凝汽器真空測(cè)量管路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種凝汽器真空測(cè)量管路，其中開設(shè)在A側(cè)凝汽器上的四個(gè)第一取壓孔，通過與之對(duì)應(yīng)連接的四個(gè)第一取壓管，將取樣輸送至儀表柜處與A側(cè)對(duì)應(yīng)的四個(gè)壓力保護(hù)開關(guān)；開設(shè)在B側(cè)凝汽器上的另外四個(gè)第一取壓孔，通過與之對(duì)應(yīng)連接的另外四個(gè)第一取壓管，將取樣輸送至真空變送器柜內(nèi)與Ｂ側(cè)對(duì)應(yīng)的四個(gè)壓力保護(hù)開關(guān)。本實(shí)用新型從根本上消除了檢測(cè)元件因環(huán)境、安裝等原因引起的測(cè)量失真、誤動(dòng)作問題，消除了管路積水現(xiàn)象，有效降低維護(hù)量，提高了ETS系統(tǒng)的可靠性。
【專利說(shuō)明】凝汽器真空測(cè)量管路

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電力科學(xué)【技術(shù)領(lǐng)域】的汽輪機(jī)ETS系統(tǒng)，特別涉及一種凝汽器真空測(cè)量管路。

【背景技術(shù)】
[0002]ETS系統(tǒng)(汽輪機(jī)危機(jī)跳閘系統(tǒng))用于實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)自動(dòng)危機(jī)遮斷功能，是單元機(jī)組DCS系統(tǒng)(分散控制系統(tǒng))的重要組成部分，是汽輪機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)行、停機(jī)全程安全運(yùn)行的基礎(chǔ)系統(tǒng)。
[0003]現(xiàn)有ETS系統(tǒng)中，如圖1所示，為實(shí)現(xiàn)凝汽器真空低保護(hù)在A、B兩側(cè)各設(shè)置有四個(gè)壓力保護(hù)開關(guān)6，均位于機(jī)頭左側(cè)儀表柜5的背面。以A側(cè)為例，A側(cè)凝汽器I設(shè)置的多個(gè)第二取壓孔，通過連接相應(yīng)的取壓管9將取樣輸送至變送器4側(cè)凝汽器I的墻體上還開設(shè)有兩個(gè)第一取壓孔2，其分別與兩個(gè)取樣管路的源頭連接，取樣后匯至一路總?cè)庸茉傧驒C(jī)頭左側(cè)的真空試驗(yàn)塊3發(fā)送；該側(cè)的真空試驗(yàn)塊內(nèi)又分為左右兩路，各自配置有就地壓力指示表8、試驗(yàn)電磁閥7、引出取樣孔；再由分別連通至左右兩路引出取樣孔的取壓管4，分別引至A側(cè)的4個(gè)壓力保護(hù)開關(guān)6，其中使一路取壓管4連接至A側(cè)的第一、第三壓力保護(hù)開關(guān)，而另一路取壓管4連接至A側(cè)的第二、第四壓力保護(hù)開關(guān)，在ETS系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)4取2邏輯觸發(fā)保護(hù)動(dòng)作。B側(cè)的檢測(cè)元件及相應(yīng)測(cè)量管路布置均與A側(cè)類似，可參見圖示，不再贅述。
[0004]然而，上述現(xiàn)有方案中，由于試驗(yàn)塊、壓力表等中間環(huán)節(jié)接頭較多，若個(gè)別接頭密封不嚴(yán)則存在開關(guān)誤動(dòng)可能，實(shí)際運(yùn)行中也曾有某個(gè)壓力保護(hù)開關(guān)誤報(bào)警的異常情況發(fā)生；該現(xiàn)有方案中壓力保護(hù)開關(guān)未能實(shí)現(xiàn)信號(hào)源全程獨(dú)立，可靠性低。另外，現(xiàn)有的取樣管路多為Φ14*2的不銹鋼儀表管路，極易積水，與壓力保護(hù)開關(guān)取樣基本一致的模擬量顯示點(diǎn)經(jīng)常因積水原因引起數(shù)據(jù)變化遲滯，需定期打開接頭利用凝汽器真空吸水解決，維護(hù)量大、潛在誤動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)大，難以保證ETS系統(tǒng)各重要保護(hù)功能的可靠運(yùn)行。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]針對(duì)負(fù)壓測(cè)量泄漏不易直觀判斷，管路積水不易發(fā)現(xiàn)等現(xiàn)象，本發(fā)明提供一種凝汽器真空測(cè)量管路，通過對(duì)取壓管路的改造、管路材質(zhì)的選擇、儀表管路的敷設(shè)、壓力保護(hù)開關(guān)安裝位置的選擇，從根本上消除了檢測(cè)元件因環(huán)境、安裝等原因引起的測(cè)量失真、誤動(dòng)作問題。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種凝汽器真空測(cè)量管路，其中，開設(shè)在A側(cè)凝汽器上的四個(gè)第一取壓孔，通過與之對(duì)應(yīng)連接的四個(gè)第一取壓管，將取樣輸送至儀表柜處與A側(cè)對(duì)應(yīng)的四個(gè)壓力保護(hù)開關(guān)；
[0007]開設(shè)在B側(cè)凝汽器上的另外四個(gè)第一取壓孔，通過與之對(duì)應(yīng)連接的另外四個(gè)第一取壓管，將取樣輸送至真空變送器柜內(nèi)與B側(cè)對(duì)應(yīng)的四個(gè)壓力保護(hù)開關(guān)。
[0008]優(yōu)選地，設(shè)置A側(cè)壓力保護(hù)開關(guān)的儀表柜的位置，高于A側(cè)凝汽器上第一取壓孔的位置；
[0009]設(shè)置B側(cè)壓力保護(hù)開關(guān)的真空變送器柜的位置，高于B側(cè)凝汽器上第一取壓孔的位置。
[0010]優(yōu)選地，A側(cè)和B側(cè)的凝汽器上，各自開設(shè)有多個(gè)第二取壓孔，通過與之對(duì)應(yīng)連接的第二取壓管，將取樣輸送至變送器。
[0011]優(yōu)選地，任意一個(gè)第一取壓管或第二取壓管中，包含豎直管段、或有一定坡度的傾斜管段、或豎直管段與傾斜管段的組合體。
[0012]優(yōu)選地，任意一個(gè)第一取壓管或第二取壓管，是管徑Φ25πιπι的不銹鋼管。
[0013]優(yōu)選地，任意一個(gè)第一取壓管或第二取壓管的兩端，分別設(shè)置有焊接閥。
[0014]優(yōu)選地，每個(gè)第一取壓管上設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的就地壓力指示表。
[0015]優(yōu)選地，A側(cè)或B側(cè)的每個(gè)壓力保護(hù)開關(guān)，各自通過計(jì)算機(jī)屏蔽電纜與ETS系統(tǒng)進(jìn)行信號(hào)連接。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的凝汽器真空測(cè)量管路，其優(yōu)點(diǎn)在于:
[0017]面對(duì)凝汽器真空變送器因積水導(dǎo)致的測(cè)量誤差，及凝汽器真空保護(hù)開關(guān)因積水、接頭滲漏問題導(dǎo)致的誤動(dòng)等問題，本實(shí)用新型中摒棄了原管路的復(fù)雜設(shè)計(jì)及較多的中間環(huán)節(jié)，消除了管路積水，實(shí)現(xiàn)了保護(hù)開關(guān)的全程獨(dú)立配置，大幅提高了 ETS系統(tǒng)的可靠性，真空變送器準(zhǔn)確可靠、保護(hù)開關(guān)穩(wěn)定，效果顯著，保證了汽輪機(jī)主設(shè)備穩(wěn)定、現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)工作人員安全，杜絕了因真空低保護(hù)開關(guān)誤動(dòng)引起的機(jī)組非停，節(jié)省了大筆經(jīng)濟(jì)開銷，對(duì)于業(yè)內(nèi)類似凝汽式機(jī)組具有較強(qiáng)的推廣普及意義。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是現(xiàn)有凝汽器真空測(cè)量管路的示意圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型所述凝汽器真空測(cè)量管路的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]本實(shí)用新型提供一種凝汽器真空測(cè)量管路，用于汽輪機(jī)ETS系統(tǒng)中的凝汽器真空低保護(hù)。本實(shí)用新型可適用于所有配置有凝汽器真空低保護(hù)的火力發(fā)電廠，例如是660MW超超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組，超超臨界、單軸、三缸四排汽，一次中間再熱凝汽式汽輪機(jī)。
[0021]如圖2所示，Α、Β兩側(cè)各設(shè)置有四個(gè)壓力保護(hù)開關(guān)6 (即一種索爾SOR開關(guān))，共8個(gè)。Α、Β兩側(cè)的凝汽器I上各自開設(shè)有四個(gè)第一取壓孔2，在取樣后通過各自對(duì)應(yīng)連接的第一取壓管4 (Α、B側(cè)各四個(gè))，輸送至Α、B側(cè)對(duì)應(yīng)的壓力保護(hù)開關(guān)6。
[0022]即是說(shuō)，相比原方案，本實(shí)用新型中在A側(cè)(或B側(cè))凝汽器I的墻體上增設(shè)了兩個(gè)第一取壓孔2，使新增的兩個(gè)第一取壓孔2通過各自對(duì)應(yīng)的第一取壓管4，直接連接至A側(cè)(或B側(cè))的第二、第四壓力保護(hù)開關(guān)；而使原先的兩個(gè)第一取壓孔2通過各自對(duì)應(yīng)的第一取壓管4，直接連接至A側(cè)(或B側(cè))的第一、第三壓力保護(hù)開關(guān)，如此實(shí)現(xiàn)了壓力保護(hù)開關(guān)6源頭取壓點(diǎn)的徹底獨(dú)立。
[0023]其中，每一側(cè)的第一、第三壓力保護(hù)開關(guān)的信號(hào)做“或”處理，第二、第四壓力保護(hù)開關(guān)的信號(hào)做“或”處理，之后再“相與”處理的保護(hù)設(shè)計(jì)方式，即，“兩或一與”方式，既可以有效防止誤動(dòng)，又可有效杜絕拒動(dòng)，A側(cè)(或B側(cè))動(dòng)作條件滿足均觸發(fā)保護(hù)跳閘汽輪機(jī)。
[0024]由于需要新敷設(shè)四根儀表管路(即第一取壓管4)，而原先布置的壓力保護(hù)開關(guān)6的機(jī)頭位置空間狹小，因而將B側(cè)的四個(gè)壓力保護(hù)開關(guān)6移動(dòng)至真空變送器柜10內(nèi)，而使A側(cè)的四個(gè)壓力保護(hù)開關(guān)6保留在機(jī)頭左側(cè)儀表柜5的背面，本實(shí)用新型中開關(guān)固定牢固、安裝位置基本沒有外界振動(dòng)源，工作環(huán)境良好。
[0025]原方案中的在線真空試驗(yàn)塊被拆除；還取消了原先各取壓管兩端設(shè)置的螺紋連接閥，改為在每個(gè)取壓管的取樣源頭的第一端設(shè)置一次焊接閥，而在與各壓力保護(hù)開關(guān)6連接的第二端設(shè)置二次焊接閥。每個(gè)取壓管上還各自設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的就地壓力指示表8。各個(gè)壓力保護(hù)開關(guān)6分別通過直徑1.0mm的計(jì)算機(jī)屏蔽電纜與ETS系統(tǒng)進(jìn)行信號(hào)連接。
[0026]A側(cè)(或B側(cè))凝汽器I上還開設(shè)有多個(gè)第二取壓孔，取樣后通過連接各自對(duì)應(yīng)的第二取壓管9輸送至變送器。上文所描述的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了 8只壓力保護(hù)開關(guān)和8只變送器的獨(dú)立取樣，保證運(yùn)行中真空系統(tǒng)工作不至于誤動(dòng)其它設(shè)備。
[0027]本例中設(shè)置A側(cè)壓力保護(hù)開關(guān)6的儀表柜5位于13.7米高的機(jī)頭位置，設(shè)置B側(cè)壓力保護(hù)開關(guān)6的真空變送器柜10位于13.7米層高旁靠窗處，因此，各取壓管中連接壓力保護(hù)開關(guān)或變送器的第二端位置，要高于各取壓管中連接至凝汽器I取壓點(diǎn)的第一端位置，且均高于6.4米高度。
[0028]并且，本實(shí)用新型中需要保證每個(gè)取壓管是由豎直管段、或有一定坡度的傾斜管段、或兩者的組合體所構(gòu)成(即，一般避免使用完全水平的管段)。例如圖2所示，每個(gè)取壓管先設(shè)置一段豎直管段與凝汽器I相連，再設(shè)置一段傾斜管段連接至機(jī)頭左側(cè)儀表柜5或真空變送器柜10 ;或者，在其他示例中，可以使每個(gè)取壓管先設(shè)置一段傾斜管段與凝汽器I相連，再設(shè)置一段豎直管段連接至機(jī)頭左側(cè)儀表柜5或真空變送器柜10 (圖中未示出)。
[0029]此外，本實(shí)用新型還對(duì)所使用的第一、第二取壓管進(jìn)行了加粗。優(yōu)選的，改為使用管徑Φ25_的不銹鋼管，進(jìn)行新儀表管路的排布、固定、焊接，使用打壓裝置逐個(gè)儀表管路打壓試驗(yàn)，檢查新改造管路焊接嚴(yán)密性，保證無(wú)泄漏后投入使用，因此基本可以消除管路積水現(xiàn)象。
[0030]綜上所述，本實(shí)用新型所述凝汽器真空測(cè)量管路中，儀表管路敷設(shè)符合規(guī)范，固定牢固可靠，排布整齊美觀，耐壓試驗(yàn)合格，八只壓力保護(hù)開關(guān)工作穩(wěn)定，動(dòng)作可靠，從測(cè)量信號(hào)的源頭徹底杜絕了凝汽器Α、B側(cè)真空低保護(hù)誤動(dòng)跳機(jī)這一事故，提高了機(jī)組的可靠性。
[0031]若由于凝汽器真空保護(hù)開關(guān)誤動(dòng)原因?qū)е缕啓C(jī)ETS系統(tǒng)動(dòng)作，發(fā)電機(jī)組解列，將造成機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)，若按單臺(tái)機(jī)組平均負(fù)荷450MW計(jì)算，且機(jī)組在極熱態(tài)以最快速度啟動(dòng)并網(wǎng)，時(shí)間約2小時(shí)，2小時(shí)少發(fā)電量450 * 2 = 900麗時(shí)，每度電按0.4 Y，約損失900MW * 0.4 * 1000 = 360000 ￥ = 36萬(wàn)元，而且每次啟停一次機(jī)組，費(fèi)用在150萬(wàn)元以上，單次損失約200萬(wàn)左右。可見改造以后，單元機(jī)組ETS保護(hù)系統(tǒng)可靠性提高，避免保護(hù)誤動(dòng)，所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。
[0032]盡管本實(shí)用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對(duì)于本實(shí)用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來(lái)限定。
【權(quán)利要求】
1.一種凝汽器真空測(cè)量管路，其特征在于， 開設(shè)在A側(cè)凝汽器上的四個(gè)第一取壓孔，通過與之對(duì)應(yīng)連接的四個(gè)第一取壓管，將取樣輸送至儀表柜處與A側(cè)對(duì)應(yīng)的四個(gè)壓力保護(hù)開關(guān)； 開設(shè)在B側(cè)凝汽器上的另外四個(gè)第一取壓孔，通過與之對(duì)應(yīng)連接的另外四個(gè)第一取壓管，將取樣輸送至真空變送器柜內(nèi)與B側(cè)對(duì)應(yīng)的四個(gè)壓力保護(hù)開關(guān)。
2.如權(quán)利要求1所述的凝汽器真空測(cè)量管路，其特征在于， 設(shè)置A側(cè)壓力保護(hù)開關(guān)的儀表柜的位置，高于A側(cè)凝汽器上第一取壓孔的位置； 設(shè)置B側(cè)壓力保護(hù)開關(guān)的真空變送器柜的位置，高于B側(cè)凝汽器上第一取壓孔的位置。
3.如權(quán)利要求1所述的凝汽器真空測(cè)量管路，其特征在于， A側(cè)和B側(cè)的凝汽器上，各自開設(shè)有多個(gè)第二取壓孔，通過與之對(duì)應(yīng)連接的第二取壓管，將取樣輸送至變送器。
4.如權(quán)利要求3所述的凝汽器真空測(cè)量管路，其特征在于， 任意一個(gè)第一取壓管或第二取壓管中，包含豎直管段、或有一定坡度的傾斜管段、或豎直管段與傾斜管段的組合體。
5.如權(quán)利要求3所述的凝汽器真空測(cè)量管路，其特征在于， 任意一個(gè)第一取壓管或第二取壓管，是管徑Φ25πιπι的不銹鋼管。
6.如權(quán)利要求1所述的凝汽器真空測(cè)量管路，其特征在于， 任意一個(gè)第一取壓管或第二取壓管的兩端，分別設(shè)置有焊接閥。
7.如權(quán)利要求1所述的凝汽器真空測(cè)量管路，其特征在于， 每個(gè)第一取壓管上設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的就地壓力指示表。
8.如權(quán)利要求1所述的凝汽器真空測(cè)量管路，其特征在于， A側(cè)或B側(cè)的每個(gè)壓力保護(hù)開關(guān)，各自通過計(jì)算機(jī)屏蔽電纜與ETS系統(tǒng)進(jìn)行信號(hào)連接。
【文檔編號(hào)】G01M99/00GK204116064SQ201420527474
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年9月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月15日
【發(fā)明者】費(fèi)飛飛, 高向陽(yáng), 秦毅, 馬亮, 劉鵬飛, 漢繼紅, 初光, 車金剛, 郭濤然 申請(qǐng)人:江蘇大唐國(guó)際呂四港發(fā)電有限責(zé)任公司