專利名稱:快裝管系氣密性檢測工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種快裝管系氣密性檢測工裝，涉及管件氣密性檢測【技術(shù)領(lǐng)域】。本實用新型包括置于檢測平臺上的管子臺虎鉗和氣缸，管子臺虎鉗和氣缸分設(shè)于快裝管接頭的兩側(cè)，管子臺虎鉗的鉗口支撐在與快裝管接頭相連的管路上，氣缸的活塞桿能夠頂緊設(shè)于快裝管系中快裝管接頭開口端的硅膠封堵。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、易于操作、省時省力、檢測精確，能夠解決快裝管系氣密性檢測的技術(shù)問題，避免因檢測失誤或漏檢造成的不合格的快裝管系在制動系統(tǒng)中安裝使用，大大提高檢測精度和檢測效率。
【專利說明】快裝管系氣密性檢測工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及管件氣密性檢測【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種快裝管系氣密性檢測工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]貨車的制動系統(tǒng)是以壓縮空氣作為制動原動力，以改變壓縮空氣的壓強來操縱控制，而高壓的壓縮空氣需要密封性良好的管路輸送，管路的任何部位的輕微漏氣，都可能使制動系統(tǒng)失靈，引發(fā)重大的安全事故。目前，部分管路之間采用快裝管系連接，快裝管系由于使用輕巧靈便而越來越被廣泛應(yīng)用在貨車空氣制動系統(tǒng)的管路連接中。由于部分快裝管系需要在一頭焊接法蘭體，為了確保快裝管系焊縫后的氣密性，需要對快裝管系進(jìn)行氣密性檢測，檢測合格后才能使用。但由于快裝管接頭無法使用常規(guī)的氣密性檢測夾具進(jìn)行檢測，因此造成快裝管系漏檢，而無法保證整個管路的氣密性，從而會影響到貨車的制動性能，進(jìn)而可能引發(fā)重大安全事故。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種快裝管系氣密性檢測工裝，結(jié)構(gòu)簡單、易于操作、省時省力、檢測精確，能夠解決快裝管系氣密性檢測的技術(shù)問題，避免因檢測失誤或漏檢造成的不合格的快裝管系在制動系統(tǒng)中安裝使用，大大提高檢測精度和檢測效率。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是:一種快裝管系氣密性檢測工裝，包括置于檢測平臺上的管子臺虎鉗和氣缸，管子臺虎鉗和氣缸分設(shè)于快裝管接頭的兩側(cè)，管子臺虎鉗的鉗口支撐在與快裝管接頭相連的管路上，氣缸的活塞桿能夠頂緊設(shè)于快裝管系中快裝管接頭開口端的硅膠封堵。
[0005]所述管子臺虎鉗的上下鉗口上鑲嵌有橡膠板。
[0006]所述橡膠板的厚度為3_6mm。
[0007]所述檢測平臺為移動平臺。
[0008]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本實用新型采用管子臺虎鉗支撐管路，快裝管接頭用柔質(zhì)的硅膠封堵密封，并用氣缸頂緊防止硅膠封堵掉落，采用硅膠封堵和氣缸頂緊的方式，能夠避免因快裝管接頭的開口端漏氣，而造成的對管系檢測的不準(zhǔn)確，提高檢測的精準(zhǔn)性和試驗的有效性，避免因檢測失誤或漏檢造成的不合格的快裝管系在制動系統(tǒng)中安裝使用，降低因貨車的制動性能可能引發(fā)的重大安全事故的發(fā)生，大大提高檢測精度和檢測效率。

【附圖說明】

[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:1、管路；2、管子臺虎鉗；3、快裝管接頭；4、硅膠封堵；5、氣缸。

【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0012]由于目前沒有適合快裝管接頭內(nèi)徑的密封封堵，因此，當(dāng)管路與快裝管接頭焊接在一起后，采用常規(guī)的封堵對管接頭進(jìn)行封堵，很難對快裝管接頭進(jìn)行密封，因此，也造成帶有快裝管接頭的管系本身即存在漏氣現(xiàn)象，再通入高壓氣體后，很難判斷是焊縫存在漏氣的缺陷還是管接頭的部位存在漏氣，這樣對管系的氣密性檢測的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，很難用來判斷該管系是不是合符氣密封標(biāo)準(zhǔn)的要求，一旦判斷錯誤，而把不合格的管系應(yīng)用在制動系統(tǒng)中，由于管系存在漏氣，會造成制動失靈，可能引發(fā)重大的安全事故，造成人員的生命和財產(chǎn)的巨大損失，因此管系的氣密性試驗必須確保試驗的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。
[0013]為了解決這一問題，經(jīng)過反復(fù)試驗和改進(jìn)，制作了快裝管系氣密性檢測工裝。該工裝使用中操作方便，管系氣密性質(zhì)量能夠得到很好的檢測，保證了管系在使用過程中良好的性能。
[0014]焊接快裝管系均需要進(jìn)行氣密性檢測，以檢測焊縫的質(zhì)量，由于管路長短不一，且大多帶有折彎，因此固定起來很不方便，本工裝采用管子臺虎鉗2對管路I支撐固定，管子臺虎鉗2放置在檢測平臺上，在快裝管接頭3的開口端用專用的硅膠封堵4密封，利用硅膠的彈性和柔性，能夠密封嚴(yán)密，防止氣體從快裝管接頭3的開口端泄露，由于管路I的另一端要通入檢測用的高壓氣體，高壓氣體的壓力為650kPa，因此必須在硅膠封堵4的外面用氣缸5頂緊，防止硅膠封堵4在高壓氣體的壓力下推出。
[0015]其中，硅膠封堵4采用15mm厚的硅膠板制成，按照管系直徑刻畫一條深5mm，寬2mm的槽，然后把硅膠封堵4塞入快裝管接頭3的內(nèi)孔內(nèi)。硅膠板要采用軟質(zhì)材質(zhì)的，使用前要擦拭硅膠板，防止硅膠板上存在硬質(zhì)雜志顆粒，造成管系與硅膠板不能密封接觸而造成泄露。
[0016]進(jìn)一步的，在管子臺虎鉗2的鉗口處，鑲嵌一層5_后的橡膠板，防止虎鉗在加緊管系時對管系造成壓痕等缺陷。
[0017]管子臺虎鉗2要放在移動小車上，這樣做的目的:一是，虎鉗在加緊管系過程中不與管路I發(fā)生相對位移，避免造成加緊不良的現(xiàn)象；二是，對于不同種類、不同形狀的管系，可以通過移動小車進(jìn)行距離和位置的調(diào)節(jié)，方便試驗。
[0018]小問題能夠引發(fā)大事故，特別是貨車的剎車制動系統(tǒng)，采用本工裝能夠?qū)崿F(xiàn)管系快速、方便的進(jìn)行氣密性檢測，提高檢測的準(zhǔn)確性，降低安全隱患。
【權(quán)利要求】
1.一種快裝管系氣密性檢測工裝，其特征在于，包括置于檢測平臺上的管子臺虎鉗(2)和氣缸(5)，管子臺虎鉗(2)和氣缸(5)分設(shè)于快裝管接頭(3)的兩側(cè)，管子臺虎鉗(2)的鉗口支撐在與快裝管接頭(3)相連的管路(I)上，氣缸(5)的活塞桿能夠頂緊設(shè)于快裝管系中快裝管接頭(3 )開口端的硅膠封堵(4 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快裝管系氣密性檢測工裝，其特征在于，所述管子臺虎鉗(2)的上下鉗口上鑲嵌有橡膠板。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的快裝管系氣密性檢測工裝，其特征在于，所述橡膠板的厚度為 3_6mm04.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快裝管系氣密性檢測工裝，其特征在于，所述檢測平臺為移動平臺。
【文檔編號】G01M3-02GK204286691SQ201420709879
【發(fā)明者】師惠濤, 韋晶蓉, 劉惠生 [申請人]南車石家莊車輛有限公司