雙薄片齒輪錯齒調(diào)整裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種雙薄片齒輪錯齒調(diào)整裝置，屬于機械傳動領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪傳動是機械傳動中應(yīng)用最廣的一種傳動形式，它的傳動比較準(zhǔn)確，效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，壽命長。
[0003]在齒輪嚙合傳動時，為了避免因輪齒摩檫發(fā)熱膨脹而卡死，齒廓之間必須留有間隙，此間隙稱為齒側(cè)間隙，簡稱側(cè)隙。
[0004]齒側(cè)間隙的存在會影響到齒輪傳動的平穩(wěn)性，尤其在一些精密的數(shù)控設(shè)備中，如果存在齒側(cè)間隙，將導(dǎo)致系統(tǒng)每次反向之后都會使運動滯后于指令信號，這對加工設(shè)備的精度將產(chǎn)生很大的影響。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型意在提供一種能消除齒側(cè)間隙，同時避免齒輪發(fā)熱膨脹卡死，提高齒輪傳動的平穩(wěn)性和精度的雙薄片齒輪錯齒調(diào)整裝置。
[0006]本方案中的雙薄片齒輪錯齒調(diào)整裝置，包括第一薄片齒輪和第二薄片齒輪，第一薄片齒輪上設(shè)有圓環(huán)狀凸起，第二薄片齒輪空套在圓環(huán)狀凸起上，第二薄片齒輪可繞自身軸線轉(zhuǎn)動但無軸向自由度，第一薄片齒輪上至少均布有兩個第一凸耳，第二薄片齒輪上均布有與第一凸耳數(shù)量相同的第二凸耳，第一凸耳與第二凸耳兩兩一對，第一凸耳和第二凸耳上均開設(shè)有通孔，第一凸耳上均設(shè)有螺釘，螺釘均安裝有調(diào)節(jié)螺母，螺釘與對應(yīng)第二凸耳通過拉簧進(jìn)行連接，拉簧兩端被拉開時，拉簧將產(chǎn)生與拉伸方向相反的作用力。
[0007]本方案中的雙薄片齒輪錯齒調(diào)整裝置的工作原理是:在齒輪傳動中，將兩個嚙合的直齒圓柱齒輪中的一個采用常規(guī)的寬齒輪，另一個包括本方案中的第一薄片齒輪和第二薄片齒輪，第二薄片齒輪可繞自身軸線轉(zhuǎn)動，在進(jìn)行齒輪的裝配時，由于在第一薄片齒輪的螺釘和第二凸耳上有拉簧，通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺母，使螺釘與對應(yīng)第二凸耳的距離變大，此時螺釘與對應(yīng)第二凸耳處連接的拉簧將處于拉伸狀態(tài)，由于拉簧兩端被拉開時將產(chǎn)生與拉伸方向相反的張力，在拉簧張力的作用下，第二薄片齒輪沿自身軸線轉(zhuǎn)動，達(dá)到第一薄片齒輪和第二薄片齒輪錯齒的目的，第一薄片齒輪和第二薄片齒輪的相對轉(zhuǎn)動，將使第一薄片齒輪緊貼寬齒輪齒槽的一側(cè)，第二薄片齒輪緊貼寬齒輪的另一側(cè)。
[0008]本方案中的雙薄片齒輪錯齒調(diào)整裝置的有益效果是:將齒輪傳動中的其中一個齒輪采用由兩個薄片齒輪組合而成的方式，同時在兩個薄片齒輪之間設(shè)置可以使兩個薄片齒輪相對轉(zhuǎn)動的拉簧，通過調(diào)節(jié)拉簧的長度，使兩個薄片齒輪在拉簧的作用下能分別與齒輪傳動中的另一寬齒輪齒槽的兩側(cè)分別接觸，從而達(dá)到消除齒側(cè)間隙，同時由于兩個薄片齒輪始終只有一側(cè)緊貼寬齒輪，因此也不會出現(xiàn)薄片齒輪工作過程中發(fā)熱膨脹而出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象，有效提高了齒輪傳動的平穩(wěn)性和精度。
[0009]進(jìn)一步，為了使整個裝置受力均勻，第一薄片齒輪和第二薄片齒輪的凸耳均為均勾分布的四個。
[0010]進(jìn)一步，為了使第二薄片齒輪無軸向自由度，在圓環(huán)狀凸起上設(shè)有卡槽，卡槽上設(shè)有用于對第二薄片齒輪軸向限位的卡環(huán)。
[0011 ]進(jìn)一步，為了使傳動過程中，調(diào)節(jié)螺母不會發(fā)生晃動，在調(diào)節(jié)螺母處均設(shè)有鎖緊螺母。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實用新型實施例的縱向剖面圖。
【具體實施方式】
[0014]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0015]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:第一薄片齒輪1、第二薄片齒輪2、第一凸耳3、第二凸耳4、拉簧5、調(diào)節(jié)螺母6、鎖緊螺母7、螺釘8。
[0016]實施例基本如附圖1和圖2所示:雙薄片齒輪錯齒調(diào)整裝置，包括第一薄片齒輪1、第二薄片齒輪2、第一凸耳3、第二凸耳4、拉簧5、調(diào)節(jié)螺母6、鎖緊螺母7和螺釘8。
[0017]第一薄片齒輪I為帶圓環(huán)狀凸起的內(nèi)部中空結(jié)構(gòu)，在第一薄片齒輪I周向均布有四個螺紋孔，圓環(huán)狀凸起上開設(shè)有--^槽，卡槽內(nèi)安裝有卡環(huán)，卡環(huán)外徑大于圓環(huán)狀凸起的外徑，在第一薄片齒輪I的內(nèi)孔和圓環(huán)狀凸起的端面均設(shè)有倒角。
[0018]第二薄片齒輪2為中心開孔的圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，第二薄片齒輪2通過中心開設(shè)的孔空套在第一薄片齒輪I的圓環(huán)狀凸起上，第二薄片齒輪2—側(cè)與第一薄片齒輪I相抵，另一側(cè)與卡環(huán)相抵，由于卡環(huán)外徑大于圓環(huán)狀凸起的外徑，故可使第二薄片齒輪2繞自身軸線轉(zhuǎn)動的同時無軸向自由度，在第二薄片齒輪2與第一薄片齒輪I螺紋孔對應(yīng)處開設(shè)有四個通孔，第一凸耳3穿過該通孔且其螺紋處同第一薄片齒輪I的螺紋孔處配合，第一凸耳3安裝完成，第二薄片齒輪2周向還均布有與四個與通孔位置錯開的螺紋孔，第二凸耳4螺紋部分旋入該螺紋孔處，第二凸耳4安裝完成。
[0019]第一凸耳3和第二凸耳4均開設(shè)有通孔，在第一凸耳3通孔處穿設(shè)有螺釘8，在螺釘8處安裝有調(diào)節(jié)螺母6和鎖緊螺母7，拉簧5的兩端分別與第二凸耳4的通孔和螺釘8的螺帽處連接，當(dāng)轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺母6使螺釘8伸出凸耳的長度發(fā)生變化，此時將導(dǎo)致拉簧5的長度變化，在拉簧5的作用下，第二薄片齒輪2將相對與第一薄片齒輪I轉(zhuǎn)動，從而使兩薄片齒輪錯開，分別與寬齒輪齒槽的不同側(cè)相抵。
[0020]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.一種雙薄片齒輪錯齒調(diào)整裝置，其特征在于:包括第一薄片齒輪和第二薄片齒輪，所述第一薄片齒輪上設(shè)有圓環(huán)狀凸起，所述第二薄片齒輪空套在所述圓環(huán)狀凸起上，所述第二薄片齒輪可繞自身軸線轉(zhuǎn)動但無軸向自由度，所述第一薄片齒輪上至少均布有兩個第一凸耳，所述第二薄片齒輪上均布有與第一凸耳數(shù)量相同的第二凸耳，所述第一凸耳與所述第二凸耳兩兩一對，所述第一凸耳和所述第二凸耳上均開設(shè)有通孔，所述第一凸耳上均設(shè)有螺釘，所述螺釘均安裝有調(diào)節(jié)螺母，所述螺釘與所述第二凸耳通過拉簧進(jìn)行連接，所述拉簧兩端被拉開時，所述拉簧將產(chǎn)生與拉伸方向相反的作用力。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙薄片齒輪錯齒調(diào)整裝置，其特征在于:所述第一凸耳和所述第二凸耳均為均勻分布的四個。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙薄片齒輪錯齒調(diào)整裝置，其特征在于:所述圓環(huán)狀凸起上設(shè)有卡槽，所述卡槽上設(shè)有用于對所述第二薄片齒輪軸向限位的卡環(huán)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙薄片齒輪錯齒調(diào)整裝置，其特征在于:所述調(diào)節(jié)螺母處均設(shè)有鎖緊螺母。
【專利摘要】本專利公開了一種雙薄片齒輪錯齒調(diào)整裝置，包括第一薄片齒輪和第二薄片齒輪，第二薄片齒輪空套在第一薄片齒輪上，第一薄片齒輪上設(shè)有第一凸耳，第二薄片齒輪上設(shè)有第二凸耳，第一凸耳上均設(shè)有螺釘，螺釘均安裝有調(diào)節(jié)螺母，螺釘與對應(yīng)第二凸耳通過拉簧進(jìn)行連接，拉簧兩端被拉開時，拉簧將產(chǎn)生與拉伸方向相反的張力。本方案中的有益效果是：將齒輪傳動中的其中一個齒輪采用由兩個薄片齒輪組合而成的方式，同時在兩個薄片齒輪之間設(shè)置可以使兩個薄片齒輪相對轉(zhuǎn)動的拉簧，通過調(diào)節(jié)拉簧的長度，使兩個薄片齒輪在拉簧張力的作用下能分別與齒輪傳動中的另一寬齒輪齒槽的兩側(cè)分別接觸，從而達(dá)到消除齒側(cè)間隙的目的。
【IPC分類】F16H55/18
【公開號】CN205278289
【申請?zhí)枴緾N201520929022
【發(fā)明人】黃云凡
【申請人】重慶市上澤機電有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月20日