專利名稱：一種瞬時(shí)測(cè)試機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及金屬加工技術(shù)，特別涉及一種瞬時(shí)測(cè)試機(jī)。
背景技術(shù)：
通常塑殼斷路器為適應(yīng)不同場(chǎng)合的需要有高分?jǐn)嗪偷头謹(jǐn)鄡煞N產(chǎn)品，相應(yīng)的開關(guān)手柄高度也就不同，在對(duì)其進(jìn)行瞬時(shí)半自動(dòng)測(cè)試時(shí)，為了自動(dòng)合閘，必須有一組氣缸對(duì)開關(guān)的合、分閘動(dòng)作，但由于開關(guān)手柄位置高度不一樣，因此一般用兩個(gè)夾具或者夾具體位置變動(dòng)來實(shí)現(xiàn)用一組氣缸對(duì)開關(guān)手柄進(jìn)行合閘和分閘動(dòng)作，但這樣設(shè)計(jì)有三個(gè)顯著缺點(diǎn)1、制造成本提聞，2、各相關(guān)機(jī)械部件的定位都很復(fù)雜,3、制造周期長。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處，本實(shí)用新型的目的在于提供一種瞬時(shí)測(cè)試機(jī)。為了達(dá)到上述之目的，本實(shí)用新型采用如下具體技術(shù)方案一種瞬時(shí)測(cè)試機(jī)，包括固定機(jī)架，物流線機(jī)構(gòu)以及測(cè)試機(jī)構(gòu)，所述物流線機(jī)構(gòu)設(shè)于固定機(jī)架上，所述測(cè)試機(jī)構(gòu)設(shè)于物流線機(jī)構(gòu)上，所述物流線機(jī)構(gòu)上設(shè)有擋料固定板，所述擋料固定板下端連接有擋料氣缸。所述物流線機(jī)構(gòu)包括底座，所述底座下端設(shè)有提速電機(jī)，所述電機(jī)的主軸通過皮帶與傳送軸連接。所述測(cè)試機(jī)構(gòu)包括底板，所述底板的兩端設(shè)有滑塊，所述滑塊與導(dǎo)軌配合連接，所述滑塊上設(shè)有導(dǎo)向軸，并且之間通過限位片連接，所述導(dǎo)向軸上安裝有彈簧圈，通過彈簧蓋板固定，所述彈簧蓋板上連接有推手柄件，所述底板的一側(cè)連接有第一氣缸，與第一氣缸垂直通過連接頭連接在底板上的第二氣缸，所述第二氣缸上安裝有氣缸連接板。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下突出優(yōu)點(diǎn)和效果由于設(shè)有以上結(jié)構(gòu)，該瞬時(shí)測(cè)試機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，制造成本提高，制造周期，節(jié)約生產(chǎn)成本。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型測(cè)試機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2的俯視圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2、圖3所示,一種瞬時(shí)測(cè)試機(jī),包括固定機(jī)架92，物流線機(jī)構(gòu)91以及測(cè)試機(jī)構(gòu)9，所述物流線機(jī)構(gòu)91設(shè)于固定機(jī)架92上，所述測(cè)試機(jī)構(gòu)9設(shè)于物流線機(jī)構(gòu)91上，所述物流線機(jī)構(gòu)、91上設(shè)有擋料固定板93，所述擋料固定板93下端連接有擋料氣缸94。所述物流線機(jī)構(gòu)91包括底座911，所述底座911下端設(shè)有提速電機(jī)913，所述電機(jī)913的主軸通過皮帶914與傳送軸915連接，[0015]所述測(cè)試機(jī)構(gòu)9包括底板1，所述底板I的兩端設(shè)有滑塊2，所述滑塊2與導(dǎo)軌3配合連接，所述滑塊2上設(shè)有導(dǎo)向軸4，并且之間通過限位片5連接，所述導(dǎo)向軸4上安裝有彈簧圈6，通過彈簧蓋板7固定，所述彈簧蓋板7上連接有推手柄件8，所述底板I的一側(cè)連接有第一氣缸11，與第一氣缸11垂直通過連接頭連接在底板I上的第二氣缸12，所述第二氣缸12上安裝有氣缸連接板13。最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種瞬時(shí)測(cè)試機(jī)，包括固定機(jī)架，其特征在于物流線機(jī)構(gòu)以及測(cè)試機(jī)構(gòu)，所述物流線機(jī)構(gòu)設(shè)于固定機(jī)架上，所述測(cè)試機(jī)構(gòu)設(shè)于物流線機(jī)構(gòu)上，所述物流線機(jī)構(gòu)上設(shè)有擋料固定板，所述擋料固定板下端連接有擋料氣缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種瞬時(shí)測(cè)試機(jī)，其特征在于所述物流線機(jī)構(gòu)包括底座，所述底座下端設(shè)有提速電機(jī)，所述電機(jī)的主軸通過皮帶與傳送軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種瞬時(shí)測(cè)試機(jī)，其特征在于所述測(cè)試機(jī)構(gòu)包括底板，所述底板的兩端設(shè)有滑塊，所述滑塊與導(dǎo)軌配合連接，所述滑塊上設(shè)有導(dǎo)向軸，并且之間通過限位片連接，所述導(dǎo)向軸上安裝有彈簧圈，通過彈簧蓋板固定，所述彈簧蓋板上連接有推手柄件，所述底板的一側(cè)連接有第一氣缸，與第一氣缸垂直通過連接頭連接在底板上的第二氣缸，所述第二氣缸上安裝有氣缸連接板。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種瞬時(shí)測(cè)試機(jī)，包括固定機(jī)架，物流線機(jī)構(gòu)以及測(cè)試機(jī)構(gòu)，所述物流線機(jī)構(gòu)設(shè)于固定機(jī)架上，所述測(cè)試機(jī)構(gòu)設(shè)于物流線機(jī)構(gòu)上，所述物流線機(jī)構(gòu)上設(shè)有擋料固定板，所述擋料固定板下端連接有擋料氣缸，由于設(shè)有以上結(jié)構(gòu)，該瞬時(shí)測(cè)試機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，制造成本提高，制造周期，節(jié)約生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)G01R31/327GK202512213SQ20122015326
公開日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2012年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月12日
發(fā)明者盧賢貴, 王雅東 申請(qǐng)人:樂清市先驅(qū)自動(dòng)化設(shè)備有限公司