一種鉆桿扭矩快速檢測臺的制作方法
【專利摘要】本新型公開了一種鉆桿扭矩快速檢測臺，由底座、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、調(diào)整手輪、減速機(jī)、支撐臺及扭矩傳感器構(gòu)成，驅(qū)動機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、調(diào)整手輪、減速機(jī)、支撐臺及扭矩傳感器均安裝在底座上表面，支撐臺共兩個，支撐臺由連接板及至軸承座構(gòu)成，軸承座另與連接板垂直并通過軸承座與傳動軸連接，兩支撐臺中一個通過傳動軸一端與減速機(jī)由聯(lián)軸器連接，另一個通過傳動軸一端與扭矩傳感器通過法蘭連接，傳動軸另一端另設(shè)連接套，調(diào)整手輪另與減速機(jī)輸入軸連接，且調(diào)整手輪上另設(shè)驅(qū)動輪，并通過驅(qū)動輪與傳動機(jī)構(gòu)連接，傳動機(jī)構(gòu)另與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接。本新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、檢測效率高、檢測數(shù)值范圍廣的特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于多種桿軸類設(shè)備扭矩檢測。
【專利說明】一種鉆桿扭矩快速檢測臺

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本新型涉及一種扭矩檢測設(shè)備，具體的為一種鉆桿扭矩快速檢測臺。

【背景技術(shù)】
[0002]目前在如傳動軸、鉆桿等眾多的機(jī)械設(shè)備或工具中，為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，經(jīng)常需要對桿軸類部件的扭矩特性進(jìn)行測定，以確保其能滿足使用的需要，當(dāng)前所使用的扭矩測定設(shè)備對為大型多功能的靜力試驗(yàn)臺，該類設(shè)備雖然可以滿足測定的需要，但其結(jié)構(gòu)往往較大、所述能耗較高且測定方式及測定值范圍相對固定，使用效率也相對低下且設(shè)備較為昂貴使用成本較高，因而無法滿足使用現(xiàn)場對扭矩檢測所需要的檢測效率高、設(shè)備使用靈活及檢測數(shù)值可根據(jù)需要靈活設(shè)定的需要，因此需要開發(fā)一種新型的便于使用，且能有效滿足施工現(xiàn)場需要的新型簡易的扭矩檢測設(shè)備。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的就在于克服上述不足，提供一種鉆桿扭矩快速檢測臺。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種鉆桿扭矩快速檢測臺，由底座、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、調(diào)整手輪、減速機(jī)、支撐臺及扭矩傳感器構(gòu)成，驅(qū)動機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、調(diào)整手輪、減速機(jī)、連接套、支撐臺及扭矩傳感器均安裝在底座上表面，且減速機(jī)、支撐臺及扭矩傳感器的對稱軸分布在同一直線方向上，支撐臺共兩個，其中支撐臺由連接板及至軸承座構(gòu)成，軸承座至少兩個，且兩軸承座的間距至少為軸承座軸承孔孔徑的2倍，軸承座另與連接板垂直并通過軸承座與傳動軸連接，兩支撐臺中一個通過傳動軸一端與減速機(jī)由聯(lián)軸器連接，另一個通過傳動軸一端與扭矩傳感器通過法蘭連接，傳動軸另一端另設(shè)花鍵，連接套由套環(huán)及連接頭構(gòu)成，其中連接頭一端外表面設(shè)花鍵，另一端端面設(shè)錐形連接螺紋孔，套環(huán)內(nèi)表面設(shè)花鍵鍵槽，并分別與傳動軸及連接頭花鍵連接，調(diào)整手輪另與減速機(jī)輸入軸連接，且調(diào)整手輪上另設(shè)驅(qū)動輪，并通過驅(qū)動輪與傳動機(jī)構(gòu)連接，傳動機(jī)構(gòu)另與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接。
[0006]驅(qū)動機(jī)構(gòu)為電動機(jī)或液壓馬達(dá)。
[0007]傳動機(jī)構(gòu)為帶傳動、鏈條傳動或齒輪傳動。
[0008]本新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、檢測效率高、檢測數(shù)值范圍廣的特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于多種桿軸類設(shè)備扭矩檢測。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本新結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為連接套結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，一種鉆桿扭矩快速檢測臺，由底座1、驅(qū)動機(jī)構(gòu)2、傳動機(jī)構(gòu)3、調(diào)整手輪4、減速機(jī)5、連接套、支撐臺及扭矩傳感器6構(gòu)成，驅(qū)動機(jī)構(gòu)2、傳動機(jī)構(gòu)3、調(diào)整手輪4、減速機(jī)5、支撐臺及扭矩傳感器6均安裝在底座1上表面，且減速機(jī)5、支撐臺及扭矩傳感器6的對稱軸分布在同一直線方向上，支撐臺共兩個，其中支撐臺由連接板7及至軸承座8構(gòu)成，軸承座8至少兩個,且兩軸承座8的間距至少為軸承座8軸承孔孔徑的2倍,軸承座8另與連接板7垂直并通過軸承座8與傳動軸9連接，兩支撐臺中一個通過傳動軸9 一端與減速機(jī)5由聯(lián)軸器10連接，另一個通過傳動軸9 一端與扭矩傳感器6通過法蘭11連接，傳動軸9另一端另設(shè)花鍵14，連接套由套環(huán)12及連接頭13構(gòu)成，其中連接頭13—端外表面設(shè)花鍵14，另一端端面設(shè)錐形連接螺紋孔16，套環(huán)12內(nèi)表面設(shè)花鍵鍵槽17，并分別與傳動軸及連接頭花鍵14連接，調(diào)整手輪4另與減速機(jī)5輸入軸連接，且調(diào)整手輪4上另設(shè)驅(qū)動輪15，并通過驅(qū)動輪15與傳動機(jī)構(gòu)3連接，傳動機(jī)構(gòu)3另與驅(qū)動機(jī)構(gòu)2連接。
[0012]使用時，首先，將待檢測鉆桿的兩端分別與連接套上的形連接螺紋孔與連接套連接，然后將兩連接套分別與兩根傳動軸通過花鍵連接，最后啟動動力機(jī)構(gòu)，并使動力機(jī)構(gòu)輸出功逐漸達(dá)到測定所設(shè)定的指定值，并將扭矩傳感器上檢測到的讀數(shù)進(jìn)行讀取并記錄即可完成扭矩檢測。
[0013]完成檢測后，首先將動力機(jī)構(gòu)停止工作，然后逐漸將對待測鉆桿所施加的扭矩進(jìn)打卸荷，待卸荷完成后再將待檢測鉆桿連冋連接套從傳動軸上取下，最后在將連接頭與待檢測鉆桿分離即可。
[0014]在對待檢測鉆桿進(jìn)行安裝時，待檢測鉆桿兩端的連接套與傳動軸進(jìn)行連接或斷開時，可根據(jù)實(shí)際使用時的設(shè)備間隙，是連接頭沿著花鍵進(jìn)行橫向滑動以提高待檢測鉆桿安裝及斷開效率；同時當(dāng)連接套與傳動軸進(jìn)行花鍵連接時出現(xiàn)鍵與鍵槽位置不對應(yīng)時，則可通過調(diào)整手輪對傳動軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而對鍵與鍵槽的位置進(jìn)行調(diào)整。
【權(quán)利要求】
1.一種鉆桿扭矩快速檢測臺，其特征在于:所述鉆桿扭矩快速檢測臺由底座、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、調(diào)整手輪、減速機(jī)、支撐臺及扭矩傳感器構(gòu)成，所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、調(diào)整手輪、減速機(jī)、支撐臺及扭矩傳感器均安裝在底座上表面，且所述的減速機(jī)、支撐臺及扭矩傳感器的對稱軸分布在同一直線方向上，所述支撐臺共兩個，其中支撐臺由連接板及至軸承座構(gòu)成，所述軸承座至少兩個，且兩軸承座的間距至少為軸承座軸承孔孔徑的2倍，軸承座另與連接板垂直并通過軸承座與傳動軸連接，兩支撐臺中一個通過傳動軸一端與減速機(jī)由聯(lián)軸器連接，另一個通過傳動軸一端與扭矩傳感器通過法蘭連接，所述傳動軸另一端另設(shè)花鍵，所述連接套由套環(huán)及連接頭構(gòu)成，其中連接頭一端外表面設(shè)花鍵，另一端端面設(shè)錐形連接螺紋孔，套環(huán)內(nèi)表面設(shè)花鍵鍵槽，并分別與傳動軸及連接頭花鍵連接，所述調(diào)整手輪另與減速機(jī)輸入軸連接，且調(diào)整手輪上另設(shè)驅(qū)動輪，并通過驅(qū)動輪與傳動機(jī)構(gòu)連接，所述傳動機(jī)構(gòu)另與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉆桿扭矩快速檢測臺，其特征在于:所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)為電動機(jī)或液壓馬達(dá)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉆桿扭矩快速檢測臺，其特征在于:所述的傳動機(jī)構(gòu)為帶傳動、鏈條傳動或齒輪傳動。
【文檔編號】G01L3/00GK204165680SQ201420500089
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月2日
【發(fā)明者】張緯, 楊利紅, 張十, 馮國強(qiáng), 紀(jì)青云 申請人:張緯