專利名稱：內燃機車小電流繼電器試驗電路的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及內燃機車電氣配件試驗、檢修設備技術領域，便于對各類型電流 繼電器動作值進行校驗和整定的內燃機車小電流繼電器試驗電路。
背景技術：
電傳動內燃機車均設有三種電流保護繼電器，分別為空轉、接地和過流繼電器。三 種繼電器線圈參數(shù)、動作電流和功用不同，但在結構原理上相似，均為電流繼電器。由于機 車上因缺少相對應的電流表，無法在機車上進行整定，因此需要專有設備對其進行校驗。由 于三種繼電器動作值為0. 5A和6. 5A，差別較大。為避免在試驗過程中因操作失誤導致電流 過大，需要將兩種繼電器分開試驗，否則容易燒損動作值較低的電流繼電器。此外改變電路 的試驗電流，需要相應的保護措施，避免因電流過大，燒損電路中的電氣元件。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種內燃機車小電流繼電器試驗電路。實現(xiàn)本實用新型 的目的所采取的技術方案是主要改變電路中的電阻來改變電流的大小，包括有降壓變壓 器、硅整流模塊、電源開關、電流表及試驗繼電器。其特征是該電路中設有一精密可調電阻， 精密可調電阻的一端與一 550Ω電阻一端相接，精密可調電阻的另一端與電流表的一端及 240 Ω電阻相接，550 Ω電阻的另一端及240 Ω電阻的另一端相接并接電源開關的一端。電 流表的另一端接試驗繼電器的一端，試驗繼電器的另一端與電源開關的觸點的一端相接。 由于各元器件電流承受能力有限，首先將550 Ω的電阻與精密可調電阻串聯(lián)，以確保通過 精密可調電阻的電流低于0. 2Α。在此基礎上采用并聯(lián)電阻分流的方法，通過改變可調電阻 的阻值，使整個回路的總阻值發(fā)生變化，電流被鉗制在0. 4Α 0. 6Α之間。本實用新型結構簡單，成本低廉，不用再加裝額外的保護裝置，從而安全地實現(xiàn) 0. 5Α電流繼電器動作的整定。

附圖為本實用新型的電氣原理圖。
具體實施方式
參照附圖，該內燃機車小電流繼電器試驗電路包括有降壓變壓器LB、硅整流模塊 ZL、電源開關K、電流表A及試驗繼電器KJ。其特征是該電路中設有一精密可調電阻RX，精 密可調電阻RX的一端與一 550 Ω電阻Rl —端相接，精密可調電阻RX的另一端與電流表A 的一端及240 Ω電阻R2的一端相接，550 Ω電阻Rl的另一端及240 Ω電阻R2的另一端相 接并接電源開關K的觸點Kl的一端相接。電流表A的另一端接試驗繼電器KJ的一端，試 驗繼電器KJ的另一端與電源開關K的觸點Κ2的一端相接。
權利要求一種內燃機車小電流繼電器試驗電路包括有降壓變壓器LB、硅整流模塊ZL、電源開關K、電流表A及試驗繼電器KJ，其特征是該電路中設有一精密可調電阻RX，精密可調電阻RX的一端與一550Ω電阻R1一端相接，精密可調電阻RX的另一端與電流表A的一端及240Ω電阻R2的一端相接，550Ω電阻R1的另一端及240Ω電阻R2的另一端相接并接電源開關K的觸點K1的一端相接。電流表A的另一端接試驗繼電器KJ的一端，試驗繼電器KJ的另一端與電源開關K的觸點K2的一端相接。
專利摘要本實用新型涉及一種內燃機車小電流繼電器試驗電路包括有降壓變壓器LB、硅整流模塊ZL、電源開關K、電流表A及試驗繼電器KJ，其特征是該電路中設有一精密可調電阻RX，精密可調電阻RX的一端與一550Ω電阻R1一端相接，精密可調電阻RX的另一端與電流表A的一端及240Ω電阻R2的一端相接，550Ω電阻R1的另一端及240Ω電阻R2的另一端相接并接電源開關K的觸點K1的一端相接。電流表A的另一端接試驗繼電器KJ的一端，試驗繼電器KJ的另一端與電源開關K的觸點K2的一端相接，本實用新型結構簡單，成本低廉，不用再加裝額外的保護裝置，從而安全地實現(xiàn)0.5A電流繼電器動作的整定。
文檔編號G01R31/327GK201765308SQ20102050006
公開日2011年3月16日 申請日期2010年8月23日 優(yōu)先權日2010年8月23日
發(fā)明者任霞, 段崇義, 王繼強, 范慧卿, 郭宣召 申請人:萊蕪鋼鐵集團有限公司