專利名稱：汽車用檢測(cè)進(jìn)氣歧管氣體溫度和壓力的傳感器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣體溫度壓力傳感裝置，尤其是檢測(cè)汽車進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力和溫度的傳感器裝置。
背景技術(shù)：
目前，作為電噴汽車噴油電子控制系統(tǒng)中主要部件進(jìn)氣壓力傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器，其功能是給微型控制系統(tǒng)(ECU)提供進(jìn)氣溫度和壓力的電信號(hào)，微型控制系統(tǒng)(ECU)通過程序計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，再根據(jù)其它傳感器的信號(hào)計(jì)算相應(yīng)噴油量。所以進(jìn)氣壓力傳感器和溫度傳感器測(cè)試的結(jié)果準(zhǔn)確度直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工況。市場(chǎng)上使用兩個(gè)傳感器，缺點(diǎn)是占用了發(fā)動(dòng)機(jī)的空間。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理的汽車用檢測(cè)進(jìn)氣歧管氣體溫度和壓力的傳感器裝置。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是電路板上安裝有壓力芯片IC1，壓力芯片IC1的第2腳與端子的第1、3插針相接，壓力芯片IC1的第3腳與端子的第1插針相接，壓力芯片IC1的第4腳與端子的第1、4插針相接，熱敏電阻安裝在下殼體進(jìn)氣口部位，其兩腳分別與端子的第1、2插針相接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是(1).結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，由于引入了熱敏電阻，而使此傳感器能同時(shí)進(jìn)行壓力和溫度的測(cè)量，使發(fā)動(dòng)結(jié)構(gòu)更加緊湊。
(2).本實(shí)用新型由于采用了高精度的壓力芯片和熱敏電阻，故測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是端子結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是壓力芯片、熱敏電阻連接示意圖；
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
由圖1—圖3可知，本實(shí)用新型是電路板5上安裝有壓力芯片IC1 6，壓力芯片IC1 6的第2腳與端子3的第1、3插針相接，壓力芯片IC1 6的第3腳與端子3的第1插針相接，壓力芯片IC1 6的第4腳與端子3的第1、4插針相接，熱敏電阻4安裝在下殼體2進(jìn)氣口8部位，其兩腳分別與端子3的第1、2插針相接。
本實(shí)用新型壓力部分(1)壓力部分壓力芯片是利用半導(dǎo)體的壓電效應(yīng)制成的硅片，硅片的一面是負(fù)壓區(qū)，另一面作用的是進(jìn)氣歧管壓力。在進(jìn)氣歧管內(nèi)氣體壓力的作用下，硅片將產(chǎn)生變形，使硅片的電阻值發(fā)生變化，從而使電橋電壓變化。由于該電壓很小，故電路中由混合集成電路將該信號(hào)進(jìn)行放大處理以后，才提供給微電腦電路。(2)溫度部分熱敏電阻是由對(duì)溫度非常敏感的半導(dǎo)體陶瓷質(zhì)工作體構(gòu)成的元件，本傳感器使用NTC型熱敏電阻，當(dāng)進(jìn)氣溫度低時(shí)，熱敏電阻的電阻值大，傳感器輸入ECU的信號(hào)電壓高，ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)增加噴油量，反之則減少噴油量。此熱敏電阻20℃精度為2％，大大提高了測(cè)量結(jié)果的真實(shí)度。
權(quán)利要求1.一種汽車用檢測(cè)進(jìn)氣歧管氣體溫度和壓力的傳感器裝置，由上蓋(1)、下殼體(2)、端子(3)、熱敏電阻(4)、電路板(5)、密封圈(7)組成，其特征在于電路板(5)上安裝有壓力芯片IC1(6)，壓力芯片IC1(6)的第2腳與端子(3)的第1、3插針相接，壓力芯片IC1(6)的第3腳與端子(3)的第1插針相接，壓力芯片IC1(6)的第4腳與端子(3)的第1、4插針相接，熱敏電阻(4)安裝在下殼體(2)進(jìn)氣口(8)部位，其兩腳分別與端子(3)的第1、2插針相接。
專利摘要一種汽車用檢測(cè)進(jìn)氣歧管氣體溫度和壓力的傳感器裝置。本實(shí)用新型涉及一種氣體溫度壓力傳感裝置，它是在電路板上安裝有壓力芯片IC1，壓力芯片IC1的第2腳與端子的第1、3插針相接，壓力芯片IC1的第3腳與端子的第1插針相接，壓力芯片IC1的第4腳與端子的第1、4插針相接，熱敏電阻安裝在下殼體進(jìn)氣口部位，其兩腳分別與端子的第1、2插針相接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，由于引入了熱敏電阻，而使此傳感器能同時(shí)進(jìn)行壓力和溫度的測(cè)量，使發(fā)動(dòng)結(jié)構(gòu)更加緊湊。該裝置由于采用了高精度的壓力芯片和熱敏電阻，故測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確。
文檔編號(hào)G01K7/22GK2927026SQ200620021080
公開日2007年7月25日 申請(qǐng)日期2006年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月23日
發(fā)明者魯祥, 呂厚明, 劉文廣, 劉元成, 劉耀武 申請(qǐng)人:哈爾濱志陽汽車電氣股份有限公司