專利名稱：汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向高壓油管噪音檢測設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種噪音檢測設(shè)備，尤其涉及一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向高壓油管噪音檢測設(shè)備。
背景技術(shù)：
汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向高壓油管總成主要是由定外徑和壁厚的鋼管經(jīng)過兩端部成型、彎曲與膠管組裝而成，但是這種采用等外徑的鋼管組裝成的高壓油管總成，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向噪音，類似于嗡嗡聲，具體表現(xiàn)為轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出嗡嗡聲，轉(zhuǎn)向停止，聲音相對(duì)變小，方向盤打到極限位置時(shí)嗡嗡聲更加強(qiáng)烈，嚴(yán)重影響整車操控舒適度，長時(shí)間處在噪音環(huán)境下更會(huì)影響到車內(nèi)人員的身體健康。目前，在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向高壓油管總成時(shí)，缺少必要的噪音檢測設(shè)備，對(duì)高壓油管不同設(shè)計(jì)的油液噪音效果不能進(jìn)行有效的檢測，從而無法確定效果較好的方案。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向高壓油管噪音檢測設(shè)備，其實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同設(shè)計(jì)的高壓油管油液噪音效果進(jìn)行檢測，從而確定效果較好的方案，有效降低或消除轉(zhuǎn)向系統(tǒng)噪音。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向高壓油管噪音檢測設(shè)備，包括油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向油泵和高壓油管，所述油箱上設(shè)置有進(jìn)油管，所述油箱通過連接油管與轉(zhuǎn)向油泵連接，所述轉(zhuǎn)向油泵通過皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，所述轉(zhuǎn)向油泵上設(shè)置有轉(zhuǎn)換接頭a，所述轉(zhuǎn)向油泵通過轉(zhuǎn)換接頭a與高壓油管的入口處連接，所述高壓油管的出口處設(shè)置有轉(zhuǎn)換接頭b，并通過轉(zhuǎn)換接頭b與油管連接，所述油管與進(jìn)油管相連，所述轉(zhuǎn)換接頭a和轉(zhuǎn)換接頭b上均設(shè)置有傳感器，所述傳感器與數(shù)據(jù)處理設(shè)備連接。所述轉(zhuǎn)向油泵安裝在油泵支撐架上。所述油泵支撐架橫向及縱向上均設(shè)置有絲杠。所述轉(zhuǎn)換接頭b安裝在支撐架上。本發(fā)明的有益效果為，所述汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向高壓油管噪音檢測設(shè)備，其通過發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向油泵轉(zhuǎn)動(dòng)，使得轉(zhuǎn)向液經(jīng)過高壓油管并回到油箱內(nèi)，形成一個(gè)循環(huán)系統(tǒng)，模擬了高壓油管的實(shí)際工作狀態(tài)，同時(shí)在高壓油管的入口及出口處設(shè)置傳感器并與數(shù)據(jù)處理設(shè)備相連，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同設(shè)計(jì)的高壓油管油液噪音的效果進(jìn)行檢測。


下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1為本發(fā)明所述汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向高壓油管噪音檢測設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中
1、油箱，2、發(fā)動(dòng)機(jī)，3、轉(zhuǎn)向油泵，4、高壓油管，5、進(jìn)油管，6、連接油管，7、皮帶，8、轉(zhuǎn)化接頭a，9、轉(zhuǎn)換接頭b，10、油管，11、傳感器，12、數(shù)據(jù)處理設(shè)備，13油泵支撐架，14、絲杠， 15、支撐架。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，于本實(shí)施例中，所述汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向高壓油管噪音檢測設(shè)備，包括油箱 1、發(fā)動(dòng)機(jī)2、轉(zhuǎn)向油泵3和高壓油管4，所述油箱1上設(shè)置有進(jìn)油管5，所述油箱1通過連接油管6與轉(zhuǎn)向油泵3連接，所述轉(zhuǎn)向油泵3通過皮帶7與發(fā)動(dòng)機(jī)2連接，所述轉(zhuǎn)向油泵3上設(shè)置有轉(zhuǎn)換接頭a8，所述轉(zhuǎn)向油泵3通過轉(zhuǎn)換接頭a8與高壓油管4的入口處連接，所述高壓油管4的出口處設(shè)置有轉(zhuǎn)換接頭b9，并通過轉(zhuǎn)換接頭b9與油管10連接，所述油管10與進(jìn)油管5相連，所述轉(zhuǎn)換接頭a8和轉(zhuǎn)換接頭b9上均設(shè)置有傳感器11，所述傳感器11與數(shù)據(jù)處理設(shè)備12連接。所述轉(zhuǎn)向油泵3安裝在油泵支撐架13上。所述油泵支撐架13橫向及縱向上均設(shè)置有絲杠14。所述轉(zhuǎn)換接頭b9安裝在支撐架15上。工作時(shí)，將轉(zhuǎn)向液通過進(jìn)油管5注入到油箱1內(nèi)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)2并帶動(dòng)轉(zhuǎn)向油泵3 一起轉(zhuǎn)動(dòng)，將油箱內(nèi)1內(nèi)的轉(zhuǎn)向液通過連接油管6進(jìn)入到轉(zhuǎn)向油泵3內(nèi)，然后轉(zhuǎn)向液通過轉(zhuǎn)換接頭a進(jìn)入到高壓油管4中，并經(jīng)過轉(zhuǎn)換接頭b、油管10和進(jìn)油管5重新回到油箱1內(nèi)， 形成一個(gè)循環(huán)系統(tǒng)，模擬高壓油管的實(shí)際工作狀態(tài)；同時(shí)，轉(zhuǎn)換接頭a8和轉(zhuǎn)換接頭b9上的傳感器11采集數(shù)據(jù)并傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理設(shè)備12上。所述汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向高壓油管噪音檢測設(shè)備其實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同設(shè)計(jì)的高壓油管油液噪音效果進(jìn)行檢測，從而確定效果較好的方案，有效降低或消除轉(zhuǎn)向系統(tǒng)噪音。
權(quán)利要求
1.一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向高壓油管噪音檢測設(shè)備，包括油箱(1)、發(fā)動(dòng)機(jī)O)、轉(zhuǎn)向油泵(3) 和高壓油管G)，其特征在于所述油箱(1)上設(shè)置有進(jìn)油管(5)，所述油箱(1)通過連接油管(6)與轉(zhuǎn)向油泵(3)連接，所述轉(zhuǎn)向油泵(3)通過皮帶(7)與發(fā)動(dòng)機(jī)(2)連接，所述轉(zhuǎn)向油泵C3)上設(shè)置有轉(zhuǎn)換接頭a(8)，所述轉(zhuǎn)向油泵C3)通過轉(zhuǎn)換接頭a(8)與高壓油管(4)的入口處連接，所述高壓油管的出口處設(shè)置有轉(zhuǎn)換接頭b (9)，并通過轉(zhuǎn)換接頭b (9)與油管(10)連接，所述油管(10)與進(jìn)油管( 相連，所述轉(zhuǎn)換接頭a (8)和轉(zhuǎn)換接頭b (9)上均設(shè)置有傳感器(11)，所述傳感器(11)與數(shù)據(jù)處理設(shè)備(1 連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向高壓油管噪音檢測設(shè)備，其特征在于所述轉(zhuǎn)向油泵(3)安裝在油泵支撐架(13)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向高壓油管噪音檢測設(shè)備，其特征在于所述油泵支撐架(1 橫向及縱向上均設(shè)置有絲杠(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向高壓油管噪音檢測設(shè)備，其特征在于所述轉(zhuǎn)換接頭b(9)安裝在支撐架(15)上。
全文摘要
本發(fā)明公開一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向高壓油管噪音檢測設(shè)備，其包括油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向油泵和高壓油管，所述油箱通過連接油管與轉(zhuǎn)向油泵連接，所述轉(zhuǎn)向油泵通過皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，所述轉(zhuǎn)向油泵上設(shè)置有轉(zhuǎn)換接頭a，所述轉(zhuǎn)向油泵通過轉(zhuǎn)換接頭a與高壓油管的入口處連接，所述高壓油管的出口處設(shè)置有轉(zhuǎn)換接頭b，所述轉(zhuǎn)換接頭a和轉(zhuǎn)換接頭b上均設(shè)置有傳感器，所述傳感器與數(shù)據(jù)處理設(shè)備連接。其通過發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向油泵轉(zhuǎn)動(dòng)，使得轉(zhuǎn)向液經(jīng)過高壓油管并回到油箱內(nèi)，形成一個(gè)循環(huán)系統(tǒng)，模擬了高壓油管的實(shí)際工作狀態(tài)，在高壓油管的入口及出口處設(shè)置傳感器并與數(shù)據(jù)處理設(shè)備相連，實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同設(shè)計(jì)的高壓油管油液噪音的效果進(jìn)行檢測。
文檔編號(hào)G01M17/007GK102507211SQ20111033060
公開日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月26日
發(fā)明者唐之勝, 張培勇, 陳小勇, 馬業(yè)存, 龔強(qiáng) 申請(qǐng)人:安徽中鼎金亞汽車管件制造有限公司