專利名稱：車橋從動弧齒錐齒輪檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種檢具，尤其涉及一種檢查機(jī)用車橋從動弧齒錐齒輪檢具。
背景技術(shù)：
車橋從動弧齒錐齒輪是發(fā)動機(jī)縱置車輛都必須配備的驅(qū)動橋的重要零件之一，屬于盤類零件，設(shè)置有內(nèi)孔，是將發(fā)動機(jī)的動力傳遞到驅(qū)動車輪的重要傳動零件，對于礦用或工程用等高動力輸出的重型車，為適應(yīng)其傳動系統(tǒng)的較大力矩，保證車橋主動錐齒輪的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，一般設(shè)計車橋從動弧齒錐齒輪的模數(shù)較大，這種零件加工成成品后一般需要在檢查機(jī)上進(jìn)行檢驗，以確保產(chǎn)品質(zhì)量，因此，需要一種車橋從動弧齒錐齒輪檢具，以便于零件快速、精確的裝夾于檢查機(jī)工作臺，提高檢測效率和精度，降低操作人員勞動強(qiáng)度。
實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種車橋從動弧齒錐齒輪檢具，能夠?qū)⒐ぜ焖?、精確的裝夾于檢查機(jī)工作臺，可提高檢測效率和精度，降低操作人員勞動強(qiáng)度。本實用新型的車橋從動弧齒錐齒輪檢具，包括用于對工件進(jìn)行定位的定位座；所述定位座包括固定部分和可動部分，固定部分可固定于檢查機(jī)工作臺，可動部分可連接于檢查機(jī)工作臺拉桿并在拉桿拉力作用下與工件內(nèi)孔配合對工件進(jìn)行自動漲緊定位。進(jìn)一步，所述固定部分包括可固定于檢查機(jī)工作臺的從動本體和固定于所述從動本體的用于對工件進(jìn)行軸向限位的墊板，從動本體為筒狀結(jié)構(gòu)，其外壁設(shè)置有法蘭并分別通過相應(yīng)的固定螺栓和連接螺栓與檢查機(jī)工作臺和墊板連接，所述可動部分包括同軸的設(shè)置于從動本體內(nèi)部并可連接于檢查機(jī)工作臺拉桿的連桿、嵌入從動本體前端滑動配合并由連桿帶動后拉的拉套以及設(shè)置于拉套與從動本體之間用于與工件內(nèi)孔配合對工件進(jìn)行漲緊定位的漲緊盤，拉套前端為與從動本體前端面相對的翼緣，所述拉套翼緣和從動本體前端面的相對面均為可對漲緊盤進(jìn)行卡緊定位的臺階面，拉套還設(shè)置有用于對其進(jìn)行滑動導(dǎo)向的導(dǎo)向螺釘，導(dǎo)向螺釘緊固于拉套并插入從動本體前端；進(jìn)一步，所述從動本體法蘭還設(shè)置有用于配合固定螺栓將從動本體固定于檢查機(jī)工作臺的頂螺釘和頂塊；進(jìn)一步，所述墊板上設(shè)置有用于對漲緊盤進(jìn)行轉(zhuǎn)動限位的限位銷，漲緊盤對應(yīng)限位銷設(shè)置有徑向槽；進(jìn)一步，所述連桿與拉套之間設(shè)置有O形圈，連桿外壁設(shè)置有用于對O形圈進(jìn)行定位的環(huán)槽。本實用新型的有益效果是本實用新型的車橋從動弧齒錐齒輪檢具，能夠?qū)⒐ぜ焖?、精確的裝夾于檢查機(jī)工作臺，可提高檢測效率和精度，降低操作人員勞動強(qiáng)度。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述[0011]圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示本實施例的車橋從動弧齒錐齒輪檢具，包括用于對工件13進(jìn)行定位的定位座；所述定位座包括固定部分和可動部分，固定部分可固定于檢查機(jī)工作臺，可動部分可連接于檢查機(jī)工作臺拉桿并在拉桿拉力作用下與工件13內(nèi)孔配合對工件13進(jìn)行自動漲緊定位。本實施例中，所述固定部分包括可固定于檢查機(jī)工作臺的從動本體2和固定于所述從動本體2的用于對工件13進(jìn)行軸向限位的墊板5，從動本體2為筒狀結(jié)構(gòu)，其外壁設(shè)置有法蘭并分別通過相應(yīng)的固定螺栓12和連接螺栓11與檢查機(jī)工作臺和墊板5連接，所述可動部分包括同軸的設(shè)置于從動本體2內(nèi)部并可連接于檢查機(jī)工作臺拉桿的連桿I、嵌入從動本體2前端滑動配合并由連桿I帶動后拉的拉套8以及設(shè)置于拉套8與從動本體2之間用于與工件13內(nèi)孔配合對工件13進(jìn)行漲緊定位的漲緊盤6，拉套8前端為與從動本體2前端面相對的翼緣，所述拉套8翼緣和從動本體2前端面的相對面均為可對漲緊盤6進(jìn)行·卡緊定位的臺階面，拉套8還設(shè)置有用于對其進(jìn)行滑動導(dǎo)向的導(dǎo)向螺釘9，導(dǎo)向螺釘9緊固于拉套8并插入從動本體2前端，工件13套于漲緊盤6外部并抵于墊板5前端面初步定位，檢查機(jī)工作臺拉桿后拉連桿I可帶動拉套8使拉套8向從動本體2靠攏，進(jìn)而夾壓漲緊盤6使?jié)q緊盤6對工件13進(jìn)行漲緊定位，有效的將拉桿的拉力轉(zhuǎn)化為對工件13的漲緊力，連桿I后端設(shè)置有用于與檢查機(jī)工作臺拉桿連接的螺紋，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理。本實施例中，所述從動本體2法蘭還設(shè)置有用于配合固定螺栓12將從動本體2固定于檢查機(jī)工作臺的頂螺釘3和頂塊4，確保從動本體2安裝于檢查機(jī)的定位精度。本實施例中，所述墊板5上設(shè)置有用于對漲緊盤6進(jìn)行轉(zhuǎn)動限位的限位銷7，漲緊盤6對應(yīng)限位銷7設(shè)置有徑向槽，限位銷7可保證漲緊盤6結(jié)構(gòu)穩(wěn)定不發(fā)生轉(zhuǎn)動。本實施例中，所述連桿I與拉套8之間設(shè)置有O形圈10，連桿I外壁設(shè)置有用于對O形圈10進(jìn)行定位的環(huán)槽。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種車橋從動弧齒錐齒輪檢具，其特征在于包括用于對工件進(jìn)行定位的定位座；所述定位座包括固定部分和可動部分，固定部分可固定于檢查機(jī)工作臺，可動部分可連接于檢查機(jī)工作臺拉桿并在拉桿拉力作用下與工件內(nèi)孔配合對工件進(jìn)行自動漲緊定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車橋從動弧齒錐齒輪檢具，其特征在于所述固定部分包括可固定于檢查機(jī)工作臺的從動本體和固定于所述從動本體的用于對工件進(jìn)行軸向限位的墊板，從動本體為筒狀結(jié)構(gòu)，其外壁設(shè)置有法蘭并分別通過相應(yīng)的固定螺栓和連接螺栓與檢查機(jī)工作臺和墊板連接，所述可動部分包括同軸的設(shè)置于從動本體內(nèi)部并可連接于檢查機(jī)工作臺拉桿的連桿、嵌入從動本體前端滑動配合并由連桿帶動后拉的拉套以及設(shè)置于拉套與從動本體之間用于與工件內(nèi)孔配合對工件進(jìn)行漲緊定位的漲緊盤，拉套前端為與從動本體前端面相對的翼緣，所述拉套翼緣和從動本體前端面的相對面均為可對漲緊盤進(jìn)行卡緊定位的臺階面，拉套還設(shè)置有用于對其進(jìn)行滑動導(dǎo)向的導(dǎo)向螺釘，導(dǎo)向螺釘緊固于拉套并插入從動本體前端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車橋從動弧齒錐齒輪檢具，其特征在于所述從動本體法蘭還設(shè)置有用于配合固定螺栓將從動本體固定于檢查機(jī)工作臺的頂螺釘和頂塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車橋從動弧齒錐齒輪檢具，其特征在于所述墊板上設(shè)置有用于對漲緊盤進(jìn)行轉(zhuǎn)動限位的限位銷，漲緊盤對應(yīng)限位銷設(shè)置有徑向槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車橋從動弧齒錐齒輪檢具，其特征在于所述連桿與拉套之間設(shè)置有O形圈，連桿外壁設(shè)置有用于對O形圈進(jìn)行定位的環(huán)槽。
專利摘要本實用新型公開了一種車橋從動弧齒錐齒輪檢具，包括用于對工件進(jìn)行定位的定位座；所述定位座包括固定部分和可動部分，固定部分可固定于檢查機(jī)工作臺，可動部分可連接于檢查機(jī)工作臺拉桿并在拉桿拉力作用下與工件內(nèi)孔配合對工件進(jìn)行自動漲緊定位，本實用新型的車橋從動弧齒錐齒輪檢具，能夠?qū)⒐ぜ焖佟⒕_的裝夾于檢查機(jī)工作臺，可提高檢測效率和精度，降低操作人員勞動強(qiáng)度。
文檔編號G01B21/00GK202719966SQ20122023231
公開日2013年2月6日 申請日期2012年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月22日
發(fā)明者胡云閣 申請人:綦江重配齒輪有限公司