一種路面狀態(tài)測(cè)定方法及裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明實(shí)施例提供一種路面狀態(tài)測(cè)定方法及裝置。一種路面狀態(tài)測(cè)定方法，包括：對(duì)路面提供非接觸式熱源，使所述路面的溫度發(fā)生變化；非接觸式監(jiān)測(cè)所述路面的溫度變化，獲得溫度變化數(shù)據(jù)；根據(jù)所述溫度變化數(shù)據(jù)確定所述路面的狀態(tài)。本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)對(duì)路面供給熱源后進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)，獲得了溫度變化數(shù)據(jù)，進(jìn)而根據(jù)溫度變化的趨勢(shì)確定了路面狀態(tài)。由于該供給熱源和溫度監(jiān)測(cè)均為非接觸式，所以避免了對(duì)道路路面的損壞，而且，該溫度變化數(shù)據(jù)是直接在道路表面獲取的，更準(zhǔn)確的反應(yīng)了路面狀態(tài)，提高了測(cè)量的準(zhǔn)確度。
【專利說(shuō)明】一種路面狀態(tài)測(cè)定方法及裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及檢測(cè)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種路面狀態(tài)測(cè)定方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]路面濕滑甚至結(jié)冰會(huì)使路面的危險(xiǎn)性急劇增加，路面冰雪一直是困擾著交通部門(mén)的重大問(wèn)題，每年由于道路濕滑或結(jié)冰造成的大量交通事故所直接導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失平均達(dá)數(shù)億元，因此，實(shí)時(shí)的監(jiān)控交通路面狀況是減少事故與損失，提前做好防御工作的重要措施。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中實(shí)時(shí)監(jiān)控路面狀態(tài)的方法是接觸式放置或埋置熱傳感器技術(shù)，也即將熱傳感器埋置在道路上，然后在熱傳感器上方用特殊材料進(jìn)行封蓋，通過(guò)探測(cè)道路下方的溫度變化來(lái)獲知路面的狀態(tài)。
[0004]然而，該方法在埋置熱傳感器時(shí)會(huì)直接造成路面損壞，而且，由于傳感器位于道路內(nèi)部，其對(duì)道路表面溫度的測(cè)量誤差較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明實(shí)施例提供一種路面狀態(tài)測(cè)定方法及裝置，能夠減少路面損壞，且提高測(cè)量的準(zhǔn)確度。
[0006]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案如下:
[0007]一種路面狀態(tài)測(cè)定方法，包括:
[0008]對(duì)路面提供非接觸式熱源，使所述路面的溫度發(fā)生變化；
[0009]非接觸式監(jiān)測(cè)所述路面的溫度變化，獲得溫度變化數(shù)據(jù)；
[0010]根據(jù)所述溫度變化數(shù)據(jù)確定所述路面的狀態(tài)。
[0011]進(jìn)一步，所述根據(jù)所述溫度變化數(shù)據(jù)確定所述路面的狀態(tài)，包括:
[0012]根據(jù)所述溫度變化數(shù)據(jù)獲得溫度變化曲線；
[0013]根據(jù)所述溫度變化曲線的斜率及斜率變化確定所述路面的狀態(tài)。
[0014]進(jìn)一步，所述根據(jù)所述溫度變化曲線的斜率及斜率變化確定所述路面的狀態(tài)，包括:
[0015]若所述溫度變化曲線的斜率不變，且斜率大于等于第一閾值，則確定所述路面狀態(tài)為干燥狀態(tài)；
[0016]若所述溫度變化曲線的斜率不變，且斜率小于所述第一閾值且大于等于第二閾值，則確定所述路面狀態(tài)為積水狀態(tài)；
[0017]若所述溫度變化曲線的斜率不為0，且在某一時(shí)刻突然變大，則確定所述路面狀態(tài)為積水狀態(tài)；
[0018]若所述溫度變化曲線的斜率在某一段時(shí)間由零發(fā)生跳躍性變化，則確定所述路面狀態(tài)為結(jié)冰狀態(tài)。
[0019]進(jìn)一步，所述根據(jù)所述溫度變化數(shù)據(jù)確定所述路面的狀態(tài)，包括:[0020]將獲得的所述溫度變化數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)的不同路面狀態(tài)對(duì)應(yīng)的溫度變化樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配；
[0021]根據(jù)匹配結(jié)果確定所述路面的狀態(tài)。
[0022]一種路面狀態(tài)測(cè)定裝置，包括:
[0023]熱源供給單元，用于對(duì)路面提供非接觸式熱源，使所述路面的溫度發(fā)生變化；
[0024]溫度監(jiān)測(cè)單元，用于非接觸式監(jiān)測(cè)所述路面的溫度變化，獲得溫度變化數(shù)據(jù)；
[0025]數(shù)據(jù)分析單元，用于根據(jù)所述溫度變化數(shù)據(jù)確定所述路面的狀態(tài)。
[0026]進(jìn)一步，所述數(shù)據(jù)分析單元包括:
[0027]轉(zhuǎn)化子單元，用于根據(jù)所述溫度變化數(shù)據(jù)獲得溫度變化曲線；
[0028]確定子單元，用于根據(jù)所述溫度變化曲線的斜率及斜率變化確定所述路面的狀態(tài)。
[0029]進(jìn)一步，所述確定子單元，具體用于當(dāng)所述溫度變化曲線的斜率不變，且斜率大于等于第一閾值時(shí)，確定所述路面狀態(tài)為干燥狀態(tài)；當(dāng)所述溫度變化曲線的斜率不變，且斜率小于所述第一閾值且大于等于第二閾值時(shí)，確定所述路面狀態(tài)為積水狀態(tài)；當(dāng)所述溫度變化曲線的斜率不為0，且在某一時(shí)刻突然變大時(shí)，確定所述路面狀態(tài)為積水狀態(tài)；當(dāng)所述溫度變化曲線的斜率在某一段時(shí)間由零發(fā)生跳躍性變化時(shí)，確定所述路面狀態(tài)為結(jié)冰狀態(tài)。
[0030]進(jìn)一步,所數(shù)據(jù)分析單元包括:
[0031]匹配子單元，用于將獲得的所述溫度變化數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)的不同路面狀態(tài)對(duì)應(yīng)的溫度變化數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配；
[0032]判定子單元，用于根據(jù)匹配結(jié)果確定所述路面的狀態(tài)。
[0033]進(jìn)一步，所述熱源供給單元為主動(dòng)式可見(jiàn)光熱光源或紅外激光源。
[0034]進(jìn)一步，所述溫度監(jiān)測(cè)單元為紅外熱電堆探測(cè)器或非制冷紅外焦平面陣列探測(cè)器。
[0035]本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)對(duì)路面供給熱源后進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)，獲得了溫度變化數(shù)據(jù)，進(jìn)而根據(jù)溫度變化的趨勢(shì)確定了路面狀態(tài)。由于該供給熱源和溫度監(jiān)測(cè)均為非接觸式，所以避免了對(duì)道路路面的損壞，而且，該溫度變化數(shù)據(jù)是直接在道路表面獲取的，更準(zhǔn)確的反應(yīng)了路面狀態(tài)，提高了測(cè)量的準(zhǔn)確度。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0036]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0037]圖1是本發(fā)明實(shí)施例一種路面狀態(tài)測(cè)定方法的流程圖；
[0038]圖2是本發(fā)明實(shí)施例另一種路面狀態(tài)測(cè)定方法的流程圖；
[0039]圖3是圖2所示實(shí)施例中測(cè)定路面狀態(tài)的示意圖；
[0040]圖4是圖2所示實(shí)施例中獲得的溫度變化曲線圖；
[0041]圖5是本發(fā)明實(shí)施例一種路面狀態(tài)測(cè)定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0042]圖6是本發(fā)明實(shí)施例另一種路面狀態(tài)測(cè)定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0043]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員能進(jìn)一步了解本發(fā)明的特征及技術(shù)內(nèi)容，請(qǐng)參閱以下有關(guān)本發(fā)明的詳細(xì)說(shuō)明與附圖，附圖僅提供參考與說(shuō)明，并非用來(lái)限制本發(fā)明。
[0044]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行描述。
[0045]參見(jiàn)圖1，為本發(fā)明實(shí)施例一種路面狀態(tài)測(cè)定方法的流程圖。
[0046]該方法可以包括:
[0047]步驟101，對(duì)路面提供非接觸式熱源，使路面的溫度發(fā)生變化。
[0048]在本發(fā)明實(shí)施例中，可以采用高功率的可見(jiàn)光熱光源或紅外激光源等作為主動(dòng)熱源，對(duì)路面進(jìn)行非接觸式的照射，使路面溫度發(fā)生變化。當(dāng)然，在其它實(shí)施例中，也還可以采取其它的熱源，只要能夠?qū)崿F(xiàn)非接觸式的使路面溫度發(fā)生變化即可。
[0049]步驟102，非接觸式監(jiān)測(cè)路面的溫度變化，獲得溫度變化數(shù)據(jù)。
[0050]在對(duì)路面提供熱源的同時(shí)，監(jiān)測(cè)路面的溫度變化，記錄溫度變化數(shù)據(jù)。該監(jiān)測(cè)方式也為非接觸式監(jiān)測(cè)，具體的可以采用紅外探測(cè)器，如紅外熱電堆探測(cè)器或非制冷紅外焦平面陣列探測(cè)器等儀器。
[0051]步驟103，根據(jù)溫度變化數(shù)據(jù)確定路面的狀態(tài)。
[0052]根據(jù)溫度變化數(shù)據(jù)即可分析道路表面比熱容的變化，進(jìn)而根據(jù)比熱容的變化確定道路的路面狀態(tài)是干燥、積水或結(jié)冰。
[0053]該具體實(shí)現(xiàn)的過(guò)程可以是根據(jù)溫度變化數(shù)據(jù)獲得溫度變化曲線，然后再根據(jù)溫度變化曲線的斜率及斜率變化確定路面的狀態(tài)；也可以是將獲得的溫度變化數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)的不同路面狀態(tài)對(duì)應(yīng)的溫度變化數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配，然后根據(jù)匹配結(jié)果確定路面的狀態(tài)。具體請(qǐng)參見(jiàn)后續(xù)實(shí)施例的描述。
[0054]本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)對(duì)路面供給熱源后進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)，獲得了溫度變化數(shù)據(jù)，進(jìn)而根據(jù)溫度變化的趨勢(shì)確定了路面狀態(tài)。由于該供給熱源和溫度監(jiān)測(cè)均為非接觸式，所以避免了對(duì)道路路面的損壞，而且，該溫度變化數(shù)據(jù)是直接在道路表面獲取的，更準(zhǔn)確的反應(yīng)了路面狀態(tài)，提高了測(cè)量的準(zhǔn)確度。
[0055]參見(jiàn)圖2，為本發(fā)明實(shí)施例另一種路面狀態(tài)測(cè)定方法的流程圖。
[0056]如圖3所示，為本發(fā)明實(shí)施例中測(cè)定路面狀態(tài)的示意圖。
[0057]該方法可以包括:
[0058]步驟201，采用主動(dòng)式可見(jiàn)光熱光源對(duì)路面進(jìn)行照射，使路面溫度發(fā)生變化。
[0059]如圖3所示，采用可見(jiàn)光熱光源31對(duì)路面的目標(biāo)區(qū)域32進(jìn)行非接觸式照射。在另一實(shí)施例中，可以采用紅外激光源對(duì)路面進(jìn)行照射，使路面溫度發(fā)生變化。
[0060]步驟202，采用紅外熱電堆探測(cè)器非接觸式監(jiān)測(cè)路面的溫度變化，獲得溫度變化數(shù)據(jù)。
[0061]本實(shí)施例中采用紅外熱電堆探測(cè)器33非接觸式的監(jiān)測(cè)路面的溫度變化。在另一實(shí)施例中也可以采用非制冷紅外焦平面陣列探測(cè)器非接觸式的監(jiān)測(cè)路面的溫度變化。可以在采用主動(dòng)式可見(jiàn)光熱光源對(duì)路面進(jìn)行照射的同時(shí)，監(jiān)測(cè)路面溫度。
[0062]步驟203，根據(jù)溫度變化數(shù)據(jù)獲得溫度變化曲線。
[0063]在獲得溫度變化數(shù)據(jù)后，可以由數(shù)據(jù)分析單元34對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，在本實(shí)施例中，可以根據(jù)該數(shù)據(jù)獲得溫度變化曲線，如圖4所示，該曲線所在坐標(biāo)系的橫坐標(biāo)為熱源供給時(shí)間，縱坐標(biāo)為溫度。在獲得溫度變化曲線的具體過(guò)程中，可以對(duì)數(shù)據(jù)點(diǎn)進(jìn)行篩選，然后基于篩選后的數(shù)據(jù)獲得該曲線，以減小誤差。
[0064]步驟204，根據(jù)溫度變化曲線的斜率及斜率變化確定路面狀態(tài)。
[0065]進(jìn)一步，數(shù)據(jù)分析單元34根據(jù)該溫度變化曲線即可獲得路面溫度變化的趨勢(shì)進(jìn)而確定路面狀態(tài)，具體的，可以根據(jù)曲線的斜率及斜率變化來(lái)確定路面的狀態(tài)。
[0066]根據(jù)吸收或放出熱量與比熱容、質(zhì)量和溫度變化量的物理關(guān)系，路面吸收熱量后，基于不同路面狀態(tài)下道路表面比熱容的差異，其路面溫度的變化也不同。當(dāng)路面無(wú)積水時(shí)，也即處于干燥狀態(tài)時(shí)，道路表面的比熱容即為道路材質(zhì)本身的比熱容，例如混凝土的比熱容；當(dāng)路面有積水時(shí)，道路表面的比熱容與道路材質(zhì)本身和水兩者的比熱容相關(guān)；當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)，道路表面的比熱容與道路材質(zhì)本身和冰兩者的比熱容相關(guān)。其中，干燥狀態(tài)下道路表面的比熱容最小，積水狀態(tài)下道路表面的比熱容最大。
[0067]因此，在采用同樣的熱源對(duì)道路表面進(jìn)行加熱時(shí)，比熱容越小，溫度變化就越快，溫度變化曲線中曲線的斜率就越大。
[0068]為了加快數(shù)據(jù)分析單元的數(shù)據(jù)處理，在上步驟獲得溫度變化曲線后，可直接獲取其曲線斜率，然后執(zhí)行以下數(shù)據(jù)判斷動(dòng)作，進(jìn)而確定路面狀態(tài)。
[0069]如圖4所示，若溫度變化曲線的斜率不變(即溫度變化為線性變化)，且斜率大于等于第一閾值，如曲線41，則確定路面狀態(tài)為干燥狀態(tài)。該第一閾值可以設(shè)定為等于或略小于一般路面材質(zhì)(如混凝土,沙石等)對(duì)應(yīng)的溫度變化曲線斜率。
[0070]若溫度變化曲線的斜率不變，且斜率小于第一閾值且大于等于第二閾值，如曲線42，則確定路面狀態(tài)為積水狀態(tài)。積水狀態(tài)下，道路表面的比熱容與道路材質(zhì)本身和水兩者的比熱容相關(guān)，大于路面材質(zhì)的比熱容，且小于水的比熱容，因此該第二閾值可以設(shè)定為等于或略大于水對(duì)應(yīng)的溫度變化曲線斜率。
[0071]若溫度變化曲線的斜率不為零，且在某一時(shí)刻斜率突然變大，如曲線43，則確定路面狀態(tài)為積水狀態(tài)。該曲線斜率的變化表明，在某一時(shí)刻，道路表面的比熱容突然變小，如曲線43中用虛線框出的區(qū)域，根據(jù)路面的三種狀態(tài)可以確定，該情況下，道路表面最初為積水狀態(tài)，在不斷吸收熱量后，道路表面變?yōu)楦稍餇顟B(tài)，比熱容變小，所以，該曲線對(duì)應(yīng)的路面狀態(tài)為積水狀態(tài)，但積水量不多。在本發(fā)明另一實(shí)施例中，還可以進(jìn)一步根據(jù)曲線發(fā)生突變的位置大致判斷水量的多少。
[0072]若溫度變化曲線的斜率在某一段時(shí)間由零發(fā)生跳躍性變化，如曲線44，則確定路面狀態(tài)為結(jié)冰狀態(tài)。在結(jié)冰狀態(tài)下，道路表面在吸收熱量后隨著冰的融化，在一段時(shí)間內(nèi)，溫度持續(xù)為0°c，隨著冰的全部融化，溫度發(fā)生跳躍性變化，如曲線44中用虛線框出的區(qū)域，進(jìn)一步隨著溫度的逐漸升高，路面狀態(tài)進(jìn)一步變?yōu)楦稍铮虼?，曲線斜率在溫度由0°C發(fā)生跳躍性變化后，曲線斜率由大變小。
[0073]數(shù)據(jù)分析單元執(zhí)行以上數(shù)據(jù)判斷動(dòng)作后即可輸出所監(jiān)測(cè)道路的路面狀態(tài)。
[0074]在本發(fā)明的另一實(shí)施例中，數(shù)據(jù)分析單元也可以不用將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為溫度變化曲線，而直接根據(jù)溫度變化數(shù)據(jù)計(jì)算獲得斜率值，進(jìn)而執(zhí)行上述判斷過(guò)程。
[0075]在另一實(shí)施例中，該數(shù)據(jù)分析單元還可以預(yù)先存儲(chǔ)不同路面狀態(tài)下對(duì)應(yīng)的溫度變化樣本數(shù)據(jù)，例如每供熱5分鐘對(duì)應(yīng)的路面溫度值。在采用同樣的時(shí)間步長(zhǎng)獲取實(shí)際的路面溫度變化數(shù)據(jù)后，將獲得的溫度變化數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)的不同路面狀態(tài)對(duì)應(yīng)的溫度變化樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配；根據(jù)匹配結(jié)果確定路面的狀態(tài)。而且，對(duì)于路面積水且積水量不多的情況，還可以預(yù)設(shè)多組不同積水量對(duì)應(yīng)的溫度變化樣本數(shù)據(jù)，在獲得實(shí)際的溫度變化數(shù)據(jù)后，通過(guò)與該多組數(shù)據(jù)的匹配，大致確定積水量的多少。
[0076]本發(fā)明實(shí)施例根據(jù)溫度變化的趨勢(shì)確定了路面狀態(tài)，由于該供給熱源和溫度監(jiān)測(cè)均為非接觸式，所以避免了對(duì)道路路面的損壞，而且，溫度變化數(shù)據(jù)是直接在道路表面獲取的，更準(zhǔn)確的反應(yīng)了路面狀態(tài)，提高了測(cè)量的準(zhǔn)確度。
[0077]以上是對(duì)本發(fā)明實(shí)施例方法進(jìn)行的描述，下面對(duì)實(shí)現(xiàn)上述方法的裝置進(jìn)行介紹。
[0078]參見(jiàn)圖5，為本發(fā)明實(shí)施例一種路面狀態(tài)測(cè)定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0079]該裝置可以包括:
[0080]熱源供給單元501，用于對(duì)路面提供非接觸式熱源，使路面的溫度發(fā)生變化。
[0081]溫度監(jiān)測(cè)單元502，用于非接觸式監(jiān)測(cè)路面的溫度變化，獲得溫度變化數(shù)據(jù)。
[0082]數(shù)據(jù)分析單元503，用于根據(jù)溫度變化數(shù)據(jù)確定路面的狀態(tài)。
[0083]在本發(fā)明實(shí)施例中，該裝置的熱源供給單元501對(duì)路面進(jìn)行非接觸式的照射，使路面溫度發(fā)生變化，該熱源供給單元501可以為高功率的可見(jiàn)光熱光源或紅外激光源等。在熱源供給單元501對(duì)道路路面進(jìn)行加熱的同時(shí)，溫度監(jiān)測(cè)單元502監(jiān)測(cè)路面的溫度變化，記錄溫度變化數(shù)據(jù)。該監(jiān)測(cè)方式也為非接觸式監(jiān)測(cè)，溫度監(jiān)測(cè)單元502具體可以是紅外探測(cè)器，如紅外熱電堆探測(cè)器或非制冷紅外焦平面陣列探測(cè)器等。熱源供給單元501將獲得的溫度變化數(shù)據(jù)發(fā)送至數(shù)據(jù)分析單元503，由數(shù)據(jù)分析單元503根據(jù)溫度變化數(shù)據(jù)分析道路表面比熱容的變化，進(jìn)而根據(jù)比熱容的變化確定道路的路面狀態(tài)是干燥、積水或結(jié)冰。
[0084]該裝置通過(guò)對(duì)路面供給熱源后進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)，獲得了溫度變化數(shù)據(jù)，進(jìn)而根據(jù)溫度變化的趨勢(shì)確定了路面狀態(tài)。由于該供給熱源和溫度監(jiān)測(cè)均為非接觸式，所以避免了對(duì)道路路面的損壞，而且，該溫度變化數(shù)據(jù)是直接在道路表面獲取的，更準(zhǔn)確的反應(yīng)了路面狀態(tài)，提高了測(cè)量的準(zhǔn)確度。
[0085]參見(jiàn)圖6，為本發(fā)明實(shí)施例另一種路面狀態(tài)測(cè)定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0086]該裝置可以包括熱源供給單元601、溫度監(jiān)測(cè)單元602和數(shù)據(jù)分析單元603。其中熱源供給單元601、溫度監(jiān)測(cè)單元602與前述實(shí)施例中的熱源供給單元501、溫度監(jiān)測(cè)單元502類似，此處不再贅述。
[0087]其中，數(shù)據(jù)分析單元603又可以進(jìn)一步包括:
[0088]轉(zhuǎn)化子單元6031，用于根據(jù)所述溫度變化數(shù)據(jù)獲得溫度變化曲線。
[0089]確定子單元6032，用于根據(jù)所述溫度變化曲線的斜率及斜率變化確定所述路面的狀態(tài)。
[0090]該確定子單元6032具體可以用于當(dāng)所述溫度變化曲線的斜率不變，且斜率大于等于第一閾值時(shí)，確定所述路面狀態(tài)為干燥狀態(tài)；當(dāng)所述溫度變化曲線的斜率不變，且斜率小于所述第一閾值且大于等于第二閾值時(shí)，確定所述路面狀態(tài)為積水狀態(tài)；當(dāng)所述溫度變化曲線的斜率不為0，且在某一時(shí)刻突然變大時(shí)，確定所述路面狀態(tài)為積水狀態(tài)；當(dāng)所述溫度變化曲線的斜率在某一段時(shí)間由零發(fā)生跳躍性變化時(shí)，確定所述路面狀態(tài)為結(jié)冰狀態(tài)。
[0091]在另一實(shí)施例中，數(shù)據(jù)分析單元也可以包括:
[0092]匹配子單元，用于將獲得的所述溫度變化數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)的不同路面狀態(tài)對(duì)應(yīng)的溫度變化數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配；判定子單元，用于根據(jù)匹配結(jié)果確定所述路面的狀態(tài)。
[0093]該裝置通過(guò)上述單元避免了對(duì)道路路面的損壞，而且更準(zhǔn)確的反應(yīng)了路面狀態(tài)，提高了測(cè)量的準(zhǔn)確度。
[0094]本發(fā)明實(shí)施例的測(cè)定裝置中，熱源供給單元可以為主動(dòng)式可見(jiàn)光熱光源或紅外激光源；溫度監(jiān)測(cè)單元可以為紅外熱電堆探測(cè)器或非制冷紅外焦平面陣列探測(cè)器，在具體實(shí)現(xiàn)中可以在各單元中任意選取一儀器實(shí)現(xiàn)兩兩組合。熱源供給單元和溫度監(jiān)測(cè)單元可以不連接，各自獨(dú)立，數(shù)據(jù)分析單元與溫度監(jiān)測(cè)單元連接以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，在具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，該數(shù)據(jù)分析單元可以設(shè)置在紅外熱電堆探測(cè)器(或非制冷紅外焦平面陣列探測(cè)器)的內(nèi)部或外部，在完成數(shù)據(jù)分析后，直接輸出或顯示路面狀態(tài)。
[0095]上述裝置中的各單元的具體實(shí)現(xiàn)過(guò)程請(qǐng)參見(jiàn)前述方法實(shí)施例的相應(yīng)描述，此處不再贅述。
[0096]以上所述的本發(fā)明實(shí)施方式，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。任何在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種路面狀態(tài)測(cè)定方法，其特征在于，包括: 對(duì)路面提供非接觸式熱源，使所述路面的溫度發(fā)生變化； 非接觸式監(jiān)測(cè)所述路面的溫度變化，獲得溫度變化數(shù)據(jù)； 根據(jù)所述溫度變化數(shù)據(jù)確定所述路面的狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述溫度變化數(shù)據(jù)確定所述路面的狀態(tài)，包括: 根據(jù)所述溫度變化數(shù)據(jù)獲得溫度變化曲線； 根據(jù)所述溫度變化曲線的斜率及斜率變化確定所述路面的狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述溫度變化曲線的斜率及斜率變化確定所述路面的狀態(tài)，包括: 若所述溫度變化曲線的斜率不變，且斜率大于等于第一閾值，則確定所述路面狀態(tài)為干燥狀態(tài)； 若所述溫度變化曲線的斜率不變，且斜率小于所述第一閾值且大于等于第二閾值，則確定所述路面狀態(tài)為積水狀態(tài)； 若所述溫度變化曲線的斜率不為O，且在某一`時(shí)刻突然變大，則確定所述路面狀態(tài)為積水狀態(tài)； 若所述溫度變化曲線的斜率在某一段時(shí)間由零發(fā)生跳躍性變化，則確定所述路面狀態(tài)為結(jié)冰狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述溫度變化數(shù)據(jù)確定所述路面的狀態(tài)，包括: 將獲得的所述溫度變化數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)的不同路面狀態(tài)對(duì)應(yīng)的溫度變化樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配； 根據(jù)匹配結(jié)果確定所述路面的狀態(tài)。
5.一種路面狀態(tài)測(cè)定裝置，其特征在于，包括: 熱源供給單元，用于對(duì)路面提供非接觸式熱源，使所述路面的溫度發(fā)生變化； 溫度監(jiān)測(cè)單元，用于非接觸式監(jiān)測(cè)所述路面的溫度變化，獲得溫度變化數(shù)據(jù)； 數(shù)據(jù)分析單元，用于根據(jù)所述溫度變化數(shù)據(jù)確定所述路面的狀態(tài)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)分析單元包括: 轉(zhuǎn)化子單元，用于根據(jù)所述溫度變化數(shù)據(jù)獲得溫度變化曲線； 確定子單元，用于根據(jù)所述溫度變化曲線的斜率及斜率變化確定所述路面的狀態(tài)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于， 所述確定子單元，具體用于當(dāng)所述溫度變化曲線的斜率不變，且斜率大于等于第一閾值時(shí)，確定所述路面狀態(tài)為干燥狀態(tài)；當(dāng)所述溫度變化曲線的斜率不變，且斜率小于所述第一閾值且大于等于第二閾值時(shí)，確定所述路面狀態(tài)為積水狀態(tài)；當(dāng)所述溫度變化曲線的斜率不為O，且在某一時(shí)刻突然變大時(shí)，確定所述路面狀態(tài)為積水狀態(tài)；當(dāng)所述溫度變化曲線的斜率在某一段時(shí)間由零發(fā)生跳躍性變化時(shí)，確定所述路面狀態(tài)為結(jié)冰狀態(tài)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所數(shù)據(jù)分析單元包括: 匹配子單元，用于將獲得的所述溫度變化數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)的不同路面狀態(tài)對(duì)應(yīng)的溫度變化數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配；判定子單元，用于根據(jù)匹配結(jié)果確定所述路面的狀態(tài)。
9.根據(jù)權(quán)利要求5至8中任意一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述熱源供給單元為主動(dòng)式可見(jiàn)光熱光源或紅外激光源。
10.根據(jù)權(quán)利要求5至8中任意一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述溫度監(jiān)測(cè)單元為紅外熱電堆探測(cè)器或非制冷紅外`焦平面陣列探測(cè)器。
【文檔編號(hào)】G01N25/00GK103512913SQ201210213632
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2012年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月25日
【發(fā)明者】焦斌斌, 劉志麟, 陶圣, 王允韜, 孔延梅 申請(qǐng)人:中國(guó)科學(xué)院微電子研究所