一種起車架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及摩托車維修輔助設(shè)備，尤其涉及一種起車架。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車在維修時需要用到輔助設(shè)備將摩托車托起，起車架是一種在摩托車簡單維修時將前輪或者后輪托起的輔助設(shè)備。傳統(tǒng)的起車架采用一體式結(jié)構(gòu)或圓管縮口式固定拼裝，前者雖然結(jié)構(gòu)堅固，但不易包裝運輸，后者連接不穩(wěn)定，會產(chǎn)生搖晃。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上所述，本實用新型的目的在于提供一種起車架，來解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。
[0004]本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種起車架，包括底座、U形把手，所述底座呈“L”形，包括連接桿、支撐桿，所述連接桿與所述U形把手相連，所述支撐桿端頭處設(shè)置有軸孔，所述連接桿與所述支撐桿之間拐角處設(shè)置有滾輪，所述支撐桿端頭處設(shè)置有固定塊一，所述固定塊一呈半圓柱形，所述固定塊一上設(shè)置有若干螺紋孔一;所述U形把手端頭處設(shè)置有固定塊二，所述固定塊二呈半圓柱形并與所述固定塊一相配合，所述固定塊二上設(shè)置有若干與所述螺紋孔一相配合的螺紋孔二，所述螺紋孔二帶有沉孔;所述螺紋孔一與所述螺紋孔二通過螺栓固定，所述螺栓與所述沉孔相配合。
[0006]本實用新型提供一種起車架，優(yōu)選地，所述軸孔、固定塊一、固定塊二均通過焊接分別與所述支撐桿、連接桿、U形把手相固定。
[0007]本實用新型提供一種起車架，優(yōu)選地，所述軸孔內(nèi)設(shè)置有與其間隙配合的調(diào)節(jié)軸，所述軸孔上設(shè)置有用于對所述調(diào)節(jié)軸軸向固定的鎖緊螺釘，所述調(diào)節(jié)軸上設(shè)置有托塊。
[0008]本實用新型提供一種起車架，優(yōu)選地，所述沉孔為六角沉孔，所述螺栓為六角螺栓。
[0009]本實用新型提供一種起車架，優(yōu)選地，所述U形把手靠近所述固定塊二處還設(shè)置有墊塊。
[0010]本實用新型提供一種起車架，優(yōu)選地，所述連接桿與所述支撐桿之間設(shè)置有加強(qiáng)肋。
[0011 ]本實用新型的優(yōu)點和有益效果為:
[0012]①本實用新型設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，底座與U形把手之間可拆卸的設(shè)計，方便包裝運輸；底座與U形把手之間通過兩個半圓柱形的固定塊組成圓柱形并通過六角螺栓固定，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不會產(chǎn)生晃動。
[0013]②本實用新型固定塊一與固定塊二通過六角螺栓連接，在固定塊二上設(shè)置有六角沉孔，螺栓固定后為螺栓下沉，連接表面平整且連接更急穩(wěn)固。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行詳細(xì)或者優(yōu)選地描述，其中，
[0015]圖1為本實用新型一種起車架的示意圖；
[0016]圖2為本實用新型一種起車架的畫圈處A的示意圖。
[0017]圖中:1、底座；11、連接桿；12、支撐；13、加強(qiáng)肋;2、U形把手;21、墊塊;3、軸孔;31、調(diào)節(jié)軸;32、鎖緊螺釘;4、滾輪;5、固定塊一;51、螺紋孔一;6、固定塊二; 61、螺紋孔二; 611、沉孔;7、螺栓;8、托塊。
【具體實施方式】
[0018]結(jié)合圖1和圖2對本實用新型一種起車架的實施例作進(jìn)一步說明。
[0019]—種起車架，包括底座1、U形把手2，所述底座I呈“L”形，包括連接桿11、支撐桿12，所述連接桿11與所述U形把手2相連，所述支撐桿12端頭處設(shè)置有軸孔3，所述連接桿11與所述支撐桿12之間拐角處設(shè)置有滾輪4，所述支撐桿12端頭處設(shè)置有固定塊一 5，所述固定塊一 5呈半圓柱形，所述固定塊一 5上設(shè)置有若干螺紋孔一 51;所述U形把手2端頭處設(shè)置有固定塊二6，所述固定塊二6呈半圓柱形并與所述固定塊一5相配合，固定塊一5與固定塊6配合構(gòu)成圓柱體結(jié)構(gòu)，固定穩(wěn)定，不會產(chǎn)生晃動，所述固定塊二 6上設(shè)置有若干與所述螺紋孔一51相配合的螺紋孔二 61，所述螺紋孔二 61帶有沉孔611;所述螺紋孔一 51與所述螺紋孔二 61通過螺栓7固定，所述螺栓7與所述沉孔611相配合，所述沉孔611為六角沉孔，所述螺栓7為六角螺栓，固定塊一5與固定塊二6通過螺栓7固定，方便拆卸，螺栓7固定后下沉進(jìn)沉孔611中，固定面平整。
[0020]所述軸孔3、固定塊一5、固定塊二 6均通過焊接分別與所述支撐桿12、連接桿11、U形把手2相固定。
[0021]所述軸孔3內(nèi)設(shè)置有與其間隙配合的調(diào)節(jié)軸31，所述軸孔3上設(shè)置有用于對所述調(diào)節(jié)軸31軸向固定的鎖緊螺釘32，所述調(diào)節(jié)軸31上設(shè)置有托塊8。
[0022]所述U形把手2靠近所述固定塊二6處還設(shè)置有墊塊21，當(dāng)起車架將摩托車托起時，墊塊21接觸地面，U形把手與地面留有空間，方便抬起。
[0023]所述連接桿11與所述支撐桿12之間設(shè)置有加強(qiáng)肋13，連接管11與支撐桿12為一體結(jié)構(gòu)，通過管材彎曲成型，加強(qiáng)肋13能有效增加其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，增加使用壽命。
[0024]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種起車架，包括底座(I)、U形把手(2 )，所述底座(I)呈“L”形，包括連接桿(11)、支撐桿(12)，所述連接桿(11)與所述U形把手(2)相連，所述支撐桿(12)端頭處設(shè)置有軸孔(3)，所述連接桿(11)與所述支撐桿(12)之間拐角處設(shè)置有滾輪(4)，其特征在于:所述支撐桿(12)端頭處設(shè)置有固定塊一 (5)，所述固定塊一 (5)呈半圓柱形，所述固定塊一 (5)上設(shè)置有若干螺紋孔一 (51);所述U形把手(2)端頭處設(shè)置有固定塊二 (6)，所述固定塊二 (6)呈半圓柱形并與所述固定塊一 (5)相配合，所述固定塊二 (6)上設(shè)置有若干與所述螺紋孔一 (51)相配合的螺紋孔二 (61)，所述螺紋孔二 (61)帶有沉孔(611);所述螺紋孔一 (51)與所述螺紋孔二 (61)通過螺栓(7)固定，所述螺栓(7)與所述沉孔(611)相配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起車架，其特征在于:所述軸孔(3)、固定塊一(5)、固定塊二 (6)均通過焊接分別與所述支撐桿(12)、連接桿(11)、U形把手(2)相固定。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種起車架，其特征在于:所述軸孔(3)內(nèi)設(shè)置有與其間隙配合的調(diào)節(jié)軸(31)，所述軸孔(3)上設(shè)置有用于對所述調(diào)節(jié)軸(31)軸向固定的鎖緊螺釘(32)，所述調(diào)節(jié)軸(31)上設(shè)置有托塊(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起車架，其特征在于:所述沉孔(611)為六角沉孔，所述螺栓(7)為六角螺栓。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起車架，其特征在于:所述U形把手(2)靠近所述固定塊二(6)處還設(shè)置有墊塊(21)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起車架，其特征在于:所述連接桿(11)與所述支撐桿(12)之間設(shè)置有加強(qiáng)肋(13)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種起車架，包括底座、U形把手，所述底座呈“L”形，包括連接桿、支撐桿，所述連接桿與所述U形把手相連，所述支撐桿端頭處設(shè)置有軸孔，所述連接桿與所述支撐桿之間拐角處設(shè)置有滾輪，所述支撐桿端頭處設(shè)置有固定塊一，所述固定塊一呈半圓柱形，所述固定塊一上設(shè)置有若干螺紋孔一；所述U形把手端頭處設(shè)置有固定塊二，所述固定塊二呈半圓柱形并與所述固定塊一相配合，所述固定塊二上設(shè)置有若干與所述螺紋孔一相配合的螺紋孔二，所述螺紋孔二帶有沉孔；所述螺紋孔一與所述螺紋孔二通過螺栓固定，所述螺栓與所述沉孔相配合。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，連接穩(wěn)定，使用時不會產(chǎn)生搖晃。
【IPC分類】B25H1/06
【公開號】CN205363819
【申請?zhí)枴緾N201620062971
【發(fā)明人】王榮偉
【申請人】嘉善志達(dá)機(jī)電有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月22日