一種自升式平臺(tái)升降單元試驗(yàn)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自升式平臺(tái)升降單元試驗(yàn)裝置，屬于自升式海洋平臺(tái)升降系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】。該裝置包括控制單元、泵站、試驗(yàn)臺(tái)架、第一升降單元、用于為所述第一升降單元提供制動(dòng)力的第一制動(dòng)單元及傳力結(jié)構(gòu)，所述試驗(yàn)臺(tái)架頂板上設(shè)置有用于安裝所述第一升降單元及第二升降單元的安裝孔，所述傳力結(jié)構(gòu)固定在所述試驗(yàn)臺(tái)架上，且所述第一升降單元的爬升齒輪與所述第二升降單元的爬升齒輪間使用所述傳力機(jī)構(gòu)連接，所述控制單元與所述泵站電連接，所述第二升降單元與所述泵站管路連接。使用控制單元操作泵站為升降單元及制動(dòng)單元提供動(dòng)力，很好地模擬了齒輪齒條升降系統(tǒng)的工作環(huán)境，能夠快捷地檢測(cè)自升式平臺(tái)的升降單元是否滿足設(shè)計(jì)要求。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種自升式平臺(tái)升降單元試驗(yàn)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自升式海洋平臺(tái)升降系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種自升式平臺(tái)升降單元試驗(yàn)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在海洋油氣勘探開(kāi)發(fā)中，自升式鉆井平臺(tái)是目前應(yīng)用最為廣泛的移動(dòng)式鉆井設(shè)施。自升式鉆井平臺(tái)升降系統(tǒng)承擔(dān)著平臺(tái)船體起升、壓載、定位等任務(wù)，在平臺(tái)的設(shè)計(jì)制造中歷來(lái)受到高度重視，其性能的優(yōu)劣直接影響平臺(tái)的安全和使用效果。
[0003]目前應(yīng)用于自升式鉆井平臺(tái)的液壓齒輪齒條式升降系統(tǒng)，是由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)帶動(dòng)爬升齒輪在樁腿齒條上進(jìn)行爬升及下降工作的，船級(jí)社對(duì)自升式鉆井平臺(tái)升降系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造及其原型試驗(yàn)均有相關(guān)的規(guī)范要求，升降單元(含馬達(dá)、減速機(jī)和爬升齒輪)必須做樣機(jī)型式試驗(yàn):即通過(guò)加載爬升齒輪載荷驗(yàn)證升降單元是否滿足設(shè)計(jì)要求。但是在配套商廠內(nèi)一般不具備將樁腿和齒條與升降單元一起聯(lián)調(diào)試驗(yàn)的條件，因此，急需一種能夠方便快捷地判斷升降單元是否滿足載荷要求的試驗(yàn)裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了能夠方便快捷地檢測(cè)自升式平臺(tái)升降單元是否滿足載荷要求，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種自升式平臺(tái)升降單元試驗(yàn)裝置。所述技術(shù)方案如下:
[0005]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種自升式平臺(tái)升降單元試驗(yàn)裝置，所述裝置包括控制單元、泵站、試驗(yàn)臺(tái)架、第一升降單元、用于為所述第一升降單元提供制動(dòng)力的第一制動(dòng)單元及傳力結(jié)構(gòu)，所述試驗(yàn)臺(tái)架頂板上設(shè)置有用于安裝所述第一升降單元及第二升降單元的安裝孔，所述傳力結(jié)構(gòu)固定在所述試驗(yàn)臺(tái)架上，且所述第一升降單元的爬升齒輪與所述第二升降單元的爬升齒輪間使用所述傳力機(jī)構(gòu)連接，所述控制單元與所述泵站電連接，所述第二升降單元與所述泵站管路連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述控制單元包括不同的調(diào)節(jié)按鈕，所述調(diào)節(jié)按鈕用于操作控制所述第一升降單元和所述第二升降單元的啟停以及調(diào)節(jié)所述制動(dòng)單元的制動(dòng)力。
[0007]進(jìn)一步地，所述傳力結(jié)構(gòu)為回轉(zhuǎn)環(huán)，所述回轉(zhuǎn)環(huán)的內(nèi)圈為環(huán)形齒條，所述環(huán)形齒條與所述第一升降單元的爬升齒輪及所述第二升降單元的爬升齒輪嚙合。
[0008]進(jìn)一步地，所述第一制動(dòng)單元與所述泵站之間的管路上安裝有壓力檢測(cè)裝置。
[0009]進(jìn)一步地，所述第一制動(dòng)單元為液壓制動(dòng)裝置，所述第一制動(dòng)單元與所述泵站管路連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述第一制動(dòng)單元安裝在所述第一升降單元的馬達(dá)輸出軸上。
[0011]進(jìn)一步地，所述第二升降單元與所述泵站連接。
[0012]進(jìn)一步地，所述裝置還包括為所述第二升降單元提供制動(dòng)力的第二制動(dòng)單元。
[0013]進(jìn)一步地，所述第二制動(dòng)單元為液壓制動(dòng)裝置，所述第二制動(dòng)單元與所述泵站管路連接。
[0014]進(jìn)一步地，所述試驗(yàn)臺(tái)架通過(guò)地腳螺栓固定在地面上。
[0015]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案的有益效果是:
[0016]使用控制單元操作泵站為升降單元及制動(dòng)單元提供動(dòng)力，試驗(yàn)裝置整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，很好地模擬了齒輪齒條升降系統(tǒng)的工作環(huán)境；設(shè)置制動(dòng)單元為升降單元模擬提供定量載荷，能夠快捷地檢測(cè)自升式平臺(tái)的升降單元是否滿足設(shè)計(jì)要求。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種自升式平臺(tái)升降單元試驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的升降單元的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的升降單元的提升齒輪與回轉(zhuǎn)環(huán)嚙合狀態(tài)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0021]實(shí)施例
[0022]如圖1-2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種自升式平臺(tái)升降單元試驗(yàn)裝置，該裝置包括控制單元1、泵站2、試驗(yàn)臺(tái)架3、第一升降單元5、用于為第一升降單元5提供制動(dòng)力的第一制動(dòng)單元7及傳力結(jié)構(gòu)4，試驗(yàn)臺(tái)架3頂板上設(shè)置有用于安裝第一升降單元5及第二升降單元6的安裝孔，傳力結(jié)構(gòu)4固定在試驗(yàn)臺(tái)架3上，且第一升降單元5的爬升齒輪5b與第二升降單元6的爬升齒輪6b間使用傳力機(jī)構(gòu)4連接，控制單元I與泵站2電連接，第二升降單元6與泵站2管路連接。升降單元包括馬達(dá)、減速機(jī)和爬升齒輪，此為本領(lǐng)域技術(shù)人員熟知，在此省略詳細(xì)描述，本實(shí)施例中采用兩個(gè)升降單元對(duì)扭來(lái)模擬升降單元爬升的工作環(huán)境，具體為，第二升降單元6提供動(dòng)力，第一升降單元5提供阻力，第二升降單元6為待測(cè)的升降單元。控制單元I包括可編程邏輯控制器(Programmable Logic Controller,PLC)，容易知道，使用PLC僅作為本實(shí)施例的一種優(yōu)選，還可以使用其他具有相同控制功能的裝置。
[0023]進(jìn)一步地，控制單元I包括不同的調(diào)節(jié)按鈕，調(diào)節(jié)按鈕用于操作控制第一升降單元5和第二升降單元6的啟停以及調(diào)節(jié)制動(dòng)單元7的制動(dòng)力。驗(yàn)證升降單元是否滿足設(shè)計(jì)要求就需要制造相同的加載載荷環(huán)境，本實(shí)施例中采用制動(dòng)單元7的制動(dòng)力模擬載荷。預(yù)先計(jì)算達(dá)到設(shè)計(jì)要求的載荷對(duì)應(yīng)多大的液壓動(dòng)力，使用調(diào)節(jié)按鈕控制泵站2輸出壓力，進(jìn)而使得制動(dòng)單元7產(chǎn)生相應(yīng)的制動(dòng)力，如果第二升降單元6在預(yù)定時(shí)間內(nèi)能保持正常工作且各結(jié)構(gòu)件未產(chǎn)生任何故障，說(shuō)明該升降單元達(dá)到試驗(yàn)載荷要求。
[0024]進(jìn)一步地，如圖3所示，傳力結(jié)構(gòu)4為回轉(zhuǎn)環(huán)，回轉(zhuǎn)環(huán)的內(nèi)圈為環(huán)形齒條4a，環(huán)形齒條4a與第一升降單元5的爬升齒輪5b及第二升降單元6的爬升齒輪6b嚙合。
[0025]進(jìn)一步地，第一制動(dòng)單元7與泵站2之間的管路上安裝有壓力檢測(cè)裝置。檢測(cè)第二升降單元6是否滿足設(shè)計(jì)要求需要提供一個(gè)穩(wěn)定的大于需求載荷的載荷，使用壓力檢測(cè)裝置可以比較直觀的判斷第二升降單元6是否保持在一個(gè)穩(wěn)定的負(fù)載環(huán)境中。
[0026]進(jìn)一步地，第一制動(dòng)單元7為液壓制動(dòng)裝置，第一制動(dòng)單元7與泵站2管路連接。第一制動(dòng)單元7安裝在第一升降單元5的馬達(dá)5a輸出軸上。采用液壓型制動(dòng)裝置制動(dòng)過(guò)程比較柔和，不易對(duì)升降單元的結(jié)構(gòu)件構(gòu)成損壞；同時(shí)液壓型制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制動(dòng)力可以放大。
[0027]進(jìn)一步地，第二升降單元6與泵站2連接。該裝置還包括為第二升降單元6提供制動(dòng)力的第二制動(dòng)單元。第二制動(dòng)單元為液壓制動(dòng)裝置，第二制動(dòng)單元與泵站2管路連接。在進(jìn)行樣機(jī)型式試驗(yàn)時(shí)，第二升降單元6運(yùn)轉(zhuǎn)提供動(dòng)力，第一升降單元5被第二升降單元6帶動(dòng)一起運(yùn)轉(zhuǎn)，兩處升降單元上均設(shè)置制動(dòng)結(jié)構(gòu)并與泵站2連接，使得兩個(gè)升降單元可由控制單元I控制交替進(jìn)行試驗(yàn)。
[0028]進(jìn)一步地，試驗(yàn)臺(tái)架3通過(guò)地腳螺栓8固定在地面上。地腳螺栓8的作用在于將試驗(yàn)臺(tái)架3與地面基礎(chǔ)牢固地連接起來(lái)，以免裝置整體在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生位移和傾覆。
[0029]以對(duì)第二升降單元6進(jìn)行樣機(jī)型式試驗(yàn)為例，本實(shí)施例提供的試驗(yàn)裝置工作原理如下:
[0030]試驗(yàn)前，將第一升降單元5及第二升降單元6安裝在試驗(yàn)臺(tái)架3頂板上的安裝孔上，并將爬升齒輪5b、6b與傳力機(jī)構(gòu)4的內(nèi)圈環(huán)形齒條4a嚙合。通過(guò)控制單元I操作泵站2只向第二升降單元6提供動(dòng)力，使得第二升降單元6主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)第一升降單元5被動(dòng)同向轉(zhuǎn)動(dòng)；待兩升降單元運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，由控制單元I操作泵站2向制動(dòng)單元7提供預(yù)定量的液壓動(dòng)力(此處液壓動(dòng)力大小依據(jù)最低滿足設(shè)計(jì)要求的載荷大小換算設(shè)定，同時(shí)制動(dòng)單元7與泵站2之間的管路上安裝有壓力檢測(cè)裝置，可實(shí)時(shí)反映液壓大小)，此時(shí)第一升降單元5因制動(dòng)單元7的制動(dòng)力作用會(huì)減速運(yùn)轉(zhuǎn)，變相增加了第二升降單元6的載荷；保持整個(gè)裝置運(yùn)行一段時(shí)間后，將第二升降單元6進(jìn)行拆解并檢查各構(gòu)件是否損壞，如果未出現(xiàn)損壞情況，則第二升降單元6滿足載荷設(shè)計(jì)要求。
[0031]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的裝置使用控制單元操作泵站為升降單元及制動(dòng)單元提供動(dòng)力，試驗(yàn)裝置整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，很好地模擬了齒輪齒條升降系統(tǒng)的工作環(huán)境；設(shè)置制動(dòng)單元為升降單元模擬提供定量載荷，能夠快捷地檢測(cè)自升式平臺(tái)的升降單元是否滿足設(shè)計(jì)要求。
[0032]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自升式平臺(tái)升降單元試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述裝置包括控制單元、泵站、試驗(yàn)臺(tái)架、第一升降單元、用于為所述第一升降單元提供制動(dòng)力的第一制動(dòng)單元及傳力結(jié)構(gòu)，所述試驗(yàn)臺(tái)架頂板上設(shè)置有用于安裝所述第一升降單元及第二升降單元的安裝孔，所述傳力結(jié)構(gòu)固定在所述試驗(yàn)臺(tái)架上，且所述第一升降單元的爬升齒輪與所述第二升降單元的爬升齒輪間使用所述傳力機(jī)構(gòu)連接，所述控制單元與所述泵站電連接，所述第二升降單元與所述泵站管路連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述控制單元包括不同的調(diào)節(jié)按鈕，所述調(diào)節(jié)按鈕用于操作控制所述第一升降單元和所述第二升降單元的啟停以及調(diào)節(jié)所述制動(dòng)單元的制動(dòng)力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述傳力結(jié)構(gòu)為回轉(zhuǎn)環(huán)，所述回轉(zhuǎn)環(huán)的內(nèi)圈為環(huán)形齒條，所述環(huán)形齒條與所述第一升降單元的爬升齒輪及所述第二升降單元的爬升齒輪嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述第一制動(dòng)單元與所述泵站之間的管路上安裝有壓力檢測(cè)裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述第一制動(dòng)單元為液壓制動(dòng)裝置，所述第一制動(dòng)單元與所述泵站管路連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述第一制動(dòng)單元安裝在所述第一升降單元的馬達(dá)輸出軸上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述第二升降單元與所述泵站連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括為所述第二升降單元提供制動(dòng)力的第二制動(dòng)單元。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于，所述第二制動(dòng)單元為液壓制動(dòng)裝置，所述第二制動(dòng)單元與所述泵站管路連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述試驗(yàn)臺(tái)架通過(guò)地腳螺栓固定在地面上。
【文檔編號(hào)】G01M99/00GK203837931SQ201420111299
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年3月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月12日
【發(fā)明者】郝喆, 徐兵, 劉智雄 申請(qǐng)人:武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司