專利名稱：節(jié)點(diǎn)偏差測(cè)量?jī)x的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種構(gòu)件偏差測(cè)量裝置，特別涉及一種節(jié)點(diǎn)偏差測(cè)量?jī)x。
背景技術(shù)：
在大型設(shè)備制造業(yè)，例如船舶建造業(yè)中，需要對(duì)船舶結(jié)構(gòu)圖中指定的關(guān)鍵區(qū)域的 建造公差加強(qiáng)檢查和控制，以減小在建造過程中產(chǎn)生的附加應(yīng)力，從而使得建成后的船舶 在營(yíng)運(yùn)過程中更加令人滿意。 然而，當(dāng)關(guān)鍵區(qū)域中的構(gòu)件形成十字接頭時(shí)，例如圖1所示的節(jié)點(diǎn)，構(gòu)件A、 B、 C均 沿垂直紙面的方向延伸，在理論建造情況下，各構(gòu)件的中心線應(yīng)該匯于一點(diǎn)O，并且各構(gòu)件 的中心線之間的夾角關(guān)系也應(yīng)該符合結(jié)構(gòu)圖的要求，此時(shí)，對(duì)傳遞受力和疲勞強(qiáng)度來說都 是最為理想的。但是在實(shí)際建造過程中，偏差是難以避免的，為了保證傳遞受力和疲勞強(qiáng) 度，要求關(guān)鍵區(qū)域中的最大偏差不超過接頭處最薄板厚度的1/3，并且不大于5mm。然而，在 船體的某些節(jié)點(diǎn)處，例如圖1所示的節(jié)點(diǎn)，當(dāng)各構(gòu)件按照劃線尺寸定位焊接完畢后，接頭處 的偏差值是無法實(shí)際測(cè)量的。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)無法測(cè)量十字接頭的節(jié)點(diǎn)偏 差的缺陷，提供一種能夠便捷地對(duì)十字接頭的節(jié)點(diǎn)處的偏差進(jìn)行測(cè)量的節(jié)點(diǎn)偏差測(cè)量?jī)x。 本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的 —種節(jié)點(diǎn)偏差測(cè)量?jī)x，其特點(diǎn)在于，其包括一主體平板，該主體平板具有一測(cè)量緣 以及一基準(zhǔn)部。 較佳地，該基準(zhǔn)部為設(shè)于該主體平板上的一基準(zhǔn)緣。 較佳地，該基準(zhǔn)部為設(shè)于該主體平板上的一基準(zhǔn)線。 較佳地，該主體平板上設(shè)有一開口，以便于測(cè)量人員手持。 本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于在檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)圖中指定的關(guān)鍵區(qū)域的節(jié)點(diǎn)偏差值 時(shí)，利用該節(jié)點(diǎn)偏差測(cè)量?jī)x，便可以便捷地對(duì)以往無法測(cè)量的十字接頭的節(jié)點(diǎn)處的構(gòu)件偏 差進(jìn)行測(cè)量，從而有效地解決了船檢和船東對(duì)于船體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵區(qū)域的建造公差的擔(dān)心。

圖1為一十字接頭的節(jié)點(diǎn)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型的節(jié)點(diǎn)偏差測(cè)量?jī)x的一實(shí)施例的使用示意圖。 圖3為本實(shí)用新型的節(jié)點(diǎn)偏差測(cè)量?jī)x的另一實(shí)施例的使用示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型較佳實(shí)施例，以詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。 —待測(cè)量的十字接頭類型的構(gòu)件節(jié)點(diǎn)如圖1所示，構(gòu)件A、B、C均沿垂直紙面的方向延伸。由于是三個(gè)構(gòu)件相互連接的節(jié)點(diǎn)，因此在檢驗(yàn)節(jié)點(diǎn)偏差時(shí)，可以任選其中的兩個(gè)構(gòu) 件作為定位基準(zhǔn)，然后通過測(cè)量第三個(gè)構(gòu)件的定位是否在合理的容許偏差范圍內(nèi)來判定整 個(gè)節(jié)點(diǎn)的偏差值是否符合結(jié)構(gòu)圖的要求，此處對(duì)第三個(gè)構(gòu)件的測(cè)量包括該第三個(gè)構(gòu)件的 中心線的延長(zhǎng)線是否經(jīng)過另兩個(gè)構(gòu)件的中心線的交點(diǎn)，以及該第三個(gè)構(gòu)件的中心線與另兩 個(gè)構(gòu)件的中心線之間的角度是否正確。在以下各實(shí)施例中，示例性地選擇構(gòu)件A和B作為 定位基準(zhǔn)，而對(duì)構(gòu)件C進(jìn)行偏差測(cè)量，若構(gòu)件A的兩端分別為Aa和Ab，假設(shè)三個(gè)構(gòu)件的中心 線的理想交匯點(diǎn)0位于偏向Aa端的位置處。 實(shí)施例1 如圖2所示， 一節(jié)點(diǎn)偏差測(cè)量?jī)x包括一主體平板1，該主體平板1具有一測(cè)量緣11 以及一基準(zhǔn)部，其中，該基準(zhǔn)部為設(shè)于該主體平板1上的一基準(zhǔn)緣12。該節(jié)點(diǎn)偏差測(cè)量?jī)x 適于在Aa端的一側(cè)進(jìn)行測(cè)量作業(yè)，由于Aa端與0點(diǎn)之間的距離較短，測(cè)量人員的觀察視線 不會(huì)被構(gòu)件A的從Aa端到0點(diǎn)之間的部分所遮擋，因此，在該主體平板1上同時(shí)設(shè)計(jì)測(cè)量 緣11和基準(zhǔn)緣12，當(dāng)測(cè)量人員將該節(jié)點(diǎn)偏差測(cè)量?jī)x放置于貼近構(gòu)件B的表面Bl以及構(gòu)件 C的表面Cl時(shí)，便可以通過設(shè)定基準(zhǔn)緣12與表面Bl之間的間隙a2而觀察測(cè)量緣11與表 面Cl之間的間隙al來判定構(gòu)件C的定位是否處于容許偏差范圍內(nèi)。 該節(jié)點(diǎn)偏差測(cè)量?jī)x的測(cè)量緣11和基準(zhǔn)緣12之間的相對(duì)位置和角度都是根據(jù)該節(jié) 點(diǎn)處的結(jié)構(gòu)圖通過計(jì)算而合理設(shè)計(jì)的，使得當(dāng)間隙a2被設(shè)定為一預(yù)設(shè)值m時(shí)，若構(gòu)件C的 定位完全理想，則間隙al的值應(yīng)該為n。在實(shí)際測(cè)量作業(yè)時(shí)，測(cè)量人員先將基準(zhǔn)緣12放置 于與表面Bl之間的間隙a2 = m的位置，然后對(duì)間隙al進(jìn)行觀察測(cè)量，假設(shè)構(gòu)件C的兩端 分別為Ca端和Cb端一，觀察Ca端與Cb端之間各處的間隙al的值是否恒定，若恒定則說 明構(gòu)件C的表面平整且該表面的角度符合設(shè)計(jì)要求，若不恒定則說明構(gòu)件C的表面不平整 或是該表面的角度錯(cuò)誤；二，測(cè)量間隙al的值，若該值處于n的容許偏差范圍內(nèi)，則構(gòu)件C 的定位符合設(shè)計(jì)要求，若該值超出n的容許偏差范圍，則構(gòu)件C的定位不正確。 當(dāng)然，在實(shí)際使用時(shí)，也可以將基準(zhǔn)緣12與表面Bl相貼合，即使得間隙a2二0，而 后對(duì)測(cè)量緣11與表面Cl之間的間隙al進(jìn)行與上述類似的觀察測(cè)量，以判斷構(gòu)件C的定位 是否正確。 另外，是基于間隙a2測(cè)量al還是基于間隙al測(cè)量間隙a2，實(shí)際上均可以起到判 斷構(gòu)件C的定位是否正確的效果。具體地，可以將測(cè)量緣11與表面Cl相貼合，即使得間隙 al = 0，而改換為對(duì)基準(zhǔn)緣12與表面Bl之間的間隙a2進(jìn)行觀察測(cè)量，以判斷構(gòu)件C的定 位是否正確。 實(shí)施例2 如圖3所示， 一節(jié)點(diǎn)偏差測(cè)量?jī)x包括一主體平板2，該主體平板2具有一測(cè)量緣21 以及一基準(zhǔn)部，其中，該基準(zhǔn)部為設(shè)于該主體平板2上的一基準(zhǔn)線22。該節(jié)點(diǎn)偏差測(cè)量?jī)x適 于在Ab端的一側(cè)進(jìn)行測(cè)量作業(yè)，由于Ab端與0點(diǎn)之間的距離較長(zhǎng)，測(cè)量人員的觀察視線會(huì) 被構(gòu)件A的從Ab端到0點(diǎn)之間的部分所遮擋，因此，取消實(shí)施例1中基準(zhǔn)緣12的設(shè)計(jì)，取 而代之的是基準(zhǔn)線22。當(dāng)測(cè)量人員將該節(jié)點(diǎn)偏差測(cè)量?jī)x放置于接觸構(gòu)件A的表面A1且貼 近構(gòu)件C的表面C2時(shí)，便可以通過設(shè)定基準(zhǔn)線22的位置而觀察測(cè)量緣21與表面C2之間 的間隙a3來判定構(gòu)件C的定位是否處于容許偏差范圍內(nèi)。 該節(jié)點(diǎn)偏差測(cè)量?jī)x的測(cè)量緣21和基準(zhǔn)線22之間的相對(duì)位置和角度都是根據(jù)該節(jié)點(diǎn)處的結(jié)構(gòu)圖通過計(jì)算而合理設(shè)計(jì)的，使得當(dāng)基準(zhǔn)線22與三構(gòu)件交匯點(diǎn)之間的距離被設(shè) 定為一預(yù)設(shè)值r時(shí)，若構(gòu)件C的定位完全理想，則間隙a3的值應(yīng)該為s。在實(shí)際測(cè)量作業(yè) 時(shí)，測(cè)量人員先將基準(zhǔn)線22放置于與三構(gòu)件交匯點(diǎn)之間的距離為r的位置，然后對(duì)間隙a3 進(jìn)行觀察測(cè)量一，觀察Ca端與Cb端之間各處的間隙a3的值是否恒定，若恒定則說明構(gòu)件 C的表面平整且該表面的角度符合設(shè)計(jì)要求，若不恒定則說明構(gòu)件C的表面不平整或是該 表面的角度錯(cuò)誤；二，測(cè)量間隙a3的值，若該值處于s的容許偏差范圍內(nèi)，則構(gòu)件C的定位 符合設(shè)計(jì)要求，若該值超出s的容許偏差范圍，則構(gòu)件C的定位不正確。 在各個(gè)實(shí)施例中，該主體平板上都可以設(shè)置一開口，以便于測(cè)量人員手持，如圖2 中的開口 13以及圖3中的開口 23。 上述兩個(gè)實(shí)施例中的節(jié)點(diǎn)偏差測(cè)量?jī)x可以單獨(dú)使用，也可以結(jié)合使用，以同時(shí)檢 測(cè)構(gòu)件C的兩個(gè)表面C1、C2。 在每個(gè)測(cè)量位置進(jìn)行完測(cè)量之后，將本實(shí)用新型的節(jié)點(diǎn)偏差測(cè)量?jī)x沿著垂直紙面 的方向移動(dòng)，以在下一個(gè)位置處再次對(duì)構(gòu)件C進(jìn)行測(cè)量，直至測(cè)量范圍覆蓋構(gòu)件C在垂直紙 面方向上的整個(gè)延伸范圍。 綜上所述，利用本實(shí)用新型的該節(jié)點(diǎn)偏差測(cè)量?jī)x，便可以便捷地對(duì)以往無法測(cè)量 的十字接頭的節(jié)點(diǎn)處的構(gòu)件偏差進(jìn)行測(cè)量，從而有效地解決了船檢和船東對(duì)于船體結(jié)構(gòu)關(guān) 鍵區(qū)域的建造公差的擔(dān)心。 雖然以上描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解， 這些僅是舉例說明，在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做 出多種變更或修改。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由所附權(quán)利要求書限定。
權(quán)利要求一種節(jié)點(diǎn)偏差測(cè)量?jī)x，其特征在于，其包括一主體平板，該主體平板具有一測(cè)量緣以及一基準(zhǔn)部。
2. 如權(quán)利要求1所述的節(jié)點(diǎn)偏差測(cè)量?jī)x，其特征在于，該基準(zhǔn)部為設(shè)于該主體平板上 的一基準(zhǔn)緣。
3. 如權(quán)利要求1所述的節(jié)點(diǎn)偏差測(cè)量?jī)x，其特征在于，該基準(zhǔn)部為設(shè)于該主體平板上 的一基準(zhǔn)線。
4. 如權(quán)利要求1-3中任意一項(xiàng)所述的節(jié)點(diǎn)偏差測(cè)量?jī)x，其特征在于，該主體平板上設(shè)有一開口。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種節(jié)點(diǎn)偏差測(cè)量?jī)x，其包括一主體平板，該主體平板具有一測(cè)量緣以及一基準(zhǔn)部。利用該節(jié)點(diǎn)偏差測(cè)量?jī)x，可以便捷地對(duì)以往無法測(cè)量的十字接頭的節(jié)點(diǎn)處的構(gòu)件偏差進(jìn)行測(cè)量，從而有效地解決了船檢和船東對(duì)于船體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵區(qū)域的建造公差的擔(dān)心。
文檔編號(hào)G01B5/00GK201514177SQ20092021084
公開日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月16日
發(fā)明者程曉軍, 蔡偉恩, 趙定剛 申請(qǐng)人:上海外高橋造船有限公司