雙渦輪液力變矩器渦輪組結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種雙渦輪液力變矩器渦輪組結(jié)構(gòu)，包括球軸承、渦輪轂、球軸承、渦輪罩、渦輪，在渦輪轂外圓面A和平面B之間設(shè)置有筋板，用以改善一級(jí)渦輪轂軸承位的受力；所述的筋板為沿圓周間隔設(shè)置或者沿圓周連續(xù)設(shè)置。其優(yōu)點(diǎn)是在一級(jí)渦轂軸承壁上加筋板，使一級(jí)渦轂軸承壁由原來(lái)薄壁結(jié)構(gòu)改為筋肋結(jié)構(gòu)，其剛度加強(qiáng)，軸承孔不容易變形，軸承不容易松動(dòng)，增強(qiáng)可靠性。當(dāng)二級(jí)渦輪組件內(nèi)花鍵的定位擋圈脫落失效后，二級(jí)渦輪組件仍能固定在一級(jí)渦轂上繼續(xù)使用，提高雙渦輪液力變矩器的可靠性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
雙渦輪液力變矩器渦輪組結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種主要用于工程機(jī)械的雙渦輪液力變矩器，特別涉及一種雙渦輪液力變矩器渦輪組結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在工程機(jī)械中，雙渦輪液力變矩器與超越離合器組合使用，起到增大輸出扭矩的作用，其主要零部件包括罩輪、栗輪、一級(jí)渦輪組件、二級(jí)渦輪組件和導(dǎo)輪等。
[0003]雙渦輪液力變矩器的兩組渦輪通過(guò)輸入一級(jí)齒輪和輸入二級(jí)齒輪與超越離合器匯流成一路輸出。雙渦輪液力變矩器的工作原理為:變矩器里面充滿(mǎn)油液，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)栗輪旋轉(zhuǎn)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為栗輪流道中油液的動(dòng)能，油液依靠離心力的作用沿著栗輪葉片的引導(dǎo)先后沖向一級(jí)渦輪組件和二級(jí)渦輪組件的葉片，使一級(jí)渦輪組件和二級(jí)渦輪組件旋轉(zhuǎn)，油液繼而沖向固定不動(dòng)的導(dǎo)輪葉片。根據(jù)作用力與反作用力的原理，高速?zèng)_向?qū)л喌挠鸵簳?huì)給一級(jí)渦輪組件和二級(jí)渦輪組件產(chǎn)生一個(gè)反作用力，從而增大渦輪組匯流后的輸出力矩。
[0004]在雙渦輪液力變矩器工作的過(guò)程中，一級(jí)渦輪組件和二級(jí)渦輪組件的葉片受高速油液沖擊而產(chǎn)生扭矩，并且扭矩的大小隨著工況的改變頻繁而變化。一級(jí)渦輪組件和二級(jí)渦輪組件產(chǎn)生的扭矩，通過(guò)渦輪轂的花鍵以轉(zhuǎn)矩的形式傳遞至輸入一級(jí)齒輪、輸入二級(jí)齒輪，進(jìn)而傳遞至變速箱中。如圖3所示的現(xiàn)有雙渦輪液力變矩器結(jié)構(gòu)中，二級(jí)渦輪組件通過(guò)深溝球軸承固定在一級(jí)渦輪轂上實(shí)現(xiàn)徑向定位，通過(guò)輸入二級(jí)齒輪的端面頂住二級(jí)渦輪中的孔用擋圈而實(shí)現(xiàn)軸向定位，為了保證合理的間隙還需要在輸入二級(jí)齒輪的端面和孔用擋圈的接觸面間增加花鍵調(diào)整墊。裝配后的二渦輪組件徑向由一級(jí)渦輪轂上軸承支撐，而一級(jí)渦輪轂為薄壁結(jié)構(gòu)，受力狀況較差。隨著工況的頻繁變化，一級(jí)渦輪轂薄壁變形，內(nèi)孔增大，二級(jí)渦輪組件上軸承松動(dòng)，導(dǎo)致二級(jí)渦輪組件軸向竄動(dòng)，加快花鍵調(diào)整墊磨損及二級(jí)渦組件上擋圈損壞，進(jìn)而導(dǎo)致二級(jí)渦輪組件與導(dǎo)輪及I渦輪發(fā)生干涉、破壞而無(wú)法工作。。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的就是提供一種解決現(xiàn)有雙渦輪液力變矩器二級(jí)渦輪組件軸承位薄壁結(jié)構(gòu)受力狀況較差的問(wèn)題，提供一種新的雙渦輪液力變矩器，其在一級(jí)渦輪轂軸承壁上加筋板，增加其剛度。該結(jié)構(gòu)改善一級(jí)渦輪轂軸承位的受力情況，防止其軸承孔變形脹大的雙渦輪液力變矩器渦輪組結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型的解決方案是這樣的:
[0007]—種雙渦輪液力變矩器渦輪組結(jié)構(gòu)，包括球軸承、渦輪轂、球軸承、渦輪罩、渦輪，在渦輪轂外圓面A和平面B之間設(shè)置有筋板，用以改善一級(jí)渦輪轂軸承位的受力。
[0008]更具體的技術(shù)方案還包括:所述的筋板為沿圓周間隔設(shè)置。
[0009]進(jìn)一步的:所述的筋板為沿圓周間隔對(duì)稱(chēng)設(shè)置。
[0010]進(jìn)一步的:所述的筋板為沿圓周連續(xù)結(jié)構(gòu)，在鉚釘安裝處開(kāi)有沉臺(tái)用于將渦輪罩鉚接渦輪轂。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在一級(jí)渦轂軸承壁上加筋板，使一級(jí)渦轂軸承壁由原來(lái)薄壁結(jié)構(gòu)改為筋肋結(jié)構(gòu)，其剛度加強(qiáng)，軸承孔不容易變形，軸承不容易松動(dòng)，增強(qiáng)可靠性。當(dāng)二級(jí)渦輪組件內(nèi)花鍵的定位擋圈脫落失效后，二級(jí)渦輪組件仍能固定在一級(jí)渦轂上繼續(xù)使用，提高雙渦輪液力變矩器的可靠性。
【附圖說(shuō)明】
[0012]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖2是附圖1中的局部放大圖。
[0014]附圖3是原有雙渦輪液力變矩器結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]本實(shí)用新型如圖1、2所示，包括球軸承1、渦輪轂2、球軸承3、渦輪罩4、渦輪5。在渦輪轂2外圓面A和平面B之間設(shè)置有筋板6，用以改善一級(jí)渦輪轂軸承位的受力。
[0016]筋板6的結(jié)構(gòu)有兩種:
[0017]1、間隔結(jié)構(gòu):所述的筋板6為沿圓周間隔設(shè)置，最佳方案為沿圓周間隔對(duì)稱(chēng)設(shè)置。
[0018]連續(xù)結(jié)構(gòu):所述的筋板6為沿圓周連續(xù)結(jié)構(gòu)，在鉚釘安裝處開(kāi)有沉臺(tái)用于將渦輪罩4鉚接渦輪轂2。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙渦輪液力變矩器渦輪組結(jié)構(gòu)，包括球軸承(I)、渦輪轂(2)、球軸承(3)、渦輪罩(4)、渦輪(5)，其特征在于:在渦輪轂(2)外圓面A和平面B之間設(shè)置有筋板(6)，用以改善一級(jí)渦輪轂軸承位的受力。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙渦輪液力變矩器渦輪組結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的筋板(6)為沿圓周間隔設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙渦輪液力變矩器渦輪組結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的筋板(6)為沿圓周間隔對(duì)稱(chēng)設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙渦輪液力變矩器渦輪組結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的筋板(6)為沿圓周連續(xù)結(jié)構(gòu)，在鉚釘安裝處開(kāi)有沉臺(tái)用于將渦輪罩(4)鉚接渦輪轂(2)。
【文檔編號(hào)】F16H41/22GK205446604SQ201520732553
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年9月22日
【發(fā)明人】王松林, 羅世偉
【申請(qǐng)人】廣西柳工機(jī)械股份有限公司