一種新型lng加注站bog再液化回收系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液化天然氣的回收技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型LNG加注站BOG再液化回收系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]大量天然氣放散不僅造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，此外BOG中主要成分是甲烷，二甲烷是一種溫室效應(yīng)很強(qiáng)的氣體，甲烷的溫室效應(yīng)系數(shù)為二氧化碳的21倍;另一方面，當(dāng)BOG在沖開安全閥排放時(shí)，形成巨大噪音，造成較嚴(yán)重的噪聲污染。
[0003]LNG加注站的形成大多來自三個(gè)方面:一是LNG儲罐、管道和栗池與環(huán)境漏熱形成BOG，二是LNG槽車卸車和LNG車輛加注時(shí)低溫栗運(yùn)行時(shí)部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能產(chǎn)生的BOG，三是加氣站通過回收車載LNG氣瓶內(nèi)的B0G。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型LNG加注站BOG再液化回收系統(tǒng)，以解決BOG排放造成的污染與浪費(fèi)。
[0005]本實(shí)用新型提供的新型LNG加注站BOG再液化回收系統(tǒng)包括LNG低溫儲罐、LNG槽車、LNG栗池、LNG加氣機(jī)、車載氣瓶以及液氮儲罐，其中所述LNG低溫儲罐和所述LNG槽車通過進(jìn)液管路連接;所述LNG低溫儲罐與所述液氮儲罐通過進(jìn)氮管路和出氮管路連接，所述液氮儲罐中的液氮對所述LNG低溫儲罐中的BOG進(jìn)行液化;所述LNG低溫儲罐與所述LNG加氣機(jī)通過進(jìn)氣管路和出氣管路連接。
[0006]優(yōu)選地，所述進(jìn)液管路包括第一進(jìn)液管路、第二進(jìn)液管路和第三進(jìn)液管路，所述第一進(jìn)液管路上設(shè)有LNG栗池，所述第二進(jìn)液管路上設(shè)有卸車增壓器。
[0007]優(yōu)選地，所述新型LNG加注站BOG再液化回收系統(tǒng)還包括儲罐增壓器，所述儲罐增壓器的一端與所述LNG低溫儲罐相連，另一端接入所述進(jìn)液管路。
[0008]優(yōu)選地，所述BOG再液化回收系統(tǒng)還包括液態(tài)加氣管路，所述液態(tài)加氣管路連接所述LNG低溫儲罐、所述LNG栗池以及LNG加氣機(jī)。
[0009]優(yōu)選地，所述進(jìn)氣管路還設(shè)有進(jìn)氣支路，所述進(jìn)氣支路通過所述LNG栗池連接所述LNG低溫儲罐和所述LNG加氣機(jī)。
[0010]優(yōu)選地，所述LNG加氣機(jī)與所述車載氣瓶通過LNG加注管路和BOG回氣管路相連接。[0011 ]優(yōu)選地，所述LNG加氣機(jī)上連接有液氮冷凝器。
[0012]優(yōu)選地，所述出氮管路上設(shè)有出氮支路，所述出氮支路與儀表風(fēng)系統(tǒng)連接。
[0013]優(yōu)選地，所述出氮支路上設(shè)有加熱器。
[0014]優(yōu)選地，所述LNG低溫儲罐上設(shè)有溫度計(jì)和液位計(jì)。
[0015]本實(shí)用新型提供的新型LNG加注站BOG再液化回收系統(tǒng)解決了BOG排放造成的經(jīng)濟(jì)損失，消除了 BOG排放造成的噪聲污染和環(huán)境污染，同時(shí)消除了 BOG排放時(shí)帶來的安全隱患。
【附圖說明】
[0016]通過以下參照附圖對本實(shí)用新型實(shí)施例的描述，本實(shí)用新型的上述以及其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將更為清楚，在附圖中:
[0017]圖1示出本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下將參照附圖更詳細(xì)地描述本實(shí)用新型的各種實(shí)施例。在各個(gè)附圖中，相同的元件采用相同或類似的附圖標(biāo)記來表示。為了清楚起見，附圖中的各個(gè)部分沒有按比例繪制。
[0019]本實(shí)用新型的新型LNG加注站BOG再液化回收系統(tǒng)包括LNG低溫儲罐1、LNG槽車2、LNG栗池3、LNG加氣機(jī)4、車載氣瓶5以及液氮儲罐6。
[0020]具體地，所述LNG低溫儲罐I和所述LNG槽車2通過進(jìn)液管路7連接。優(yōu)選地，所述進(jìn)液管路包括第一進(jìn)液管路70、第二進(jìn)液管路71和第三進(jìn)液管路72。
[0021]具體地，在所述第一進(jìn)液管路70上設(shè)有LNG栗池，所述第一進(jìn)液管路70—端連接所述LNG槽車2，中間連接所述LNG栗池3的進(jìn)口 30，從所述LNG栗池3的第一出口 31出來，連接所述LNG低溫儲罐I。所述第一進(jìn)液管路70通過所述LNG栗池3將所述LNG槽車2內(nèi)的LNG輸送至所述LNG低溫儲觸I中。
[0022]具體地，所述第二進(jìn)液管路71上設(shè)有卸車增壓器8。所述卸車增壓器9對所述LNG槽車2進(jìn)行增壓，使所述LNG槽車2內(nèi)的壓力大于所述LNG低溫儲罐I內(nèi)的壓力，進(jìn)而使所述LNG槽車2內(nèi)的LNG輸送至所述LNG低溫儲罐I中。
[0023]具體地，所述新型LNG加注站BOG再液化回收系統(tǒng)還包括儲罐增壓器9，所述儲罐增壓器9的一端與所述LNG低溫儲罐I相連，另一端接入所述進(jìn)液管路7。所述儲罐增壓器9用于對所述LNG低溫儲罐I進(jìn)行增壓，使所述LNG低溫儲罐I內(nèi)的壓力增大，從而使所述LNG低溫儲罐I中的液態(tài)LNG排出。
[0024]具體地，所述LNG低溫儲罐I與所述液氮儲罐6通過進(jìn)氮管路10和出氮管路11連接，所述LNG低溫儲罐I中設(shè)有液氮冷凝管12，所述進(jìn)氮管路10和所述出氮管路11連接所述液氮儲罐3和所述液氮冷凝管12，形成液氮回路，所述液氮冷凝管12設(shè)置于所述LNG低溫儲罐I的氣相空間，使所述LNG低溫儲罐I中的BOG冷凝轉(zhuǎn)化為LNG，降低所述LNG低溫儲罐I中的壓力。
[0025]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述出氮管路11上設(shè)有出氮支路13，所述出氮支路13與儀表風(fēng)系統(tǒng)連接。氣化的氮?dú)庾鳛闅鈩?dòng)閥儀表風(fēng)用氣和吹掃氣使用，有效利用的資源，避免了資源的浪費(fèi)。
[0026]優(yōu)選地，所述出氮支路13上設(shè)有加熱器。
[0027]具體地，所述LNG低溫儲罐I與所述LNG加氣機(jī)4通過進(jìn)氣管路14和出氣管路15連接。所述LNG低溫儲罐I中的BOG通過所述進(jìn)氣管路14進(jìn)入所述LNG加氣機(jī)4中，以供使用。
[0028]所述進(jìn)氣管路14還設(shè)有進(jìn)氣支路140，所述進(jìn)氣支路140通過所述LNG栗池3連接所述LNG低溫儲罐I和所述LNG加氣機(jī)4。
[0029]優(yōu)選地，所述BOG再液化回收系統(tǒng)還包括液態(tài)加氣管路16，所述液態(tài)加氣管路16連接所述LNG低溫儲罐1、所述LNG栗池3以及LNG加氣機(jī)4。所述液態(tài)加氣管路16連接所述LNG低溫儲罐I的液態(tài)出口，經(jīng)過所述所述LNG栗池3的進(jìn)口 30，從所述所述LNG栗池3的第二出口 32出來，再連接所述LNG加氣機(jī)4。所述液態(tài)加氣管路16是所述LNG低溫儲罐I內(nèi)的液態(tài)LNG經(jīng)過所述LNG栗池3變成氣態(tài)，進(jìn)入所述LNG加氣機(jī)4中，以供使用。
[0030]同時(shí)，所述液態(tài)加氣管路16還可以連接所述LNG低溫儲罐I與所述LNG槽車2，此時(shí)所述液態(tài)加氣管路16還可以作為LNG低溫儲罐I液態(tài)進(jìn)液管路，將所述LNG槽車2內(nèi)的液態(tài)LNG輸送至所述LNG低溫儲罐I中。
[0031]具體地，所述LNG加氣機(jī)4與所述車載氣瓶5通過LNG加注管路17和BOG回氣管路18相連接。優(yōu)選地，所述LNG加氣機(jī)4上連接有液氮冷凝器19。
[0032]優(yōu)選地，所述LNG低溫儲罐上設(shè)有溫度計(jì)和液位計(jì)。
[0033]本實(shí)用新型提供的新型LNG加注站BOG再液化回收系統(tǒng)解決了BOG排放造成的經(jīng)濟(jì)損失，消除了 BOG排放造成的噪聲污染和環(huán)境污染，同時(shí)消除了 BOG排放時(shí)帶來的安全隱患。
[0034]應(yīng)當(dāng)說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0035]最后應(yīng)說明的是:顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型LNG加注站BOG再液化回收系統(tǒng)，所述新型LNG加注站BOG再液化回收系統(tǒng)包括LNG低溫儲罐、LNG槽車、LNG栗池、LNG加氣機(jī)、車載氣瓶以及液氮儲罐，其中所述LNG低溫儲罐和所述LNG槽車通過進(jìn)液管路連接;所述LNG低溫儲罐與所述液氮儲罐通過進(jìn)氮管路和出氮管路連接，所述液氮儲罐中的液氮對所述LNG低溫儲罐中的BOG進(jìn)行液化;所述LNG低溫儲罐與所述LNG加氣機(jī)通過進(jìn)氣管路和出氣管路連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型LNG加注站BOG再液化回收系統(tǒng)，其特征在于所述進(jìn)液管路包括第一進(jìn)液管路、第二進(jìn)液管路和第三進(jìn)液管路，所述第一進(jìn)液管路上設(shè)有LNG栗池，所述第二進(jìn)液管路上設(shè)有卸車增壓器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型LNG加注站BOG再液化回收系統(tǒng)，其特征在于所述新型LNG加注站BOG再液化回收系統(tǒng)還包括儲罐增壓器，所述儲罐增壓器的一端與所述LNG低溫儲罐相連，另一端接入所述進(jìn)液管路。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型LNG加注站BOG再液化回收系統(tǒng)，其特征在于所述BOG再液化回收系統(tǒng)還包括液態(tài)加氣管路，所述液態(tài)加氣管路連接所述LNG低溫儲罐、所述LNG栗池以及LNG加氣機(jī)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型LNG加注站BOG再液化回收系統(tǒng)，其特征在于所述進(jìn)氣管路還設(shè)有進(jìn)氣支路，所述進(jìn)氣支路通過所述LNG栗池連接所述LNG低溫儲罐和所述LNG加氣機(jī)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型LNG加注站BOG再液化回收系統(tǒng)，其特征在于所述LNG加氣機(jī)與所述車載氣瓶通過LNG加注管路和BOG回氣管路相連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型LNG加注站BOG再液化回收系統(tǒng)，其特征在于所述LNG加氣機(jī)上連接有液氮冷凝器。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型LNG加注站BOG再液化回收系統(tǒng)，其特征在于所述出氮管路上設(shè)有出氮支路，所述出氮支路與儀表風(fēng)系統(tǒng)連接。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的新型LNG加注站BOG再液化回收系統(tǒng)，其特征在于所述出氮支路上設(shè)有加熱器。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型LNG加注站BOG再液化回收系統(tǒng)，其特征在于所述LNG低溫儲罐上設(shè)有溫度計(jì)和液位計(jì)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型LNG加注站BOG再液化回收系統(tǒng)，所述新型LNG加注站BOG再液化回收系統(tǒng)包括LNG低溫儲罐、LNG槽車、LNG泵池、LNG加氣機(jī)、車載氣瓶以及液氮儲罐，其中所述LNG低溫儲罐和所述LNG槽車通過進(jìn)液管路連接；所述LNG低溫儲罐與所述液氮儲罐通過進(jìn)氮管路和出氮管路連接，所述液氮儲罐中的液氮對所述LNG低溫儲罐中的BOG進(jìn)行液化；所述LNG低溫儲罐與所述LNG加氣機(jī)通過進(jìn)氣管路和出氣管路連接。本實(shí)用新型提供的新型LNG加注站BOG再液化回收系統(tǒng)解決了BOG排放造成的經(jīng)濟(jì)損失，消除了BOG排放造成的噪聲污染和環(huán)境污染，同時(shí)消除了BOG排放時(shí)帶來的安全隱患。
【IPC分類】F17C13/02, F17C5/02
【公開號】CN205331786
【申請?zhí)枴緾N201620036897
【發(fā)明人】劉晨光, 王洋
【申請人】歐星(天津)新能源科技有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月15日