專利名稱：新能源鋰離子電池組0功耗控制前置電子開關(guān)與控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種多節(jié)串聯(lián)電池組降低功耗的方法。具體是電池組的所有正極節(jié)點(diǎn)先連接到一個(gè)開關(guān)陣列，這個(gè)開關(guān)陣列再與后面的電池參數(shù)檢測電路連接。當(dāng)電池組需要進(jìn)行參數(shù)檢測時(shí)，使開關(guān)處于導(dǎo)通狀態(tài)。當(dāng)電池組不需要進(jìn)行參數(shù)檢測時(shí)，使開關(guān)處于關(guān)斷狀態(tài)。以降低電池組的靜態(tài)功耗。
背景技術(shù)：
隨著多節(jié)串聯(lián)鋰離子電池組的廣泛運(yùn)用，電池組在存儲過程中，由于電池組的檢測電路會消耗電池組的能量，電池組的功耗大小會直接影響到電池組的存儲時(shí)間。如果可以降低電池組的功耗，可以使電池組的存儲時(shí)間更長，長時(shí)間存儲后損壞的可能性降低。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本發(fā)明旨在發(fā)明一種多節(jié)串聯(lián)電池組降低功耗的方法。具體是電池組的所有正極節(jié)點(diǎn)和參數(shù)檢測電路中串聯(lián)進(jìn)一個(gè)開關(guān)陣列，使電池管理系統(tǒng)可以控制檢測電路的連接與斷開，從而減少參數(shù)檢測電路的耗電流。為實(shí)現(xiàn)該技術(shù)目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:將電池組中的所有串聯(lián)電池的正極節(jié)點(diǎn)與一個(gè)開關(guān)陣列相連，每個(gè)節(jié)點(diǎn)連接一個(gè)開關(guān)，開關(guān)陣列再連接到檢測電路。當(dāng)電池組需要進(jìn)行參數(shù)檢測時(shí)，管理系統(tǒng)輸出一個(gè)開通信號，使所有開關(guān)處于導(dǎo)通狀態(tài)，這時(shí)參數(shù)檢測電路可以對電池組的各節(jié)電池進(jìn)行電壓檢測。當(dāng)電池組不需要進(jìn)行參數(shù)檢測時(shí)，管理系統(tǒng)輸出關(guān)閉信號，使開關(guān)陣列全部處于關(guān)斷狀態(tài)。此時(shí)電池組的參數(shù)檢測電路處于低功耗狀態(tài)。


圖1為本發(fā)明方法所采用的電路示意圖。
具體實(shí)施例方式本方法的控制電路示意圖如圖1所示，說明如下:
將電池組中的所有串聯(lián)電池的正極節(jié)點(diǎn)與一個(gè)開關(guān)陣列相連，每個(gè)節(jié)點(diǎn)連接一個(gè)開關(guān)，開關(guān)陣列再連接到檢測電路。當(dāng)電池組需要進(jìn)行參數(shù)檢測時(shí)，管理系統(tǒng)輸出一個(gè)開通信號，使所有開關(guān)處于導(dǎo)通狀態(tài)，這時(shí)參數(shù)檢測電路可以對電池組的各節(jié)電池進(jìn)行電壓檢測。當(dāng)電池組不需要進(jìn)行參數(shù)檢測時(shí)，管理系統(tǒng)輸出關(guān)閉信號，使開關(guān)陣列全部處于關(guān)斷狀態(tài)。此時(shí)電池組的參數(shù)檢測電路處于低功耗狀態(tài)。在實(shí)際使用中，開關(guān)可以采用場效應(yīng)管、三極管、光電耦合器、二極管可以直接使用場效應(yīng)管中的體二極管，也可以另外使用低壓差的大功率肖特基管。功率開關(guān)也可以是繼電器、IGBT、功率三極管之類的元件來代替。在實(shí)際使用中，該電路也可以將開關(guān)陣列放置在電池組中的所有負(fù)極節(jié)點(diǎn)來使用，其原理和正極使用是完全一樣的。
權(quán)利要求
1.電池組的所有正極節(jié)點(diǎn)先連接至一個(gè)開關(guān)陣列，這個(gè)開關(guān)陣列與后面的電池參數(shù)檢測電路連接；當(dāng)電池組需要進(jìn)行參數(shù)檢測時(shí)，使開關(guān)處于導(dǎo)通狀態(tài)；當(dāng)電池組不需要進(jìn)行參數(shù)檢測時(shí)，使開關(guān)處于關(guān)斷狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1中所示的方法，開關(guān)為繼電器，或者是場效應(yīng)管，或者是三極管，或者是光電耦合器，或者是光壓繼電器。
3.如權(quán)利要求1和2中所示的方法，將開關(guān)陣列改為在電池組的所有電池負(fù)極節(jié)點(diǎn)連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種在電池組和參數(shù)檢測電路中串聯(lián)接入一個(gè)前置開關(guān)陣列用于降低電池組靜態(tài)功耗的方法。該方法將電池組每個(gè)正極節(jié)點(diǎn)，先通過開關(guān)陣列后再與電池組的檢測電路相連接，該開關(guān)陣列可以受電池管理系統(tǒng)的控制，當(dāng)電池管理系統(tǒng)需要對電池電壓參數(shù)進(jìn)行檢測時(shí)，使開關(guān)處于導(dǎo)通狀態(tài)，在不需要檢測時(shí)則輸出低電平信號，使開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)。采用本發(fā)明控制方法的電池組，使電池組在靜態(tài)存儲時(shí)，不需要進(jìn)行參數(shù)檢測，由于關(guān)斷了電池組的各個(gè)正極節(jié)點(diǎn)和電池檢測電路的連接，減少了電池組的待機(jī)功耗，從而使電池組的靜態(tài)功耗降低，延長了電池組的存儲時(shí)間。
文檔編號G01R31/36GK103078154SQ20121015386
公開日2013年5月1日 申請日期2012年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月18日
發(fā)明者張?jiān)S峰 申請人:福建萬眾百源實(shí)業(yè)有限公司