汽車轉(zhuǎn)向泵電機(jī)軸圓度檢具結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種汽車轉(zhuǎn)向泵電機(jī)軸圓度檢具結(jié)構(gòu)，包括一底座，所述底座上設(shè)有兩個(gè)平行設(shè)置的支撐塊，所述支撐塊上設(shè)有V型槽，所述支撐塊的上方設(shè)有一千分表，所述支撐塊的V型槽表面設(shè)有耐磨合金部。該檢具結(jié)構(gòu)在V型槽的表面設(shè)置耐磨合金部，通過(guò)設(shè)置耐磨合金部可有效提高V型槽表面的耐磨強(qiáng)度，延長(zhǎng)支撐塊的使用壽命，降低企業(yè)生產(chǎn)成本；將耐磨合金部的表面設(shè)置成圓弧狀，在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，電機(jī)軸與耐磨合金部表面為線性接觸，這樣不但可減少電機(jī)軸與V型槽表面的摩擦，而且還能有效提高電機(jī)軸圓度的測(cè)量精度。
【專利說(shuō)明】汽車轉(zhuǎn)向泵電機(jī)軸圓度檢具結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種圓度檢具，特別是涉及一種用于對(duì)汽車轉(zhuǎn)向泵電機(jī)軸圓度進(jìn)行檢測(cè)的檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要包括轉(zhuǎn)向盤、輸入軸、扭力桿及轉(zhuǎn)向助力液壓系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向助力液壓系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力閥包括閥套和閥芯兩部分，閥套與閥芯上均設(shè)有油孔，閥套和閥芯上不同位置的油孔相互連通可形成流動(dòng)方向不同的閉合油路。轉(zhuǎn)向盤通過(guò)輸入軸與扭力桿連接，扭力桿的另一端與閥芯連接。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，扭矩通過(guò)輸入軸被傳遞到扭力桿，扭力桿帶動(dòng)閥芯旋轉(zhuǎn)，使閥芯與閥套發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這樣就會(huì)改變閥套與閥芯之間油道的通斷關(guān)系和液壓油的流動(dòng)方向，進(jìn)而通過(guò)液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)車輪朝不同方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0003]轉(zhuǎn)向助力液壓系統(tǒng)的液壓油由汽車轉(zhuǎn)向電機(jī)液壓泵組提供，轉(zhuǎn)向電機(jī)液壓泵組包括電機(jī)、液壓泵和油罐三部分，油罐與電機(jī)通過(guò)連接件連接成一體，液壓泵置于油罐內(nèi)，電機(jī)的電機(jī)軸穿過(guò)連接件中孔與液壓泵直接連接，電機(jī)與液壓泵共用一個(gè)電機(jī)軸。由于該電機(jī)軸為電機(jī)與液壓泵共用，因此對(duì)電機(jī)軸的圓度要求較高，在電機(jī)軸的生產(chǎn)過(guò)程中需要對(duì)每根電機(jī)軸的圓度進(jìn)行檢測(cè)?，F(xiàn)有電機(jī)軸圓度的檢測(cè)方法是將電機(jī)軸支撐在V形塊上，在V形塊上旋轉(zhuǎn)電機(jī)軸，并通過(guò)百分表檢測(cè)電機(jī)軸的圓度。由于在生產(chǎn)過(guò)程中，需要對(duì)每根電機(jī)軸都進(jìn)行檢測(cè)，因此電機(jī)軸檢具上的V形塊表面磨損特別塊，這樣就需要經(jīng)常對(duì)檢具的V形塊進(jìn)行更換，使得企業(yè)的生產(chǎn)成本增加，同時(shí)V形塊表面磨損還是影響電機(jī)軸圓度的測(cè)量精度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種通用性強(qiáng)、可適用多種電機(jī)軸圓度檢測(cè)的檢具。
[0005]—種汽車轉(zhuǎn)向泵電機(jī)軸圓度檢具結(jié)構(gòu)，包括一底座，所述底座上設(shè)有兩個(gè)平行設(shè)置的支撐塊，所述支撐塊上設(shè)有V型槽，所述支撐塊的上方設(shè)有一千分表，所述支撐塊的V型槽表面設(shè)有耐磨合金部。
[0006]優(yōu)選地，所述耐磨合金部的表面呈圓弧狀。
[0007]優(yōu)選地，所述耐磨合金部為嵌在所述V型槽的兩個(gè)側(cè)邊上的耐磨合金鋼柱體。
[0008]優(yōu)選地，所述V型槽的兩個(gè)側(cè)邊的夾角為90°。
[0009]優(yōu)選地，所述底座的兩端設(shè)有擋板。
[0010]如上所述，本發(fā)明的汽車轉(zhuǎn)向泵電機(jī)軸圓度檢具結(jié)構(gòu)具有以下有益效果:該檢具結(jié)構(gòu)在V型槽的表面設(shè)置耐磨合金部， 通過(guò)設(shè)置耐磨合金部可有效提高V型槽表面的耐磨強(qiáng)度，延長(zhǎng)支撐塊的使用壽命，降低企業(yè)生產(chǎn)成本；將耐磨合金部的表面設(shè)置成圓弧狀，在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，電機(jī)軸與耐磨合金部表面為線性接觸，這樣不但可減少電機(jī)軸與V型槽表面的摩擦，而且還能有效提高電機(jī)軸圓度的測(cè)量精度?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明實(shí)施例支撐塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0014]11 底座
[0015]12 支撐塊
[0016]13 千分表
[0017]14 擋板
[0018]15 滑軌
[0019]16 電機(jī)軸
[0020]17 耐磨合金部
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0022]請(qǐng)參閱圖1、2。須知，本說(shuō)明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說(shuō)明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本發(fā)明可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本發(fā)明所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本發(fā)明所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說(shuō)明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語(yǔ)，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本發(fā)明可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無(wú)實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本發(fā)明可實(shí)施的范疇。
[0023]如圖1所不,本發(fā)明提供一種汽車轉(zhuǎn)向泵電機(jī)軸圓度檢具,該檢具包括一底座11,底座11上設(shè)有兩個(gè)平行設(shè)置的支撐塊12，支撐塊12的上方設(shè)有一千分表13。底座11上設(shè)有滑軌15，支撐塊12位于滑軌15上，支撐塊12與底座11滑動(dòng)連接，這樣兩個(gè)支撐塊12之間的距離就可以根據(jù)電機(jī)軸的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)。兩個(gè)支撐塊12上均設(shè)有V型槽，V型槽的兩個(gè)側(cè)邊的夾角為90°。在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，電機(jī)軸可放在V型槽內(nèi)進(jìn)行支撐，這樣可防止電機(jī)軸在支撐塊上任意滾動(dòng)。
[0024]在底座的兩端各設(shè)有一擋板14，擋板14可以作為定位擋板，在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)電機(jī)軸的一端可抵靠在其中一個(gè)擋板上，這樣每個(gè)電機(jī)軸檢測(cè)的位置就會(huì)基本相同，從而可進(jìn)一步提聞檢測(cè)精度。
[0025]如圖2所示，為了防止長(zhǎng)期使用使V型槽表面出現(xiàn)磨損，支撐塊12的V型槽表面設(shè)有耐磨合金部17。耐磨合金鋼是一類用于磨損工況的特殊性能鋼，其主要特征是在磨損條件下具有較高的強(qiáng)度、硬度韌性和耐磨性。通過(guò)設(shè)置耐磨合金部可有效提高V型槽表面的耐磨強(qiáng)度，延長(zhǎng)支撐塊的使用壽命，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。
[0026]作為一種優(yōu)選方式，可將耐磨合金部17的表面應(yīng)設(shè)置成圓弧狀，這樣當(dāng)電機(jī)軸16支撐在支撐塊12上時(shí)，電機(jī)軸與耐磨合金部17表面為線性接觸，這樣不但可減少電機(jī)軸與V型槽表面的摩擦，而且還能有效提高電機(jī)軸圓度的測(cè)量精度。[0027]由于耐磨合金部17長(zhǎng)時(shí)間使用仍有可能出現(xiàn)磨損的情況，一般可在V型槽的兩個(gè)側(cè)面上分別設(shè)置卡槽，將耐磨合金部17可設(shè)置為嵌在V型槽的兩個(gè)側(cè)邊上的耐磨合金鋼柱體，這樣當(dāng)耐磨合金鋼柱體表面出現(xiàn)磨損時(shí)，只需將耐磨合金鋼柱體從卡槽內(nèi)取出進(jìn)行更換即可，使用起來(lái)非常方便。
[0028]該檢具結(jié)構(gòu)在V型槽的表面設(shè)置耐磨合金部，通過(guò)設(shè)置耐磨合金部可有效提高V型槽表面的耐磨強(qiáng)度，延長(zhǎng)支撐塊的使用壽命，降低企業(yè)生產(chǎn)成本；將耐磨合金部的表面設(shè)置成圓弧狀，在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，電機(jī)軸與耐磨合金部表面為線性接觸，這樣不但可減少電機(jī)軸與V型槽表面的摩擦，而且還能有效提高電機(jī)軸圓度的測(cè)量精度。所以本發(fā)明有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
[0029]上述實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本發(fā)明的原理及其功效，而非用于限制本發(fā)明。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識(shí)者在未脫離本發(fā)明所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向泵電機(jī)軸圓度檢具結(jié)構(gòu)，包括一底座，所述底座上設(shè)有兩個(gè)平行設(shè)置的支撐塊，所述支撐塊上設(shè)有V型槽，所述支撐塊的上方設(shè)有一千分表，其特征在于:所述支撐塊的V型槽表面設(shè)有耐磨合金部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向泵電機(jī)軸圓度檢具結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述耐磨合金部的表面呈圓弧狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車轉(zhuǎn)向泵電機(jī)軸圓度檢具結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述耐磨合金部為嵌在所述V型槽的兩個(gè)側(cè)邊上的耐磨合金鋼柱體。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車轉(zhuǎn)向泵電機(jī)軸圓度檢具結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述V型槽的兩個(gè)側(cè)邊的夾角為90°。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車轉(zhuǎn)向泵電機(jī)軸圓度檢具結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底座的兩端設(shè)有擋板。
【文檔編號(hào)】G01B5/20GK103486945SQ201310374828
【公開日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月26日
【發(fā)明者】董鋼濤, 張黎明 申請(qǐng)人:格林精密部件(蘇州)有限公司