專利名稱：變速器錐齒輪裝配間隙的檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種檢具，特別是涉及一種變速器錐齒輪裝配間隙的檢具。
背景技術(shù)：
實(shí)現(xiàn)省油、環(huán)保，是當(dāng)今社會倡導(dǎo)低碳環(huán)保汽車的一個(gè)發(fā)展趨勢，采用混合動力后可使內(nèi)燃機(jī)處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。角傳動變速器就是為混合動力公交車配套的。角傳動變速器通過在變速器輸出端附加一對新設(shè)計(jì)的錐齒輪來實(shí)現(xiàn)，而這種變速器裝配時(shí)的難點(diǎn)就在于錐齒輪副的裝配間隙調(diào)整上。目前工廠對錐齒輪副的裝配間隙測量，主要是靠手工從相關(guān)零件多部位測量的數(shù)值來計(jì)算，積累誤差大，這樣測量出來的錐齒輪副裝配間隙不是很準(zhǔn)確，且工作量大，比較繁瑣。如果錐齒輪副裝配間隙測量不準(zhǔn)確，錐齒輪副嚙合側(cè)隙就會達(dá)不到圖紙要求，錐齒輪副嚙合噪音大，扭力傳動不準(zhǔn)確，也影響變速器使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種變速器錐齒輪裝配間隙的檢具，本檢具可以快速、精確地測量從動錐齒輪與軸承之間的間隙，以進(jìn)行精確調(diào)整，保證從動錐齒輪與主動錐齒輪的嚙合側(cè)隙。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種變速器錐齒輪裝配間隙的檢具，檢具包括:一個(gè)定位芯軸，所述定位芯軸的外周面為階梯型，定位芯軸包括用于周向定位的大徑段、便于手持安裝的小徑段，定位芯軸的大徑段的外側(cè)軸向延伸出一定位桿，定位芯軸的大徑段的內(nèi)側(cè)設(shè)有限位凸臺；一個(gè)定位套，所述定位套上設(shè)有軸向貫穿定位套的通孔，定位套的圓周面上設(shè)有一個(gè)供定位芯軸的定位桿垂直插入的讓位槽，定位套的一端設(shè)有定位板，該定位板上設(shè)有供量具插入的導(dǎo)向通槽；一個(gè)用于支撐定位芯軸的軸承，所述軸承包括環(huán)形的保持架、多個(gè)滾珠，該保持架上設(shè)有多個(gè)均勻分布于保持架周面的用于對滾珠定位的安裝孔，多個(gè)滾珠分別位于保持架的安裝孔內(nèi)，滾珠的數(shù)量與安裝孔的數(shù)量相同。所述定位桿的直徑小于定位芯軸大徑段的直徑。所述定位芯軸、定位板上設(shè)有多個(gè)用于減輕重量的減重孔。所述定位芯軸的大徑段上設(shè)有螺紋孔，保持架上設(shè)有階梯形安裝孔，定位芯軸與保持架通過螺釘固定連接。所述安裝孔包括圓柱段和直徑變小的錐段，安裝孔的錐段位于保持架的內(nèi)側(cè)，安裝孔的錐段的直徑小于滾珠的直徑，安裝孔的圓柱段的直徑大于滾珠的直徑。由于采用了上述方案，定位芯軸與軸承的保持架通過螺釘固定連接，將定位芯軸的定位桿插入角傳動變速器的后蓋內(nèi)孔，通過限位凸臺定位，定位芯軸的軸心與主動錐齒輪的軸心重合。通過垂直于后蓋內(nèi)孔的前蓋內(nèi)孔將定位套插入角傳動變速器，讓定位芯軸垂直于定位套位于定位套的讓位槽內(nèi)，定位套的端面與從動錐齒輪的軸承端面接觸。將深淺尺通過定位板上的導(dǎo)向通槽插入定位套，導(dǎo)向通槽用于對深淺尺導(dǎo)向，使深淺尺插入定位套后與定位桿的周面接觸，測得定位套外端面到定位桿圓周面的距離C。圖紙確定:從動錐齒輪的安裝距a、定位套基準(zhǔn)高度b、定位心軸的定位桿半徑d，從而算出從動錐齒輪與軸承之間的間隙值M:M=a +c+d-b。本檢具通過上述方式檢測，可以快速、精確地測量從動錐齒輪與軸承之間的間隙，以進(jìn)行精確調(diào)整，保證從動錐齒輪與主動錐齒輪的嚙合側(cè)隙。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中定位芯軸的結(jié)構(gòu)簡圖；圖3為圖1中定位套的結(jié)構(gòu)簡圖；圖4為圖1中A處的局部放大圖。附圖中，I為定位芯軸，Ia為大徑段，Ib為小徑段，Ic為定位桿，Id為限位凸臺，2為定位套，2a為讓位槽,2b為定位板,2c為導(dǎo)向通槽,3為軸承,3a為保持架,3b為滾珠,3c為安裝孔，4為減重孔,5為螺釘。
具體實(shí)施方式
參見圖1 圖4，為本變速器錐齒輪裝配間隙的檢具的一種實(shí)施例，本檢具包括一個(gè)定位芯軸1、一個(gè)定位套2、一個(gè)用于支撐定位芯軸I的軸承3，所述定位芯軸I的外周面為階梯型，定位芯軸I包括用于周向定位的大徑段la、便于手持安裝的小徑段lb，定位芯軸I的小徑段Ib上設(shè)有用于辨識的標(biāo)志。定位芯軸I的大徑段Ia的外側(cè)軸向延伸出一定位桿lc，所述定位桿Ic的直徑小于定位芯軸I大徑段Ia的直徑。通過拿持定位芯軸I的小徑段可以方便安裝定位芯軸1，定位芯軸I的大徑段Ia的內(nèi)側(cè)設(shè)有限位凸臺Id,當(dāng)定位芯軸I插入變速器后，該限位凸臺Id可對定位芯軸I定位。所述定位套2上設(shè)有軸向貫穿定位套2的通孔，定位套2的圓周面上設(shè)有一個(gè)供定位芯軸I的定位桿Ic垂直插入的讓位槽2a，該讓位槽2a延伸至定位套2的端面，當(dāng)安裝好定位芯軸I后,通過讓位槽2a對定位桿Ic讓位可以使定位套2插入變速器內(nèi)。定位套
2的一端設(shè)有定位板2b，該定位板2b上設(shè)有用于供量具插入的導(dǎo)向通槽2c，該導(dǎo)向通槽2c與插入的定位桿Ic垂直，使量具伸入定位套2后可以與定位桿Ic的外圓周面接觸。本實(shí)施例中使用深淺尺作為量具。所述定位芯軸1、定位板2b上設(shè)有多個(gè)用于減輕重量的減重孔4，使測量過程更為方便、快捷。所述軸承3包括環(huán)形的保持架3a、多個(gè)滾珠3b，該保持架3a上設(shè)有多個(gè)均勻分布于保持架3a周面的用于對滾珠3b定位的安裝孔3c，所述安裝孔3c包括圓柱段和直徑變小的錐段，安裝孔3c的錐段位于保持架3a的內(nèi)側(cè)，安裝孔3c的錐段的直徑小于滾珠3b的直徑，安裝孔3c的圓柱段的直徑大于滾珠3b的直徑。多個(gè)滾珠3b分別位于保持架3a的安裝孔3c內(nèi)，滾珠3b的數(shù)量與安裝孔3c的數(shù)量相同。所述定位芯軸I的大徑段Ia上設(shè)有螺紋孔，保持架3a上設(shè)有階梯形安裝孔3c，定位芯軸I與保持架3a通過螺釘5固定連接。[0024] 本檢具開始測量工作前，定位芯軸與保持架通過螺釘固定連接，將定位芯軸的定位桿插入角傳動變速器的后蓋內(nèi)孔通過定位芯軸的限位凸臺軸向定位，定位芯軸的軸心與主動錐齒輪的軸心重合。通過垂直于后蓋內(nèi)孔的前蓋內(nèi)孔將定位套插入角傳動變速器，定位套的端面與從動錐齒輪的軸承端面接觸。將深淺尺通過定位板上的導(dǎo)向通槽插入定位套，與定位桿的周面接觸，測得定位套外端面到定位桿圓周面的距離C。圖紙確定:從動錐齒輪的安裝距a、定位套基準(zhǔn)高度b、定位心軸的定位桿半徑d,從而算出從動錐齒輪與軸承之間的間隙值M:M=a +c+d-b。
權(quán)利要求1.一種變速器錐齒輪裝配間隙的檢具，其特征在于檢具包括: 一個(gè)定位芯軸，所述定位芯軸的外周面為階梯型，定位芯軸包括用于周向定位的大徑段、便于手持安裝的小徑段，定位芯軸的大徑段的外側(cè)軸向延伸出一定位桿，定位芯軸的大徑段的內(nèi)側(cè)設(shè)有限位凸臺； 一個(gè)定位套，所述定位套上設(shè)有軸向貫穿定位套的通孔，定位套的圓周面上設(shè)有一個(gè)供定位芯軸的定位桿垂直插入的讓位槽，定位套的一端設(shè)有定位板，該定位板上設(shè)有供量具插入的導(dǎo)向通槽； 一個(gè)用于支撐定位芯軸的軸承，所述軸承包括環(huán)形的保持架、多個(gè)滾珠，該保持架上設(shè)有多個(gè)均勻分布于保持架周面的用于對滾珠定位的安裝孔，多個(gè)滾珠分別位于保持架的安裝孔內(nèi)，滾珠的數(shù)量與安裝孔的數(shù)量相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器錐齒輪裝配間隙的檢具，其特征在于:所述定位桿的直徑小于定位芯軸大徑段的直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器錐齒輪裝配間隙的檢具，其特征在于:所述定位芯軸、定位板上設(shè)有多個(gè)用于減輕重量的減重孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器錐齒輪裝配間隙的檢具，其特征在于:所述定位芯軸的大徑段上設(shè)有螺紋孔，保持架上設(shè)有階梯形安裝孔，定位芯軸與保持架通過螺釘固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器錐齒輪裝配間隙的檢具，其特征在于:所述安裝孔包括圓柱段和直徑變小的錐段，安裝孔的錐段位于保持架的內(nèi)側(cè)，安裝孔的錐段的直徑小于滾珠的直徑，安裝孔的圓柱段的直徑大于滾珠的直徑。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種變速器錐齒輪裝配間隙的檢具，檢具包括一個(gè)定位芯軸，定位芯軸包括大徑段、小徑段，定位芯軸的大徑段的外側(cè)延伸出一定位桿，定位芯軸的大徑段的內(nèi)側(cè)設(shè)有限位凸臺；一個(gè)定位套，定位套的圓周面上設(shè)有一個(gè)供定位芯軸的定位桿垂直插入的讓位槽，定位套的一端設(shè)有定位板，定位板上設(shè)有導(dǎo)向通槽；一個(gè)軸承，軸承包括環(huán)形的保持架、多個(gè)滾珠，該保持架上設(shè)有多個(gè)均勻分布于保持架周面的用于對滾珠定位的安裝孔，多個(gè)滾珠分別位于保持架的安裝孔內(nèi)，滾珠的數(shù)量與安裝孔的數(shù)量相同。本檢具可以快速、精確地測量從動錐齒輪與軸承之間的間隙，以進(jìn)行精確調(diào)整，保證從動錐齒輪與主動錐齒輪的嚙合側(cè)隙。
文檔編號G01B5/14GK203053372SQ20122070975
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月20日
發(fā)明者任劍飛, 李宏, 何春暉, 李勇, 向芳, 張海波 申請人:綦江齒輪傳動有限公司