超低空遙控飛行植保機用電啟動摩擦離合器一體化結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】超低空遙控飛行植保機用電啟動摩擦離合器一體化結(jié)構(gòu)，包括啟動器、安裝固定板、大齒盤、離合器、摩擦輪、同步輪、發(fā)動機；所述安裝固定板上安裝有啟動器和大齒盤，所述大齒盤的上面設(shè)置有離合器，所述離合器的上方設(shè)置有摩擦輪，所述摩擦輪的上方設(shè)置有同步輪，所述大齒盤下面設(shè)置有發(fā)動機；所述離合器包括螺桿、彈簧、甩塊、定位銷和中心塊，所述彈簧套設(shè)在螺桿的端部，所述螺桿與甩塊相連接，所述甩塊與中心塊之間設(shè)置有定位銷。本實用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，方便操作，解決傳統(tǒng)離合器負載太大，易磨損，導(dǎo)致彈簧斷裂及發(fā)熱的問題，且拆換簡單，不易損壞，保證飛機啟動及長時間高負載的飛行性能。
【專利說明】
超低空遙控飛行植保機用電啟動摩擦離合器一體化結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種離合器，尤其涉及一種超低空遙控飛行植保機用電啟動摩擦離合器一體化結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]超低空遙控飛行植保機是搭載了噴灑農(nóng)藥系統(tǒng)的小型汽油動力遙控?zé)o人直升機。目前國內(nèi)以遙控?zé)o人直升機為原型改裝成遙控飛行植保機的有很多，主要可分為兩種動力類型:汽油動力和電池動力；目前市面上依靠汽油或者電池帶動發(fā)動機以SOcc排量的發(fā)動機居多，普遍需要外置啟動。
[0003]目前國內(nèi)研究遙控飛行植保機的廠家很多，但沒有一款既能夠完全取代效率低、耗水量多的人工施藥，達到持續(xù)穩(wěn)定地進行作業(yè)的要求。以航模器材為原型，飛機結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定性，與農(nóng)田施藥經(jīng)驗的低契合度，都在很大程度上制約了超低空遙控飛行植保機進行大面積農(nóng)田的穩(wěn)定性和可靠性?，F(xiàn)有遙控飛行植保機存在的技術(shù)問題有幾點:(1)機件部件封閉性差，施藥過程中農(nóng)藥容易滲透進機體，造成機體內(nèi)部結(jié)構(gòu)腐蝕，久之造成零部件損壞。(2)散熱性差，由于機器散熱系統(tǒng)設(shè)計不合理，導(dǎo)致風(fēng)力損失較大，散熱效果遠遠達不到正常農(nóng)田作業(yè)要求。(3)耐用性差，基于航模為原型，零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，容易損壞。(4)飛機整體飛行性能差，不能長時間負載飛行。
[0004]現(xiàn)在市面上飛行植保機普遍是采用的航模結(jié)構(gòu)設(shè)計的拉簧離合器，因負載長時間運轉(zhuǎn)會使得離合器發(fā)熱，且彈簧長時間高強度運轉(zhuǎn)，彈簧易斷，需經(jīng)常維修，很麻煩。而電啟動裝置，也是未來的一個發(fā)展方向，減少人員配備，方便操作人員的啟動，降低風(fēng)險，提升安全性。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種超低空遙控飛行植保機用電啟動摩擦離合器一體化結(jié)構(gòu)，從而解決上述【背景技術(shù)】中的問題。
[0006]本【實用新型內(nèi)容】是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0007]超低空遙控飛行植保機用電啟動摩擦離合器一體化結(jié)構(gòu)，包括啟動器、安裝固定板、大齒盤、離合器、摩擦輪、同步輪、發(fā)動機;所述安裝固定板上安裝有啟動器和大齒盤，所述大齒盤的上面設(shè)置有離合器，所述離合器的上方設(shè)置有摩擦輪，所述摩擦輪的上方設(shè)置有同步輪，所述大齒盤下面設(shè)置有發(fā)動機;所述離合器包括螺桿、彈簧、甩塊、定位銷和中心塊，所述彈簧套設(shè)在螺桿的端部，所述螺桿與甩塊相連接，所述甩塊與中心塊之間設(shè)置有定位銷。
[0008]離合器通過啟動器啟動發(fā)動機，再通過發(fā)動機轉(zhuǎn)速帶動離合器，通過發(fā)動機發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，使甩塊與摩擦輪接觸面的摩擦作用，傳給同步輪，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2500轉(zhuǎn)以上時，由于慣性，甩塊甩開，此時從動部分與主動部分分離。
[0009]離合器的工作原理是離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動，有利于起步、變速、和停止，防止傳動系過載，降低扭振沖擊。
[0010]本實用新型具有如下有益效果:
[0011]本實用新型提供的一種超低空遙控飛行植保機用電啟動和摩擦離合器一體化結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其適用ΤΗ120-ΙΠ型超低空遙控飛行植保機，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定方便操作，解決傳統(tǒng)離合器負載太大，易磨損，導(dǎo)致彈簧斷裂及發(fā)熱的問題，且拆換簡單，不易損壞，保證飛機啟動及長時間高負載的飛行性能。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖2為本實用新型離合器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖1和圖2中所示:1、啟動器;2、安裝固定板;3、大齒盤;4、離合器;5、摩擦輪;6、同步輪;7、發(fā)動機;8、螺桿;9、彈簧;1、甩塊;11、定位銷;12、中心塊。
【具體實施方式】
[0015]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0016]如圖1和圖2所示，超低空遙控飛行植保機用電啟動摩擦離合器一體化結(jié)構(gòu)，包括啟動器1、安裝固定板2、大齒盤3、離合器4、摩擦輪5、同步輪6、發(fā)動機7;所述安裝固定板2上安裝有啟動器I和大齒盤3，所述大齒盤3的上面設(shè)置有離合器4，所述離合器4的上方設(shè)置有摩擦輪5，所述摩擦輪5的上方設(shè)置有同步輪6，所述大齒盤3下面設(shè)置有發(fā)動機7;所述離合器4包括螺桿8、彈簧9、甩塊10、定位銷11和中心塊12，所述彈簧9套設(shè)在螺桿8的端部，所述螺桿8與甩塊10相連接，所述甩塊10與中心塊12之間設(shè)置有定位銷11。
[0017]運作時，離合器4通過啟動器I啟動發(fā)動機7，再通過發(fā)動機7轉(zhuǎn)速帶動離合器4，通過發(fā)動機7發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，使甩塊10與摩擦輪5接觸面的摩擦作用，傳給同步輪6，當發(fā)動機7轉(zhuǎn)速達到2500轉(zhuǎn)以上時，由于慣性，甩塊10甩開，此時從動部分與主動部分分離。
[0018]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制。上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型的精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)，本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.超低空遙控飛行植保機用電啟動摩擦離合器一體化結(jié)構(gòu)，其特征是:包括啟動器、安裝固定板、大齒盤、離合器、摩擦輪、同步輪、發(fā)動機;所述安裝固定板上安裝有啟動器和大齒盤，所述大齒盤的上面設(shè)置有離合器，所述離合器的上方設(shè)置有摩擦輪，所述摩擦輪的上方設(shè)置有同步輪，所述大齒盤下面設(shè)置有發(fā)動機;所述離合器包括螺桿、彈簧、甩塊、定位銷和中心塊，所述彈簧套設(shè)在螺桿的端部，所述螺桿與甩塊相連接，所述甩塊與中心塊之間設(shè)置有定位銷。
【文檔編號】F16D13/58GK205533853SQ201620092494
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月31日
【發(fā)明人】萬丹
【申請人】湖南拓航航空技術(shù)有限公司