專利名稱：汽車高壓油管耐壓和爆破試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及壓力試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車高壓油管耐壓和爆破試 驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的高壓油管在工作中需要承受較高的壓力，這就對(duì)其的耐壓性能和 耐壓壽命提出了要求，如果高壓油管耐壓性能不好，則會(huì)影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。為了 保證高壓油管的安全工作，需要在高壓油管的制造過程中對(duì)其進(jìn)行耐壓和爆破實(shí)驗(yàn)，以測(cè) 定高壓油管在工作壓力下的可靠性以及高壓油管的最大承載壓力。目前國內(nèi)現(xiàn)有的試驗(yàn)裝 置功能較為單一，并且裝置構(gòu)造復(fù)雜，在對(duì)高壓油管進(jìn)行抽樣檢查時(shí)不太方便。1995年5月 3日公告的ZL93246639. 7的中國實(shí)用新型專利說明書公開了一種壓力試驗(yàn)機(jī)，該試驗(yàn)機(jī)由 液壓控制回路、壓力缸體和分配閥組成，僅用于檢驗(yàn)承壓設(shè)備的耐壓強(qiáng)度，不能進(jìn)行爆破試 驗(yàn)。2007年5月23日公告的CN2903951Y的中國實(shí)用新型專利說明書公開了一種汽車發(fā)動(dòng) 機(jī)進(jìn)氣管爆破試驗(yàn)機(jī)，該試驗(yàn)機(jī)由液壓系統(tǒng)、油缸、活塞等構(gòu)成，僅用于進(jìn)行爆破試驗(yàn)。兩種 試驗(yàn)機(jī)均構(gòu)造復(fù)雜，制造成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有試驗(yàn)裝置存在的功能較為單一，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題，提 供了一種汽車高壓油管耐壓和爆破試驗(yàn)裝置，該裝置可以對(duì)汽車高壓油管進(jìn)行耐壓和爆破 試驗(yàn)，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了這樣一種汽車高壓油管耐壓和爆破試 驗(yàn)裝置，該裝置包括水泵和進(jìn)水管，所述進(jìn)水管與水泵連接，在所述進(jìn)水管和水泵之間設(shè)置 開關(guān)閥，其特征在于，該裝置還包括一個(gè)高壓油管接頭，所述高壓油管接頭上設(shè)有進(jìn)水口和 出水口，所述進(jìn)水口與進(jìn)水管連接，所述出水口與高壓油管連接，在所述高壓油管尾部設(shè)置 堵頭，在所述水泵和進(jìn)水管上設(shè)置壓力表。連接好該裝置，當(dāng)進(jìn)行汽車高壓油管耐壓試驗(yàn) 時(shí)，用水泵向高壓油管內(nèi)注水，當(dāng)壓力到達(dá)工作壓力時(shí)，關(guān)閉開關(guān)閥，使高壓油管內(nèi)的壓力 保持，觀察進(jìn)水管上的壓力表，測(cè)試高壓油管能否正常工作。當(dāng)進(jìn)行爆破試驗(yàn)時(shí)，用水泵向 高壓油管內(nèi)注水，觀察水泵上的壓力表，測(cè)試高壓油管在什么壓力值時(shí)爆破，以測(cè)出高壓油 管的最大承載壓力。作為優(yōu)選，所述堵頭由堵頭螺母和堵頭塞組成，所述堵頭螺母設(shè)有螺紋孔和臺(tái)階 通孔，所述堵頭塞包括塞柱和錐形塞頭，所述塞柱的直徑小于錐形塞頭底面的直徑，塞柱與 錐形塞頭之間形成臺(tái)階，所述塞柱安裝在所述臺(tái)階通孔內(nèi)，所述塞頭與高壓油管配合。堵頭 螺母和堵頭塞配合可以很好的對(duì)高壓油管進(jìn)行密封，并且可以根據(jù)高壓油管的型號(hào)制作多 種堵頭螺母和堵頭塞，使堵頭的應(yīng)用更廣。由于塞頭為錐形，使得堵頭與高壓油管配合的更 緊密。作為優(yōu)選，所述塞頭的錐面的粗糙度為1. 6。這樣使得堵頭與高壓油管之間的密封性更佳。作為優(yōu)選，所述高壓油管接頭出水口端用夾具固定，所述高壓油管尾部用夾具固 定。用夾具固定高壓油管接頭和高壓油管，使得在試驗(yàn)時(shí)高壓油管接頭和高壓油管處于穩(wěn) 定狀態(tài)，高壓油管不會(huì)發(fā)生甩動(dòng)，提高試驗(yàn)的可靠性。作為優(yōu)選，在所述高壓油管接頭出水口外表面設(shè)置凹槽。這樣可以方便在高壓油 管接頭出水口端使用夾具，使裝置在試驗(yàn)時(shí)更加穩(wěn)定。作為優(yōu)選，所述裝置包括可開關(guān)的機(jī)柜，在所述機(jī)柜上設(shè)有安裝孔，所述進(jìn)水管穿 過該安裝孔與進(jìn)水口連接。機(jī)柜可以降低裝置在進(jìn)行爆破試驗(yàn)時(shí)的危險(xiǎn)性，防止高壓油管 爆裂時(shí)，操作人員受到傷害。本實(shí)用新型不僅可以對(duì)汽車高壓油管進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，還可以進(jìn)行爆破試驗(yàn)，結(jié)構(gòu) 簡單組裝方便，給高壓油管的試驗(yàn)工作帶來了便利。

圖1是本實(shí)用新型的連接示意圖；圖2是本實(shí)用新型中高壓油管接頭的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型中堵頭螺母的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型中堵頭塞的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。如圖1所示，該裝置包括水泵1、進(jìn)水管4和高壓油管接頭6，在水泵1出水口處連 接一條進(jìn)水管4，在水泵1和進(jìn)水管4之間安裝有開關(guān)閥3。裝置中設(shè)有一個(gè)可以開關(guān)的機(jī) 柜9，機(jī)柜9上開有一個(gè)可穿入進(jìn)水管4的安裝孔，高壓油管接頭6和高壓油管7設(shè)置在機(jī) 柜9內(nèi)，進(jìn)水管4穿過該安裝孔與高壓油管接頭進(jìn)水口 61連接，如圖2所示，高壓油管接頭 出水口 62處的螺紋孔根據(jù)高壓油管7的不同而改變，該出水口 62與高壓油管7連接，在高 壓油管7另一頭安裝堵頭8，如圖3和圖4所示，該堵頭8包括堵頭螺母81和堵頭塞82，堵 頭螺母81內(nèi)開有軸向螺紋孔812和臺(tái)階通孔811，堵頭塞82 —端為塞柱821，用以與堵頭 螺母81的臺(tái)階通孔811配合，另一端為一錐形塞頭822，該錐形塞頭822的粗糙度為1. 6。 堵頭塞82通過塞柱821和臺(tái)階安裝在堵頭螺母81內(nèi)形成堵頭8，堵頭8通過堵頭螺母81 內(nèi)的螺紋孔812固定在高壓油管7 —端，錐形塞頭822塞入高壓油管7起密封作用。在水 泵1和進(jìn)水管4上分別設(shè)置壓力表2。在連接好該裝置后，當(dāng)進(jìn)行汽車高壓油管耐壓試驗(yàn)時(shí)，用水泵1向高壓油管7內(nèi)注 水，當(dāng)壓力到達(dá)工作壓力時(shí)，關(guān)閉開關(guān)閥3，使高壓油管7內(nèi)的壓力保持，觀察進(jìn)水管4上的 壓力表2，測(cè)試高壓油管7能否正常工作。當(dāng)進(jìn)行爆破試驗(yàn)時(shí)，用水泵1向高壓油管7內(nèi)注 水，觀察水泵1上的壓力表2，測(cè)試高壓油管7在什么壓力值時(shí)爆破，以測(cè)出高壓油管7的最 大承載壓力。
權(quán)利要求一種汽車高壓油管耐壓和爆破試驗(yàn)裝置，該裝置包括水泵(1)和進(jìn)水管(4)，所述進(jìn)水管(4)與水泵(1)連接，在所述進(jìn)水管(4)和水泵(1)之間設(shè)置開關(guān)閥(3)，其特征在于，該裝置還包括一個(gè)高壓油管接頭(6)，所述高壓油管接頭(6)上設(shè)有進(jìn)水口(61)和出水口(62)，所述進(jìn)水口(61)與進(jìn)水管(4)連接，所述出水口(62)與高壓油管(7)連接，在所述高壓油管(7)尾部設(shè)置堵頭(8)，在所述水泵(1)和進(jìn)水管(4)上設(shè)置壓力表(2)。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車高壓油管耐壓和爆破試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述堵頭 (8)由堵頭螺母(81)和堵頭塞(82)組成，所述堵頭螺母(81)設(shè)有螺紋孔(812)和臺(tái)階通 孔(811)，所述堵頭塞(82)包括塞柱(821)和錐形塞頭(822)，所述塞柱(821)的直徑小于 錐形塞頭(822)底面的直徑，塞柱(821)與錐形塞頭(822)之間形成臺(tái)階，所述塞柱(821) 安裝在所述臺(tái)階通孔(811)內(nèi)，所述塞頭(822)與高壓油管(7)配合。
3.按照權(quán)利要求2所述的汽車高壓油管耐壓和爆破試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述塞頭 (822)的錐面的粗糙度為1.6。
4.按照權(quán)利要求1所述的汽車高壓油管耐壓和爆破試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述高壓 油管接頭出水口(62)端用夾具(5)固定，所述高壓油管(7)尾部用夾具(5)固定。
5.按照權(quán)利要求4所述的汽車高壓油管耐壓和爆破試驗(yàn)裝置，其特征在于，在所述高 壓油管接頭出水口(62)外表面設(shè)置凹槽(63)。
6.按照權(quán)利要求1至5任一權(quán)利要求所述的汽車高壓油管耐壓和爆破試驗(yàn)裝置，其特 征在于，所述裝置包括可開關(guān)的機(jī)柜(9)，所述高壓油管接頭(6)和高壓油管(7)設(shè)置在所 述機(jī)柜內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車高壓油管耐壓和爆破試驗(yàn)裝置，該裝置包括水泵(1)和進(jìn)水管(4)，所述進(jìn)水管與水泵連接，在所述進(jìn)水管和水泵之間設(shè)置開關(guān)閥(3)，其特征在于，該裝置還包括一個(gè)高壓油管接頭(6)，所述高壓油管接頭上設(shè)有進(jìn)水口(61)和出水口(62)，所述進(jìn)水口與進(jìn)水管連接，所述出水口與高壓油管(7)連接，在所述高壓油管尾部設(shè)置堵頭(8)，在所述水泵和進(jìn)水管上設(shè)置壓力表(2)。本實(shí)用新型不僅可以對(duì)汽車高壓油管進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，還可以進(jìn)行爆破試驗(yàn)，結(jié)構(gòu)簡單組裝方便，給高壓油管的試驗(yàn)工作帶來了便利。
文檔編號(hào)G01N3/12GK201615862SQ20102030037
公開日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2010年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月9日
發(fā)明者李書福, 楊健, 楊太龍, 羅顯任, 胡邊疆 申請(qǐng)人:湖南吉利汽車部件有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司