專利名稱：摩托車車架檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及摩托車部件的檢測裝置，具體地說，涉及一種摩托車車架的檢測裝置。
背景技術(shù)：
通常摩托車車架由管材通過焊接構(gòu)成，也有部分車架通過板材焊接構(gòu)成。目前市場上部分高端摩托車也采用鋁合金鑄造加焊接構(gòu)成。無論采用何種材料或者工藝制造的車架都需要進(jìn)行檢驗。因為摩托車車架作為支撐整個摩托車的骨架，他的質(zhì)量好壞直接影響摩托車整車的品質(zhì)，并且還關(guān)乎摩托車的安全性。摩托車車架的平叉軸孔，需要連接平叉軸和平叉，在傳動系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用，立管的角度也必須準(zhǔn)確，它直接關(guān)系到整車的通過性能。因此上述安裝孔或角度必須準(zhǔn)確。為了使整車具備較高的通過性、舒適性、安全性。必須對車架的結(jié)構(gòu)和幾何形狀進(jìn)行限定。通用檢具、量具不易檢測，而且在檢測批量產(chǎn)品時，使用通用量具，其效率極其低下。因此需要設(shè)計一種專用于摩托車車架的檢測裝置， 對摩托車車架需要控制的安裝孔，立管安裝角度，空間結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行檢測，并以此作為校正基準(zhǔn)對摩托車車架不合格部位進(jìn)行校正。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述不足，本申請人進(jìn)行了下述探索本實用新型提供一種摩托車車架檢測裝置，它能準(zhǔn)確、方便、快捷地檢測摩托車車架的安裝孔位置尺寸、立管角度及空間結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行檢測。一種摩托車車架檢測裝置，包括矩形底座，沿矩形底座上表面橫向中心線分別設(shè)置有左側(cè)檢測單元和右側(cè)檢測單元，其特征在于，在底座上表面橫向中心線的一端設(shè)置有摩托車車架立管檢測定位裝置，在左側(cè)檢測單元設(shè)置有車架左側(cè)中部單元檢測部和車架左側(cè)尾部單元檢測部，在右側(cè)檢測單元設(shè)置有車架右側(cè)中部單元檢測部和車架右側(cè)尾部單元檢測部。所述的車架左側(cè)中部單元檢測部的定位板上活套有可軸向移動的柱塞。所述的車架左側(cè)后部單元檢測部的定位板上活套有可軸向移動的柱塞。所述的車架右側(cè)中部單元檢測部的定位板上活套有可軸向移動的柱塞。所述的車架右側(cè)后部單元檢測部的定位板上活套有可軸向移動的柱塞。

圖1為本實用新型主視圖。圖2為本實用新型俯視圖。
具體實施方式
圖1為本實用新型摩托車車架檢測裝置的主視圖，在矩形底座上表面橫向中心線分別設(shè)置有左側(cè)檢測單元和右側(cè)檢測單元，左側(cè)檢測單元設(shè)置有車架左側(cè)中部單元檢測部 (1)、車架左側(cè)尾部單元檢測部(2)、車架右側(cè)中部單元檢測部(10)、車架右側(cè)尾部單元檢測部(11)，車架左側(cè)中部單元檢測部(1)由定位板(3)，定位板(4)，組成，沿矩形底座上表面橫向中心線對應(yīng)設(shè)置了定位板(3’)和定位板(4’)，在定位板(3)和定位板(3’)設(shè)置有銷軸孔(7)活套有可軸向移動的銷軸(6)，銷軸(6)的頂端一體化設(shè)置了檢測探頭(5)，與矩形底座上表面橫向中心線垂直布置了一底板(8)，底板(8)的寬度小于定位板(3)、(3’)，定位板(4)、(4’)，的寬度。定位板通過螺釘與矩形底座固定。定位板(3)、(3’)，定位板(4)、(4’ )與地板(8)接觸的一端開有凹形槽，凹形槽寬度與底板(8)寬度一致，使底板(8)，剛好能嵌入凹形槽內(nèi)。底板(8)通過螺釘或焊接的方式與定位板(3)、(3，)、(4)、(4，)垂直固定。定位板(4)、(4，)上對應(yīng)的設(shè)置有通孔(9)。圖1、圖2，車架左側(cè)尾部單元檢測部(10)、車架右側(cè)尾部單元檢測部(11)由相對設(shè)置的固定板(12)，和與固定板(12)垂直的固定底板(14)構(gòu)成，在固定板(12)上通過螺栓固定連接有小板(15)，在小板(15)、小板(15’)、固定板(12)、固定板(12’)上設(shè)置有銷軸孔活套有可軸向移動的銷軸(13)，銷軸(13)的頂端設(shè)置了檢測孔。固定板(12)、(12’)上部通過加強板(16)，和加強板(17)連接。加強板(17)上固定連接了一鉸鏈機(jī)構(gòu)(18)。圖1、圖2中在底座上表面橫向中心線的一端設(shè)置有摩托車車架立管檢測定位裝置，該裝置由沿中心線對稱的兩立板(19)和成一定角度布置平板(20)構(gòu)成，在平板(20)上固定有立管檢測定位柱(21)。
權(quán)利要求1.一種摩托車車架檢測裝置，包括矩形底座，沿矩形底座上表面橫向中心線分別設(shè)置有左側(cè)檢測單元和右側(cè)檢測單元，其特征在于在底座上表面橫向中心線的一端設(shè)置有摩托車車架立管檢測定位裝置，在左側(cè)檢測單元設(shè)置有車架左側(cè)中部單元檢測部和車架左側(cè)尾部單元檢測部，在右側(cè)檢測單元設(shè)置有車架右側(cè)中部單元檢測部和車架右側(cè)尾部單元檢測部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架檢測裝置，其特征在于車架左側(cè)中部單元檢測部的定位板上活套有可軸向移動的銷軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架檢測裝置，其特征在于車架左側(cè)后部單元檢測部的定位板上活套有可軸向移動的銷軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架檢測裝置，其特征在于車架右側(cè)中部單元檢測部的定位板上活套有可軸向移動的銷軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架檢測裝置，其特征在于車架右側(cè)后部單元檢測部的定位板上活套有可軸向移動的銷軸。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至6中任意一項所述的車架檢查裝置，其特征在于所述的銷軸設(shè)置有檢測探頭或者檢測孔。
專利摘要本實用新型提供一種摩托車車架檢測裝置，該裝置具有矩形底座，沿矩形底座上表面橫向中心線分別設(shè)置有左側(cè)檢測單元和右側(cè)檢測單元，在底座上表面橫向中心線的一端設(shè)置有摩托車車架立管檢測定位裝置，在左側(cè)檢測單元設(shè)置有車架左側(cè)中部單元檢測部和車架左側(cè)尾部單元檢測部，在右側(cè)檢測單元設(shè)置有車架右側(cè)中部單元檢測部和車架右側(cè)尾部單元檢測部，它能準(zhǔn)確、方便、快捷地檢測摩托車車架的安裝孔位置尺寸、立管角度及空間結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行檢測，提高工作效率，適宜檢測批量產(chǎn)品。
文檔編號G01B5/02GK202133350SQ20112005154
公開日2012年2月1日 申請日期2011年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月1日
發(fā)明者夏云飛, 張元凱 申請人:重慶鑫源摩托車股份有限公司