好使雷達(dá)天線的檢測面裸露在外，所述下半殼為頂部無蓋、側(cè)面鏤空、底部開口的框架結(jié)構(gòu)，上述下半殼的上部套設(shè)在上述上半殼外側(cè)下部并與上半殼圍成長方體框架，下半殼底部與支撐底座螺栓固定； 所述上半殼和下半殼的外側(cè)周邊分別設(shè)置有凸邊，凸邊上開設(shè)有螺紋孔，長螺栓依次穿過上半殼凸邊和下半殼凸邊上的螺紋孔，將上半殼和下半殼固定連接； 所述上半殼的四個(gè)面上部分別通過固定座連接有一個(gè)萬向輪，且萬向輪的頂端略高出上半殼頂端。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于地質(zhì)雷達(dá)檢測的托舉架，其特征在于，所述下半殼的內(nèi)側(cè)周邊設(shè)置有凸座，凸座上表面設(shè)置有彈性墊片，彈性墊片上設(shè)置有橡膠墊板。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種用于地質(zhì)雷達(dá)檢測的托舉架，其特征在于，所述上半殼內(nèi)側(cè)的四個(gè)夾角位置設(shè)置有橡膠墊板。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于地質(zhì)雷達(dá)檢測的托舉架，其特征在于，所述殼體采用鋁合金材質(zhì)。
【文檔編號】G01S7/02GK204166127SQ201420661041
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月7日
【發(fā)明者】吳建新, 魯愛民, 矯恒信, 楊浩亮, 蘇磊 申請人:山東鐵正工程試驗(yàn)檢測中心有限公司