一種帶潛油泵的新型卸車鶴管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于鶴管技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種帶潛油泵的新型卸車鶴管。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，卸槽車用鶴管種類較多，但由于大多數(shù)卸油鶴管在高氣溫、低壓區(qū)卸槽時(shí)極易產(chǎn)生氣阻，氣蝕現(xiàn)象，使各地油庫(kù)不得不在卸油系統(tǒng)上增設(shè)潛油泵。但是現(xiàn)有的帶有潛油泵的鶴管多存在帶潛油泵的鶴管沒(méi)有很好的密封措施，因?yàn)闊o(wú)法處理進(jìn)出油管在隨伸縮管下降上升的過(guò)程中，進(jìn)出油口進(jìn)出密封蓋時(shí)密封效果很差的現(xiàn)象，尤其是針對(duì)易揮發(fā)有毒的液體的卸車工作密封的效果顯得尤為重要，且現(xiàn)有技術(shù)中，卸油過(guò)程中的液位測(cè)量較難以準(zhǔn)確的實(shí)現(xiàn)測(cè)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]1、要解決的問(wèn)題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種帶潛油泵的新型卸車鶴管，其在卸油時(shí)的密封措施保證了對(duì)易揮發(fā)有毒的液體在進(jìn)行卸車時(shí)的安全性，避免給操作人員帶來(lái)可能被酸灼傷的危險(xiǎn)的現(xiàn)象發(fā)生；并采用正壓卸油，鶴管不存在氣阻、氣蝕現(xiàn)象，并可以極大地提高卸油速度，提高效率，并能實(shí)現(xiàn)對(duì)槽罐車內(nèi)的液位進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量。
[0004]2、技術(shù)方案
為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
一種帶潛油泵的新型卸車鶴管，包括液壓貯油箱、葉片泵、負(fù)壓輸油管路、正壓輸油管路、氣動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)、垂管和潛油泵，其特征在于:還包括支撐架組件、轉(zhuǎn)臂組件、氣相管、出油管、進(jìn)油管、套管、液位計(jì)、出油口、伸縮管和密封蓋，所述支撐架組件包括立柱、固定于所述立柱上下兩端的旋轉(zhuǎn)支架和座架、豎臂、第一旋轉(zhuǎn)接頭和第一氣動(dòng)馬達(dá)，所述旋轉(zhuǎn)支架和座架沿同一豎直線的方向固定，且所述座架上設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)接頭和驅(qū)動(dòng)所述第一旋轉(zhuǎn)接頭的第一氣動(dòng)馬達(dá)，所述旋轉(zhuǎn)支架下端和所述第一旋轉(zhuǎn)接頭之間還設(shè)有固定桿，所述固定桿與所述豎臂的筒臂沿豎直方向固定連接，所述豎臂向下穿過(guò)所述第一旋轉(zhuǎn)接頭后連接有出油口 ；所述轉(zhuǎn)臂組件包括固定在所述豎臂上方的第一彎管、與所述第一彎管另一端連接并水平設(shè)置的內(nèi)臂、固定于所述內(nèi)臂另一端向上彎曲的第二彎管、固定在所述第二彎管上端豎直設(shè)置的第二旋轉(zhuǎn)接頭、驅(qū)動(dòng)所述第二旋轉(zhuǎn)接頭的第二氣動(dòng)馬達(dá)、與所述第二旋轉(zhuǎn)接頭上方轉(zhuǎn)動(dòng)連接的外臂、固定在所述外臂與所述第二旋轉(zhuǎn)接頭連接處的旋轉(zhuǎn)架、鉸接在所述外臂中部的旋轉(zhuǎn)桿和液壓缸，所述液壓缸缸筒與所述旋轉(zhuǎn)桿鉸接，其伸縮缸與所述旋轉(zhuǎn)架鉸接；所述外臂的另一端固定在所述垂管上并相互連通，所述垂管上端連接固定有所述氣動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，且所述垂管內(nèi)設(shè)有分別與所述氣動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)連接和套在所述垂管內(nèi)的伸縮管固定連接的起重鏈，所述伸縮管與所述垂管連通，所述垂管下端水平固定有倒圓臺(tái)形密封蓋，所述垂管內(nèi)套有向下穿過(guò)所述密封蓋的所述伸縮管，所述伸縮管底部連接有潛油泵，所述密封蓋上連通有氣相軟管；所述垂管的筒臂上沿豎直方向固定有兩個(gè)相同的套管，所述套管包括套筒和套桿，所述套筒下端穿過(guò)所述密封蓋，所述套桿套接在所述套筒內(nèi)并深入到所述密封蓋的下端，所述兩個(gè)套管中的一個(gè)套筒沿豎直方向設(shè)有一圓形凸柱，所述圓形凸柱與其中套桿之間設(shè)有一個(gè)導(dǎo)線槽；所述出油管穿過(guò)所述一個(gè)套管的套桿后并在所述套筒和套桿上端間隙處與固定連接且穿過(guò)所述套筒的所述負(fù)壓輸油管路連通；所述進(jìn)油管穿過(guò)所述另一個(gè)套管的套桿后并在所述套筒和套桿上端間隙處與固定連接且穿過(guò)所述套筒的所述正壓輸油管路連通；所述潛油泵上還設(shè)有與所述潛油泵底端高度相等的液位計(jì)，所述液位計(jì)的導(dǎo)線用橡膠套包裹，并經(jīng)由所述導(dǎo)線槽固定在所述其中之一的套桿上，并在所述套筒和套桿上端間隙處與固定連接且穿過(guò)所述套筒的導(dǎo)線連通。
[0005]優(yōu)選地，所述負(fù)壓輸油管路、正壓輸油管路分別沿著且固定在所述支撐架組件和轉(zhuǎn)臂組件上。
[0006]3、有益效果
相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果為:
(1)本發(fā)明在卸油時(shí)的密封措施保證了對(duì)易揮發(fā)有毒的液體在進(jìn)行卸車時(shí)的安全性，避免給操作人員帶來(lái)可能被酸灼傷的危險(xiǎn)的現(xiàn)象發(fā)生；
(2)本發(fā)明采用正壓卸油，鶴管不存在氣阻、氣蝕現(xiàn)象，并可以極大地提高卸油速度，提聞效率；
(3)本發(fā)明卸油過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)對(duì)槽罐車內(nèi)的液位進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量；
(4)本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、易于制造的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的套管橫截面的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步進(jìn)行描述。
[0009]如圖1和圖2所示，一種帶潛油泵的新型卸車鶴管，包括液壓貯油箱1、葉片泵2、負(fù)壓輸油管路3、正壓輸油管路4、氣動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)21、垂管22和潛油泵27，其特征在于:還包括支撐架組件、轉(zhuǎn)臂組件、氣相管24、出油管25、進(jìn)油管26、套管23、液位計(jì)28、出油口 17、伸縮管30和密封蓋31，所述支撐架組件包括立柱7、固定于所述立柱7上下兩端的旋轉(zhuǎn)支架9和座架5、豎臂19、第一旋轉(zhuǎn)接頭18和第一氣動(dòng)馬達(dá)6，所述旋轉(zhuǎn)支架9和座架5沿同一豎直線的方向固定，且所述座架5上設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)接頭18和驅(qū)動(dòng)所述第一旋轉(zhuǎn)接頭18的第一氣動(dòng)馬達(dá)6，所述旋轉(zhuǎn)支架9下端和所述第一旋轉(zhuǎn)接頭18之間還設(shè)有固定桿，所述固定桿與所述豎臂19的筒臂沿豎直方向固定連接，所述豎臂19向下穿過(guò)所述第一旋轉(zhuǎn)接頭18后連接有出油口 17 ;所述轉(zhuǎn)臂組件包括固定在所述豎臂19上方的第一彎管8、與所述第一彎管8另一端連接并水平設(shè)置的內(nèi)臂10、固定于所述內(nèi)臂10另一端向上彎曲的第二彎管20、固定在所述第二彎管20上端豎直設(shè)置的第二旋轉(zhuǎn)接頭12、驅(qū)動(dòng)所述第二旋轉(zhuǎn)接頭12的第二氣動(dòng)馬達(dá)11、與所述第二旋轉(zhuǎn)接頭12上方轉(zhuǎn)動(dòng)連接的外臂16、固定在所述外臂16與所述第二旋轉(zhuǎn)接頭12連接處的旋轉(zhuǎn)架13、鉸接在所述外臂16中部的旋轉(zhuǎn)桿14和液壓缸15，所述液壓缸缸筒與所述旋轉(zhuǎn)桿14鉸接，其伸縮缸與所述旋轉(zhuǎn)架13鉸接；所述外臂16的另一端固定在所述垂管22上并相互連通，所述垂管22上端連接固定有所述氣動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)21，且所述垂管22內(nèi)設(shè)有分別與所述氣動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)21連接和套在所述垂管22內(nèi)的伸縮管30固定連接的起重鏈，所述伸縮管30與所述垂管22連通，所述垂管22下端水平固定有倒圓臺(tái)形密封蓋29，所述垂管22內(nèi)套有向下穿過(guò)所述密封蓋29的所述伸縮管28，所述伸縮管28底部連接有潛油泵27，所述密封蓋31上連通有氣相軟管24 ;所述垂管22的筒臂上沿豎直方向固定有兩個(gè)相同的套管23，所述套管23包括套筒和套桿，所述套筒下端穿過(guò)所述密封蓋31，所述套桿套接在所述套筒內(nèi)并深入到所述密封蓋31的下端，所述兩個(gè)套管23中的一個(gè)套筒23沿豎直方向設(shè)有一圓形凸柱32，所述圓形凸柱32與其中套桿34之間設(shè)有一個(gè)導(dǎo)線槽33 ;所述出油管25穿過(guò)所述一