一種防噴式液力耦合裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到液力傳動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防噴式液力耦合裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]液力耦合器又稱液力聯(lián)軸器，是一種用來(lái)將動(dòng)力源與工作機(jī)連接起來(lái)，靠液體動(dòng)量矩的變化傳遞力矩的液力傳動(dòng)裝置。
[0003]更具體的，液力耦合器是以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器，液力耦合器主要由轉(zhuǎn)子、軸承、軸承箱、油封、栗輪和渦輪構(gòu)成，液力耦合器的栗輪和渦輪組成一個(gè)可使液體循環(huán)流動(dòng)的密閉工作腔，栗輪裝在轉(zhuǎn)子的輸入軸上，渦輪裝在轉(zhuǎn)子的輸出軸上。兩輪為沿徑向排列著許多葉片的半圓環(huán)，它們相向耦合布置，互不接觸，中間有間隙，并形成一個(gè)圓環(huán)狀的工作輪。驅(qū)動(dòng)輪稱為栗輪，被驅(qū)動(dòng)輪稱為渦輪，栗輪和渦輪都稱為工作輪。栗輪和渦輪裝合后，形成環(huán)形空腔，其內(nèi)充有工作油液。
[0004]栗輪通常在內(nèi)燃機(jī)或電機(jī)驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，葉片帶動(dòng)油液，在離心力作用下，這些油液被甩向栗輪葉片邊緣，由于栗輪和渦輪的半徑相等，故當(dāng)栗輪的轉(zhuǎn)速大于渦輪轉(zhuǎn)速時(shí)，栗輪葉片外緣的液壓大于渦輪葉片外緣的液壓，由于壓差液體沖擊渦輪葉片，當(dāng)足以克服外阻力時(shí)，使渦輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，即是將動(dòng)能傳給渦輪，使渦輪與栗輪同方向旋轉(zhuǎn)。油液動(dòng)能下降后從渦輪的葉片邊緣又流回到栗輪，形成循環(huán)回路，其流動(dòng)路線如同一個(gè)首尾相連的環(huán)形螺旋線。液力耦合器靠液體與栗輪、渦輪的葉片相互作用產(chǎn)生動(dòng)量矩的變化來(lái)傳遞扭矩。
[0005]液力耦合器在高速運(yùn)行過(guò)程中，軸承箱內(nèi)的油液被甩出，導(dǎo)致軸承箱內(nèi)油液逐漸減少，造成油液的白白浪費(fèi)，油液溢流在地面，嚴(yán)重污染環(huán)境。
[0006]公開(kāi)號(hào)為CN 202719117U，公開(kāi)日為2013年02月06日的中國(guó)專利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種液力耦合器油位檢測(cè)裝置，其特征在于:在液力耦合器油箱的進(jìn)油引出管上安裝有磁翻板液位計(jì)。通過(guò)將傳統(tǒng)的就地板式玻璃管液位計(jì)，改造為磁翻板帶遠(yuǎn)傳的液位計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)清晰的油位觀察；但是，這種方式對(duì)防止油液泄漏效果較差，不能從根本上杜絕軸承箱內(nèi)油液的減少，造成油液的白白浪費(fèi)，油液溢流在地面，對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種防噴式液力耦合裝置，本實(shí)用新型通過(guò)內(nèi)中空管與導(dǎo)流片的配合，能夠有效防止呼吸閥噴油現(xiàn)象的產(chǎn)生，避免油液溢流在地面，具有良好的環(huán)保性，同時(shí)具有良好的節(jié)油效果。
[0008]本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0009]一種防噴式液力耦合裝置，包括軸承箱、轉(zhuǎn)子、軸承、栗輪和設(shè)置在軸承箱內(nèi)的渦輪，轉(zhuǎn)子通過(guò)軸承固定在軸承箱上，栗輪連接在轉(zhuǎn)子上，軸承箱上開(kāi)有出油孔，其特征在于:還包括呼吸閥，所述呼吸閥包括外中空管、內(nèi)中空管、連接條和閥帽，所述外中空管連接在軸承箱的出油孔上，所述內(nèi)中空管通過(guò)連接條與外中空管連接，所述內(nèi)中空管的外壁上連接有多個(gè)導(dǎo)流片，所述閥帽上開(kāi)有排氣孔。
[0010]所述內(nèi)中空管上套接有擋油環(huán)，擋油環(huán)位于內(nèi)中空管靠近閥帽的一端上。
[0011]所述多個(gè)導(dǎo)流片從上到下沿內(nèi)中空管的外圓周壁上均勻分布成多層。
[0012]所述內(nèi)中空管的橫截面呈“ S ”型。
[0013]所述導(dǎo)流片上開(kāi)有通孔，任意上下相鄰兩層導(dǎo)流片之間設(shè)置有導(dǎo)流桿，導(dǎo)流桿通過(guò)通孔串接上下相鄰兩層導(dǎo)流片。
[0014]所述內(nèi)中空管上開(kāi)有多個(gè)漏油孔，多個(gè)漏油孔位于內(nèi)中空管靠近軸承箱的一端上。
[0015]所述多個(gè)漏油孔交錯(cuò)布置在內(nèi)中空管上。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果主要表現(xiàn)在以下方面:
[0017]一、本實(shí)用新型中，呼吸閥包括外中空管、內(nèi)中空管、連接條和閥帽，外中空管連接在軸承箱的出油孔上，內(nèi)中空管通過(guò)連接條與外中空管連接，內(nèi)中空管的外壁上連接有多個(gè)導(dǎo)流片，閥帽上開(kāi)有排氣孔，防止油液壓力過(guò)大損壞軸承箱，在外中空管內(nèi)設(shè)置內(nèi)中空管，配合多個(gè)導(dǎo)流片，不僅對(duì)油液具有一定的阻擋作用，而且被甩出的油液能夠順著導(dǎo)流片返回軸承箱內(nèi)，作為一個(gè)完整的技術(shù)方案，能夠有效防止呼吸閥噴油現(xiàn)象的產(chǎn)生，避免油液溢流在地面，具有良好的環(huán)保性，同時(shí)具有良好的節(jié)油效果。
[0018]二、本實(shí)用新型中，內(nèi)中空管上套接有擋油環(huán)，擋油環(huán)位于內(nèi)中空管靠近閥帽的一端上，當(dāng)油液在離心力作用下被大量甩出時(shí)，擋油環(huán)能夠阻擋大部分油液，使油液回落至導(dǎo)流片上，進(jìn)一步使油液沿導(dǎo)流片返回至軸承箱內(nèi)，保障油液的循環(huán)利用，達(dá)到良好的節(jié)油效果O
[0019]三、本實(shí)用新型中，多個(gè)導(dǎo)流片從上到下沿內(nèi)中空管的外圓周壁上均勻分布成多層，通過(guò)層狀分布的導(dǎo)流片，能夠多次阻擋油液，緩沖油液的噴出速度，有效防止油液從閥帽噴出，進(jìn)一步提高環(huán)保性。
[0020]四、本實(shí)用新型中，內(nèi)中空管的橫截面呈“S”型，采用特定結(jié)構(gòu)的內(nèi)中空管，能夠在豎直方向上形成多次阻擋，不僅能夠緩沖油液的噴出速度，而且對(duì)油液也具有一定的導(dǎo)流回收作用，節(jié)油效果更佳。
[0021]五、本實(shí)用新型中，導(dǎo)流片上開(kāi)有通孔，任意上下相鄰兩層導(dǎo)流片之間設(shè)置有導(dǎo)流桿，導(dǎo)流桿通過(guò)通孔串接上下相鄰兩層導(dǎo)流片，從導(dǎo)流片落下的油液能夠沿著導(dǎo)流桿流回軸承箱內(nèi)，防止從導(dǎo)流片回落的油液直接與被甩出的油液混合在一起，進(jìn)一步減小油液的噴出速度，避免油液溢流在地面上。
[0022]六、本實(shí)用新型中，內(nèi)中空管上開(kāi)有多個(gè)漏油孔，多個(gè)漏油孔位于內(nèi)中空管靠近軸承箱的一端上，當(dāng)油液被大量甩出時(shí)，內(nèi)中空管上的漏油孔能夠釋放部分油液，防止油液產(chǎn)生較大的噴力，從而進(jìn)一步防止呼吸閥噴油現(xiàn)象的產(chǎn)生。
[0023]七、本實(shí)用新型中，多個(gè)漏油孔交錯(cuò)布置在內(nèi)中空管上，在豎直方向上形成多次泄油效果，最大化的削弱油液產(chǎn)生的噴力，進(jìn)一步提高節(jié)油效果。
【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為本實(shí)用新型軸承箱的剖視圖；
[0026]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2中呼吸閥結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例3中呼吸閥結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例4中呼吸閥結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例5中呼吸閥結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例6中呼吸閥結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖中標(biāo)記:1、軸承箱，2、轉(zhuǎn)子，3、軸承，4、栗輪，5、渦輪，6、外中空管，7、內(nèi)中空管，8、連接條，9、閥帽，10、導(dǎo)流片，11、排氣孔，12、擋油環(huán)，13、導(dǎo)流桿，14、漏油孔。
【具體實(shí)施方式】
[0032]實(shí)施例1
[0033]參見(jiàn)圖1-圖3，一種防噴式液力耦合裝置，包括軸承箱1、轉(zhuǎn)子2、軸承3、栗輪4和設(shè)置在軸承箱I內(nèi)的渦輪5，轉(zhuǎn)子通過(guò)軸承3固定在軸承箱I上，栗輪4連接在轉(zhuǎn)子2上，軸承箱I上開(kāi)有出油孔，還包括呼吸閥，所述呼吸閥包括外中空管6、內(nèi)中空管7、連接條8和閥帽9，所述外中空管6連接在軸承箱I的出油孔上，所述內(nèi)中空管7通過(guò)連接條8與外中空管6連接，所述內(nèi)中空管7的外壁上連接有多個(gè)導(dǎo)流片10，所述閥帽9上開(kāi)有排氣孔11。
[0034]本實(shí)施例為最基本的實(shí)施方式，呼吸閥包括外中空管、內(nèi)中空管、連接條和閥帽，外中空管連接在軸承箱的出油孔上，內(nèi)中空管通過(guò)連接條與外中空管連接，內(nèi)中空管的外壁上連接有多個(gè)導(dǎo)流片，閥帽上開(kāi)有排氣孔，防止油液壓力過(guò)大損壞軸承箱，在外中空管內(nèi)設(shè)置內(nèi)中空管，配合多個(gè)導(dǎo)流片，不僅對(duì)油液具有一定的阻擋作用，而且被甩出的油液能夠順著導(dǎo)流片返回軸承箱內(nèi)，作為一個(gè)完整的技術(shù)方案，能夠有效防止呼吸閥噴油現(xiàn)象的產(chǎn)生，避免油液溢流在地面，具有良好的環(huán)保性，同時(shí)具有良好的節(jié)油效果。
[0035]實(shí)施例2
[0036]參見(jiàn)圖1-圖3，一種防噴式液力耦合裝置，包括軸承箱1、轉(zhuǎn)子2、軸承3、栗輪4和設(shè)置在軸承箱I內(nèi)的渦輪5，轉(zhuǎn)子通過(guò)軸承3固定在軸承箱I上，栗輪4連接在轉(zhuǎn)子2上，軸承箱I上開(kāi)有出油孔，還包括呼吸閥，所述呼吸閥包括外中空管6、內(nèi)中空管7、連接條8和閥帽9，所述外中空管6連接在軸承箱I的出油孔上，所述內(nèi)中空管7通過(guò)連接條8與外中空管6連接，所述內(nèi)中空管7的外壁上連接有多個(gè)導(dǎo)流片10，所述閥帽9上開(kāi)有排氣孔11。
[0037]所述內(nèi)中空管7上套接有擋油環(huán)12，擋油環(huán)12位于內(nèi)中空管7靠近閥帽9的一端上。
[0038]本實(shí)施例為一較佳實(shí)施方式，內(nèi)中空管上套接有擋油環(huán)，擋油環(huán)位于內(nèi)中空管靠近閥帽的一端上，當(dāng)油液在離心力作用下被大量甩出時(shí)，擋