防過載煉膠裝置的制造方法
【專利摘要】一種防過載煉膠裝置可以防止輥筒間因卡入異物引起的過載情況發(fā)生，其包括機(jī)架、兩輥筒以及連接所述兩輥筒的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述兩輥筒區(qū)分為主動(dòng)輥筒和從動(dòng)輥筒，其中，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪傳動(dòng)系，所述齒輪傳動(dòng)系包括連接所述主動(dòng)輥筒的轉(zhuǎn)軸的主動(dòng)齒輪和連接所述從動(dòng)輥筒的轉(zhuǎn)軸的從動(dòng)齒輪，所述齒輪傳動(dòng)系還包括活動(dòng)齒輪，所述活動(dòng)齒輪位于所述齒輪傳動(dòng)系中所述主動(dòng)齒輪和所述從動(dòng)齒輪之間的傳動(dòng)路徑上的任一傳動(dòng)位置，所述活動(dòng)齒輪由活動(dòng)部件支撐，以容許所述活動(dòng)齒輪在過載情況下活動(dòng)，進(jìn)而使所述齒輪傳動(dòng)系從所述活動(dòng)齒輪處斷開。
【專利說明】
防過載煉膠裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及煉膠裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]煉膠機(jī)包括輥筒、軸承、機(jī)架、壓蓋、傳動(dòng)裝置、調(diào)距裝置、潤(rùn)滑系統(tǒng)、輥溫調(diào)節(jié)裝置和緊急制動(dòng)裝置等。煉膠機(jī)一般有兩個(gè)輥筒，兩個(gè)輥筒水平并列設(shè)置。工作時(shí)，兩個(gè)輥筒相對(duì)旋轉(zhuǎn)，膠料從上面投入到輥筒縫隙中，兩個(gè)輥筒以不同速度加壓相對(duì)旋轉(zhuǎn)，對(duì)膠料進(jìn)行擠壓和剪切，產(chǎn)生摩擦力，增加可塑度。
[0003]操作人員站在輥筒一側(cè)作業(yè)，對(duì)包覆在輥筒上的膠料用割刀進(jìn)行切割、卷取，若僅對(duì)包輥的膠料施加剪切力，那么一個(gè)批次內(nèi)的膠料就得不到均衡的混煉作用。因此，要使水平排列的輥筒不斷旋轉(zhuǎn)，對(duì)包覆在輥筒上的橡膠反復(fù)切割和翻煉，使一個(gè)批次內(nèi)的膠料盡量混煉均勻。
[0004]兩輥筒之間如果卡入異物，現(xiàn)有的煉膠機(jī)不能自動(dòng)對(duì)此作出反應(yīng)，容易出現(xiàn)過載，導(dǎo)致機(jī)器損壞或者人員受傷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種防過載煉膠裝置，其可以防止輥筒間因卡入異物引起的過載情況發(fā)生。
[0006]—種防過載煉膠裝置包括機(jī)架、兩輥筒以及連接所述兩輥筒的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述兩棍筒區(qū)分為主動(dòng)棍筒和從動(dòng)棍筒，其中，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪傳動(dòng)系，所述齒輪傳動(dòng)系包括連接所述主動(dòng)輥筒的轉(zhuǎn)軸的主動(dòng)齒輪和連接所述從動(dòng)輥筒的轉(zhuǎn)軸的從動(dòng)齒輪，所述齒輪傳動(dòng)系還包括活動(dòng)齒輪，所述活動(dòng)齒輪位于所述齒輪傳動(dòng)系中所述主動(dòng)齒輪和所述從動(dòng)齒輪之間的傳動(dòng)路徑上的任一傳動(dòng)位置，所述活動(dòng)齒輪由活動(dòng)部件支撐，以容許所述活動(dòng)齒輪在過載情況下活動(dòng)，進(jìn)而使所述齒輪傳動(dòng)系從所述活動(dòng)齒輪處斷開。
[0007]本實(shí)用新型的實(shí)施例中，所述活動(dòng)部件為活動(dòng)板，所述活動(dòng)板可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述齒輪傳動(dòng)系的支撐部件上。
[0008]本實(shí)用新型的實(shí)施例中，所述支撐部件為所述齒輪傳動(dòng)系中固定設(shè)置的齒輪軸。
[0009]本實(shí)用新型的實(shí)施例中，所述齒輪傳動(dòng)系從所述活動(dòng)齒輪處斷開，所述活動(dòng)齒輪配置有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧產(chǎn)生的力能使所述活動(dòng)齒輪活動(dòng)，以使齒輪傳動(dòng)系能復(fù)位。
[0010]本實(shí)用新型的實(shí)施例中，所述齒輪傳動(dòng)系從所述活動(dòng)齒輪處斷開，所述活動(dòng)齒輪的齒輪軸上連接有拉簧，所述拉簧設(shè)置所述機(jī)架上，其產(chǎn)生的力能使所述活動(dòng)齒輪活動(dòng)，以使所述齒輪傳動(dòng)系復(fù)位。
[0011]本實(shí)用新型的實(shí)施例中，所述活動(dòng)齒輪與所述主動(dòng)齒輪相鄰嚙合。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]當(dāng)發(fā)生異物卡入引起的過載情況時(shí)，從動(dòng)輥筒受到異物施加的反向力矩，反向力矩傳遞至從動(dòng)齒輪，該反向力矩與從動(dòng)齒輪在齒輪傳動(dòng)系常態(tài)即未被斷開的狀態(tài)下工作時(shí)受到的力矩相反，從動(dòng)齒輪將反向力矩傳遞到活動(dòng)齒輪，活動(dòng)齒輪受到的反向力矩與常態(tài)下受到的力矩相應(yīng)地也相反，并且由于主動(dòng)齒輪受到減速器傳遞的力矩的作用不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，活動(dòng)齒輪未能與主動(dòng)齒輪形成嚙合傳動(dòng)，因此活動(dòng)齒輪在反向力矩的作用下會(huì)隨同活動(dòng)板繞活動(dòng)板的轉(zhuǎn)軸進(jìn)行公轉(zhuǎn)，因此與主動(dòng)齒輪脫離，即齒輪傳動(dòng)系被斷開，反向力矩僅會(huì)促使活動(dòng)齒輪有一小段距離的轉(zhuǎn)動(dòng)，不會(huì)造成齒輪傳動(dòng)系中各齒輪之間的磨損，因此可以防止輥筒間因卡入異物引起的過載情況發(fā)生。
【附圖說明】
[0014]本實(shí)用新型的上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢(shì)將通過下面結(jié)合附圖和實(shí)施例的描述而變得更加明顯，其中:
[0015]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例中煉膠裝置的外形圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例中傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型一實(shí)施例中省略活動(dòng)板后的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型一實(shí)施例中防過載原理的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，在以下的描述中闡述了更多的細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型顯然能夠以多種不同于此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況作類似推廣、演繹，因此不應(yīng)以此具體實(shí)施例的內(nèi)容限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0020]需要注意的是，附圖均僅作為示例，其并非是按照等比例的條件繪制的，并且不應(yīng)該以此作為對(duì)本實(shí)用新型實(shí)際要求的保護(hù)范圍構(gòu)成限制。
[0021]如圖1所示，在本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，煉膠裝置I包括機(jī)架2、原動(dòng)機(jī)、減速器、兩輥筒51、52以及連接兩輥筒的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6，殼體3所示的部分內(nèi)部設(shè)置原動(dòng)機(jī)和減速器，原動(dòng)機(jī)可以是電機(jī)，減速器可以是齒輪減速器。兩輥筒區(qū)分為主動(dòng)輥筒51和從動(dòng)輥筒52，兩輥筒的下方設(shè)置接料盤53 ο傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪傳動(dòng)系10，齒輪傳動(dòng)系10包括主動(dòng)齒輪114、從動(dòng)齒輪112、活動(dòng)齒輪110。主動(dòng)齒輪114連接在主動(dòng)輥筒51的轉(zhuǎn)軸上，從動(dòng)齒輪112連接在從動(dòng)輥筒52的轉(zhuǎn)軸上。原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)減速器，減速器的動(dòng)力輸出端連接主動(dòng)輥筒51的轉(zhuǎn)軸，帶動(dòng)其上的主動(dòng)齒輪114轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪114作為齒輪傳動(dòng)系10的動(dòng)力輸入端，從動(dòng)齒輪112作為齒輪傳動(dòng)系10的動(dòng)力輸出端并帶動(dòng)從動(dòng)輥筒52進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。至于煉膠裝置I的調(diào)距裝置7、潤(rùn)滑系統(tǒng)、輥溫調(diào)節(jié)裝置和緊急制動(dòng)裝置等在此就不一一說明了，可以借用已有的煉膠裝置的對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)。
[0022]如圖2和圖3所示，齒輪傳動(dòng)系10還包括活動(dòng)板20和彈簧30，齒輪傳動(dòng)系10中，除了主動(dòng)齒輪114、從動(dòng)齒輪112外，還可以根據(jù)傳動(dòng)比的設(shè)置、傳動(dòng)空間的限制等設(shè)計(jì)因素加入多個(gè)軸線固定設(shè)置的固定齒輪。
[0023]活動(dòng)齒輪110在齒輪傳動(dòng)系10中是位于從動(dòng)齒輪112和主動(dòng)齒輪114之間的傳動(dòng)路徑上，優(yōu)選的實(shí)施例中，活動(dòng)齒輪110是與主動(dòng)齒輪114相鄰嚙合，但不限于此，例如活動(dòng)齒輪110可以與從動(dòng)齒輪112相鄰嚙合，或者間隔有其他齒輪。
[0024I 如圖2所示，活動(dòng)板20設(shè)置在一齒輪軸211上，可繞齒輪軸211轉(zhuǎn)動(dòng)，活動(dòng)板20上設(shè)置活動(dòng)齒輪110，活動(dòng)齒輪110的軸在活動(dòng)板20上固定?；顒?dòng)板20不限于設(shè)置在齒輪傳動(dòng)系的齒輪軸上，也可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在設(shè)置機(jī)架2上。
[0025]彈簧30的一端連接機(jī)架2，另一端連接活動(dòng)齒輪110的齒輪軸122，彈簧30主要起到復(fù)位作用，一旦活動(dòng)齒輪110脫離齒輪傳動(dòng)系10后，就施加回復(fù)力在活動(dòng)齒輪110上，以使活動(dòng)齒輪112能回復(fù)至位于齒輪傳動(dòng)系10中的常態(tài)。圖3示出了該常態(tài)，在該常態(tài)下，主動(dòng)齒輪114與活動(dòng)齒輪110嚙合，并帶動(dòng)活動(dòng)齒輪110轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使動(dòng)力傳動(dòng)到從動(dòng)齒輪112，因此帶動(dòng)從動(dòng)輥筒52轉(zhuǎn)動(dòng)，以開始煉膠作業(yè)。
[0026]圖4示出了由于異物卡入引起的過載情況，此時(shí)，從動(dòng)輥筒52受到異物施加的反向力矩，反向力矩傳遞至從動(dòng)齒輪112，該反向力矩與從動(dòng)齒輪112在齒輪傳動(dòng)系10常態(tài)即未被斷開的狀態(tài)下工作時(shí)受到的力矩相反，從動(dòng)齒輪112將反向力矩傳遞到活動(dòng)齒輪110，活動(dòng)齒輪110受到的反向力矩與常態(tài)下受到的力矩相應(yīng)地也相反，并且由于主動(dòng)齒輪114受到減速器傳遞的力矩的作用不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，活動(dòng)齒輪110未能與主動(dòng)齒輪114形成嚙合傳動(dòng)，因此活動(dòng)齒輪在反向力矩的作用下會(huì)隨同活動(dòng)板20繞活動(dòng)板20的轉(zhuǎn)軸即齒輪軸211進(jìn)行公轉(zhuǎn)，因此與主動(dòng)齒輪114脫離，如圖4所示，即齒輪傳動(dòng)系10被斷開，反向力矩僅會(huì)促使活動(dòng)齒輪110有一小段距離的轉(zhuǎn)動(dòng)，不會(huì)造成齒輪傳動(dòng)系中各齒輪之間的磨損，因此可以防止輥筒間因卡入異物弓丨起的過載情況發(fā)生。
[0027]在本實(shí)用新型的另一實(shí)施例中，活動(dòng)齒輪110鉸接在一氣彈簧的末端，該氣彈簧固定設(shè)置在機(jī)架上，作為活動(dòng)部件一方面起到可彈性地保持活動(dòng)齒輪110的位置的作用，另一方面支撐著活動(dòng)齒輪110，這樣可以省略活動(dòng)板20。
[0028]本實(shí)用新型雖然以較佳實(shí)施例公開如上，但其并不是用來限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動(dòng)和修改。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何修改、等同變化及修飾，均落入本實(shí)用新型權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防過載煉膠裝置，包括機(jī)架、兩輥筒以及連接所述兩輥筒的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述兩輥筒區(qū)分為主動(dòng)輥筒和從動(dòng)輥筒，其特征在于所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪傳動(dòng)系，所述齒輪傳動(dòng)系包括連接所述主動(dòng)輥筒的轉(zhuǎn)軸的主動(dòng)齒輪和連接所述從動(dòng)輥筒的轉(zhuǎn)軸的從動(dòng)齒輪，所述齒輪傳動(dòng)系還包括活動(dòng)齒輪，所述活動(dòng)齒輪位于所述齒輪傳動(dòng)系中所述主動(dòng)齒輪和所述從動(dòng)齒輪之間的傳動(dòng)路徑上的任一傳動(dòng)位置，所述活動(dòng)齒輪由活動(dòng)部件支撐，以容許所述活動(dòng)齒輪在過載情況下活動(dòng)，進(jìn)而使所述齒輪傳動(dòng)系從所述活動(dòng)齒輪處斷開。2.如權(quán)利要求1所述的防過載煉膠裝置，其特征在于，所述活動(dòng)部件為活動(dòng)板，所述活動(dòng)板可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述齒輪傳動(dòng)系的支撐部件上。3.如權(quán)利要求2所述的防過載煉膠裝置，其特征在于，所述支撐部件為所述齒輪傳動(dòng)系中固定設(shè)置的齒輪軸。4.如權(quán)利要求1所述的防過載煉膠裝置，其特征在于，所述齒輪傳動(dòng)系從所述活動(dòng)齒輪處斷開，所述活動(dòng)齒輪配置有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧產(chǎn)生的力能使所述活動(dòng)齒輪活動(dòng)，以使齒輪傳動(dòng)系能復(fù)位。5.如權(quán)利要求1所述的防過載煉膠裝置，其特征在于，所述齒輪傳動(dòng)系從所述活動(dòng)齒輪處斷開，所述活動(dòng)齒輪的齒輪軸上連接有拉簧，所述拉簧設(shè)置所述機(jī)架上，其產(chǎn)生的力能使所述活動(dòng)齒輪活動(dòng)，以使所述齒輪傳動(dòng)系復(fù)位。6.如權(quán)利要求1所述的防過載煉膠裝置，其特征在于，所述活動(dòng)齒輪與所述主動(dòng)齒輪相鄰嗤合。
【文檔編號(hào)】F16H35/10GK205503905SQ201620094525
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年1月29日
【發(fā)明人】文旺東, 高帥
【申請(qǐng)人】深圳市慶豐科技有限公司