試壓坑防沖裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請涉及一種井控車間試壓坑頂部使用的用于阻擋試壓件飛出的防沖蓋板。
【背景技術(shù)】
[0002]按照中國石油化工集團(tuán)公司《采油(氣)井控車間資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)》中2.3.3.2條規(guī)定“被試件應(yīng)放置在試壓坑內(nèi)，水密封、氣密封試壓坑各一個。試壓坑的深度不小于5m，被試件頂部低于車間地面2m，試壓坑頂部裝備移動式防護(hù)蓋，并滿足試壓檢測操作的要求。試壓坑四周應(yīng)安裝不低于1.2米的防護(hù)欄”的要求，在試壓坑頂部加裝防沖蓋板，以阻擋試壓件飛出，保證人身安全。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，防沖蓋板未見相關(guān)報道。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本申請的目的是建造一種置于試壓坑頂部，試壓時通過關(guān)閉蓋板，阻擋試壓部件飛出造成人身傷害，降低施工人員施工時作業(yè)風(fēng)險的試壓坑防沖裝置。
[0005]本申請的目的是這樣實現(xiàn)的:試壓坑防沖裝置包括用以遮蔽試壓坑坑口的一、二、三級蓋板，以及用以驅(qū)動一、二、三級蓋板的驅(qū)動裝置。在所述試壓坑坑口上方設(shè)置有上下排布的一、二、三級滑軌，在所述一、二、三級滑軌內(nèi)分別滑動相連有一、二、三級蓋板，一、二、三級蓋板首尾搭接，搭接處設(shè)置有連接塊，所述一級蓋板由驅(qū)動裝置驅(qū)動。
[0006]由于實行上述技術(shù)方案，本發(fā)明解決了測試部件在高壓測試過程中，飛出造成人身傷害事故的風(fēng)險，保證了試壓作業(yè)安全，進(jìn)而保障施工人員人身安全。本申請通過三段蓋板的依次伸展，從而達(dá)到遮蔽試壓坑口的目的，三段蓋板伸展過程中通過相互的拉動，展開過程較為平穩(wěn)。本申請結(jié)構(gòu)相對簡單，利用減速電機進(jìn)行驅(qū)動，可快速完成遮蔽和打開過程。
[0007]【附圖說明】:本申請的技術(shù)方案由以下附圖和實施例給出
[0008]圖1是試壓坑防沖裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是試壓坑防沖裝置中一、二、三級蓋板和與之對應(yīng)的一、二、三級滑軌結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖例:1、減速電機，2、驅(qū)動鏈輪，3、信號接收器，4、三級滑軌，5、二級滑軌，6、一級滑軌，7、三級蓋板，8、連接塊，9、二級蓋板，10、一級蓋板，11、行程開關(guān)，12、從動鏈輪，13、上框加強槽鋼，14、承載梁，15、滾輪，16、外殼。
【具體實施方式】
[0011]實施例:如圖1所示，試壓坑防沖裝置包括用以遮蔽試壓坑坑口的一、二、三級蓋板10、9、7，以及用以驅(qū)動一、二、三級蓋板10、9、7的驅(qū)動裝置。在所述試壓坑坑口上方設(shè)置有上下排布的一、二、三級滑軌6、5、4，在所述一、二、三級滑軌6、5、4內(nèi)分別滑動相連有一、二、三級蓋板10、9、7，一、二、三級蓋板10、9、7首尾搭接，搭接處設(shè)置有連接塊8，所述一級蓋板10由驅(qū)動裝置驅(qū)動。
[0012]在三級蓋板7朝向減速電機1側(cè)設(shè)置向下延伸的立柱，所述立柱下端與一級蓋板10平齊。
[0013]所述驅(qū)動裝置包括減速電機1，由減速電機1帶動的驅(qū)動鏈輪2，所述驅(qū)動鏈輪2設(shè)置在試壓坑坑口一側(cè)，在試壓坑坑口另一側(cè)設(shè)置有從動鏈輪12，在驅(qū)動鏈輪2和從動鏈輪12間裝設(shè)有鏈條，所述鏈條兩端分別與一級蓋板10兩端固定相連，從而通過減速電機1可拉動一級蓋板10在一級滑軌6內(nèi)來回滑動。在靠近驅(qū)、從動鏈輪2、12處裝設(shè)有行程開關(guān)11，行程開關(guān)11與減速電機1電路相連，當(dāng)一級蓋板10或三級蓋板7側(cè)的立柱碰觸到行程開關(guān)11后，減速電機1停止轉(zhuǎn)動。
[0014]所述一、二、三級滑軌6、5、4內(nèi)兩側(cè)裝設(shè)有滾輪15，一、二、三級蓋板10、9、7下端面與滾輪15滾動接觸。在一、二、三級蓋板10、9、7下端面上設(shè)置有承載梁14。在一級滑軌6上端處加裝有上框加強槽鋼13。在一、二、三級滑軌6、5、4外罩有外殼16，起到輔助支撐、固定的作用。
[0015]開啟時最下面的一級蓋板10開始開啟，當(dāng)一級蓋板10與二級蓋板9并排時，一級蓋板10與二級蓋板9的連接塊連接，帶動二級蓋板9運動。當(dāng)二級蓋板9與三級蓋板7運動到并排時，二級蓋板9與第三蓋板19的連接塊連接，帶動三級蓋板7，直至三級蓋板7撞到限位行程開關(guān)11，減速電機1停止轉(zhuǎn)動。閉合時反之。在本申請中可設(shè)置一信號接收器3，從而用以遠(yuǎn)程遙控減速電機1的啟停，此非本申請的發(fā)明點，具體結(jié)構(gòu)在此不做詳細(xì)描述。
[0016]以上技術(shù)特征構(gòu)成了本申請的最佳實施例，具有最佳實施效果，可以滿足閥門開關(guān)的可視效果。
【主權(quán)項】
1.一種試壓坑防沖裝置，其特征在于:其包括用以遮蔽試壓坑坑口的一、二、三級蓋板，以及用以驅(qū)動一、二、三級蓋板的驅(qū)動裝置，在所述試壓坑坑口上方設(shè)置有上下排布的一、二、三級滑軌，在所述一、二、三級滑軌內(nèi)分別滑動相連有一、二、三級蓋板，一、二、三級蓋板首尾搭接，搭接處設(shè)置有連接塊，所述一級蓋板由驅(qū)動裝置驅(qū)動。2.如權(quán)利要求1所述的試壓坑防沖裝置，其特征在于:所述驅(qū)動裝置包括減速電機，由減速電機帶動的驅(qū)動鏈輪，所述驅(qū)動鏈輪設(shè)置在試壓坑坑口 一側(cè)，在試壓坑坑口另一側(cè)設(shè)置有從動鏈輪，在驅(qū)動鏈輪和從動鏈輪間裝設(shè)有鏈條，所述鏈條兩端分別與一級蓋板兩端固定相連。3.如權(quán)利要求2所述的試壓坑防沖裝置，其特征在于:在靠近驅(qū)、從動鏈輪處裝設(shè)有行程開關(guān)，行程開關(guān)與減速電機電路相連。4.如權(quán)利要求1所述的試壓坑防沖裝置，其特征在于:所述一、二、三級滑軌內(nèi)兩側(cè)裝設(shè)有滾輪，一、二、三級蓋板下端面與滾輪滾動接觸。5.如權(quán)利要求1所述的試壓坑防沖裝置，其特征在于:在一、二、三級蓋板下端面上設(shè)置有承載梁。6.如權(quán)利要求1所述的試壓坑防沖裝置，其特征在于:在一級滑軌上端處加裝有上框加強槽鋼。7.如權(quán)利要求1所述的試壓坑防沖裝置，其特征在于:在一、二、三級滑軌外罩有外殼。
【專利摘要】本實用新型的涉及一種試壓坑防沖裝置包括用以遮蔽試壓坑坑口的一、二、三級蓋板，以及用以驅(qū)動一、二、三級蓋板的驅(qū)動裝置。在所述試壓坑坑口上方設(shè)置有上下排布的一、二、三級滑軌，在所述一、二、三級滑軌內(nèi)分別滑動相連有一、二、三級蓋板，一、二、三級蓋板首尾搭接，搭接處設(shè)置有連接塊，所述一級蓋板由驅(qū)動裝置驅(qū)動。本申請解決了測試部件在高壓測試過程中，飛出造成人身傷害事故的風(fēng)險，保證了試壓作業(yè)安全，進(jìn)而保障施工人員人身安全。本申請通過三段蓋板的依次伸展，從而達(dá)到遮蔽試壓坑口的目的，三段蓋板伸展過程中通過相互的拉動，展開過程較為平穩(wěn)。本申請結(jié)構(gòu)相對簡單，利用減速電機進(jìn)行驅(qū)動，可快速完成遮蔽和打開過程。
【IPC分類】F16P3/08
【公開號】CN205001817
【申請?zhí)枴緾N201520739862
【發(fā)明人】胡廣杰, 李海軍, 李如強, 張鵬, 羅智超, 朱思捷, 劉銀雷, 陳通, 杜明靜, 李文杰, 邱炎
【申請人】中國石油化工股份有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年9月22日