傳感器的制造方法
【專利摘要】一種傳感器，所述傳感器包括注塑殼體和位于所述注塑殼體內部的芯片，所述注塑殼體的形狀與所述芯片的形狀相對應。本實用新型的技術方案中，由于注塑殼體的形狀與所述芯片的形狀相對應，在注塑成型過程中可以使芯片兩側的料流流量均衡，并且可以使得注塑成型的傳感器產品的材料收縮變形區(qū)域減小、變形區(qū)域內應力減小、收縮變形趨勢減小。
【專利說明】傳感器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械領域，特別涉及一種傳感器。
【背景技術】
[0002]國內市場上，用于車輛的傳感器(例如速度傳感器)的制造方式通常是將芯片、磁鐵、線束、安裝支架等元件通過一次注塑而成型。但是，現(xiàn)有的用于車輛的傳感器在注塑成型過程中沒有考慮到芯片的形狀，例如芯片的彎折角度，從而使得注塑成型過程中芯片兩側的料流分布不均衡，并且注塑成型的傳感器的材料收縮變形區(qū)域大、變形區(qū)域內應力大且收縮變形趨勢明顯。
實用新型內容
[0003]為了解決上述問題，本實用新型提供的傳感器包括注塑殼體和位于所述注塑殼體內部的芯片，所述注塑殼體的形狀與所述芯片的形狀相對應。
[0004]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的傳感器至少具有以下優(yōu)點:在本實用新型的傳感器中，傳感器的注塑殼體的形狀與芯片的形狀相對應，在注塑成型過程中可以使芯片兩側的料流流量均衡，并且可以使得注塑成型的傳感器產品的材料收縮變形區(qū)域減小、變形區(qū)域內應力減小且收縮變形趨勢減小。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0005]圖1A-圖1F分別示出了根據(jù)本實用新型的一個【具體實施方式】的傳感器的立體圖、正視圖、后視圖、右視圖、俯視圖和仰視圖。
【具體實施方式】
[0006]下面參照附圖描述根據(jù)本實用新型的實施例的傳感器。在下面的描述中，闡述了許多具體細節(jié)以便使所屬【技術領域】的技術人員更全面地了解本實用新型。但是，對于所屬【技術領域】內的技術人員明顯的是，本實用新型的實現(xiàn)可不具有這些具體細節(jié)中的一些。此夕卜，應當理解的是，本實用新型并不限于所介紹的特定實施例。相反，可以考慮用下面的特征和要素的任意組合來實施本實用新型，而無論它們是否涉及不同的實施例。因此，下面的方面、特征、實施例和優(yōu)點僅作說明之用而不應被看作是權利要求的要素或限定，除非在權利要求中明確提出。
[0007]本領域現(xiàn)有技術中的傳感器(例如用于車輛的速度傳感器)至少具有以下缺點:現(xiàn)有技術中的用于車輛的傳感器在注塑成型過程中沒有考慮到芯片的形狀，例如沒有考慮到芯片的彎折角度，從而使得注塑成型過程中芯片兩側的料流分布不均衡，并且注塑成型的傳感器的材料收縮變形區(qū)域大、變形區(qū)域內應力大且收縮變形趨勢明顯。
[0008]圖1A-圖1F分別示出了根據(jù)本實用新型的一個【具體實施方式】的傳感器的立體圖、正視圖、后視圖、右視圖、俯視圖和仰視圖。如圖1A-圖1F所示，該傳感器包括外層的注塑殼體和位于注塑殼體內部的傳感元件(未示出)，傳感元件例如包括芯片、磁鐵、線束等用于實現(xiàn)傳感功能的元件。該傳感器借助于模具通過一次注塑而形成。其中，本實用新型的傳感器的注塑殼體的形狀與傳感器的芯片的形狀相對應，從而使得芯片兩側的料流流量均衡，并且可以使得注塑成型的傳感器產品的材料收縮變形區(qū)域減小、變形區(qū)域內應力減小且收縮變形趨勢減小。
[0009]繼續(xù)如圖1A-圖1F所示，傳感器的注塑殼體包括槽結構，在注塑殼體上設置的該槽結構可以用于減輕注塑殼體和傳感器的重量。具體的，該注塑殼體可以包括兩個或更多個槽結構，可以通過在注塑殼體上去除相同厚度的材料而獲得多個形狀相同的槽結構。本領域普通技術人員可以根據(jù)實際需要設置槽結構的數(shù)量、尺寸和位置，這些變型不脫離本實用新型的保護范圍。例如，如圖1A-圖1F所示，注塑殼體可以包括兩個槽結構11、12，以便減輕注塑殼體和傳感器的重量。
[0010]繼續(xù)如圖1A-圖1F所示，傳感器的注塑殼體的槽結構包括形成所述槽結構的凹部的V形表面，該V形表面的兩個表面21、22之間的傾斜角度與所述芯片的彎折角度相對應，從而使得在注塑成型過程中可以使芯片兩側的料流流量均衡，并且可以使得注塑成型的傳感器產品的材料收縮變形區(qū)域減小、變形區(qū)域內應力減小、收縮變形趨勢減小。在一個優(yōu)選的實施方式中，構成該V形表面的兩個表面之間的傾斜角度可以與芯片的彎折角度相等，從而實現(xiàn)較好的料流均衡的技術效果，但是，本領域技術人員可以理解，構成該V形表面的兩個表面之間的傾斜角度可以近似于芯片的彎折角度，例如可以略大或略小于芯片的彎折角度而仍然能夠達到料流均衡的技術效果，這些變型不脫離本實用新型的保護范圍。另外，如圖1A-圖1F所示，構成該V形表面的兩個表面21、22之間的過渡可以為平滑過渡，從而達到較好的料流均衡效果。
[0011]繼續(xù)如圖1A-圖1F所示，傳感器的注塑殼體還包括加強筋，該加強筋可以沿注塑殼體的軸向方向設置在注塑殼體上，從而起到提高傳感器的強度的作用。另外，注塑殼體上的加強筋還可以在將傳感器安裝到車輛的其它部件上時起到導向作用，從而方便傳感器的安裝。本領域技術人員可以根據(jù)實際需要設置加強筋的數(shù)量、尺寸、形狀和位置，而不脫離本實用新型的保護范圍，優(yōu)選地，可以設置有多個條狀的加強筋。例如，如圖1A-圖1F所示，可以設置有4個條狀的加強筋31、32、33和34，其中，加強筋31可以沿注塑殼體的軸向方向設置在兩個槽結構11、12之間，從而加強槽結構11、12處的強度，加強筋32、33和34可以沿注塑殼體的軸向方向設置在槽結構11、12之外的注塑殼體的其它位置，優(yōu)選地，加強筋31、32、33和34之間以90度的角度均勻地間隔開，從而在多個方向上對注塑殼體起到加強和安裝導向作用。
[0012]本實用新型的傳感器可以應用于多種環(huán)境，例如，本實用新型的傳感器可以用作車輛的速度傳感器。
[0013]在本實用新型的技術方案中，由于傳感器的注塑殼體的形狀與傳感器的芯片的形狀相對應，在注塑成型過程中可以使芯片兩側的料流流量均衡，并且可以使得注塑成型的傳感器產品的材料收縮變形區(qū)域減小、變形區(qū)域內應力減小、收縮變形趨勢減小。
[0014]雖然本實用新型已以較佳實施例披露如上，但本實用新型并非限定于此。任何本領域技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍內所作的各種更動與修改，均應納入本實用新型的保護范圍內，因此本實用新型的保護范圍應當以權利要求所限定的范圍為準。
【權利要求】
1.一種傳感器，所述傳感器包括注塑殼體和位于所述注塑殼體內部的芯片，其特征在于，所述注塑殼體的形狀與所述芯片的形狀相對應。
2.根據(jù)權利要求1所述的傳感器，其特征在于，所述注塑殼體具有至少一個槽結構。
3.根據(jù)權利要求2所述的傳感器，其特征在于，通過在所述注塑殼體上去除相同厚度的材料而獲得多個形狀相同的槽結構。
4.根據(jù)權利要求2所述的傳感器，其特征在于，所述槽結構具有形成所述槽結構的凹部的V形表面。
5.根據(jù)權利要求4所述的傳感器，其特征在于，構成所述V形表面的兩個表面之間的傾斜角度與所述芯片的彎折角度相等。
6.根據(jù)權利要求2所述的傳感器，其特征在于，所述注塑殼體具有至少一個加強筋。
7.根據(jù)權利要求6所述的傳感器，其特征在于，所述加強筋沿注塑殼體的軸向方向設置在注塑殼體上。
8.根據(jù)權利要求6所述的傳感器，其特征在于，所述加強筋設置在兩個相鄰的槽結構之間。
9.根據(jù)權利要求6所述的傳感器，其特征在于，所述注塑殼體具有以90度的角度均勻地間隔開的四個加強筋。
【文檔編號】G01P1/02GK204101068SQ201420531196
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月16日 優(yōu)先權日:2014年9月16日
【發(fā)明者】王明 申請人:大陸汽車電子(長春)有限公司