一種手剎拉線檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種手剎拉線檢測裝置，包括支架和拉力裝置，所述拉力裝置設(shè)置在支架上，所述拉力裝置包括滑動桿和固定桿，所述滑動桿和固定桿上設(shè)置有拉線夾，所述滑動桿和固定桿上的拉線夾相對設(shè)置，所述滑動桿下方設(shè)置有拉動電機(jī)，拉動電機(jī)的活動桿連接在滑動桿上，所述支架上設(shè)置有防護(hù)板，所述防護(hù)板通過轉(zhuǎn)軸設(shè)置在支架上，所述防護(hù)板可從支架上拆卸下來，所述拉動電機(jī)上安裝有拉力探測器，用于探測拉動電機(jī)作用的最大拉力。通過對拉力測試器加裝防護(hù)板，防止拉線斷裂后飛濺傷害操作者，并且在支架上設(shè)置刻度線，在檢測拉力時(shí)就可對變形量進(jìn)行測量，解決了手剎拉線檢查危險(xiǎn)且需重復(fù)測量形變量的問題。
【專利說明】一種手剎拉線檢測裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種測試裝置，尤其一種安全測試手剎拉線拉力及扭力的檢測裝置。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]在汽車的零部件中，手剎是保證車輛行駛及駐車安全的重要部件，因此，對于手剎拉線的強(qiáng)度及扭力的要求必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，才能保證行車及駐車時(shí)車輛的安全。而在對手剎拉線進(jìn)行檢測時(shí)，由于需要將拉線進(jìn)行拉伸進(jìn)行拉力試驗(yàn)，而當(dāng)拉線承受的拉力達(dá)到極限時(shí)，拉線會斷裂，而斷裂的拉線由于突然的形變?nèi)菀姿佣鴤綑z測者，并且對于拉線的變形量需另外進(jìn)行測量，多出一道工序，工作效率降低。因此，解決手剎拉線檢查危險(xiǎn)且需重復(fù)測量形變量的問題就顯得尤為重要了。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供了一種安全測試手剎拉線拉力及扭力的檢測裝置，通過對拉力測試器加裝防護(hù)板，防止拉線斷裂后飛濺傷害操作者，并且在支架上設(shè)置刻度線，在檢測拉力時(shí)就可對變形量進(jìn)行測量，解決了手剎拉線檢查危險(xiǎn)且需重復(fù)測量形變量的問題。
[0004]本實(shí)用新型提供一種手剎拉線檢測裝置，包括支架和拉力裝置，所述拉力裝置設(shè)置在支架上，所述拉力裝置包括滑動桿和固定桿，所述滑動桿和固定桿上設(shè)置有拉線夾，所述滑動桿和固定桿上的拉線夾相對設(shè)置，所述滑動桿下方設(shè)置有拉動電機(jī)，拉動電機(jī)的活動桿連接在滑動桿上，所述支架上設(shè)置有防護(hù)板，所述防護(hù)板通過轉(zhuǎn)軸設(shè)置在支架上，所述防護(hù)板可從支架上拆卸下來，所述拉動電機(jī)上安裝有拉力探測器，用于探測拉動電機(jī)作用的最大拉力。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述固定桿上的拉線夾可調(diào)整長度，以適應(yīng)不同種類的手剎拉線。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述支架上設(shè)置有刻度線，滑動桿上設(shè)置有指針，通過刻度線和指針計(jì)算拉線拉伸長度。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述滑動桿底部還設(shè)置有固定夾，所述支架最下端設(shè)置有轉(zhuǎn)動盤，轉(zhuǎn)動盤通過下端設(shè)置的轉(zhuǎn)動電機(jī)轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動盤上同樣設(shè)置有固定夾，通過轉(zhuǎn)動盤測試?yán)€的扭力。
[0008]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述拉動電機(jī)通過減速箱進(jìn)行拉力控制。
[0009]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述支架左側(cè)設(shè)置有控制臺，通過控制臺控制拉動電機(jī)及轉(zhuǎn)動電機(jī)的工作。
[0010]所述防護(hù)板上可設(shè)置有鋼化玻璃覆蓋的觀測孔。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:通過在支架上設(shè)置防護(hù)板，防止拉線在斷裂時(shí)甩動飛濺傷害檢測者，提高安全性能，并且通過調(diào)整拉線夾的長度，用于檢測不同規(guī)格的拉線，拉動電機(jī)通過減速箱控制，拉力調(diào)整更加容易，通過設(shè)置刻度線和指針，在測量拉力的同時(shí)對拉線的形變量進(jìn)行測量，提高工作效率，通過設(shè)置固定夾和轉(zhuǎn)動盤，可對拉線進(jìn)行扭力測試，并且通過控制臺進(jìn)行整體控制，更方便操作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型的左側(cè)拉動電機(jī)及轉(zhuǎn)動電機(jī)透視圖。
[0014]其中:1_支架，2-滑動桿，3-固定桿，4-拉線夾，5-拉動電機(jī)，6-防護(hù)板，7-轉(zhuǎn)軸，8-拉力探測器，9-刻度線，10-指針，11-固定夾，12-轉(zhuǎn)動盤，13-轉(zhuǎn)動電機(jī)，14-控制臺。

【具體實(shí)施方式】
[0015]為了加深對本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0016]如圖1所示，本實(shí)施例提供了一種手剎拉線檢測裝置，包括支架I和拉力裝置，所述拉力裝置設(shè)置在支架I上，所述拉力裝置包括滑動桿2和固定桿3，所述滑動桿2和固定桿3上設(shè)置有拉線夾4，所述滑動桿2和固定桿3上的拉線夾4相對設(shè)置，所述滑動桿2下方設(shè)置有拉動電機(jī)5，拉動電機(jī)5的活動桿連接在滑動桿2上，所述支架I上設(shè)置有防護(hù)板6，所述防護(hù)板6通過轉(zhuǎn)軸7設(shè)置在支架I上，所述防護(hù)板6可從支架I上拆卸下來，所述拉動電機(jī)5上安裝有拉力探測器8，用于探測拉動電機(jī)5作用的最大拉力。所述固定桿3上的拉線夾4可調(diào)整長度，以適應(yīng)不同種類的手剎拉線。所述支架I上設(shè)置有刻度線9，滑動桿
2上設(shè)置有指針10，通過刻度線9和指針10計(jì)算拉線拉伸長度。所述滑動桿2底部還設(shè)置有固定夾11，所述支架I最下端設(shè)置有轉(zhuǎn)動盤12，轉(zhuǎn)動盤12通過下端設(shè)置的轉(zhuǎn)動電機(jī)13轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動盤12上同樣設(shè)置有固定夾11，通過轉(zhuǎn)動盤12測試?yán)€的扭力。所述拉動電機(jī)5通過減速箱進(jìn)行拉力控制。所述支架I左側(cè)設(shè)置有控制臺14，通過控制臺14控制拉動電機(jī)5及轉(zhuǎn)動電機(jī)13的工作。通過在支架I上設(shè)置防護(hù)板6，防止拉線在斷裂時(shí)甩動飛濺傷害檢測者，提高安全性能，并且通過調(diào)整拉線夾4的長度，用于檢測不同規(guī)格的拉線，拉動電機(jī)5通過減速箱控制，拉力調(diào)整更加容易，通過設(shè)置刻度線9和指針10，在測量拉力的同時(shí)對拉線的形變量進(jìn)行測量，提高工作效率，通過設(shè)置固定夾11和轉(zhuǎn)動盤12，可對拉線進(jìn)行扭力測試，并且通過控制臺14進(jìn)行整體控制，更方便操作。
【權(quán)利要求】
1.一種手剎拉線檢測裝置，包括支架(I)和拉力裝置，所述拉力裝置設(shè)置在支架(I)上，其特征在于:所述拉力裝置包括滑動桿(2)和固定桿(3)，所述滑動桿(2)和固定桿(3)上設(shè)置有拉線夾(4)，所述滑動桿(2)和固定桿(3)上的拉線夾(4)相對設(shè)置，所述滑動桿(2)下方設(shè)置有拉動電機(jī)(5)，拉動電機(jī)(5)的活動桿連接在滑動桿(2)上，所述支架(I)上設(shè)置有防護(hù)板(6)，所述防護(hù)板(6)通過轉(zhuǎn)軸(7)設(shè)置在支架(I)上，所述防護(hù)板(6)可從支架(I)上拆卸下來，所述拉動電機(jī)(5)上安裝有拉力探測器(8)，用于探測拉動電機(jī)(5)作用的最大拉力。
2.如權(quán)利要求1所述的一種手剎拉線檢測裝置，其特征在于:所述固定桿(3)上的拉線夾(4)可調(diào)整長度，以適應(yīng)不同種類的手剎拉線。
3.如權(quán)利要求1所述的一種手剎拉線檢測裝置，其特征在于:所述支架(I)上設(shè)置有刻度線(9 )，滑動桿(2 )上設(shè)置有指針(10 )，通過刻度線(9 )和指針(10 )計(jì)算拉線拉伸長度。
4.如權(quán)利要求1所述的一種手剎拉線檢測裝置，其特征在于:所述滑動桿(2)底部還設(shè)置有固定夾(11)，所述支架(I)最下端設(shè)置有轉(zhuǎn)動盤(12)，轉(zhuǎn)動盤(12)通過下端設(shè)置的轉(zhuǎn)動電機(jī)(13 )轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動盤(12 )上同樣設(shè)置有固定夾(11 )，通過轉(zhuǎn)動盤(12 )測試?yán)€的扭力。
5.如權(quán)利要求1所述的一種手剎拉線檢測裝置，其特征在于:所述拉動電機(jī)(5)通過減速箱進(jìn)行拉力控制。
6.如權(quán)利要求4所述的一種手剎拉線檢測裝置，其特征在于:所述支架(I)左側(cè)設(shè)置有控制臺(14)，通過控制臺(14)控制拉動電機(jī)(5 )及轉(zhuǎn)動電機(jī)(13 )的工作。
【文檔編號】G01N3/08GK204086009SQ201420238738
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月9日
【發(fā)明者】汪志國 申請人:安徽霍山縣東湖汽車貿(mào)易有限公司