臺架試驗用離合器分離裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了臺架試驗用離合器分離裝置，包括踏板支架和電缸支架，所述踏板支架上設(shè)有離合器踏板，所述離合器踏板上設(shè)有力傳感器和位移傳感器；所述電缸支架與一電缸的缸體鉸接，所述電缸的活塞桿與所述離合器踏板的末端鉸接，所述電缸電連接有控制器。該臺架試驗用離合器分離裝置，工作穩(wěn)定可靠的，裝卸簡單的、結(jié)構(gòu)合理的、造價低廉且能夠模擬實車狀態(tài)。
【專利說明】臺架試驗用離合器分離裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及臺架試驗計數(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種對車輛手動變速器進行測試的臺架試驗設(shè)備中的變速器實車離合器分離裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前手動變速器臺架試驗是手動變速器新品研發(fā)及設(shè)計改進工作中十分重要的一環(huán)，當(dāng)前主要的試驗手段是對手動變速器進行耐久可靠性試驗。原來通過臺架液壓裝置直接給變速器提供油壓的方法比較粗糙，并不能模擬實車狀態(tài)下的“腳踩離合器”的力量和速度，影響了耐久考核的擬真性和權(quán)威性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供了一種臺架試驗用離合器分離裝置，工作穩(wěn)定可靠的，裝卸簡單的、結(jié)構(gòu)合理的、造價低廉且能夠模擬實車狀態(tài)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:臺架試驗用離合器分離裝置，包括踏板支架和電缸支架，所述踏板支架上設(shè)有離合器踏板，所述離合器踏板上設(shè)有力傳感器和位移傳感器；所述電缸支架與一電缸的缸體鉸接，所述電缸的活塞桿與所述離合器踏板的末端鉸接，所述電缸電連接有控制器。
[0005]優(yōu)選的，所述力傳感器和位移傳感器均設(shè)置于所述離合器踏板的末端。
[0006]采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果為:由于臺架試驗用離合器分離裝置的踏板支架上設(shè)有離合器踏板，離合器踏板上設(shè)有力傳感器和位移傳感器；電缸支架與一電缸的缸體鉸接，電缸的活塞桿與離合器踏板的末端鉸接，電缸電連接有控制器。在臺架上安裝實車離合器踏板，并采用電缸模擬人腳實現(xiàn)對離合器踏板的控制，在踏板上安裝位移傳感器和力傳感器，使臺架能夠?qū)Ψ蛛x行程和分離力進行測量，實現(xiàn)與實車相同的離合器控制方式。藉此實現(xiàn)臺架試驗設(shè)備對實車“腳踩離合器”狀態(tài)的真實模擬。
[0007]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]其中:1、踏板支架；2、電缸支架；3、離合器踏板；4、力傳感器；5、位移傳感器；6、電缸；7、缸體；8、活塞桿；9、控制器。
[0010]

【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0012]如圖1所示，臺架試驗用離合器分離裝置，包括踏板支架1和電缸支架2，踏板支架1上設(shè)有離合器踏板3，離合器踏板3上設(shè)有力傳感器4和位移傳感器5 ；電缸支架2與一電缸6的缸體7鉸接，電缸6的活塞桿8與離合器踏板3的末端鉸接，電缸6電連接有控制器9。
[0013]本實施例中，力傳感器4和位移傳感器5均設(shè)置于離合器踏板3的末端。
[0014]試驗時，通過臺架控制器的工作指令傳遞至電缸6的控制器9，控制電缸6按照預(yù)先標定的速度和行程伸出，踩下實車離合器踏板3，控制變速器的離合器分離，同時安裝在離合器踏板3上的力傳感器4可以實時測出踩離合時的踏板力，該踏板力可以通過電缸6的伸出速度來進行控制；控制離合器結(jié)合時，臺架同樣可以控制電缸6按照標定的速度縮回，該速度可以進行調(diào)節(jié)，以滿足不同工況下的離合器結(jié)合速度需要。
[0015]本實用新型可以控制離合器踏板3按照實車的方式動作，其優(yōu)點是:通過設(shè)計改進，加入了簡單的電缸6裝置，真實地還原了實車狀態(tài)下駕駛員“腳踩離合器”的工作狀態(tài)，使得臺架試驗可以達到與實車相同的效果，大大節(jié)省了試驗成本。經(jīng)過反復(fù)的試驗證明，加入此模擬裝置后，臺架耐久試驗對變速器的考核效果與實車耐久試驗的考察效果基本一致。另外，此裝置還具有成本低，故障率低，組件通用性強等優(yōu)點。
[0016]本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.臺架試驗用離合器分離裝置，其特征在于，包括踏板支架和電缸支架，所述踏板支架上設(shè)有離合器踏板，所述離合器踏板上設(shè)有力傳感器和位移傳感器；所述電缸支架與一電缸的缸體鉸接，所述電缸的活塞桿與所述離合器踏板的末端鉸接，所述電缸電連接有控制器。
2.如權(quán)利要求1所述的臺架試驗用離合器分離裝置，其特征在于，所述力傳感器和位移傳感器均設(shè)置于所述離合器踏板的末端。
【文檔編號】G01M13/02GK204154497SQ201420623560
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年10月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月27日
【發(fā)明者】楊金民, 趙志剛, 高佰慶, 張新亮, 趙長春, 郝君, 李日成, 吳鵬, 劉波, 李曉龍, 劉華軍, 崔學(xué)亮 申請人:哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司