一種帶回氣計量的液化天然氣汽車加液的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶回氣計量的液化天然氣汽車加液機,由加液管路、回液管路、回氣管路、壓縮空氣管路及控制裝置組成。本實用新型采用撬裝結(jié)構(gòu),集預(yù)冷、計量、安全放散、緊急切斷,并帶有回氣計量于一體,解決了目前液化天然氣汽車加液的加液機無回氣計量,造成車載鋼瓶內(nèi)的氣體不經(jīng)過貿(mào)易結(jié)算就流入到加氣站內(nèi),造成車主成本增加的問題,該裝置結(jié)構(gòu)緊湊,移動方便,投資費用低,適應(yīng)性強,用戶使用方便。
【專利說明】一種帶回氣計量的液化天然氣汽車加液機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車燃氣加注【技術(shù)領(lǐng)域】,特別是一種帶回氣計量的液化天然氣汽車加液機。
【背景技術(shù)】
[0002]目前為液化天然氣汽車加液的加液機一般采用加液計量無回去計量的形式,其內(nèi)部包含預(yù)冷、計量、安全放散、緊急切斷等。其中存在的主要缺點是,無回氣計量會造成車載鋼瓶內(nèi)的氣體不經(jīng)過貿(mào)易結(jié)算就流入到加氣站內(nèi),造車車主成本的增加。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提出一種帶回氣計量的液化天然氣汽車加液機,其具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、投資小的等特點。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]一種帶回氣計量的液化天然氣汽車加液機,由加液管路、回液管路、回氣管路、壓縮空氣管路及控制裝置組成;
[0006]其中,加液管路包括由管道依次串聯(lián)的進液接口、截止閥a、過濾器、流量計a、氣動切斷閥a及加液槍,在流量計a與氣動切斷閥a之間的加液管路上設(shè)有壓力表、壓力傳感器及安全閥a,在加液槍與氣動切斷閥a之間的加液管路上設(shè)有安全閥b ;
[0007]其中,回液管路包括由管道依次串聯(lián)的插槍座、單向閥b、截止閥b和回液口,在回液管路的真空單向閥a與截止閥b之間的管道和加液管路的壓力表左側(cè)管道之間通過管道連接有氣動切斷閥b ;
[0008]其中,回氣管路包括由管道依次串聯(lián)的回氣槍、單向閥a、流量計b,流量計b的右側(cè)管道與回液管路中截止閥b左側(cè)的管道連通;
[0009]其中,壓縮空氣管路包括通過管道連接的壓縮空氣進口和空氣槍,壓縮空氣管路上設(shè)有兩條并聯(lián)的支路,兩條并聯(lián)支路分別通過電磁閥a、電磁閥b與氣動切斷閥a和氣動切斷閥b連接;
[0010]其中,控制裝置為帶有液晶顯示屏的控制柜,該控制柜的液晶顯示屏分別通過導(dǎo)線與流量計a、流量計b及壓力傳感器連接,顯示各相關(guān)采集數(shù)據(jù),該控制柜還包括有電磁閥a控制開關(guān)和電磁閥b控制開關(guān),通過開關(guān)控制各電磁閥的開/閉。
[0011]而且,所述氣動切斷閥型號均為DJ661F-40P,直徑為25mm ;安全閥型號為DA21F-40P,直徑為10_ ;流量計采用型號為CMF100M306NRAPMZCX_20179和CMF025M300NRAPMZCX_20179,最大流量為每分鐘200升液化天然氣;電磁閥型號為DN8220V ;壓力傳感器型號為0-2.5Mpa。
[0012]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:
[0013]本實用新型采用撬裝結(jié)構(gòu),集預(yù)冷、計量、安全放散、緊急切斷,并帶有回氣計量于一體,結(jié)構(gòu)緊湊,移動方便,投資費用低,適應(yīng)性強,用戶使用方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對本實用新型實施做進一步詳述,以下實施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本實用新型的保護范圍。
[0016]一種帶回氣計量的液化天然氣汽車加液機,如圖1所示,由加液管路、回液管路、回氣管路、壓縮空氣管路及控制裝置組成;
[0017]其中,加液管路包括由管道依次串聯(lián)的進液接口 1、截止閥a2、過濾器3、流量計a4、氣動切斷閥a9及加液槍11,在流量計a與氣動切斷閥a之間的加液管路上設(shè)有壓力表
5、壓力傳感器6及安全閥a8,在加液槍與氣動切斷閥a之間的加液管路上設(shè)有安全閥blO ;
[0018]其中,回液管路包括由管道依次串聯(lián)的插槍座13、單向閥bl2、截止閥b22和回液口 21,在回液管路的真空單向閥a與截止閥b之間的管道和加液管路的壓力表左側(cè)管道之間通過管道連接有真空氣動切斷閥b7 ;
[0019]其中,回氣管路包括由管道依次串聯(lián)的回氣槍14、單向閥al6、流量計bl7,流量計b的右側(cè)管道與回液管路中截止閥b左側(cè)的管道連通;
[0020]其中,壓縮空氣管路包括通過管道連接的壓縮空氣進口 20和空氣槍15,壓縮空氣管路上設(shè)有兩條并聯(lián)的支路分別通過電磁閥al8、電磁閥bl9與氣動切斷閥a和氣動切斷閥b連接;
[0021]其中,控制裝置為帶有液晶顯示屏的控制柜,該控制柜的液晶顯示屏分別通過導(dǎo)線與流量計a、流量計b及壓力傳感器連接,顯示各相關(guān)采集數(shù)據(jù),該控制柜還包括有電磁閥a控制開關(guān)和電磁閥b控制開關(guān),操作人員根據(jù)顯示屏上的各相關(guān)顯示數(shù)據(jù),通過開關(guān)控制各電磁閥的開/閉,實現(xiàn)不同管路的相互切換。
[0022]在本實用新型的具體實施中,所述氣動切斷閥型號均為DJ661F-40P,直徑為25mm ;安全閥型號為DA21F-40P,直徑為1mm ;流量計采用型號為CMF100M306NRAPMZCX_20179和CMF025M300NRAPMZCX_20179,最大流量為每分鐘200升液化天然氣;電磁閥型號為DN8220V ;壓力傳感器型號為0-2.5Mpa。
[0023]本實用新型的工作程序:
[0024]加液準備(預(yù)冷)階段,此時氣動切斷閥b打開,氣動切斷閥a關(guān)閉,液化天然氣自進液口、進液閥門進入質(zhì)量流量計,流過氣動切斷閥a、回氣(液)閥門、回到回氣(液)口。當流量計傳出溫度信號滿足設(shè)定時,操作人員手動結(jié)束預(yù)冷過程,隨時準備加液,同時,操作人員手動復(fù)位計量顯示數(shù)據(jù)。進液口和回液口分別與儲罐連接。
[0025]加液階段,將回氣搶插入車載液化天然氣鋼瓶上,鋼瓶內(nèi)的氣體會通過單向閥a、流量計b進行回氣計量、當鋼瓶內(nèi)的壓力滿足設(shè)定值時,操作人員將氣動切斷閥a打開,氣動切斷閥b關(guān)閉,液化天然氣自進液口、進液閥門進入質(zhì)量流量計,流過氣動切斷閥a、加液槍,加液槍與汽車鋼瓶連接。
[0026]加液完畢,加液槍插到插槍座,液化天然氣通過單向閥回到回氣(液)口。
[0027]加液管路設(shè)置安全閥,當加液管道管路壓力達到設(shè)定值時安全閥開啟釋放,保證系統(tǒng)安全。利用空氣槍可以吹掉附著在管路上的霜。
【權(quán)利要求】
1.一種帶回氣計量的液化天然氣汽車加液機,其特征在于:由加液管路、回液管路、回氣管路、壓縮空氣管路及控制裝置組成; 其中,加液管路包括由管道依次串聯(lián)的進液接口、截止閥a、過濾器、流量計a、氣動切斷閥a及加液槍,在流量計a與氣動切斷閥a之間的加液管路上設(shè)有壓力表、壓力傳感器及安全閥a,在加液槍與氣動切斷閥a之間的加液管路上設(shè)有安全閥b ; 其中,回液管路包括由管道依次串聯(lián)的插槍座、單向閥b、截止閥b和回液口,在回液管路的真空單向閥a與截止閥b之間的管道和加液管路的壓力表左側(cè)管道之間通過管道連接有氣動切斷閥b ; 其中,回氣管路包括由管道依次串聯(lián)的回氣槍、單向閥a、流量計b,流量計b的右側(cè)管道與回液管路中截止閥b左側(cè)的管道連通; 其中,壓縮空氣管路包括通過管道連接的壓縮空氣進口和空氣槍,壓縮空氣管路上設(shè)有兩條并聯(lián)的支路,兩條并聯(lián)支路分別通過電磁閥a、電磁閥b與氣動切斷閥a和氣動切斷閥b連接; 其中,控制裝置為帶有液晶顯示屏的控制柜,該控制柜的液晶顯示屏分別通過導(dǎo)線與流量計a、流量計b及壓力傳感器連接,顯示各相關(guān)采集數(shù)據(jù),該控制柜還包括有電磁閥a控制開關(guān)和電磁閥b控制開關(guān),通過開關(guān)控制各電磁閥的開/閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶回氣計量的液化天然氣汽車加液機,其特征在于:所述氣動切斷閥型號均為DJ661F-40P,直徑為25mm ;安全閥型號為DA21F-40P,直徑為1mm ;流量計采用型號為 CMF100M306NRAPMZCX_20179 和 CMF025M300NRAPMZCX_20179,最大流量為每分鐘200升液化天然氣;電磁閥型號為DN8 220V ;壓力傳感器型號為0-2.5Mpa。
【文檔編號】F17C13/04GK204005212SQ201420434845
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】張華武 申請人:天津華邁燃氣裝備股份有限公司