本實用新型涉及LNG加注裝置，具體涉及一種適應(yīng)大水位落差的LNG加注裝置。

背景技術(shù)：

天然氣是當今世界廣泛采用的一種清潔能源，LNG(液化天然氣)是將天然氣經(jīng)處理后，并降溫至-160℃左右儲存液態(tài)產(chǎn)品，其體積為氣態(tài)下的1/600，在儲存、運輸上具有明顯的優(yōu)勢。

目前，我國天然氣市場快速發(fā)展，天然氣在能源供應(yīng)中所占的比例迅速增加，天然氣供應(yīng)問題，特別是水上LNG供應(yīng)問題日漸凸顯，因此LNG加注站(加注躉船)的建設(shè)亟待加速。

國內(nèi)一般較多的對船舶進行LNG加注的方法為槽車對船加注、岸站對船加注以及躉船對船加注三種。槽車對船加注一般是槽車停泊在碼頭上對LNG燃料船進行加注；岸站對船加注一般是岸上固定設(shè)施通過管線對LNG燃料船舶進行加注；躉船對船加注一般是將LNG的儲存、加注設(shè)施及配套的供電、消防設(shè)施均設(shè)在航道上的LNG躉船上，通過躉船對LNG燃料船進行加注。

上述三種常用的LNG加注方法中沒有考慮當水位落差較大，離岸距離較遠情況。設(shè)計一種可以適應(yīng)大水位落差、離岸距離較遠情況的LNG加注方法，可以豐富對船舶進行LNG加注的方式，推進LNG加注站的建設(shè)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種適應(yīng)大水位落差的LNG加注裝置，其有效解決了在大水位落差、離岸距離較遠情況下的LNG燃料動力船加注。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設(shè)計一種適應(yīng)大水位落差的LNG加注裝置，所述LNG加注裝置包括安裝在岸上的LNG儲罐，所述LNG儲罐連接有LNG泵，所述LNG泵連接有設(shè)置在坡道上的真空管，所述真空管另一端依次連接有軟管引橋和躉船，所述真空管的中端連通有支管路真空管，所述支管路真空管另一端依次連接有軟管引橋和躉船。

進一步地，所述真空管與支管路真空管連接處兩端的真空管上安裝有低溫閥門。

再進一步地，所述支管路真空管上安裝有支管路低溫閥門。

岸上的LNG儲罐和LNG泵組成LNG存儲系統(tǒng)，其用于儲存LNG，并向LNG輸送系統(tǒng)提供LNG。

真空管、低溫閥門、支管路真空管和支管路低溫閥門組成LNG輸送系統(tǒng)，其用于輸送LNG以及水位變化時能夠進行相應(yīng)調(diào)整以滿足LNG燃料船加注需求。

軟管引橋和含有加注臂的躉船組成LNG輸出系統(tǒng)，其用于輸出LNG，對LNG燃料動力船舶進行加注。

LNG輸送系統(tǒng)通過設(shè)有管道安全閥的管道分別與LNG存儲系統(tǒng)和LNG輸出系統(tǒng)連接；LNG存儲系統(tǒng)主要包括LNG的裝卸、儲存及配套的供電、消防、控制設(shè)施設(shè)在岸上的LNG站區(qū)；LNG輸出系統(tǒng)即水上加注躉船/浮箱，不進行LNG儲存，只設(shè)LNG加注槍、加注臂等加注設(shè)施。

當水位變化較大時，LNG輸出系統(tǒng)隨著水位變化而變化，在LNG輸送系統(tǒng)上設(shè)置支管分段，當水位上升到一定高度時，關(guān)閉現(xiàn)接口處及擬接口處分段閥門，然后調(diào)整LNG輸出系統(tǒng)位置，使LNG輸出系統(tǒng)上接口與LNG輸送系統(tǒng)上對應(yīng)位置的支管閥門連接，從而實現(xiàn)水位變化時LNG輸出系統(tǒng)仍然能夠正常工作。

本實用新型的有益效果：

本實用新型LNG儲存系統(tǒng)放置在岸上，LNG輸出系統(tǒng)放置在水上，LNG輸送系統(tǒng)上設(shè)置有支管，能夠滿足大水位變化時LNG燃料動力船舶的加注。

附圖說明

圖1為本實用新型的適應(yīng)大水位落差的LNG加注裝置示意圖。

圖中：LNG儲罐1、LNG泵2、真空管3、低溫閥門4、躉船5、支管路真空管6、支管路低溫閥門7、軟管引橋8。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述，以便本領(lǐng)域技術(shù)人員理解。

如圖1所示：適應(yīng)大水位落差的LNG加注裝置，所述LNG加注裝置包括安裝在岸上的LNG儲罐1，LNG儲罐1連接有LNG泵2，LNG泵2連接有設(shè)置在坡道上的真空管3，真空管3另一端依次連接有軟管引橋8和躉船5，真空管3的中端連通有支管路真空管6，支管路真空管6另一端依次連接有軟管引橋8和躉船5。

真空管3與支管路真空管6連接處兩端的真空管6上安裝有低溫閥門4。支管路真空管6上安裝有支管路低溫閥門7。

使用上述的LNG加注裝置進行加注方法：

從LNG儲罐1通過LNG泵2進入真空管3，經(jīng)過軟管引橋8以及躉船5以后對LNG燃料動力船進行加注，當水位上升到一定高度時，關(guān)閉真空管3上的低溫閥門4和低溫閥門5，該段管道內(nèi)的LNG用氮氣置換，然后調(diào)整躉船5和軟管引橋8的位置，使其與支管路真空管6上的對應(yīng)閥門連接，連接完成后，打開低溫閥門4和支管路低溫閥門7，從而實現(xiàn)水位變化時能夠正常給LNG燃料動力船進行加注，當水位降低時反之即可。

其它未詳細說明的部分均為現(xiàn)有技術(shù)。盡管上述實施例對本實用新型做出了詳盡的描述，但它僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部實施例，人們還可以根據(jù)本實施例在不經(jīng)創(chuàng)造性前提下獲得其他實施例，這些實施例都屬于本實用新型保護范圍。