一種cng加氣子站設(shè)備集成撬的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種CNG加氣子站設(shè)備集成撬，屬于機電一體化設(shè)備領(lǐng)域，包括具有通風降噪耐候功能的箱體、從槽車導入天然氣的卸氣系統(tǒng)、壓縮天然氣的壓縮機系統(tǒng)、順序控制系統(tǒng)、儲氣系統(tǒng)、將天然氣導出的售氣系統(tǒng)和本地一體化的控制系統(tǒng)。所述卸氣系統(tǒng)、壓縮機系統(tǒng)、順序控制系統(tǒng)、儲氣系統(tǒng)和售氣系統(tǒng)依次相連并置于所述箱體內(nèi)。本實用新型的技術(shù)方案將各個加氣子站設(shè)備一體化集成為一個完整可獨立運行的加氣子站系統(tǒng)，具有占地面積小、現(xiàn)場施工量小、安全性高、集成度高的優(yōu)點。
【專利說明】一種CNG加氣子站設(shè)備集成撬

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機電一體化設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種加氣站，尤其涉及一種CNG加氣子站設(shè)備集成撬。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對環(huán)保需求的逐步提高，清潔能源天然氣在各領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣、而CNG汽車因其清潔及價格優(yōu)勢占領(lǐng)了公交車及出租車的大部分市場，作為向CNG汽車提供氣源的加氣站設(shè)備也迅速發(fā)展。
[0003]現(xiàn)在傳統(tǒng)的CNG加氣子站加氣站設(shè)備由于各系統(tǒng)來自于不同的廠家及技術(shù)障礙，各個系統(tǒng)分別安裝在各自的水泥基礎(chǔ)上，然后現(xiàn)場安裝管道、閥門、儀表及控制間，增加了許多土建工作，工作量大，施工周期長且占地面積大。
[0004]以前的國家標準GB50156-2002 (2006年版)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》中對加氣站內(nèi)各設(shè)備的間距有較大要求。而隨著世界天然氣設(shè)備水平的逐步提高，天然氣設(shè)備的安全性得到了極大的保障，因此在新的標準GB50156-2012《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》中對加氣站內(nèi)設(shè)備的安全間距要求已經(jīng)取消。
[0005]隨著城市地價的上漲或由加油站改建為油氣合建站時，土地面積的缺乏以及對建站工期短的要求，市場迫切希望一種高安全性、高技術(shù)、占地面積小、建站周期短的CNG加氣站設(shè)備集成撬。
實用新型內(nèi)容
[0006]有鑒于此，本實用新型提供了一種CNG加氣子站設(shè)備集成撬。
[0007]為達到上述目的，具體技術(shù)方案如下:
[0008]一種CNG加氣子站設(shè)備集成撬，適用于CNG加氣子站，包括箱體、從槽車導入天然氣的卸氣系統(tǒng)、壓縮天然氣的壓縮機系統(tǒng)及將天然氣導出的售氣系統(tǒng)，所述卸氣系統(tǒng)、壓縮機系統(tǒng)和售氣系統(tǒng)依次相連并置于所述箱體內(nèi)。
[0009]優(yōu)選的，還包括設(shè)于所述箱體中的順序控制系統(tǒng)、公共底座和設(shè)于所述公共底座中的儲氣系統(tǒng)，所述壓縮機系統(tǒng)通過所述順序控制系統(tǒng)與所述售氣系統(tǒng)相連，所述順序控制系統(tǒng)分別與所述儲氣系統(tǒng)和售氣系統(tǒng)相連，所述箱體設(shè)于所述公共底座上。
[0010]優(yōu)選的，還包括本地一體化控制系統(tǒng)，所述本地一體化控制系統(tǒng)設(shè)于所述箱體中，所述本地一體化控制系統(tǒng)分別與卸氣系統(tǒng)、壓縮機系統(tǒng)、順序控制系統(tǒng)、售氣系統(tǒng)以及儲氣系統(tǒng)相連。
[0011]優(yōu)選的，所述箱體中還設(shè)有儀表氣系統(tǒng)、空間加熱系統(tǒng)、燃氣報警系統(tǒng)和照明系統(tǒng)。
[0012]優(yōu)選的，所述儀表氣系統(tǒng)、空間加熱系統(tǒng)、燃氣報警系統(tǒng)和照明系統(tǒng)分別與所述本地一體化控制系統(tǒng)相連。
[0013]優(yōu)選的，所述本地一體化控制系統(tǒng)包括防爆箱體和設(shè)于所述防爆箱體中的本地一體化控制柜，所述本地一體化控制柜中集成了壓縮機系統(tǒng)、順序控制系統(tǒng)、售氣系統(tǒng)以及空間加熱系統(tǒng)、燃氣報警系統(tǒng)、照明系統(tǒng)的控制元件及操作、顯示界面。
[0014]優(yōu)選的，所述本地一體化控制柜中的操作界面中包括壓縮機系統(tǒng)、順序控制系統(tǒng)、售氣系統(tǒng)及加氣站各設(shè)備公用的空間加熱系統(tǒng)、燃氣報警系統(tǒng)、照明系統(tǒng)的各自獨立操作區(qū)域；所述本地一體化控制柜中的顯示界面中包括壓縮機系統(tǒng)、順序控制系統(tǒng)、售氣系統(tǒng)及空間加熱系統(tǒng)、燃氣報警系統(tǒng)、照明系統(tǒng)的各自獨立顯示畫面及整個加氣站系統(tǒng)統(tǒng)一顯示畫面。
[0015]優(yōu)選的，所述防爆箱體臨近所述壓縮機系統(tǒng)的壓縮機。
[0016]優(yōu)選的，所述箱體上還設(shè)有用于維修可以打開的門，所述門上設(shè)有觀察儀表和內(nèi)部運行情況的玻璃窗。
[0017]優(yōu)選的，所述公共底座上還設(shè)有便于觀察和檢測儲氣系統(tǒng)的通道，所述通道上設(shè)有蓋板。
[0018]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的技術(shù)方案將各個加氣設(shè)備一體化集成為一個完整可獨立運行的加氣站系統(tǒng)，只需對設(shè)備進行供氣供電，即可運行并對受氣設(shè)備如汽車等進行加氣，具有占地面積小、現(xiàn)場施工量小、安全性高、集成度高、轉(zhuǎn)移方便的優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0020]圖1是本實用新型實施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是本實用新型實施例的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0022]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0023]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0024]以下將結(jié)合附圖對本實用新型的實施例做具體闡釋。
[0025]如圖1和2中所示的本實用新型的實施例的一種CNG加氣子站設(shè)備集成撬，包括箱體1、公共底座2、卸氣系統(tǒng)3、壓縮機系統(tǒng)4、順序控制系統(tǒng)5、儲氣系統(tǒng)6、售氣系統(tǒng)7、本地一體化控制系統(tǒng)8，各設(shè)備緊密相連形成一個集成撬。
[0026]卸氣系統(tǒng)3、壓縮機系統(tǒng)4、順序控制系統(tǒng)5、售氣系統(tǒng)7、本地一體化控制系統(tǒng)8安裝于箱體內(nèi)，并位于公共底座2上方，儲氣系統(tǒng)6安裝于公共底座2內(nèi)部，箱體I安裝于公共底座2上方。
[0027]箱體I內(nèi)部還集成了儀表氣系統(tǒng)9、空間加熱系統(tǒng)10、燃氣報警系統(tǒng)11、照明系統(tǒng)12等輔助系統(tǒng)。
[0028]卸氣系統(tǒng)3、壓縮機系統(tǒng)4、順序控制系統(tǒng)5、售氣系統(tǒng)7以及儲氣系統(tǒng)6之間用管道相連在一起，上述設(shè)備的電氣元件及空間加熱系統(tǒng)10、燃氣報警系統(tǒng)11、照明系統(tǒng)12與本地一體化控制系統(tǒng)8之間用電氣管線有效集成在一起。
[0029]箱體I四周及頂部有用于維修的可以打開的門，并在門上設(shè)有觀察儀表和內(nèi)部運行情況的玻璃窗。公共底座2四周設(shè)有以便觀察與檢測儲氣系統(tǒng)6中儲氣瓶的通道，并在通道上設(shè)有可以拆卸的蓋板。當設(shè)備需要維修或檢查的時候，可以方便操作。
[0030]本實用新型實施例的各系統(tǒng)之間緊密相連形成一個集成撬，形成一個完整可獨立運行的加氣站，即插即用，方便轉(zhuǎn)移。
[0031]如圖1和2中所示，在本實用新型的實施例中，槽車里的天然氣首先由卸氣系統(tǒng)3計量卸氣，然后進入壓縮機系統(tǒng)4進行壓縮，達到需要的壓力后天然氣通過順序控制系統(tǒng)5進入儲氣系統(tǒng)6的高中低壓儲氣瓶及售氣系統(tǒng)7。
[0032]整套設(shè)備的控制系統(tǒng)及儀表氣系統(tǒng)9、空間加熱系統(tǒng)10、燃氣報警系統(tǒng)11、照明系統(tǒng)12等輔助系統(tǒng)均由本地一體化控制系統(tǒng)8統(tǒng)一控制。本地一體化控制系統(tǒng)8安裝于公共底座2上方。箱體I將整套系統(tǒng)包容于內(nèi)。
[0033]本地一體化控制系統(tǒng)8包括防爆箱體、設(shè)于防爆箱體中的本地一體化控制柜。
[0034]本地一體化控制柜集成了壓縮機系統(tǒng)4、順序控制系統(tǒng)5、售氣系統(tǒng)7以及空間加熱系統(tǒng)10、燃氣報警系統(tǒng)11、照明系統(tǒng)12等輔助系統(tǒng)的控制元件及操作顯示界面。
[0035]本地一體化控制柜本地操作盤面包括壓縮機系統(tǒng)4、順序控制系統(tǒng)5、售氣系統(tǒng)7及加氣站各設(shè)備公用的空間加熱系統(tǒng)10、燃氣報警系統(tǒng)11、照明系統(tǒng)12等輔助系統(tǒng)的各自獨立操作區(qū)域；本地一體化控制柜本地顯示盤面包括壓縮機系統(tǒng)4、順序控制系統(tǒng)5、售氣系統(tǒng)7及空間加熱系統(tǒng)10、燃氣報警系統(tǒng)11、照明系統(tǒng)12等輔助系統(tǒng)的各自獨立顯示畫面及整個加氣站系統(tǒng)統(tǒng)一顯示畫面。
[0036]本地一體化控制柜采用防爆型控制柜，安裝于壓縮機附近便于根據(jù)壓縮機情況適時本地操作與數(shù)據(jù)、狀態(tài)監(jiān)控。
[0037]本實用新型的實施例的各設(shè)備之間用管線或緊固件緊密相連。箱體I內(nèi)集成儀表氣系統(tǒng)9、空間加熱系統(tǒng)10、燃氣報警系統(tǒng)11、照明系統(tǒng)12等輔助系統(tǒng)，使本設(shè)備成為一個完整可獨立運行的加氣站系統(tǒng)，只需對設(shè)備進行供氣供電，本集成撬即可運行并對受氣設(shè)備如汽車等進行加氣。
[0038]以上對本實用新型的具體實施例進行了詳細描述，但其只是作為范例，本實用新型并不限制于以上描述的具體實施例。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，任何對本實用新型進行的等同修改和替代也都在本實用新型的范疇之中。因此，在不脫離本實用新型的精神和范圍下所作的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種CNG加氣子站設(shè)備集成撬，適用于CNG子站，其特征在于，包括箱體、從槽車導入天然氣的卸氣系統(tǒng)、壓縮天然氣的壓縮機系統(tǒng)及將天然氣導出的售氣系統(tǒng)，所述卸氣系統(tǒng)、壓縮機系統(tǒng)和售氣系統(tǒng)依次相連并置于所述箱體內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的CNG加氣子站設(shè)備集成撬，其特征在于，還包括設(shè)于所述箱體中的順序控制系統(tǒng)、公共底座和設(shè)于所述公共底座中的儲氣系統(tǒng)，所述壓縮機系統(tǒng)通過所述順序控制系統(tǒng)與所述售氣系統(tǒng)相連，所述順序控制系統(tǒng)分別與所述儲氣系統(tǒng)和售氣系統(tǒng)相連，所述箱體設(shè)于所述公共底座上。
3.如權(quán)利要求2所述的CNG加氣子站設(shè)備集成撬，其特征在于，還包括本地一體化控制系統(tǒng)，所述本地一體化控制系統(tǒng)設(shè)于所述箱體中，所述本地一體化控制系統(tǒng)分別與卸氣系統(tǒng)、壓縮機系統(tǒng)、順序控制系統(tǒng)、售氣系統(tǒng)以及儲氣系統(tǒng)相連。
4.如權(quán)利要求3所述的CNG加氣子站設(shè)備集成撬，其特征在于，所述箱體中還設(shè)有儀表氣系統(tǒng)、空間加熱系統(tǒng)、燃氣報警系統(tǒng)和照明系統(tǒng)。
5.如權(quán)利要求4所述的CNG加氣子站設(shè)備集成撬，其特征在于，所述儀表氣系統(tǒng)、空間加熱系統(tǒng)、燃氣報警系統(tǒng)和照明系統(tǒng)分別與所述本地一體化控制系統(tǒng)相連。
6.如權(quán)利要求5所述的CNG加氣子站設(shè)備集成撬，其特征在于，所述本地一體化控制系統(tǒng)包括防爆箱體和設(shè)于所述防爆箱體中的本地一體化控制柜，所述本地一體化控制柜中集成了壓縮機系統(tǒng)、順序控制系統(tǒng)、售氣系統(tǒng)以及空間加熱系統(tǒng)、燃氣報警系統(tǒng)、照明系統(tǒng)的控制元件及操作、顯示界面。
7.如權(quán)利要求6所述的CNG加氣子站設(shè)備集成撬，其特征在于，所述本地一體化控制柜中的操作界面中包括壓縮機系統(tǒng)、順序控制系統(tǒng)、售氣系統(tǒng)及加氣站各設(shè)備公用的空間加熱系統(tǒng)、燃氣報警系統(tǒng)、照明系統(tǒng)的各自獨立操作區(qū)域；所述本地一體化控制柜中的顯示界面中包括壓縮機系統(tǒng)、順序控制系統(tǒng)、售氣系統(tǒng)及空間加熱系統(tǒng)、燃氣報警系統(tǒng)、照明系統(tǒng)的各自獨立顯示畫面及整個加氣站系統(tǒng)統(tǒng)一顯示畫面。
8.如權(quán)利要求7所述的CNG加氣子站設(shè)備集成撬，其特征在于，所述防爆箱體臨近所述壓縮機系統(tǒng)的壓縮機。
9.如權(quán)利要求8所述的CNG加氣子站設(shè)備集成撬，其特征在于，所述箱體上還設(shè)有用于維修可以打開的門，所述門上設(shè)有觀察儀表和內(nèi)部運行情況的玻璃窗。
10.如權(quán)利要求9所述的CNG加氣子站設(shè)備集成撬，其特征在于，所述公共底座上還設(shè)有便于觀察和檢測儲氣系統(tǒng)的通道，所述通道上設(shè)有蓋板。
【文檔編號】F17C5/02GK203836577SQ201420195027
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月21日
【發(fā)明者】李東海, 許貴清, 涂海華, 陳信年 申請人:昆山普康能源機械有限公司