專利名稱：一種組合式汽車油耗計量儀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種組合型汽車油耗計量儀，其特征在于將單向閥、流量傳感器、電磁閥、液位測量浮子傳感器等全部置于回油脈動濾波器殼體中，使其結構緊湊、安裝方便、工作可靠、測量精度提高、故障率和維修率減少，屬交通運輸工具領域。
背景技術：
中國實用新型專利201020203444. 2公 開了ー種汽車油耗計量儀，可實時精確地測量發(fā)動機油耗。但由于其單向閥、流量傳感器等零部件置于回油脈動濾波器的外部，產品結構復雜、零件多、接頭多、故障率高、維修不便。

實用新型內容本實用新型針對現(xiàn)有技術的不足和缺陷，提供ー種組合型汽車油耗計量儀，將單向閥、流量傳感器、電磁閥、液位測量浮子傳感器等全部置于回油脈動濾波器殼體中，使其結構緊湊、安裝方便、工作可靠、測量精度提高、故障率和維修率減少。本實用新型是通過以下技術方案來實現(xiàn)的。本實用新型單向閥出油管、單向閥、流量傳感器、流量傳感器進油管、燃油泵回油管、油箱出油管，其特征在于還包括電磁閥進油管、電磁閥、電磁閥出油管、回油脈動濾波器殼體、殼體聯(lián)接盤、殼體蓋板、橡膠密封圈、液位測量浮子傳感器、單向排氣閥，其連接方式為油箱出油管上端螺紋聯(lián)接在殼體蓋板上并通過殼體蓋板與油箱相通、油箱出油管下端軟管聯(lián)接至流量傳感器進油管上，流量傳感器下端與流量傳感器進油管螺紋聯(lián)接、流量傳感器上端與單向閥下端管接頭聯(lián)接，單向閥上端與殼體蓋板管接頭聯(lián)接，電磁閥下端與電磁閥進油管螺紋聯(lián)接，電磁閥上端與電磁閥出油管螺紋聯(lián)接，電磁閥出油管上端與殼體蓋板管接頭聯(lián)接，電磁閥出油管上端與單向閥上端在殼體蓋板內部相通并與發(fā)動機燃油泵相通，液位測量浮子傳感器上端螺紋聯(lián)接在殼體蓋板上，單向排氣閥管接頭聯(lián)接在殼體蓋板上部并通過殼體蓋板與回油脈動濾波器殼體的腔體相通，回油脈動濾波器殼體與殼體聯(lián)接盤密封緊固聯(lián)接，殼體聯(lián)接盤與殼體蓋板螺紋聯(lián)接，橡膠密封圈在殼體聯(lián)接盤及殼體蓋板之間起密封作用，回油脈動濾波器殼體為底端密封的圓柱形。本實用新型具有實質性特點和顯著進步。本實用新型提供一種組合型汽車油耗計量儀，將單向閥、流量傳感器、電磁閥、液位測量浮子傳感器等全部置于回油脈動濾波器殼體中，使其結構緊湊、安裝方便、工作可靠、測量精度提高、故障率和維修率減少。

圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型主要包括單向閥出油管10、單向閥11、流量傳感器13、流量傳感器進油管14、燃油泵回油管4、油箱出油管5，其特征在于還包括電磁閥進油管I、電磁閥2、電磁閥出油管3、回油脈動濾波器殼體6、殼體聯(lián)接盤7、殼體蓋板8、橡膠密封圈9、液位測量浮子傳感器12、單向排氣閥15，其連接方式為油箱出油管5上端螺紋聯(lián)接在殼體蓋板8上并通過殼體蓋板8與油箱相通、油箱出油管5下端軟管聯(lián)接至流量傳感器進油管14上，流量傳感器13下端與流量傳感器進油管14螺紋聯(lián)接、流量傳感器13上端與單向閥11下端管接頭聯(lián)接，單向閥11上端與殼體蓋板8管接頭聯(lián)接，電磁閥2下端與電磁閥進油管I螺紋聯(lián)接，電磁閥2上端與電磁閥出油管3螺紋聯(lián)接，電磁閥出油管3上端與殼體蓋板8管接頭聯(lián)接，電磁閥出油管3上端與單向閥11上端在殼體蓋板8內部相通并與發(fā)動機燃油泵相通，液位測量浮子傳感器12上端螺紋聯(lián)接在殼體蓋板8上，單向排氣閥15管接頭聯(lián)接在殼體蓋板8上部并通過殼體蓋板8與回油脈動濾波器殼體6的腔體相通，回油脈動濾波器殼體6與殼體聯(lián)接盤7密封緊固聯(lián)接，殼體聯(lián)接盤7與殼體蓋板8螺紋 聯(lián)接，橡膠密封圈9在殼體聯(lián)接盤7及殼體蓋板8之間起密封作用，回油脈動濾波器殼體6為底端密封的圓柱形。
權利要求1.一種組合式汽車油耗計量儀，主要包括單向閥出油管(10)、單向閥(11)、流量傳感器(13)、流量傳感器進油管(14)、燃油泵回油管(4)、油箱出油管(5)，其特征在于還包括電磁閥進油管(I)、電磁閥(2)、電磁閥出油管(3)、回油脈動濾波器殼體(6)、殼體聯(lián)接盤(7)、殼體蓋板⑶、橡膠密封圈(9)、液位測量浮子傳感器(12)、單向排氣閥(15)，其連接方式為油箱出油管(5)上端螺紋聯(lián)接在殼體蓋板(8)上并通過殼體蓋板(8)與油箱相通、油箱出油管(5)下端軟管聯(lián)接至流量傳感器進油管(14)上，流量傳感器(13)下端與流量傳感器進油管(14)螺紋聯(lián)接、流量傳感器(13)上端與單向閥(11)下端管接頭聯(lián)接，單向閥(11)上端與殼體蓋板(8)管接頭聯(lián)接，電磁閥(2)下端與電磁閥進油管(I)螺紋聯(lián)接，電磁閥⑵上端與電磁閥出油管⑶螺紋聯(lián)接，電磁閥出油管⑶上端與殼體蓋板⑶管接頭聯(lián)接，電磁閥出油管(3)上端與單向閥(11)上端在殼體蓋板(8)內部相通并與發(fā)動機燃油泵相通，液位測量浮子傳感器(12)上端螺紋聯(lián)接在殼體蓋板(8)上，單向排氣閥(15)管接頭聯(lián)接在殼體蓋板(8)上部并通過殼體蓋板(8)與回油脈動濾波器殼體(6)的腔體相通，回油脈動濾波器殼體(6)與殼體聯(lián)接盤(7)密封緊固聯(lián)接，殼體聯(lián)接盤(7)與殼體蓋板(8)螺紋聯(lián)接，橡膠密封圈(9)在殼體聯(lián)接盤(7)及殼體蓋板(8)之間起密封作用。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種組合式汽車油耗計量儀，其特征在于回油脈動濾波器殼體(6)為底端密封的圓柱形。
專利摘要本實用新型涉及一種組合型汽車油耗計量儀，其特征在于將單向閥、流量傳感器、電磁閥、液位測量浮子傳感器等全部置于回油脈動濾波器殼體中，使其結構緊湊、安裝方便、工作可靠、測量精度提高、故障率和維修率減少，屬交通運輸工具領域。
文檔編號G01F9/00GK202614297SQ201220241120
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月24日 優(yōu)先權日2012年5月24日
發(fā)明者陳杰, 門金來, 過崢崢 申請人:上海神舟汽車節(jié)能環(huán)保有限公司