一種汽車車燈氣密檢測機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車車燈氣密檢測機。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車前車燈生產(chǎn)制造過程中，對車燈的密封性能是有嚴(yán)格要求的，這就要求每個車燈在生產(chǎn)裝配完成后，都必須檢測車燈密封泄漏值的合格性。
[0003]目前測漏的方法主要有兩種:一是氣泡法，將工件浸入水中，充入壓縮空氣，然后在一定時間內(nèi)收集從中泄漏出來的氣泡來估算泄漏量；二是涂抹法，在內(nèi)腔充有一定氣壓的工件表面涂抹肥皂水一類易產(chǎn)生氣泡的液體，通過觀察產(chǎn)生氣泡的情況來測量泄漏量大小。這兩種測漏方法的弊端是自動化程度低，效率低，人為因素干擾大，不能進(jìn)行定量測試，精度太低，并且不適用于帶電的車燈產(chǎn)品，適應(yīng)性較低。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的問題，提供一種汽車車燈氣密檢測機，其可實現(xiàn)自動化測量，提尚檢測效率及檢測精度，同時提尚適應(yīng)性。
[0005]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]—種汽車車燈氣密檢測機，包括機架，所述機架上設(shè)有上夾具機構(gòu)、下夾具機構(gòu)、氣密檢測裝置及電控顯示裝置，所述上夾具機構(gòu)包括彈性托扶機構(gòu)及壓緊機構(gòu)，所述彈性托扶機構(gòu)具有可轉(zhuǎn)動的托盤，用于輔助按壓在車燈的上表面；所述壓緊機構(gòu)用于壓持車燈的上表面；所述下夾具機構(gòu)包括仿形支撐機構(gòu)、鎖緊機構(gòu)及封堵機構(gòu)，所述仿形支撐機構(gòu)用于支撐車燈，所述鎖緊機構(gòu)用于鎖緊車燈，所述封堵機構(gòu)用于封堵車燈的漏氣口 ；所述機架頂部設(shè)有可升降的移動導(dǎo)向裝置，所述移動導(dǎo)向裝置連接所述上夾具機構(gòu)；所述下夾具機構(gòu)固定安裝于所述機架的臺面上；其中一個封堵機構(gòu)具有進(jìn)氣口，所述氣密檢測裝置與所述進(jìn)氣口連接，所述電控顯示裝置連接所述氣密檢測裝置，用以檢測顯示結(jié)果。
[0007]進(jìn)一步地，所述仿形支撐機構(gòu)包括固定設(shè)置在所述臺面上的多個頂部具有定位塊或定位槽的支撐定位件，所述鎖緊機構(gòu)具有多個通過氣缸帶動的鎖緊壓頭。
[0008]進(jìn)一步地，所述臺面的旁側(cè)設(shè)有接近傳感器，用以感應(yīng)車燈的裝夾位置，所述接近傳感器與所述電控顯示裝置連接。
[0009]進(jìn)一步地，所述臺面上對應(yīng)車燈的裝夾位置還設(shè)有打點裝置。
[0010]進(jìn)一步地，所述上夾具機構(gòu)包括上安裝板，所述彈性托扶機構(gòu)及所述壓緊機構(gòu)分別安裝在所述上安裝板的下方，所述托盤與轉(zhuǎn)臂連接，所述轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動安裝在一轉(zhuǎn)軸上，所述壓緊機構(gòu)包括彈性壓桿，所述彈性壓桿的底端具有可伸縮的壓盤。
[0011]進(jìn)一步地，所述移動導(dǎo)向裝置包括設(shè)置在所述機架頂部的升降氣缸，所述升降氣缸的活塞桿連接所述上安裝板，所述上安裝板與所述臺面之間設(shè)有相互配合滑動的導(dǎo)柱與導(dǎo)套。
[0012]進(jìn)一步地，所述上安裝板的下方還設(shè)有限位桿。
[0013]進(jìn)一步地，所述限位桿的下方對應(yīng)設(shè)有液壓緩沖器，用于緩沖升降時的壓力。
[0014]進(jìn)一步地，所述電控顯示裝置包括電控柜及與其連接的顯示控制裝置。
[0015]進(jìn)一步地，所述上安裝板與所述臺面之間設(shè)有拖鏈。
[0016]本實用新型所述的汽車車燈氣密檢測機，將汽車車燈放在仿形支撐機構(gòu)上，然后通過鎖緊機構(gòu)鎖緊，移動導(dǎo)向裝置帶動上夾具機構(gòu)向下運動，使彈性托扶機構(gòu)的托盤輔助按壓汽車車燈，同時壓緊機構(gòu)進(jìn)一步壓緊汽車車燈，從而牢固定位汽車車燈，防止封堵機構(gòu)對汽車車燈施力時的松動，封堵機構(gòu)封堵漏氣口，通過氣壓檢測裝置連接進(jìn)氣口，往汽車車燈內(nèi)部充壓，同時檢測氣密性，顯示在電控顯示裝置上，完成檢測。這種汽車車燈氣密檢測機，其實現(xiàn)了自動化測量，提高了檢測效率及檢測精度，同時提高了適應(yīng)性。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型所述一種汽車車燈氣密檢測機的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖2為本實用新型所述一種汽車車燈氣密檢測機的主視圖；
[0019]圖3為圖2的側(cè)視圖；
[0020]圖4為下夾具機構(gòu)第一視角的立體圖；
[0021]圖5為下夾具機構(gòu)第二視角的立體圖；
[0022]圖6為上夾具機構(gòu)的立體圖；
[0023]圖7為上夾具機構(gòu)的主視圖。
【具體實施方式】
[0024]下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0025]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6及圖7所示，本實用新型實施例的一種汽車車燈氣密檢測機，包括機架10，機架10上設(shè)有上夾具機構(gòu)20、下夾具機構(gòu)30、氣密檢測裝置40及電控顯示裝置50，上夾具機構(gòu)20包括彈性托扶機構(gòu)21及壓緊機構(gòu)22，彈性托扶機構(gòu)21具有可轉(zhuǎn)動的托盤211，用于輔助按壓在車燈200的上表面；壓緊機構(gòu)22用于壓持車燈200的上表面；下夾具機構(gòu)30包括仿形支撐機構(gòu)31、鎖緊機構(gòu)32及封堵機構(gòu)33，仿形支撐機構(gòu)31用于支撐車燈200，鎖緊機構(gòu)32用于鎖緊車燈200，封堵機構(gòu)33用于封堵車燈200的漏氣口 ；機架10頂部設(shè)有可升降的移動導(dǎo)向裝置60，移動導(dǎo)向裝置60連接上夾具機構(gòu)20 ;下夾具機構(gòu)30固定安裝于機架10的臺面11上；其中一個封堵機構(gòu)33具有進(jìn)氣口 331，氣密檢測裝置40與進(jìn)氣口 331連接，電控顯示裝置50連接氣密檢測裝置40，用以檢測顯示結(jié)果O
[0026]將汽車車燈放在仿形支撐機構(gòu)上，然后通過鎖緊機構(gòu)鎖緊，移動導(dǎo)向裝置帶動上夾具機構(gòu)向下運動，使彈性托扶機構(gòu)的托盤輔助按壓汽車車燈，同時壓緊機構(gòu)進(jìn)一步壓緊汽車車燈，從而牢固定位汽車車燈，防止封堵機構(gòu)對汽車車燈施力時的松動，封堵機構(gòu)封堵漏氣口，通過氣壓檢測裝置連接進(jìn)氣口，往汽車車燈內(nèi)部充壓，同時檢測氣密性，顯示在電控顯示裝置上，完成檢測。
[0027]如圖4、圖5所示，仿形支撐機構(gòu)31包括固定設(shè)置在臺面11上的多個頂部具有定位塊或定位槽的支撐定位件311，鎖緊機構(gòu)32具有多個通過氣缸帶動的鎖緊壓頭321。定位塊及定位槽按照與汽車車燈相對應(yīng)的布局設(shè)置，汽車車燈通過定位塊及定位槽完成初步定位，再通過鎖緊機構(gòu)進(jìn)一步鎖緊，避免封堵機構(gòu)封堵漏氣孔時頂起車燈造成誤差。
[0028]臺面11的旁側(cè)設(shè)有接近傳感器34，用以感應(yīng)車燈200的裝夾位置，接近傳感器34與電控顯示裝置50連接。臺面11上對應(yīng)車燈200的裝夾位置還設(shè)有打點裝置35。
[0029]如圖6、圖7所示，上夾具機構(gòu)20包括上安裝板23，彈性托扶機構(gòu)21及壓緊機構(gòu)22分別安裝在上安裝板23的下方，托盤211與轉(zhuǎn)臂212連接，轉(zhuǎn)臂212轉(zhuǎn)動安裝在一轉(zhuǎn)軸213上，壓緊機構(gòu)22包括彈性壓桿221，彈性壓桿221的底端具有可伸縮的壓盤222。
[0030]結(jié)合圖1、圖4、圖5、圖6及圖7所示，移動導(dǎo)向裝置60包括設(shè)置在機架10頂部的升降氣缸61，升降氣缸61的活塞桿連接上安裝板23，上安裝板23與臺面11之間設(shè)有相互配合滑動的導(dǎo)柱62與導(dǎo)套63。導(dǎo)柱62與導(dǎo)套63上設(shè)有液壓緩沖器64，用于緩沖升降時的壓力。上安裝板23的下方還設(shè)有限位桿65。電控顯示裝置50包括電控柜51及與其連接的顯示控制裝置52。上安裝板23與臺面11之間設(shè)有拖鏈66。
[0031]以上所述僅為說明本實用新型的實施方式，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車車燈氣密檢測機，包括機架，其特征在于，所述機架上設(shè)有上夾具機構(gòu)、下夾具機構(gòu)、氣密檢測裝置及電控顯示裝置，所述上夾具機構(gòu)包括彈性托扶機構(gòu)及壓緊機構(gòu)，所述彈性托扶機構(gòu)具有可轉(zhuǎn)動的托盤，用于輔助按壓在車燈的上表面；所述壓緊機構(gòu)用于壓持車燈的上表面；所述下夾具機構(gòu)包括仿形支撐機構(gòu)、鎖緊機構(gòu)及封堵機構(gòu)，所述仿形支撐機構(gòu)用于支撐車燈，所述鎖緊機構(gòu)用于鎖緊車燈，所述封堵機構(gòu)用于封堵車燈的漏氣口 ；所述機架頂部設(shè)有可升降的移動導(dǎo)向裝置，所述移動導(dǎo)向裝置連接所述上夾具機構(gòu)；所述下夾具機構(gòu)固定安裝于所述機架的臺面上；其中一個封堵機構(gòu)具有進(jìn)氣口，所述氣密檢測裝置與所述進(jìn)氣口連接，所述電控顯示裝置連接所述氣密檢測裝置，用以檢測顯示結(jié)果。2.如權(quán)利要求1所述的汽車車燈氣密檢測機，其特征在于，所述仿形支撐機構(gòu)包括固定設(shè)置在所述臺面上的多個頂部具有定位塊或定位槽的支撐定位件，所述鎖緊機構(gòu)具有多個通過氣缸帶動的鎖緊壓頭。3.如權(quán)利要求2所述的汽車車燈氣密檢測機，其特征在于，所述臺面的旁側(cè)設(shè)有接近傳感器，用以感應(yīng)車燈的裝夾位置，所述接近傳感器與所述電控顯示裝置連接。4.如權(quán)利要求3所述的汽車車燈氣密檢測機，其特征在于，所述臺面上對應(yīng)車燈的裝夾位置還設(shè)有打點裝置。5.如權(quán)利要求1所述的汽車車燈氣密檢測機，其特征在于，所述上夾具機構(gòu)包括上安裝板，所述彈性托扶機構(gòu)及所述壓緊機構(gòu)分別安裝在所述上安裝板的下方，所述托盤與轉(zhuǎn)臂連接，所述轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動安裝在一轉(zhuǎn)軸上，所述壓緊機構(gòu)包括彈性壓桿，所述彈性壓桿的底端具有可伸縮的壓盤。6.如權(quán)利要求5所述的汽車車燈氣密檢測機，其特征在于，所述移動導(dǎo)向裝置包括設(shè)置在所述機架頂部的升降氣缸，所述升降氣缸的活塞桿連接所述上安裝板，所述上安裝板與所述臺面之間設(shè)有相互配合滑動的導(dǎo)柱與導(dǎo)套。7.如權(quán)利要求6所述的汽車車燈氣密檢測機，其特征在于，所述上安裝板的下方還設(shè)有限位桿。8.如權(quán)利要求7所述的汽車車燈氣密檢測機，其特征在于，所述限位桿的下方對應(yīng)設(shè)有液壓緩沖器，用于緩沖升降時的壓力。9.如權(quán)利要求8所述的汽車車燈氣密檢測機，其特征在于，所述電控顯示裝置包括電控柜及與其連接的顯示控制裝置。10.如權(quán)利要求9所述的汽車車燈氣密檢測機，其特征在于，所述上安裝板與所述臺面之間設(shè)有拖鏈。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車車燈氣密檢測機，包括機架，所述機架上設(shè)有上夾具機構(gòu)、下夾具機構(gòu)、氣密檢測裝置及電控顯示裝置，所述上夾具機構(gòu)包括彈性托扶機構(gòu)及壓緊機構(gòu)。汽車車燈放在仿形支撐機構(gòu)上，然后通過鎖緊機構(gòu)鎖緊，移動導(dǎo)向裝置帶動上夾具機構(gòu)向下運動，使彈性托扶機構(gòu)的托盤輔助按壓汽車車燈，同時壓緊機構(gòu)進(jìn)一步壓緊汽車車燈，從而牢固定位汽車車燈，防止封堵機構(gòu)對汽車車燈施力時的松動，封堵機構(gòu)封堵漏氣口，通過氣壓檢測裝置連接進(jìn)氣口，往汽車車燈內(nèi)部充壓，同時檢測氣密性，顯示在電控顯示裝置上，完成檢測。這種汽車車燈氣密檢測機，其實現(xiàn)了自動化測量，提高了檢測效率及檢測精度，同時提高了適應(yīng)性。
【IPC分類】G01M3/02
【公開號】CN204924569
【申請?zhí)枴緾N201520376491
【發(fā)明人】浦佩君, 呂宇航, 華美容, 彭郭峰
【申請人】無錫中卓科技有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年6月3日