一種內(nèi)燃機(jī)油的性能分析實(shí)驗(yàn)的制作方法
【專利摘要】一種內(nèi)燃機(jī)油的性能分析實(shí)驗(yàn)，它涉及內(nèi)燃機(jī)油【技術(shù)領(lǐng)域】，它的性能分析如下：(1)粘度變化；(2)酸值與總堿值的變化；(3)差示紅外光譜分析結(jié)果；(4)斑點(diǎn)分散性試驗(yàn)；(5)金屬含量，它可以延長(zhǎng)車輛保養(yǎng)時(shí)間，比較耐用，車輛運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說明】一種內(nèi)燃機(jī)油的性能分析實(shí)驗(yàn)
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)油【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種15W-40C1-4/SL內(nèi)燃機(jī)油的性能分析實(shí)驗(yàn)。
【背景技術(shù)】:
[0002]為逐步實(shí)現(xiàn)礦區(qū)設(shè)備用油國(guó)產(chǎn)化，在完成山西安太堡露天煤礦小松D375-2型和D9型推土機(jī)實(shí)車使用抗磨液壓油(12年完成)和GL-5重負(fù)荷車輛齒輪油(I I年完成)3000小時(shí)實(shí)車使用試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，于12年底至13年3月又在Haulpakl70D特大型運(yùn)載車上完成了 15W/40C1-4/SL級(jí)內(nèi)燃機(jī)油8000小時(shí)實(shí)車使用試驗(yàn)。
[0003]目前還沒有對(duì)15W-40C1-4/SL內(nèi)燃機(jī)油的性能進(jìn)行分析。

【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0004]本發(fā)明的目的是提供一種內(nèi)燃機(jī)油的性能分析實(shí)驗(yàn)，它可以延長(zhǎng)車輛保養(yǎng)時(shí)間，比較耐用，車輛運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，實(shí)用性強(qiáng)。
[0005]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本發(fā)明是采用以下技術(shù)方案:它的性能分析如下:1、粘度變化，粘度是油品內(nèi)摩擦力的表征，也是表示油品油性和流動(dòng)性的指標(biāo)。油品在使用過程中，由于氧化或煙(煤)灰的污染使油品品質(zhì)衰變?cè)斐烧扯茸兓扯纫话阙呄蜃兂?。從圖1所列部分試驗(yàn)周期油品粘度變化情況看，粘度變化率都不大，100°c粘度仍在15W-40粘度級(jí)質(zhì)量指標(biāo)范圍內(nèi)，試驗(yàn)油為多級(jí)油，油中加有第五類基礎(chǔ)油即多元醇酯類，在重負(fù)荷大型柴油車上使用，油品粘度變化不大，使用過程中油壓相當(dāng)穩(wěn)定，一方面表明油品沒有深度氧化，另一方面則表明油品具有很好的剪切穩(wěn)定性；2、酸值與總堿值的變化，由于油品因氧化衰變，油品酸值隨之增高，油中復(fù)合添加劑堿性組分因酸堿中和而消耗，油品總堿值隨之相應(yīng)下降，油品保待一定的堿值，也是防止油品衰變的重要保證，參看圖2，從本次試驗(yàn)結(jié)果看，酸值略有提高，堿值保持性很好，沒有降低，還有提高，可能是試驗(yàn)過程中補(bǔ)加新油造成的；3、差示紅外光譜分析結(jié)果，基于過去行車試驗(yàn)實(shí)踐證明，分析油品粘度變化，氧化值，硝化值等的變化，是分析和判斷油品衰變規(guī)律，使用壽命等的有效分析手段；參看圖3，從本次試驗(yàn)油差示紅外測(cè)試結(jié)果可以看出，15W-40C1-4/SL級(jí)內(nèi)燃機(jī)油經(jīng)過1_8周期近8000小時(shí)的實(shí)車使用試驗(yàn)，油品均未出現(xiàn)深度氧化吸收峰(1775(3!^1)，即使將換油周期延長(zhǎng)到一倍，提高到10000小時(shí)，深度氧化吸收峰也不明顯，但是，氧化吸收峰和硝化吸收峰都較為突出，這一結(jié)果說明:a、一方面說明現(xiàn)場(chǎng)油品使用溫度可能并不高，不會(huì)出現(xiàn)高溫氧化，導(dǎo)致油品深度衰變和粘度增大，另一方面，是由于油品具有極好的氧化安定性并采用了第五類基礎(chǔ)油，在現(xiàn)場(chǎng)油品使用條件下，油品不可能發(fā)生深度氧化；b、表明油品在現(xiàn)場(chǎng)使用條件下，油品衰變將主要是硝化氧化，要求油品具有良好的清凈分散性；4、斑點(diǎn)分散性試驗(yàn)，斑點(diǎn)分散性試驗(yàn)是觀察油品氧化物生成程度和油品保持分散能力的直觀定性分析試驗(yàn)，從斑點(diǎn)分散試驗(yàn)結(jié)果看，油品被煙(煤)灰污染嚴(yán)重，油品很快變黑，但每一換油周期，不同運(yùn)行小時(shí)的斑點(diǎn)中心區(qū)都沒有出現(xiàn)黑色聚積的沉積圈。這一試驗(yàn)結(jié)果表明，油品沒有出現(xiàn)嚴(yán)重衰變，另一方面表明油品具有良好的清凈分散性，油品分散性保持能力好；
5、金屬含量，分析測(cè)定油中金屬含量是考察油品抗磨損性能的主要手段，本次實(shí)車使用試驗(yàn)過程中，對(duì)每次取樣樣品均由安太堡礦維修部化驗(yàn)室進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)金屬含量的測(cè)定。摘錄現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定結(jié)果如圖4試驗(yàn)用車為Haulpakl70D運(yùn)載車是重負(fù)荷柴油機(jī)車，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)14.5: 1，功率高達(dá)1600馬力，扭矩達(dá)5900千牛頓?米。要保證實(shí)車使用試驗(yàn)?zāi)苷ｍ樌M(jìn)行和完成預(yù)定試驗(yàn)任務(wù)，要求試驗(yàn)油一定要具有良好的耐磨性，在整個(gè)8000小時(shí)試驗(yàn)過程中，7071號(hào)試驗(yàn)車從沒有發(fā)生過因機(jī)油而產(chǎn)生的故障，機(jī)油壓力相當(dāng)穩(wěn)定，油中金屬含量也很低，沒有出現(xiàn)鐵含量等的突變現(xiàn)象，表明試驗(yàn)油具有良好的耐磨性。
[0006]本發(fā)明具有以下有益效果:它可以延長(zhǎng)車輛保養(yǎng)時(shí)間，比較耐用，車輛運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0007]圖1為油品粘度變化示意圖，
[0008]圖2為酸值與總堿值的變化示意圖，
[0009]圖3為差示紅外分析結(jié)果，
[0010]圖4為金屬含量示意圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0011]參看圖1-4，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:它的性能分析如下:1、粘度變化，粘度是油品內(nèi)摩擦力的表征，也是表示油品油性和流動(dòng)性的指標(biāo)。油品在使用過程中，由于氧化或煙(煤)灰的污染使油 品品質(zhì)衰變?cè)斐烧扯茸兓扯纫话阙呄蜃兂?。從圖1所列部分試驗(yàn)周期油品粘度變化情況看，粘度變化率都不大，100°C粘度仍在15W-40粘度級(jí)質(zhì)量指標(biāo)范圍內(nèi)，試驗(yàn)油為多級(jí)油，油中加有第五類基礎(chǔ)油即多元醇酯類，在重負(fù)荷大型柴油車上使用，油品粘度變化不大，使用過程中油壓相當(dāng)穩(wěn)定，一方面表明油品沒有深度氧化，另一方面則表明油品具有很好的剪切穩(wěn)定性；2、酸值與總堿值的變化，由于油品因氧化衰變，油品酸值隨之增高，油中復(fù)合添加劑堿性組分因酸堿中和而消耗，油品總堿值隨之相應(yīng)下降，油品保待一定的堿值，也是防止油品衰變的重要保證，參看圖2，從本次試驗(yàn)結(jié)果看，酸值略有提高，堿值保持性很好，沒有降低，還有提高，可能是試驗(yàn)過程中補(bǔ)加新油造成的；3、差示紅外光譜分析結(jié)果，基于過去行車試驗(yàn)實(shí)踐證明，分析油品粘度變化，氧化值，硝化值等的變化，是分析和判斷油品衰變規(guī)律，使用壽命等的有效分析手段；參看圖3，從本次試驗(yàn)油差示紅外測(cè)試結(jié)果可以看出，15W-40C1-4/SL級(jí)內(nèi)燃機(jī)油經(jīng)過1_8周期近8000小時(shí)的實(shí)車使用試驗(yàn)，油品均未出現(xiàn)深度氧化吸收峰(1775cm-1)，即使將換油周期延長(zhǎng)到一倍，提高到10000小時(shí)，深度氧化吸收峰也不明顯，但是，氧化吸收峰和硝化吸收峰都較為突出，這一結(jié)果說明:a、一方面說明現(xiàn)場(chǎng)油品使用溫度可能并不高，不會(huì)出現(xiàn)高溫氧化，導(dǎo)致油品深度衰變和粘度增大，另一方面，是由于油品具有極好的氧化安定性并采用了第五類基礎(chǔ)油，在現(xiàn)場(chǎng)油品使用條件下，油品不可能發(fā)生深度氧化;b、表明油品在現(xiàn)場(chǎng)使用條件下，油品衰變將主要是硝化氧化，要求油品具有良好的清凈分散性；4、斑點(diǎn)分散性試驗(yàn)，斑點(diǎn)分散性試驗(yàn)是觀察油品氧化物生成程度和油品保持分散能力的直觀定性分析試驗(yàn)，從斑點(diǎn)分散試驗(yàn)結(jié)果看，油品被煙(煤)灰污染嚴(yán)重，油品很快變黑，但每一換油周期，不同運(yùn)行小時(shí)的斑點(diǎn)中心區(qū)都沒有出現(xiàn)黑色聚積的沉積圈。這一試驗(yàn)結(jié)果表明，油品沒有出現(xiàn)嚴(yán)重衰變，另一方面表明油品具有良好的清凈分散性，油品分散性保持能力好；5、金屬含量，分析測(cè)定油中金屬含量是考察油品抗磨損性能的主要手段，本次實(shí)車使用試驗(yàn)過程中，對(duì)每次取樣樣品均由安太堡礦維修部化驗(yàn)室進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)金屬含量的測(cè)定。摘錄現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定結(jié)果如圖4;試驗(yàn)用車為Haulpakl70D運(yùn)載車是重負(fù)荷柴油機(jī)車，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)14.5: 1，功率高達(dá)1600馬力，扭矩達(dá)5900千牛頓.米。要保證實(shí)車使用試驗(yàn)?zāi)苷ｍ樌M(jìn)行和完成預(yù)定試驗(yàn)任務(wù)，要求試驗(yàn)油一定要具有良好的耐磨性，在整個(gè)8000小時(shí)試驗(yàn)過程中，7071號(hào)試驗(yàn)車從沒有發(fā)生過因機(jī)油而產(chǎn)生的故障，機(jī)油壓力相當(dāng)穩(wěn)定，油中金屬含量也很低，沒有出現(xiàn)鐵含量等的突變現(xiàn)象，表明試驗(yàn)油具有良好的耐磨性。
[0012]本【具體實(shí)施方式】可以延長(zhǎng)車輛保養(yǎng)時(shí)間，比較耐用，車輛運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，實(shí)用性強(qiáng)。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)燃機(jī)油的性能分析實(shí)驗(yàn)，其特征在于它的性能分析如下:(1)、粘度變化，粘度是油品內(nèi)摩擦力的表征，也是表示油品油性和流動(dòng)性的指標(biāo)。油品在使用過程中，由于氧化或煙(煤)灰的污染使油品品質(zhì)衰變?cè)斐烧扯茸兓?，粘度一般趨向變稠。從試?yàn)周期油品粘度變化情況看，粘度變化率都不大，100°C粘度仍在15W-40粘度級(jí)質(zhì)量指標(biāo)范圍內(nèi)，試驗(yàn)油為多級(jí)油，油中加有第五類基礎(chǔ)油即多元醇酯類，在重負(fù)荷大型柴油車上使用，油品粘度變化不大，使用過程中油壓相當(dāng)穩(wěn)定，一方面表明油品沒有深度氧化，另一方面則表明油品具有很好的剪切穩(wěn)定性；(2)、酸值與總堿值的變化，由于油品因氧化衰變，油品酸值隨之增高，油中復(fù)合添加劑堿性組分因酸堿中和而消耗，油品總堿值隨之相應(yīng)下降，油品保待一定的堿值，也是防止油品衰變的重要保證，從本次試驗(yàn)結(jié)果看，酸值略有提高，堿值保持性很好，沒有降低，還有提高，可能是試驗(yàn)過程中補(bǔ)加新油造成的；(3)、差示紅外光譜分析結(jié)果，基于過去行車試驗(yàn)實(shí)踐證明，分析油品粘度變化，氧化值，硝化值等的變化，是分析和判斷油品衰變規(guī)律，使用壽命等的有效分析手段；從本次試驗(yàn)油差示紅外測(cè)試結(jié)果可以看出，15W-40C1-4/SL級(jí)內(nèi)燃機(jī)油經(jīng)過1_8周期近8000小時(shí)的實(shí)車使用試驗(yàn)，油品均未出現(xiàn)深度氧化吸收峰(1775(31^1),即使將換油周期延長(zhǎng)到一倍，提高到10000小時(shí)，深度氧化吸收峰也不明顯，但是，氧化吸收峰和硝化吸收峰都較為突出，這一結(jié)果說明:(a)、一方面說明現(xiàn)場(chǎng)油品使用溫度可能并不高，不會(huì)出現(xiàn)高溫氧化，導(dǎo)致油品深度衰變和粘度增大，另一方面，是由于油品具有極好的氧化安定性并采用了第五類基礎(chǔ)油，在現(xiàn)場(chǎng)油品使用條件下，油品不可能發(fā)生深度氧化；(b)、表明油品在現(xiàn)場(chǎng)使用條件下，油品衰變將主要是硝化氧化，要求油品具有良好的清凈分散性；(4)、斑點(diǎn)分散性試驗(yàn)，斑點(diǎn)分散性試驗(yàn)是觀察油品氧化物生成程度和油品保持分散能力的直觀定性分析試驗(yàn)，從斑點(diǎn)分散試驗(yàn)結(jié)果看，油品被煙(煤)灰污染嚴(yán)重，油品很快變黑，但每一換油周期，不同運(yùn)行小時(shí)的斑點(diǎn)中心區(qū)都沒有出現(xiàn)黑色聚積的沉積圈。這一試驗(yàn)結(jié)果表明，油品沒有出現(xiàn)嚴(yán)重衰變，另一方面表明油品具有良好的清凈分散性，油品分散性保持能力好；(5)、金屬含量，分析測(cè)定油中金屬含量是考察油品抗磨損性能的主要手段，本次實(shí)車使用試驗(yàn)過程中，對(duì)每次取樣樣品均由安太堡礦維修部化驗(yàn)室進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)金屬含量的測(cè)定。摘錄現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定結(jié)果如圖4 ;試驗(yàn)用車為Haulpakl70D運(yùn)載車是重負(fù)荷柴油機(jī)車，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)14.5: 1，功率高達(dá)1600馬力，扭矩達(dá)5900千牛頓.米。要保證實(shí)車使用試驗(yàn)?zāi)苷ｍ樌M(jìn)行和完成預(yù)定試驗(yàn)任務(wù)，要求試驗(yàn)油一定要具有良好的耐磨性，在整 個(gè)8000小時(shí)試驗(yàn)過程中，7071號(hào)試驗(yàn)車從沒有發(fā)生過因機(jī)油而產(chǎn)生的故障，機(jī)油壓力相當(dāng)穩(wěn)定，油中金屬含量也很低，沒有出現(xiàn)鐵含量等的突變現(xiàn)象，表明試驗(yàn)油具有良好的耐磨性。
【文檔編號(hào)】G01N33/30GK103471963SQ201310354333
【公開日】2013年12月25日 申請(qǐng)日期:2013年8月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月10日
【發(fā)明者】閆福愛, 陳濤 申請(qǐng)人:濟(jì)寧韓泰石油化工有限公司